本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种桥梁施工专用吊篮装置。
背景技术：
随着时代的不断变迁，交通行业飞速，桥梁是交通建设中必不可少的一项，桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆、行人等能顺利通行的构筑物，伴随着桥梁建设的需求逐步加大，桥梁施工设备的需求也越来越大，桥梁施工用的吊篮平台就是其中一种，市面上的吊篮平台种类繁多、样式多样，但还存在着或多或少的不足之处影响人们的使用，如中国专利CN206233108U公开了一种桥梁施工吊篮平台，包括扶杆、防护网、底板和气垫，所述扶杆通过滑动套与安全带相连接，所述扶杆的下方安装有立柱，所述立柱上镶嵌有紧固器，所述立柱的表面固定有定位套和扣环，所述立柱的底部固定有台面，所述台面的下方设置有管套，所述气垫与台面相连接，且气垫的四周均安装有管套，所述管套的内部固定有减震弹簧，所述底板通过辅助缓冲器与气垫相连接。该桥梁施工吊篮平台，设有气垫和木质挡板，有较大的浮力，出现安全事故掉入水中不易下沉造成危险，设有减震弹簧和辅助缓冲器，着地时的冲击力较大能够得到缓冲，大大较少对工作人员造成的伤害，以及设有定位套，绳索不会晃动，可以更加安全的供桥梁施工人员使用。然而该实用新型结构较为简单，减震效果有限。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工专用吊篮装置，具备了减小吊篮着地时产生的冲击力的优点，解决了吊篮着地时产生的冲击力对工作人员造成损伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工专用吊篮装置，包括横栏、立柱、护杆、防护网、扣环、底板和气垫，所述立柱固定连接在横栏的底部，所述护杆固定连接在立柱的一侧，所述防护网固定连接在立柱和护杆的表面，所述扣环固定连接在立柱的另一侧，所述底板固定连接在立柱的底部，所述底板的底部固定连接有气垫，所述立柱的底部固定连接有减震装置。
所述减震装置包括活塞杆，所述活塞杆固定连接在底板的底部，所述活塞杆的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的表面活动连接有活塞缸，所述滑动板和活塞缸的相对面固定连接有弹簧，所述活塞缸的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的表面活动连接有限位筒，所述限位筒的底部固定连接有底座，所述支撑板和底座的相对面固定连接有减震弹簧，所述支撑板的底部固定连接有第一磁铁，所述底座的顶部固定连接有第二磁铁。
优选的，所述活塞杆的数量为四个，四个活塞杆分别固定连接在底板底部四角。
优选的，所述底板的底部固定连接有八个钢索，钢索的底部与底座的顶部固定连接，且钢索的长度等于吊篮正常放置在地面上底板与底座之间的距离，八个钢索两两一组均匀分布在底板的四个边上。
优选的，所述支撑板的外表面固定连接有防摩擦圈，支撑板通过防摩擦圈与限位筒活动连接。
优选的，所述第一磁铁和第二磁铁均为环形，且第一磁铁与第二磁铁的相对面为同极。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置活塞杆、滑动板、弹簧、活塞缸、支撑板、减震弹簧、底座、限位筒、第一磁铁和第二磁铁，当吊篮着地时，吊篮将由于惯性产生的冲击力传递给活塞杆，活塞杆推动滑动板，滑动板在活塞缸腔内移动压缩气体产生阻力，同时滑动板压缩弹簧，弹簧对滑动板产生向上的弹力，滑动板通过压缩气体，进而推动活塞缸向下移动，活塞缸推动支撑板向下移动，限位筒使支撑板垂直向下移动，支撑板向下压缩减震弹簧，减震弹簧对支撑板的推力进行缓冲，同时第一磁铁和第二磁铁之间通过排斥力对支撑板受到的推力进行缓冲，通过上述结构对于吊篮着地时产生的冲击力进行消减，减小工作人员受到的冲击力。
综上所述，通过上述等结构之间的配合使用，解决了吊篮着地时产生的冲击力对工作人员造成损伤的问题，实现了减小吊篮着地时产生的冲击力，减小了工作人员受到的冲击力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型减震装置局部结构正视剖面示意图；
图3为本实用新型减震装置局部结构正视剖面示意图；
图4为本实用新型减震装置局部结构俯视剖面示意图。
图中：1-横栏、2-立柱、3-护杆、4-防护网、5-扣环、6-底板、7-气垫、8-减震装置、9-活塞杆、10-滑动板、11-弹簧、12-活塞缸、13-支撑板、14-减震弹簧、15-底座、16-限位筒、17-第一磁铁、18-第二磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工专用吊篮装置，包括横栏1、立柱2、护杆3、防护网4、扣环5、底板6和气垫7，立柱2固定连接在横栏1的底部，横栏1用于固定工作人员的安全带，立柱2用于和底板6形成一个稳固的结构可以使工作人员在其中工作，护杆3固定连接在立柱2的一侧，护栏用于防止工作人员从立柱2之间的空隙中滑落，对工作人员起到保护作用，防护网4固定连接在立柱2和护杆3的表面，通过设置防护网4进一步的防止工作人员从立柱2之间的空隙掉落，扣环5固定连接在立柱2的另一侧，扣环5用于方便悬挂吊篮，底板6固定连接在立柱2的底部，通过设置底板6，底板6用于为工作人员提供工作场所，底板6的底部固定连接有八个钢索，钢索的底部与底座15的顶部固定连接，且钢索的长度等于吊篮正常放置在地面上底板6与底座15之间的距离，八个钢索两两一组均匀分布在底板6的四个边上，通过设置钢索，当扣环5提升立柱2进而提升吊篮时，底板6与底座15通过钢索连接，防止减震装置8受到底座15自重的拉扯，底板6的底部固定连接有气垫7，通过设置气垫7，气垫7在吊篮着地时起到一定的减震作用，且气垫7在水中有较大的浮力使吊篮不会下沉，立柱2的底部固定连接有减震装置8，减震装置8用于降低吊篮在着地时的冲击力。
减震装置8包括活塞杆9，活塞杆9固定连接在底板6的底部，底板6在着地时将冲击力传给活塞杆9，活塞杆9推动滑动板10，滑动板10压缩活塞缸12腔内的气体提供一个与冲击力方向相反的力，达到削弱冲击力的效果，活塞杆9的数量为四个，四个活塞杆9分别固定连接在底板6底部四角，四个活塞杆9将吊篮着地时的冲击力分散缓冲，活塞杆9的底部固定连接有滑动板10，滑动板10用于压缩空气，滑动板10的表面活动连接有活塞缸12，活塞缸12和滑动板10形成一个封闭的腔体，使滑动板10上下滑动时会受到阻力，滑动板10和活塞缸12的相对面固定连接有弹簧11，当滑动板10向下滑动时压缩弹簧11，弹簧11为滑动板10提供一个向上的弹力，活塞缸12的底部固定连接有支撑板13，支撑板13用于固定连接活塞缸12，支撑板13的外表面固定连接有防摩擦圈，支撑板13通过防摩擦圈与限位筒16活动连接，通过设置防摩擦圈减小支撑板13与限位筒16滑动时的磨损，提高支撑板13的使用寿命，支撑板13的表面活动连接有限位筒16，限位筒16用于防止限位板左右移动，降低减震弹簧14的减震作用，限位筒16的底部固定连接有底座15，底座15用于将着地时的冲击力均匀的传递给减震弹簧14，支撑板13和底座15的相对面固定连接有减震弹簧14，减震弹簧14用于消减吊篮着地时的冲击力，通过减震弹簧14和活塞杆9形成的二次减震作用，充分的消减吊篮着地时产生的冲击力对工作人员的伤害，支撑板13的底部固定连接有第一磁铁17，底座15的顶部固定连接有第二磁铁18，第一磁铁17和第二磁铁18之间产生排斥力对吊篮着地时产生的冲击力进行削弱，第一磁铁17和第二磁铁18均为环形，且第一磁铁17与第二磁铁18的相对面为同极，第一磁铁17和第二磁铁18之间的排斥力，使支撑板13始终受到一个向上的排斥力，支撑板13越接近底座15，排斥力越大，使支撑板13对于减震弹簧14压缩快速停止，快速的使底板6不再上下晃动。
工作原理：该一种桥梁施工专用吊篮装置使用时，当吊篮着地时，吊篮将由于惯性产生的冲击力传递给活塞杆9，活塞杆9推动滑动板10，滑动板10在活塞缸12腔内移动压缩气体产生阻力，同时滑动板10压缩弹簧11，弹簧11对滑动板10产生向上的弹力，滑动板10通过压缩气体，进而推动活塞缸12向下移动，活塞缸12推动支撑板13向下移动，限位筒16使支撑板13垂直向下移动，支撑板13向下压缩减震弹簧14，减震弹簧14对支撑板13的推力进行缓冲，同时第一磁铁17和第二磁铁18之间通过排斥力对支撑板13受到的推力进行缓冲，通过上述结构对于吊篮着地时产生的冲击力进行消减，减小了工作人员受到的冲击力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。