扫雪除冰装置的制作方法

本技术属于扫雪除冰领域，具体地说，尤其涉及一种扫雪除冰装置。

背景技术：

在进入到冬季后，许多的地区都会遭遇降雨降雪的天气。因为天气寒冷，降雨降雪后会在路面上形成较厚的积冰或者积雪。如果积冰或者积雪不能够及时融化，行人和车辆走在湿滑的道路上会出现较多的安全隐患，造成不必要的人身和财产损失。

目前，人们通常采用的扫雪除冰设备多为大型设备，其大多应用在较为宽阔的道路上，而不同的扫雪除冰设备大多扫雪除冰效果不明显，在清扫后其路面上仍然存在一定的积雪或冰层。

技术实现要素：

本技术的目的在于提供一种扫雪除冰装置，其能够实现对道路积冰积雪的有效处理，增加与提高积冰积雪的处理效率。

为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：

本技术中所述的扫雪除冰装置，包括环体，环体的上方安装并固定有盖体，在盖体和环体的中心轴线处安装有与盖体通过轴承结构接触的轴体，所述轴体穿过盖体伸入到环体的内部空间，所述轴体通过传动结构与动力源连接，所述盖体上开有绕中心轴线分布的通孔，通孔处安装有风机，风机上设置有绕其风机轴呈放射状分布的风管，在环体内部的轴体上安装有绕其中心轴线分布的切削叶片，切削叶片的底部开有切削口，切削口为矩形或三角形缺口结构。

进一步地讲，本技术中所述的切削叶片的侧面上通过调整螺钉安装有调整片，调整片的底部分布有调整切口。

进一步地讲，本技术中所述的环体的内侧面与切削叶片远离轴体的端面之间安装有内衬片，内衬片与切削叶片的端面之间留有运动间隙。

进一步地讲，本技术中所述的轴体上相邻的切削叶片之间安装有加强筋，加强筋为圆弧形的板体结构。

进一步地讲，本技术中所述的轴体上分布的切削叶片底部端面伸出环体底部端面所在的水平面。

与现有技术相比，本技术的有益效果是：

本技术通过对清扫叶片的改进，实现了路面积冰积雪的有效处理，而且能够增加清扫叶片的灵活性，提高使用的用途和适配不同的使用需求。

附图说明

图1是本技术的整体结构示意图一。

图2是本技术的整体结构示意图二。

图3是本技术中清扫装置的结构示意图一。

图4是本技术中清扫装置的结构示意图二。

图5是本技术中风机的结构示意图一。

图6是本技术中风机的结构示意图二。

图中：1、盖体；2、风机；3、风管；4、环体；5、轴体；6、切削叶片；7、切削口；8、内衬片；9、加强筋；10、调整片；11、调整切口；12、调整螺钉；13、风机轴；14、风机固定座；15、风机叶片。

具体实施方式

下面结合附图对本技术所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限位“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应说明书附图中所展示的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本技术保护范围或技术方案的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解本技术所述的技术方案。

如图1所示，一种扫雪除冰装置，包括上下开口的环体4，在环体4的上方通过紧固螺钉安装有盖体1，盖体1能够将环体4上方的开口进行封堵，并且能够固定诸如风机2和轴体5等结构。具体来讲，在盖体1的中心轴线处开有通孔，该通孔通过轴承安装有轴体5，绕着盖体1中心轴线分布有用于安装风机2的通孔。风机2能够通过该通孔将环体4内部的风抽出或者将外部的风送入到环体4内部。

如图1所示，本技术中所述的风机2是绕着盖体1上的轴体5分布的，其数量至少为3个，且相邻的风机2之间的夹角相同。

如图2所示，本技术中所述的环体4为下方开口的结构，在位于环体4内部的轴体5上安装有切削叶片6。所述的切削叶片6以轴体5为中心呈放射状分布，且切削叶片6的上端面与盖体1之间留有足够的运动间隙，切削叶片6远离轴体5的外端面与环体4的内表面之间留有足够的运动间隙，切削叶片6的底部端面上加工有若干的切削口7，切削口7为矩形缺口结构或者三角形的缺口结构。切削叶片6的底部端面应当伸出环体4底部开口，其伸出的距离至少应当在3~5cm。

在上述技术方案的情况下，本技术中所述的切削叶片6底部端面的切削口7可以与切削叶片设置成分体结构。分体结构在本技术中的含义在于其能够通过连接件与切削叶片6之间形成一体。也就是说，通过连接件将加工有切削口7结构的板体固定在没有切削口7的切削叶片6上。进一步，也可以将上述切削口7的结构置换成带有钢丝刷的板体结构。如图2所示，在本技术中，所述的切削口7的部分是凸出于环体4下端面的，这样的目的在于切削口7的结构能够与积雪积冰接触而非受到来自环体4的约束，在切削口7随着轴体5的转动过程中能够将积雪或积冰进行有效的清理。

在本技术中，切削叶片6是绕着轴体5分布的，其应当设置成单数的叶片数目。例如三片或者五片，其既能够有效完成扫雪除冰的作业，又能够提高该装置的工作效率和机械的传动效率。如图3和图4所示，在相邻的切削叶片6之间设置有两圈的圆弧形的板体结构，在本技术中称之为加强筋9。所述的加强筋9为上下设置的两层，其分布的位置位于切削叶片6的顶部和中部。

为了更好地增加切削口7的尺寸数量以及更好地增加切削口7处的切削叶片6的强度，在本技术中，所述的切削叶片6的两侧或其中一侧可设置有与之通过调整螺钉12连接的调整片10，调整片10的底部也加工有与切削叶片6相近的缺口结构，称之为调整切口11。调整片10通过调整螺钉12固定在切削叶片6的侧面上并且能够通过调整切口11与切削口7的重合比例来实现切削口7大小的调节。例如当切削口7与调整切口11之间的重合率为100%时，切削口7达到最大；当切削口7与调整切口11之间的重合率为0%时，切削口7的尺寸达到最小。

如图5和图6所示，所述的风机2至少包括用于驱动的风机轴13，并且以风机轴13为轴心对称设置有与风机轴连接的风机叶片15。风机叶片15位于半球形的罩体内，在半球形的罩体上设置有与之贯通的且绕着风机轴13呈放射状分布的风管3。风管3能够作为出口管体也能够作为气体的输入管体。

当风管3作为出口管体时，其内径与风机2上半球形的罩体高度之间的比例应当为1/2~2/3。此时，风机2起到的作用为抽风的作用，其能够将环体4内部的空气抽出，并经过风管3送出，从而在环体4的内部形成较为明显的负压区域。这样经过切削叶片6的作用所切削的积雪或积冰才能够稳定地送入到风机2中并经过风机2上的风管3送出。

当风管3作为入口管体时，其需要将风管3与作业机械中的热风机构连接，通过将热风机构送入的带有一定热量的风送入到环体4内，从而对环体4内的积冰或者积雪进行一定程度的融化，提高切削叶片6的作业效率和除冰除雪的效率。进一步，此时的风管3送入的热风还能够对环体4及切削叶片6内的清理的积冰和积雪进行有效的松动并吹出。

技术特征：

技术总结
本申请公开了一种扫雪除冰装置，属于扫雪除冰领域，用于扫雪除冰，其包括环体，环体的上方安装并固定有盖体，在盖体和环体的中心轴线处安装有与盖体通过轴承结构接触的轴体，所述轴体穿过盖体伸入到环体的内部空间，所述轴体通过传动结构与动力源连接，所述盖体上开有绕中心轴线分布的通孔，通孔处安装有风机，风机上设置有绕其风机轴呈放射状分布的风管，在环体内部的轴体上安装有绕其中心轴线分布的切削叶片，切削叶片的底部开有切削口，切削口为矩形或三角形缺口结构。鉴于上述技术方案，本申请能够实现对道路积冰积雪的有效处理，增加与提高积冰积雪的处理效率。

技术研发人员：郭骏豪
受保护的技术使用者：郭骏豪
技术研发日：2019.03.05
技术公布日：2019.05.10