一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构的制作方法

本实用新型涉及水泥混凝土路面裂缝修补技术领域，具体涉及一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构。

背景技术：

裂缝是水泥混凝土路面长期存在的病害，路面混凝土成型初期因受温湿度变化影响而不可避免地出现裂缝，一旦出现宏观裂缝，雨水及侵蚀性介质将渗入面层内部甚至基层顶面，导致路面遭受化学侵蚀，基、面层脱空，进一步形成断板、错台等病害，斜向预应力水泥混凝土路面是一种新型的水泥混凝土路面结构型式，在路面横向和纵向产生预应力，提高路面的承载能力，并增加其使用寿命，但斜向预应力水泥混凝土路面由于混凝土板较长，在温度变化下，混凝土板底面的摩阻应力也会导致路面产生裂缝，如果不进行及时的修补处理则会进一步造成路面结构的破坏，但是，对于水泥混凝土路面裂缝修补工艺来讲，传统修补方法是往裂缝中注入修补混凝土的方法，粘接性能较差，而且裂缝内部也没有采取加固措施，很容易因为受到外界环境的变化而造成二次开裂，使得修补的裂缝的使用寿命大大折扣。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构，解决了裂缝修补的粘接性能较差、没有采取加固措施、很容易造成二次开裂、使用寿命大大折扣的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构，包括水泥混凝土、预钻通孔、预钻盲孔和修补混凝土，所述水泥混凝土的下方设置有路基，X向钢筋和Y向钢筋成十字交叉状平铺在所述水泥混凝土的内中部水平方向上，混凝土裂缝成型在所述水泥混凝土的内中部竖直方向上，Y向钢筋彼此之间在所述混凝土裂缝方向上设置有所述预钻通孔，所述预钻通孔的上方设置有预开槽，所述预开槽的两侧设置有所述预钻盲孔，所述预钻通孔的内部设置有Z向通孔预埋钢筋，所述预钻盲孔的内部设置有Z向盲孔预埋钢筋，两个相对所述预钻盲孔之间设置有Y向预埋钢筋，所述预开槽的内部设置有X向预埋钢筋，所述X向预埋钢筋和所述Y向预埋钢筋的交接处设置有扎丝，所述修补混凝土填充在所述预钻盲孔、所述预钻通孔和所述预开槽的内部，所述修补混凝土内部设置有波士胶，所述修补混凝土的上方设置有修补面面基。

进一步的，所述预钻通孔的直径为10cm，所述预钻盲孔的直径为20cm。

进一步的，所述Z向通孔预埋钢筋、所述X向预埋钢筋与所述Y向预埋钢筋彼此之间通过所述扎丝连接。

进一步的，所述Z向盲孔预埋钢筋与所述Y向预埋钢筋之间通过所述扎丝连接。

进一步的，所述预开槽的宽度大于所述混凝土裂缝的宽度，所述预开槽的长度大于所述混凝土裂缝的长度，所述预开槽的深度在所述X向钢筋的上方2cm处。

进一步的，所述修补混凝土为灌浆料。

进一步的，所述预钻通孔和所述预钻盲孔成型于所述水泥混凝土上。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决传统的修补方法是仅仅往裂缝中注入修补混凝土，粘接性能较差的问题，本实用新型吊装装置修补混凝土中加入了波士胶，提高修补混凝土的粘接性能；

2、为解决传统的修补方法在裂缝内部没有采取加固措施，很容易因为受到外界环境的变化而造成二次开裂，使得修补的裂缝的使用寿命大大折扣的问题，本实用新型裂缝修补结构在裂缝内部加入了X向预埋钢筋、Y向预埋钢筋、Z向通孔预埋钢筋和Z向盲孔预埋钢筋，起到加固的作用，防止修补路面发生二次开裂，延长修补裂缝的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构的主剖视图；

图2是本实用新型所述一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构的俯视图；

图3是本实用新型所述一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构的左剖视图。

附图标记说明如下：

1、路基；2、水泥混凝土；3、X向钢筋；4、Y向钢筋；5、预钻通孔；6、预开槽；7、预钻盲孔；8、Z向通孔预埋钢筋；9、X向预埋钢筋；10、Z向盲孔预埋钢筋；11、Y向预埋钢筋；12、修补混凝土；13、扎丝；14、混凝土裂缝；15、修补面面基；16、波士胶。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构，包括水泥混凝土2、预钻通孔5、预钻盲孔7和修补混凝土12，水泥混凝土2的下方设置有路基1，X向钢筋3和Y向钢筋4成十字交叉状平铺在水泥混凝土2的内中部水平方向上，X向钢筋3和Y向钢筋4起到加固水泥混凝土2的作用，混凝土裂缝14成型在水泥混凝土2的内中部竖直方向上，Y向钢筋4彼此之间在混凝土裂缝14方向上设置有预钻通孔5，预钻通孔5能确保浇注的修补混凝土12能够完全渗透，预钻通孔5的上方设置有预开槽6，预开槽6的两侧设置有预钻盲孔7，预钻盲孔7可以确保成型后的修补混凝土12在混凝土裂缝14的两侧产生拉力，防止水泥混凝土2产生二次裂缝，预钻通孔5的内部设置有Z向通孔预埋钢筋8，预钻盲孔7的内部设置有Z向盲孔预埋钢筋10，Z向通孔预埋钢筋8和Z向盲孔预埋钢筋10起到加固的作用，两个相对预钻盲孔7之间设置有Y向预埋钢筋11，预开槽6的内部设置有X向预埋钢筋9，Y向预埋钢筋11和X向预埋钢筋9也起到加固的作用，X向预埋钢筋9和Y向预埋钢筋11的交接处设置有扎丝13，扎丝13用来固定Y向预埋钢筋11、X向预埋钢筋9、Z向通孔预埋钢筋8和Z向盲孔预埋钢筋10，修补混凝土12填充在预钻盲孔7、预钻通孔5和预开槽6的内部，修补混凝土12用来完成混凝土裂缝14的修补工作，修补混凝土12内部设置有波士胶16，修补混凝土12的上方设置有修补面面基15，修补面面基15完成修补后的平整工作。

其中，预钻通孔5的直径为10cm，预钻盲孔7的直径为20cm，Z向通孔预埋钢筋8、X向预埋钢筋9与Y向预埋钢筋11彼此之间通过扎丝13连接，Z向盲孔预埋钢筋10与Y向预埋钢筋11之间通过扎丝13连接，预开槽6的宽度大于混凝土裂缝14的宽度，预开槽6的长度大于混凝土裂缝14的长度，预开槽6的深度在X向钢筋3的上方2cm处，修补混凝土12为灌浆料，预钻通孔5和预钻盲孔7成型于水泥混凝土2上。

本实用新型提到的一种斜向预应力水泥混凝土路面裂缝修补结构的工作原理：通过开槽机在水泥混凝土2上对应的混凝土裂缝14处开出预开槽6，预开槽6的深度控制在Y向钢筋4的上方2cm处即可，确保预开槽6的长度和宽度将混凝土裂缝14全覆盖，然后通过水钻在水泥混凝土2上钻出预钻盲孔7和预钻通孔5，将Z向通孔预埋钢筋8、Z向盲孔预埋钢筋10、X向预埋钢筋9和Y向预埋钢筋11通过扎丝13捆绑后，放入到预钻通孔5、预钻盲孔7和预开槽6的内部，然后往里边加注修补混凝土12，之后再修补混凝土12上方铺设修补面面基15，完成对混凝土裂缝14的修补工作。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。