一种桥铭牌安装稳固结构的制作方法

本实用新型涉及一种桥铭牌安装稳固结构。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、桥铭牌、锥形护坡、护岸、导流工程等。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种增加桥铭牌与桥体连接稳固度的一种桥铭牌安装稳固结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术手段为：

一种桥铭牌安装稳固结构,包括桥体，安装于所述桥体上的立式铭牌，其特征在于，所述桥体与所述立式铭牌之间连接设有立柱，所述立柱底部设有若干呈发射状分布的锚杆，所述锚杆向下延伸插入所述桥体，所述立式铭牌与所述立柱对应连接处设有柱芯，所述柱芯底部纵截面呈凸弧面，所述立柱顶部纵截面呈凹弧面，其与所述凸弧面形状、大小相应，且所述柱芯与所述立柱顶部滑动配合，所述立式铭牌底部还设有环形侧板，所述环形侧板的下端呈挂钩形状，所述立柱外侧设有与其挂钩对应的环形凹槽，所述环形侧板下端与所述立柱外边缘挂钩式间隙配合。

优选地，上述的一种桥铭牌安装稳固结构，其中所述锚杆由上而下包括相互连接的竖直段和倾斜段，所述竖直段向上延伸伸入至所述立柱内并与所述立柱连接一体。

优选地，上述的一种桥铭牌安装稳固结构，其中所述立柱的外周还设有环形间隔设置的加固板筋，所述加固板筋呈“L”型。

优选地，上述的一种桥铭牌安装稳固结构，其中所述加固板筋的竖直段竖直向上延伸与所述环形侧板形成部分重叠。

优选地，上述的一种桥铭牌安装稳固结构，其中所述加固板筋与所述环形侧板部分重叠的缝隙处填充有粘合剂。

与现有技术相比，本实用新型技术优势为：该技术方案中，首先立柱能够承受较强的竖直振动，其次立柱的顶部与柱芯滑动配合，其转动灵活，在水平横向方向上具有一定的可偏离路径，能够承受横向冲击，与震动，风吹等，而且还能够有效分散部分横向震动作用，减小左右摇摆的幅度，除此之外，环形侧板下端与立柱外边缘挂钩式间隙配合，使得立式铭牌能够可以承受拉力，使得铭牌与桥体连接更加稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1所示，一种桥铭牌安装稳固结构,包括桥体1，安装于所述桥体1上的立式铭牌2，所述桥体1与所述立式铭牌2之间连接设有立柱3，所述立柱3底部设有若干呈发射状分布的锚杆4，所述锚杆4向下延伸插入所述桥体1，所述立式铭牌2与所述立柱3对应连接处设有柱芯5，所述柱芯5底部纵截面呈凸弧面，所述立柱3顶部纵截面呈凹弧面，其与所述凸弧面形状、大小相应，且所述柱芯5与所述立柱3顶部滑动配合，所述立式铭牌2底部还设有环形侧板6，所述环形侧板6的下端呈挂钩形状，所述立柱3外侧设有与其挂钩对应的环形凹槽，所述环形侧板6下端与所述立柱3外边缘挂钩式间隙配合。

其中所述锚杆4由上而下包括相互连接的竖直段40和倾斜段41，所述竖直段40向上延伸伸入至所述立柱3内并与所述立柱3连接一体。

其中所述立柱3的外周还设有环形间隔设置的加固板筋7，所述加固板筋7呈“L”型。

其中所述加固板筋7的竖直段竖直向上延伸与所述环形侧板6形成部分重叠。

其中所述加固板筋7与所述环形侧板6部分重叠的缝隙处填充有粘合剂。

与现有技术相比，本实用新型技术优势为：该技术方案中，首先立柱能够承受较强的竖直振动，其次立柱的顶部与柱芯滑动配合，其转动灵活，在水平横向方向上具有一定的可偏离路径，能够承受横向冲击，与震动，风吹等，而且还能够有效分散部分横向震动作用，减小左右摇摆的幅度，除此之外，环形侧板下端与立柱外边缘挂钩式间隙配合，使得立式铭牌能够可以承受拉力，使得铭牌与桥体连接更加稳固。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。