一种大型履带单向多节平移式栈桥的制作方法

本实用新型涉及移动栈桥技术领域，具体为一种大型履带单向多节平移式栈桥。

背景技术：

当前在突发灾害时，会将桥梁、路面毁坏，使得车辆无法通行，另外，在没有路面或者桥梁的情况下，车辆也无法通行，目前，常用的方法是通过土方填埋的方式来达到路面平坦，目前这些方法浪费人力、物料、耗时。

但现有的栈桥体型较大，不便于运输，且现有的栈桥装置拆卸和安装过程费时费力，耽误工期或者最佳的抢险救灾时间，带来巨大损失，另外，现有的栈桥的支撑装置的固定措施不够稳固，难以满足当下对于栈桥稳定性的需求。

所以，如何设计一种大型履带单向多节平移式栈桥，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大型履带单向多节平移式栈桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型履带单向多节平移式栈桥，包括装置本体和搬运机，所述装置本体下端设有搬运机，所述装置本体下端设有支柱，所述搬运机通过支柱固定连接在装置本体上，所述装置本体上端设有底板，所述底板焊接设置在装置本体上，所述底板上端设有栈桥板，所述栈桥板安装在底板上，所述栈桥板左侧设有连接件，所述连接件焊接设置在栈桥板上，所述栈桥板上端设有防滑胶垫，所述防滑胶垫紧密贴合在栈桥板上，所述栈桥板中部设有固定件，所述固定件焊接设置在栈桥板上，所述栈桥板中部设有，所述固定件内部设有转轴，所述转轴固定连接在固定件上，所述固定件下端设有液压机，所述液压机固定连接在固定件上，所述液压机右侧设有防滑装置，所述防滑装置焊接设置在液压机上，所述搬运机外侧设有履带，所述履带紧密贴合在搬运机上，所述搬运机中部设有升降器，所述升降器的下端焊接设置在搬运机上，所述搬运机内部设有发动机，所述发动机安装在搬运机内，所述搬运机内部右侧设有驾驶舱，所述驾驶舱固定连接在搬运机上。

进一步的，所述栈桥板与底板尺寸一致，且底板之间重叠放置。

进一步的，所述液压机的左端通过转轴与固定件之间活动连接，且液压机直径略小于栈桥板的厚度。

进一步的，所述防滑装置底部设有固定锥，所述固定锥焊接设置在防滑装置上。

进一步的，所述固定锥底部呈“圆锥”状设置，且固定锥整体长度为二十厘米。

进一步的，所述防滑装置中部设有圆盘，所述圆盘焊接设置在防滑装置上。

进一步的，所述圆盘厚度设置为五厘米，且圆盘直径是液压机直径的两倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种大型履带单向多节平移式栈桥，栈桥板与底板尺寸一致，且底板之间重叠放置，传统的栈桥要么不可移动，要么拆卸工作与安装工作复杂，都不利于道路施工或者抢险救灾工作，而本设计栈桥板与以往不同的是采用多段式设计，其大小与底板一致，使得栈桥板更加便于运输，解决了现有的设计栈桥体型较大，不便于运输的不足，且液压机的左端通过转轴与固定件之间活动连接，该种设计中液压机能够进行九十度旋转，进而对栈桥板进行支撑，简化了对栈桥的安装，加快了安装速度，进而缩减了工期，解决了现有的设计栈桥装置拆卸和安装过程费时费力，的不足，另外，装置中的，固定锥整体长度为二十厘米，使得固定锥深入地面，加强了装置的固定强度，而圆盘可以防止地面土壤偏软时而致使装置下陷的意外，解决了现有的设计栈桥的支撑装置的固定措施不够稳固的不足。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的栈桥板局部结构示意图；

图4是本实用新型的防滑装置结构示意图。

图中：1-装置本体；101-栈桥板；1011-连接件；1012-防滑胶垫；1013-固定件；1014-转轴；102-底板；103-液压机；1031-防滑装置；1032-圆盘；1033-固定锥；2-搬运机；201-支柱；202-履带；203-升降器；204-发动机；205-驾驶舱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种大型履带单向多节平移式栈桥，包括装置本体1和搬运机2，装置本体1下端设有搬运机2，装置本体1下端设有支柱201，搬运机2通过支柱201固定连接在装置本体1上，装置本体1上端设有底板102，底板102焊接设置在装置本体1上，底板102上端设有栈桥板101，栈桥板101安装在底板102上，栈桥板101左侧设有连接件1011，连接件1011焊接设置在栈桥板101上，栈桥板101上端设有防滑胶垫1012，防滑胶垫1012紧密贴合在栈桥板101上，栈桥板101中部设有固定件1013，固定件1013焊接设置在栈桥板101上，栈桥板101中部设有，固定件1013内部设有转轴1014，转轴1014固定连接在固定件1013上，固定件1013下端设有液压机103，液压机103固定连接在固定件1013上，液压机103右侧设有防滑装置1031，防滑装置1031焊接设置在液压机103上，搬运机2外侧设有履带202，履带202紧密贴合在搬运机2上，搬运机2中部设有升降器203，升降器203的下端焊接设置在搬运机2上，搬运机2内部设有发动机204，发动机204安装在搬运机2内，搬运机2内部右侧设有驾驶舱205，驾驶舱205固定连接在搬运机2上。

进一步的，栈桥板101与底板102尺寸一致，且底板102之间重叠放置，传统的栈桥要么不可移动，要么拆卸工作与安装工作复杂，都不利于道路施工或者抢险救灾工作，而本设计栈桥板101与以往不同的是本装置采用多段式设计，其大小与底板102一致，使得栈桥板101更加便于运输。

进一步的，液压机103的左端通过转轴1014与固定件1013之间活动连接，且液压机103直径略小于栈桥板101的厚度，该种设计中液压机103能够进行九十度旋转，进而对栈桥板101进行支撑，简化了对栈桥的安装，加快了安装速度，进而缩减了工期，而栈桥板101厚度大于液压机103的直径避免了在堆叠栈桥板101时损坏液压机103。

进一步的，防滑装置1031底部设有固定锥1033，固定锥1033焊接设置在防滑装置1031上，该种固定锥1033能够在对栈桥进行安装的时候对栈桥进行固定，相较于现有的设计采用橡胶防滑垫的设计，本设计对于设备的固定更加稳固。

进一步的，固定锥1033底部呈“圆锥”状设置，且固定锥1033整体长度为二十厘米，上述设置使得固定锥1033深入地面，加强了装置的固定强度。

进一步的，防滑装置1031中部设有圆盘1032，圆盘1032焊接设置在防滑装置1031上，圆盘1032可以防止地面土壤偏软而致使装置下陷的意外，保护了施工人员的安全。

进一步的，圆盘1032厚度设置为五厘米，且圆盘1032直径是液压机103直径的两倍，上述设置，使得装置能够适应更加复杂的环境，增加了其实用性。

工作原理：首先，将栈桥板101通过连接件1011固定连接，接着围绕转轴1014旋转液压机103，使之垂直于栈桥板101，并固定牢靠，接着使固定锥1033刺入地面，则一节栈桥板101安装完成，接着对所有栈桥板101进行上述安装，紧接着，对装置的各个模块进行检测，保证装置的稳定性，到此完成装置的安装工作，接着便可以开始对装置的正常使用，期间，栈桥板101与以往不同的是采用多段式设计，其大小与底板102一致，使得栈桥板101更加便于运输，液压机103能够进行九十度旋转，进而对栈桥板101进行支撑，简化了对栈桥的安装，固定锥1033深入地面，加强了装置的固定强度，而圆盘1032可以防止地面土壤偏软时而致使装置下陷的意外，防滑胶垫1012可以防止车辆或者人行走时打滑而摔倒，发动机204为装置的运输提供了动力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。