一种带有减震功能复合型护栏的制作方法

本实用新型属于道路隔离设备技术领域，具体涉及一种带有减震功能复合型护栏。

背景技术：

高速公路护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施，高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。现有的高速公路护栏在使用的过程中，安装在拆卸难度大，护栏维护耗费大量的时间和体力劳动，减震护栏独立性差，更换旋转桶时往往需要拆除临近的，增加护栏维护的无用功，使得护栏维护耗费大量的时间，同时旋转桶损坏后，立柱上安装的旋转桶拆卸难度大的问题，为此我们提出一种带有减震功能复合型护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有减震功能复合型护栏，以解决上述背景技术中提出的高速公路护栏在使用的过程中，安装在拆卸难度大，护栏维护耗费大量的时间和体力劳动，减震护栏独立性差，更换旋转桶时往往需要拆除临近的，增加护栏维护的无用功，使得护栏维护耗费大量的时间，同时旋转桶损坏后，立柱上安装的旋转桶拆卸难度大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有减震功能复合型护栏，包括护栏立柱，所述护栏立柱的表面设置有横杆，所述横杆通过螺栓固定安装在护栏立柱的表面，所述横杆的表面设置有减震杆固定环，所述减震杆固定环和横杆为一体式结构，所述减震杆固定环的内部设置有限位杆定位环，所述限位杆定位环通过螺栓固定安装在减震杆固定环的内部，所述限位杆定位环的一侧设置有减震杆，所述减震杆的一端设置有减震限位杆，所述减震限位杆和减震杆为一体式结构，所述减震杆通过减震限位杆和限位杆定位环安装在减震杆固定环的一侧，所述减震杆的表面设置有转轴，所述转轴固定安装在减震杆的表面，所述减震杆的外部套接设置有第一减震旋转桶，所述第一减震旋转桶的内部设置有螺孔，所述螺孔镶嵌在第一减震旋转桶的内部，所述第一减震旋转桶的一端设置有第二减震旋转桶，所述第二减震旋转桶的内部设置有螺母，所述螺母镶嵌在第二减震旋转桶的内部，所述第一减震旋转桶内部的螺孔通过螺杆旋合安装在螺母的内部。

优选的，所述限位杆定位环为空心圆柱体结构，且限位杆定位环的内部为正六边形结构。

优选的，所述横杆设置有两根，两根所述横杆平行安装在护栏立柱的表面。

优选的，所述第一减震旋转桶和第二减震旋转桶外观结构相同，所述第一减震旋转桶和第二减震旋转桶分别套在转轴的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用减震杆固定环，提高减震杆安装和拆卸的便捷性，降低减震杆更换的时间，提高护栏维护的效率，增加道路养护的应急能力，降低护栏损坏对道路的影响，采用限位杆定位环和减震限位杆提高减震杆安装的牢固性，提高护栏连接的稳定性，增加护栏使用的安全性，采用组合的减震旋转桶，降低减震旋转桶拆卸的难度，提高减震旋转桶更换的效率，降低护栏维护的时间，降低护栏维护的成本，提高工人维护护栏的针对性，降低人工维护护栏的体力劳动。

附图说明

图1为本实用新型的护栏结构示意图；

图2为本实用新型的护栏俯视图；

图3为本实用新型的减震旋转桶结构示意图；

图中：1-护栏立柱、2-横杆、3-减震杆固定环、4-减震杆、5-减震限位杆、6-限位杆定位环、7-转轴、8-第一减震旋转桶、9-第二减震旋转桶、10-螺孔、11-螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有减震功能复合型护栏，包括护栏立柱1，护栏立柱1的表面设置有横杆2，横杆2通过螺栓固定安装在护栏立柱1的表面，横杆2的表面设置有减震杆固定环3，减震杆固定环3和横杆2为一体式结构，减震杆固定环3的内部设置有限位杆定位环6，限位杆定位环6通过螺栓固定安装在减震杆固定环3的内部，限位杆定位环6的一侧设置有减震杆4，减震杆4的一端设置有减震限位杆5，减震限位杆5和减震杆4为一体式结构，减震杆4通过减震限位杆5和限位杆定位环6安装在减震杆固定环3的一侧，减震杆4的表面设置有转轴7，转轴7固定安装在减震杆4的表面，减震杆4的外部套接设置有第一减震旋转桶8，第一减震旋转桶8的内部设置有螺孔10，螺孔10镶嵌在第一减震旋转桶8的内部，第一减震旋转桶8的一端设置有第二减震旋转桶9，第二减震旋转桶9的内部设置有螺母11，螺母11镶嵌在第二减震旋转桶9的内部，第一减震旋转桶8内部的螺孔10通过螺杆旋合安装在螺母11的内部。

为了提高减震杆4安装的便捷性，降低减震杆4安装的时间，提减震杆4相互之间的独立性，降低护栏维护的时间，本实施例中，优选的，限位杆定位环6为空心圆柱体结构，且限位杆定位环6的内部为正六边形结构。

为了增加护栏安装的稳定性，降低护栏结构的整体性，提高护栏安装的便捷性，本实施例中，优选的，横杆2设置有两根，两根横杆2平行安装在护栏立柱1的表面。

为了增加第一减震旋转桶8和第二减震旋转桶9安装和拆卸的便捷性，降低第一减震旋转桶8和第二减震旋转桶9更换的成本，提高第一减震旋转桶8和第二减震旋转桶9维护的效率，本实施例中，优选的，第一减震旋转桶8和第二减震旋转桶9外观结构相同，第一减震旋转桶8和第二减震旋转桶9分别套在转轴7的表面。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时把护栏立柱1等间距固定在马路两旁，并把横杆2通过螺栓固定安装在护栏立柱1的表面，把限位杆定位环6由横杆2的下部插入减震杆固定环3的内部，并使减震杆4的下端安放在减震杆固定环3的内部，并使限位杆定位环6套在减震限位杆5一端，限位杆定位环6通过螺栓固定安装在减震杆固定环3的内部，当护栏受到车辆撞击时，需要更换第一减震旋转桶8和第二减震旋转桶9时，松下固定限位杆定位环6的螺栓，上移减震杆4使限位杆定位环6脱离减震杆固定环3的内部，取下限位杆定位环6并把减震限位杆5的另一端由减震杆固定环3的内部取出，松下固定螺孔10和螺母11的螺栓，更换新的第一减震旋转桶8和第二减震旋转桶9并安装在护栏上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。