一种防漏雪的扫雪机的制作方法

本实用新型涉及扫雪设备的技术领域，尤其涉及一种防漏雪的扫雪机。

背景技术：

扫雪机作为一种重要的扫雪工具，在道路积雪清扫中发挥着重要作用，为了增强扫雪效果、提高扫雪效率，人们对扫雪机也在进行不断的改进。

比如授权公告号为CN206090440U的中国实用新型专利《一种扫雪机》便对扫雪机的扫雪装置进行了改进，所述扫雪装置包括刮雪罩、刮雪器、和转轴，刮雪罩上设有出雪口，扫雪装置还包括叶轮，叶轮和刮雪器设置在转轴上，由于刮雪器与叶轮分体设置，刮雪器转动可以将雪集中在刮雪罩内，叶轮转动可以将雪从出雪口抛出，这样相比直接通过刮雪器进行抛雪的清雪效果更好。

但是，上述扫雪机进行清雪作业时，刮雪器在旋转过程中容易将刮雪罩内的雪带出至扫雪机前方，出雪口回落的雪也容易由扫雪轮的位置飘落至扫雪机前方，造成大量的重复清雪，清雪效率较低，而且清雪过程中，还容易出现出雪口堵塞的问题。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够有效减少重复清雪量、避免出雪孔堵塞、提高清雪效率的防漏雪的扫雪机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种防漏雪的扫雪机，包括扫雪装置，所述扫雪装置包括扫雪轮以及覆盖在扫雪轮上方的罩壳，所述罩壳的顶部设置有出雪孔；

所述罩壳内侧壁上设置有位于出雪孔的靠近扫雪轮前进方向侧的挡板，所述挡板沿扫雪轮所在方向延伸延伸，且所述挡板的下部边缘与扫雪轮之间留有间距。

进一步的，所述挡板的截面呈V型，且所述下部边缘呈圆弧状。V型设计能节省材料，降低成本，同时使得装置轻盈，便于操作。

进一步的，所述挡板与罩壳一体成型，且挡板的左右两侧与罩壳的内侧壁相连。挡板与罩壳一体成型，使得加工生产更加方便，同时挡板两侧与罩壳内侧壁相连，提高了整个罩壳的强度。

进一步的，所述出雪孔的孔壁与挡板的后侧面平滑过渡，且所述挡板的后侧面与罩壳的位于出雪孔底部外周的内侧壁呈圆滑过渡设计。通过平滑或圆滑的设置，可以减小雪从罩壳内抛出时与罩壳内壁及出雪孔内壁间的摩擦阻力，从而减少出雪孔堆积的雪的量，防止堵塞出雪孔。

进一步的，所述扫雪轮包括旋转轴、固定在旋转轴中间用于兜住雪并将雪由出雪孔抛出的弧形叶片机构、分布在弧形叶片机构两侧并与弧形叶片机构随旋转轴旋转的搅龙叶片；所述搅龙叶片靠近弧形叶片机构的一端与弧形叶片机构可拆卸连接。这样，搅龙叶片旋转时将雪集中在罩壳中部后，可以避免汇集的雪从弧形叶片机构与搅龙叶片之间的缝隙漏出，减少弧形叶片机构二次抛的量，提高清雪效率，而弧形叶片机构与搅龙叶片可拆卸地连接一体，能确保在刀片或叶片损坏时，可以对部件进行单独更换，避免整体更换造成物料浪费。

进一步的，所述弧形叶片机构上设有沿各自弧形弯曲方向凹陷的以增加单次抛雪量的凹槽。这样可以增加弧形叶片机构每旋转一次抛雪的量，从而提高扫雪效率。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

通过扫雪轮顶部前侧挡板的设置，能阻挡被旋转工作中的扫雪轮顺势向前带出的雪，也能阻挡从出雪孔回落至下方且又重新被扫雪轮顺势向前带出的雪，如此，雪又被甩向出雪孔中，继而沿着出雪孔的孔壁被重新抛出扫雪机之外，该种设计简单且非常凑效，提高了清雪效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的局部分解后的立体结构示意图；

图2为图1中的罩壳结构示意图；

图3为图2的另一角度结构示意图；

图4为图1中的扫雪轮结构示意图。

图5为图2沿A-A方向剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至4所示，为本实用新型扫雪机的一个优选实施例。该扫雪机包括推动机构1、扫雪装置2和覆盖在扫雪装置2上的机盖3。而推动机构1及机盖3均为现有技术，故而此处不再一一详述。以下就扫雪装置2为重点进行阐述。

如图2-3所示，扫雪装置2包括扫雪轮22以及将扫雪轮22覆盖的罩壳21，在罩壳21的顶部设置有出雪孔211，在罩壳21内侧壁上且位于出雪孔211靠近扫雪轮22的前进方向侧设置有挡板212，该挡板212朝着扫雪轮22所在方向延伸并与扫雪轮22之间设有一定间距，以避免阻碍扫雪轮22的滚动。这样设计挡板212的位置和方向，能有效阻挡旋转工作中被扫雪轮22顺势向前带出的雪，和从出雪孔211回落至下方并又重新被扫雪轮22顺势向前带出的雪，如此，雪能聚集在扫雪轮22上方位置并在扫雪轮22的再次带动下被重新甩向出雪孔211中，继而沿着出雪孔211的孔壁被重新抛出扫雪机之外，避免造成二次重复清雪，提高清雪的效率。

具体而言，在本实施例中，所述挡板212设置在扫雪轮22上方的靠近扫雪轮22前进方向侧的位置处，所述挡板212的下部边缘212A与扫雪轮22间留有以供扫雪轮22旋转通过的适当距离。这样在扫雪轮22旋转时，当扫雪轮22带出的雪越过扫雪轮22顶部后，该雪可以尽可能多的被挡板212阻挡，并随着扫雪轮22的带动抛向出雪孔211中，同时，出雪孔211中的雪也会存在部分回落的现象，而该挡板212也能阻挡回落的雪并同样由扫雪轮22带动而再次被抛向出雪孔211中，这样就可以减小被清理的雪再次落在扫雪机前方而造成二次清雪。

该挡板212的截面呈V型设计，如图5所示，且挡板212的下部边缘212A呈圆弧状。V型设计能节省材料，降低成本，同时使得装置轻盈，便于操作，而圆弧状设计能减小雪体与挡板212间的摩擦阻力，更利于雪抛入出雪孔211被抛出。

所述挡板212由罩壳1的内侧壁向下延伸一体成型，挡板212垂直扫雪轮22前进方向的两侧与罩壳21的内侧壁相连。如此设计一方面可以使得加工生产非常方便，另一方面能提高整个罩壳21的强度。当然，挡板212也可以采用其它方式与罩壳1连接，比如采用螺钉固定的方式。

本实施例中，出雪孔211的孔壁与挡板212的后侧面215平滑过渡，且挡板212的后侧面与罩壳21的位于出雪孔211底部外周的内侧壁呈圆滑过渡设计。通过平滑或圆滑的设置，可以减小雪从罩壳21内抛出时与罩壳21内壁及出雪孔211内壁间的摩擦阻力，从而减少出雪孔211堆积的雪的量，防止堵塞出雪孔211，该种设计简单且非常凑效，提高了清雪效率。当然，罩壳21的出雪孔211的形状还可以设计为其它的便于出雪的形状，比如设计为倒扣的漏斗形状。

参见图4，本实施例中，所述扫雪轮22包括旋转轴221、位于旋转轴221中间用于兜住雪并向出雪孔211抛雪的弧形叶片机构223以及分布在弧形叶片机构223两侧并与弧形叶片机构223随同旋转轴221同步转动的搅龙叶片222，所述搅龙叶片222靠近弧形叶片机构223的端部与弧形叶片机构223可拆卸连接。具体的，所述搅龙叶片222具有两组，第一组搅龙叶片222A位于旋转轴221前侧，第二组搅龙叶片222B位于旋转轴221后侧；第一组搅龙叶片222A靠近弧形叶片机构223的一端分别与弧形叶片机构223的上端相连；第二组搅龙叶片222B靠近弧形叶片机构223的一端分别与弧形叶片机构223的下端相连；第一、二组搅龙叶片(222A、222B)远离弧形叶片机构223的一端通过与旋转轴221连接的连杆225相连。搅龙叶片222与弧形叶片机构223及连杆225采用螺栓进行连接。通过这种设计，搅龙叶片222旋转时将雪集中在罩壳21中部后由弧形叶片机构223进行抛雪时，可以避免汇集的雪从弧形叶片机构223与搅龙叶片222之间的缝隙漏出，提高抛雪效率。而且，当螺旋状刀片222或者弧形叶片机构223损坏后，可以单独更换损坏部件，避免整体更换而造成物料的浪费。当然，搅龙叶片222及弧形叶片机构223的数量可以根据清雪厚度进行选择，比如，清雪厚度较厚时，可以增加弧形叶片机构223的数量。

本实施例中，为了提高清雪效率，所述弧形叶片机构223上设有沿各自弧形弯曲方向凹陷的凹槽223A，这样，弧形叶片机构223每旋转一次可以抛出更多量的雪，从而提高抛雪效率。

除了上述改进外，其他相类似的改进也包含在本实用新型的改进范围内，此处就不在赘述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。