一种用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳的制作方法

文档序号:16020452发布日期:2018-11-20 22:42阅读:259来源:国知局
一种用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳的制作方法

本实用新型属于铁路技术领域,具体涉及一种用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳。



背景技术:

铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高。铁路有时指某铁路“线”如京广铁路,有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线,如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。高铁时代的铁路等级很复杂,有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级,国铁Ⅰ级有的是快速铁路,有的是普通铁路。标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里,普通铁路比较于快速铁路和高速铁路,二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。一个铁路运输系统包括很多元素,如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等,而且它们之间是相辅相成的,如果没有合适的系统,火车将无法顺利地运行。

现有的用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳在使用时由于视角的关系,从而导致安装精度和工作效率低下,且现有的用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳在使用过程中易损坏被夹取物,从而造成经济损失的问题,为此我们提出一种用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳,以解决上述背景技术中提出现有的用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳在使用时由于视角的关系,从而导致安装精度和工作效率低下,且现有的用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳在使用过程中易损坏被夹取物,从而造成经济损失的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳,包括支撑底盘,所述支撑底盘的上表面一端通过螺栓固定连接有发动机机箱,所述发动机机箱的一侧设置有驾驶室,且驾驶室与支撑底盘通过螺栓固定连接,所述驾驶室的前表面一侧通过铰链转动连接有驾驶室舱门,所述支撑底盘的一侧通过轴承转动连接有驱动机械臂,所述驱动机械臂的上表面通过轴承转动连接有驱动液压缸,所述驱动机械臂的一端通过轴承转动连接有液压钳机体外壳,所述液压钳机体外壳的两侧均通过转轴转动连接有液压夹片,所述液压夹片的外表面一端通过螺钉固定连接有监控摄像头,所述液压夹片的内侧通过焊接固定连接有液压钳弹簧,所述液压钳弹簧的一端通过粘黏胶粘黏固定连接有尼龙垫板,所述支撑底盘的前表面和后表面均通过转轴转动连接有移动滚轮。

优选的,所述尼龙垫板的长度和宽度均等于液压夹片内侧的长度和宽度。

优选的,所述驾驶室的内部通过螺钉固定连接有显示屏。

优选的,所述液压夹片与驾驶室内部的显示屏通过数据线固定连接。

优选的,所述液压钳弹簧的直径等于尼龙垫板的宽度。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)通过设计了安装在液压夹片外表面一端的监控摄像头便于观察被夹取物体的情况,解决了现有的用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳在使用时由于视角的关系,从而导致安装精度和工作效率低下的问题。

(2)通过设计了安装在液压夹片内侧的尼龙垫板便于保护被夹取物体,解决了现有的用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳在使用过程中易损坏被夹取物,从而造成经济损失的问题。

(3)通过设计了安装在尼龙垫板外侧的液压钳弹簧便于增大尼龙垫板与被夹取物体的接触面积,解决了现有的用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳在夹取不规则物体时,由于液压钳与物体接触面积较小,从而导致摩擦力不够,最终滑落的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的液压钳机体外壳部分结构示意图;

图中:1-发动机机箱、2-驾驶室、3-驾驶室舱门、4-驱动机械臂、5-驱动液压缸、6-液压钳机体外壳、7-监控摄像头、8-液压钳弹簧、9-尼龙垫板、10-液压夹片、11-移动滚轮、12-支撑底盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种用于安装铁路路基混凝土构件的液压钳,包括支撑底盘12,支撑底盘12的上表面一端通过螺栓固定连接有发动机机箱1,发动机机箱1的一侧设置有驾驶室2,且驾驶室2与支撑底盘12通过螺栓固定连接,驾驶室2的前表面一侧通过铰链转动连接有驾驶室舱门3,支撑底盘12的一侧通过轴承转动连接有驱动机械臂4,驱动机械臂4的上表面通过轴承转动连接有驱动液压缸5,驱动机械臂4的一端通过轴承转动连接有液压钳机体外壳6,液压钳机体外壳6的两侧均通过转轴转动连接有液压夹片10,液压夹片10的外表面一端通过螺钉固定连接有监控摄像头7,液压夹片10的内侧通过焊接固定连接有液压钳弹簧8,液压钳弹簧8的一端通过粘黏胶粘黏固定连接有尼龙垫板9,支撑底盘12的前表面和后表面均通过转轴转动连接有移动滚轮11。

为了便于遮盖液压夹片10的内侧,本实施例中,优选的,尼龙垫板9的长度和宽度均等于液压夹片10内侧的长度和宽度。

为了便于观看监控摄像头7回传的视频图画,本实施例中,优选的,驾驶室2的内部通过螺钉固定连接有显示屏。

为了便于数据传输,本实施例中,优选的,液压夹片10与驾驶室2内部的显示屏通过数据线固定连接。

为了便于支撑尼龙垫板9,本实施例中,优选的,液压钳弹簧8的直径等于尼龙垫板9的宽度。

本实用新型的工作原理及使用流程:该装置安装完成后,正常驱动并使用该装置,由于监控摄像头7的存在,使用者即可在驾驶室2的内部通过显示屏观察并调整安装角度,最终提高安装精度,又由于尼龙垫板9的存在,在液压夹片10夹取物件时便大大降低了物件损伤的几率,再由于液压钳弹簧8的存在,在液压夹片10夹取不规则物件时,液压钳弹簧8发生形变,从而加大了尼龙垫板9与物件的接触面积,进而大大增加了摩擦力,降低了物件由于夹取不当,从而导致滑落的可能性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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