一种气压式低损伤的路桩清泥装置的制作方法

本发明涉及道路养护的技术领域，具体为一种气压式低损伤的路桩清泥装置。

背景技术：

路桩也称路障，多为圆柱状，常见与限行的道路路口或人行道与机动车道之间，表面涂油警示的油漆，用于有目的的阻挡道路交通并提供警示功能。

在乡镇道路中，由于相比于城市道路来说驾驶在乡镇道路上的汽车携带的泥土会更多，所以在雨天时，车辆驶过路边积水会将泥水溅到路桩上，道路两边的路桩上常常会附着大量的泥土，路桩上的油漆被覆盖难以起到警示的作用，大块的泥土随着其干燥会自然脱落，但是土层通常难以自然脱离，路桩的清洁由道路养护的工作人员负责进行，通常手段是冲水再利用刷子清洗，由于路桩通常是沿道路大量安装的，所以清洁工作中水的运输及大工作量都是很难解决的问题，而且清洗过程中浪费了大量的水资源，刷子也易对路桩的漆面造成磨损使其使其警示功能。

技术实现要素：

本发明的发明目的在于提供了一种气压式低损伤的路桩清泥装置，该气压式低损伤的路桩清泥装置能够减少清洗中路桩漆面磨损。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种气压式低损伤的路桩清泥装置，包括底部开槽铝制的清洗桶、密封机构、导流机构及气循环机构，所述密封机构设置在清洗桶内壁的底端，导流机构设置在清洗桶的内部，气循环机构设置在清洗桶外侧，清洗桶顶部两端可焊接金属把手。

所述密封机构包括环形气囊、上卡环、下卡环和环形槽，所述上卡环和下卡环的外侧面均固定连接在清洗桶内壁的底端，且上卡环位于下卡环的上侧，上卡环的下表面及下卡环的对应位置均开设有环形槽，环形气囊卡接在两个环形槽之间。

所述导流机构包括导流套管和六个导流板，所述导流套管的顶端与清洗桶的顶壁固定连接，六个导流板均固定连接在导流套管的内壁上。

所述气循环机构包括真空泵、储气腔、六个供气瓶、泄压机构和六个进污孔，所述真空泵固定安装在清洗桶的上表面，储气腔开设在清洗桶的顶壁内，六个供气瓶呈环形排列的固定连接在清洗桶的外侧面，且供气瓶的下表面与清洗桶的下表面位于同一平面，泄压机构设置在储气腔内，六个进污孔均开设在清洗桶内壁的顶端，六个进污孔分别与六个供气瓶的内部连通且六个进污孔均位于上卡环的上侧，真空泵的进气端与六个供气瓶连通，真空泵的出气端贯穿清洗桶并与储气腔的内部连通，在清洗桶上还安装与储气腔连通的气压表以实时了解储气腔内的气压情况。

所述泄压机构包括拉杆、拉盘、六个泄气孔、六个橡胶柱和压缩弹簧，所述拉杆插接在清洗桶顶壁中部开设的孔内且两端均延伸出孔，拉杆底端与拉盘上表面的中部固定连接，六个泄气孔分别开设在储气腔底壁对应六个导流板两两之间间隔的位置，六个橡胶柱分别粘接在拉盘下表面对应六个泄气孔的位置，压缩弹簧的两端分别与拉盘上表面和储气腔的顶壁固定连接，并且拉杆位于压缩弹簧内侧。

优选的，所述导流机构还包括十八个底壁呈球面的坑槽，十八个坑槽分布开设在导流套管内壁上且位于两两相邻的导流板之间。

优选的，所述拉杆插接的孔内内壁粘接有橡胶密封环，用于提供拉杆与清洗桶间的密封，避免储气腔内冲压过程中漏气。

优选的，所述环形气囊的剖面呈圆形，上卡环和下卡环的内径相同，环形气囊内侧延伸至上卡环内侧的长度是环形气囊剖面直径的三分之一，能够确保环形气囊与路桩接触且有足够的压缩空间。

优选的，六个所述导流板以导流套管的轴心为参照环形排列，且以垂直面为参照导流板与导流套管的轴心夹角为三十度。

优选的，所述导流机构还包括封环，封环的内外侧面分别与导流套管外侧面的底端和清洗桶的内壁固定连接，且封环位于进污孔的上侧。

优选的，所述真空泵的进气端和出气端分别固定安装有第一气阀和第二气阀。

优选的，所述供气瓶的底端开设有螺纹排污口，且螺纹排污口内螺纹连接有螺塞，供气瓶的内壁且位于进污孔的上侧焊接有不锈钢遮网，不锈钢遮网上网孔的孔径范围为二至四毫米，清洗桶的下表面焊接有六个长度相同的支撑杆，六个支撑杆均垂直与清洗桶底面。

该气压式低损伤的路桩清泥装置工作时，拎起清洗桶上把手将路桩插入环形气囊内，环形气囊压缩并伴随路桩插入清洗桶而旋转，完成清洁准备后，环形气囊处于路桩底部形成密封，路桩处于导流套管内，支撑杆触地，启动真空泵由供气瓶内抽取空气进入储气腔内，通过气压表观察储气腔内气压，气压值到5mpa时关闭真空泵，同时关闭第二气阀和第一气阀,随后按住清洗桶，拉动拉盘使橡胶柱脱离泄气孔，高压气体通过泄气孔进入导流套管内，由导流板导流快速冲击路桩表面使泥土脱落并携带着泥土通过进污孔进入供气瓶内，完成清理，提起清洗桶使路桩脱离。

与现有技术相比：

1、该气压式低损伤的路桩清泥装置，通过气循环机构的设计，在储气腔形成的高压气体，释放时储气腔内空气会高速补入清洗桶和供气瓶内，利用高压气体释放形成高压冲击对路桩表面的泥土进行冲刷使之脱落，采用这种方式能够大大的降低路桩表面漆面的损伤，因清理结构与路桩间没有直接的物理接触，所以不存在两者间的磨损，能够有效的保护路桩表面油漆，确保路桩警示功能不受损。

2、该气压式低损伤的路桩清泥装置，通过导流套管和导流板的设置，能够为高压气体导向，使其环绕路桩旋转以吹下泥土，同时螺旋导流的空气流向能够避免导流套管内气流紊乱致使泥土无法顺利进入进污孔内，整个除泥过程不需要使用水，大大的解决了水资源，并且高压气流是泥土脱离暴露出漆面，确保路桩警示功能的正常实现。

3、该气压式低损伤的路桩清泥装置，通过坑槽的开设，使空气在两个相邻导流板间移动是会出现起伏，在纵向微调空气流动路径，使空气流动过程中对路桩表面产生冲击，加强该装置的清洁强度，确保泥土能够充分脱落。

4、该气压式低损伤的路桩清泥装置，通过供气瓶内不锈钢遮网的设置，能够将脱落的泥土收集在供气瓶内，由于气循环机构中空气循环方向不变使供气瓶能够提供储灰的功能，可进行连续清洁工作，定期清灰，方便操作人员快速进行下一个路桩的清理工作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明内部结构示意图。

图中：1清洗桶、2密封机构、21环形气囊、22上卡环、23下卡环、24环形槽、3导流机构、31导流套管、32导流板、33坑槽、34封环、4气循环机构、41真空泵、42储气腔、43供气瓶、44泄压机构、441拉杆、442拉盘、443泄气孔、444橡胶柱、445压缩弹簧、45进污孔、5橡胶密封环、6第一气阀、7第二气阀、8螺纹排污口、9螺塞、10不锈钢遮网、11支撑杆。

具体实施方式

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种气压式低损伤的路桩清泥装置，包括底部开槽铝制的清洗桶1、密封机构2、导流机构3及气循环机构4，密封机构2设置在清洗桶1内壁的底端，导流机构3设置在清洗桶1的内部，气循环机构4设置在清洗桶1外侧，清洗桶1和供气瓶43均采用7075铝合金制成。

密封机构2包括环形气囊21、上卡环22、下卡环23和环形槽24，上卡环22和下卡环23的外侧面均固定连接在清洗桶1内壁的底端，且上卡环22位于下卡环23的上侧，上卡环22的下表面及下卡环23的对应位置均开设有环形槽24，环形气囊21卡接在两个环形槽24之间。

导流机构3包括导流套管31和六个导流板32，导流套管31的顶端与清洗桶1的顶壁固定连接，六个导流板32均固定连接在导流套管31的内壁上，通过气循环机构4的设计，在储气腔42形成的高压气体，释放时储气腔42内空气会高速补入清洗桶1和供气瓶43内，利用高压气体释放形成高压冲击对路桩表面的泥土进行冲刷使之脱落，采用这种方式能够大大的降低路桩表面漆面的损伤，因清理结构与路桩间没有直接的物理接触，所以不存在两者间的磨损，能够有效的保护路桩表面油漆，确保路桩警示功能不受损，通过导流套管31和导流板32的设置，能够为高压气体导向，使其环绕路桩旋转以吹下泥土，同时螺旋导流的空气流向能够避免导流套管31内气流紊乱致使泥土无法顺利进入进污孔内，整个除泥过程不需要使用水，大大的解决了水资源，并且高压气流是泥土脱离暴露出漆面，确保路桩警示功能的正常实现，通过坑槽33的开设，使空气在两个相邻导流板32间移动是会出现起伏，在纵向微调空气流动路径，使空气流动过程中对路桩表面产生冲击，加强该装置的清洁强度，确保泥土能够充分脱落。

气循环机构4包括真空泵41、储气腔42、六个供气瓶43、泄压机构44和六个进污孔45，真空泵41固定安装在清洗桶1的上表面，储气腔42开设在清洗桶1的顶壁内，六个供气瓶43呈环形排列的固定连接在清洗桶1的外侧面，且供气瓶43的下表面与清洗桶1的下表面位于同一平面，泄压机构44设置在储气腔42内，储气腔42腔壁厚度至少为5mm以确保充气加压的过程中不会破损，六个进污孔45均开设在清洗桶1内壁的顶端，六个进污孔45分别与六个供气瓶43的内部连通且六个进污孔45均位于上卡环22的上侧，真空泵41的进气端与六个供气瓶43连通，真空泵41的出气端贯穿清洗桶1并与储气腔42的内部连通，通过供气瓶43内不锈钢遮网10的设置，能够将脱落的泥土收集在供气瓶43内，由于气循环机构4中空气循环方向不变使供气瓶43能够提供储灰的功能，可进行连续清洁工作，定期清灰，方便操作人员快速进行下一个路桩的清理工作，在清洗桶1上还安装与储气腔42连通的气压表以实时了解储气腔42内的气压情况，真空泵41的型号为bywyz-300，由上海博禹泵业有限公司生产,尺寸为190*114*165mm，净重4.1kg，适合本装置手提式的需求。

泄压机构44包括拉杆441、拉盘442、六个泄气孔443、六个橡胶柱444和压缩弹簧445，拉杆441插接在清洗桶1顶壁中部开设的孔内且两端均延伸出孔，拉杆441底端与拉盘442上表面的中部固定连接，六个泄气孔443分别开设在储气腔42底壁对应六个导流板32两两之间间隔的位置，六个橡胶柱444分别粘接在拉盘442下表面对应六个泄气孔443的位置，压缩弹簧445的两端分别与拉盘442上表面和储气腔42的顶壁固定连接，并且拉杆441位于压缩弹簧445内侧。

导流机构3还包括十八个底壁呈球面的坑槽33，十八个坑槽33分布开设在导流套管31内壁上且位于两两相邻的导流板32之间。

拉杆441插接的孔内内壁粘接有橡胶密封环5。

环形气囊21的剖面呈圆形，上卡环22和下卡环23的内径相同，环形气囊21内侧延伸至上卡环22内侧的长度是环形气囊21剖面直径的三分之一，能够确保环形气囊21与路桩接触且有足够的被压缩空间。

六个导流板32以导流套管31的轴心为参照环形排列，且以垂直面为参照导流板32与导流套管31的轴心夹角为三十度。

导流机构3还包括封环34，封环34的内外侧面分别与导流套管31外侧面的底端和清洗桶1的内壁固定连接，且封环34位于进污孔45的上侧。

真空泵41的进气端和出气端分别固定安装有第一气阀6和第二气阀7。

供气瓶1的底端开设有螺纹排污口8，且螺纹排污口8内螺纹连接有螺塞9，，每清理十个路桩拧下螺塞9清理供气瓶43内泥土，如路桩较脏可缩短清理周期，供气瓶1的内壁且位于进污孔45的上侧焊接有不锈钢遮网10，不锈钢遮网10上网孔的孔径范围为二至四毫米，清洗桶1的下表面焊接有六个长度相同的支撑杆11，六个支撑杆11均垂直与清洗桶1底面。