一种铁路轨道去冰除杂装置的制作方法

本发明涉及铁路轨道去冰除杂领域，具体地说是一种铁路轨道去冰除杂装置。

背景技术：

隆冬季节，冰雪灾害多发，铁轨也不能幸免于难，往往长时间为冰雪所覆盖。厚厚的冰雪使火车无法正常行驶，在给人们的出行带来许多不便的同时也大大增加了交通事故发生的可能，危及人们的生命安全。资料显示，铁轨上结冰达到一毫米，就易造成机车打滑失控。且伴随着火车速度的提升，极端恶劣天气的出现，危险系数继续增大，因此做好除雪除冰工作非常重要。

技术实现要素：

针对上述技术不足，本发明提出一种铁路轨道去冰除杂装置，能够克服上述缺陷。

本发明所述的一种铁路轨道去冰除杂装置，包括机体，所述机体内设有除冰加热装置，所述除冰加热装置包括位于所述机体内的破冰腔，所述破冰腔内设有破冰块，所述破冰块下端面均匀分布有破冰齿，所述破冰块内固设有向上延伸的第一转轴，所述破冰腔上侧设有移动块，所述移动块内设有第一传动腔，所述第一转轴向上延伸至所述第一传动腔内并固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮右侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮轴心处固设有向右延伸的第二转轴，所述第二转轴向右延伸并与位于所述第一传动腔右端壁内的电机动力连接，所述电机启动带动所述破冰块转动，所述除冰加热装置右侧设有杂物吸收装置，所述杂物吸收装置包括与外界相通的吸收管，所述吸收管上侧相通设有运输腔，所述运输腔下端壁固设有吸收泵，所述运输腔右侧设有传输腔，所述传输腔与所述运输腔之间相通设有运输管，所述吸收泵启动，将地面的杂物吸入所述传输腔内，所述杂物吸收装置右侧设有杂物破碎处理装置，所述杂物破碎处理装置包括与所述传输腔右端壁上侧相通连接的输送管，所述输送管右端相通设有破碎腔，所述破碎腔内设有两个破碎轮，所述杂物通过所述输送管进入所述破碎腔内，两个所述破碎轮转动对杂物进行破碎处理。

可优选地，所述除冰加热装置还包括位于所述第一传动腔内并与所述第二锥齿轮啮合连接的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮轴心处固设有向上延伸的花键轴，所述移动块上侧设有第一皮带轮腔，所述花键轴向上延伸至所述第一皮带轮腔内并固定连接有第一皮带轮，且所述花键轴上套有花键套，所述第一皮带轮右侧设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮间通过第一皮带连接，所述第二皮带轮轴心处固设有向下延伸的第三转轴，所述第一皮带轮腔下侧设有第二传动腔，所述第三转轴向下延伸至所述第二传动腔内并固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮后侧啮合连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮轴心处固设有向后延伸的第四转轴，所述第四转轴上还固定连接有位于所述第五锥齿轮后侧的第一齿轮，所述第一齿轮与所述移动块啮合连接，所述第二传动腔下侧设有风扇腔，所述第三转轴向下延伸至所述风扇腔内并动力连接有风扇，所述风扇腔内左右端壁固设有位于所述风扇下方的第一过滤网，从而，所述电机启动带动所述破冰块下降并转动，对表面进行除冰，所述风扇转动对冰进行加热处理。

可优选地，所述杂物吸收装置还包括位于所述第一皮带轮腔内的第三皮带轮，所述第三皮带轮位于所述第二皮带轮右侧，所述第三皮带轮与所述第二皮带轮，所述第一皮带轮通过第一皮带连接，所述第三皮带轮轴心处固设有向下延伸的第五转轴，所述第五转轴向下延伸至所述传输腔内，并环绕设有螺旋片，从而，所述第三皮带轮转动带动螺旋片转动将传输腔内的杂物往上传递至所述破碎腔内。

可优选地，所述杂物破碎处理装置还包括位于所述传输腔下侧的第二皮带轮腔，所述第五转轴向下延伸至所述第二皮带轮腔内并固定连接有第四皮带轮，所述第四皮带轮右侧设有第五皮带轮，所述第五皮带轮与所述第四皮带轮之间通过第二皮带连接，所述第五皮带轮轴心处固设有向上延伸的第六转轴，所述第二皮带轮腔上侧右边设有锥齿轮腔，所述第六转轴向上延伸至所述锥齿轮腔内并固定连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮右侧啮合连接有第七锥齿轮，所述第七锥齿轮轴心处固设有向右延伸的第七转轴，所述第七转轴向右延伸至所述破碎腔内并固定那个连接有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮后侧啮合连接有第九锥齿轮，所述第九锥齿轮轴心处固设有向后延伸的第八转轴，左侧的所述破碎轮与所述第八转轴固定能够连接，且左侧的所述破碎轮位于所述第九锥齿轮后侧，所述破碎腔下端壁内固设有第一固定块，所述第一固定块内设有与所述破碎腔相通的第一收集腔，所述破碎腔内固设有第二过滤网，所述破碎腔右端壁内设有第二固定块，所述第二固定块内设有第二收集腔，所述第二收集腔与所述破碎腔间相通设有通管，所述锥齿轮腔上侧设有移动腔，所述第六转轴向上延伸至所述移动腔内并固定连接有第十锥齿轮，所述第十锥齿轮后侧啮合连接有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮轴心处固设有向后延伸的第九转轴，所述第九转轴上固定连接有位于所述传动锥齿轮后侧的第二齿轮，所述第二齿轮上侧啮合连接有推块，所述推块左端面与所述移动腔左端壁间固定连接有复位弹簧，从而，所述第五皮带轮转动带动两个所述破碎轮转动进行破碎，所述第五皮带轮转动带动所述推块向右移动，将第二过滤网上的杂物推至所述第二收集腔内进行收集。

本发明的有益效果是：本发明中设有除冰加热装置，对铁轨上的冰进行先加热在清除处理，避免铁轨上的冰对列车的行驶造成阻碍以及发生交通事故，除冰加热装置右侧设有杂物吸收装置和杂物破碎处理装置，对铁轨周围的杂物进行吸收破碎处理，再进行回收，避免铁轨附近杂物过多，使列车行驶更加通畅，此装置处理效率高，自动化程度高，且适用于多种铁路轨道的清理。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种铁路轨道去冰除杂装置的整体结构示意图；

图2为图1的局部结构示意图；

图3为图1的“b-b”方向的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-图3对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种铁路轨道去冰除杂装置，主要用于铁路轨道去冰除杂工作，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：

本发明所述的一种铁路轨道去冰除杂装置，包括机体10，所述机体10内设有除冰加热装置901，所述除冰加热装置901包括位于所述机体10内的破冰腔20，所述破冰腔20内设有破冰块21，所述破冰块21下端面均匀分布有破冰齿22，所述破冰块21内固设有向上延伸的第一转轴19，所述破冰腔20上侧设有移动块13，所述移动块13内设有第一传动腔74，所述第一转轴19向上延伸至所述第一传动腔74内并固定连接有第一锥齿轮16，所述第一锥齿轮16右侧啮合连接有第二锥齿轮15，所述第二锥齿轮15轴心处固设有向右延伸的第二转轴17，所述第二转轴17向右延伸并与位于所述第一传动腔74右端壁内的电机18动力连接，所述电机18启动带动所述破冰块21转动，所述除冰加热装置901右侧设有杂物吸收装置902，所述杂物吸收装置902包括与外界相通的吸收管29，所述吸收管29上侧相通设有运输腔75，所述运输腔75下端壁固设有吸收泵30，所述运输腔75右侧设有传输腔49，所述传输腔49与所述运输腔75之间相通设有运输管31，所述吸收泵30启动，将地面的杂物吸入所述传输腔49内，所述杂物吸收装置902右侧设有杂物破碎处理装置903，所述杂物破碎处理装置903包括与所述传输腔49右端壁上侧相通连接的输送管48，所述输送管48右端相通设有破碎腔47，所述破碎腔47内设有两个破碎轮40，所述杂物通过所述输送管48进入所述破碎腔47内，两个所述破碎轮40转动对杂物进行破碎处理。

有益地，所述除冰加热装置901还包括位于所述第一传动腔74内并与所述第二锥齿轮15啮合连接的第三锥齿轮14，所述第三锥齿轮14轴心处固设有向上延伸的花键轴61，所述移动块13上侧设有第一皮带轮腔11，所述花键轴61向上延伸至所述第一皮带轮腔11内并固定连接有第一皮带轮60，且所述花键轴61上套有花键套12，所述第一皮带轮60右侧设有第二皮带轮57，所述第二皮带轮57与所述第一皮带轮60间通过第一皮带59连接，所述第二皮带轮57轴心处固设有向下延伸的第三转轴56，所述第一皮带轮腔11下侧设有第二传动腔53，所述第三转轴56向下延伸至所述第二传动腔53内并固定连接有第四锥齿轮55，所述第四锥齿轮55后侧啮合连接有第五锥齿轮54，所述第五锥齿轮54轴心处固设有向后延伸的第四转轴58，所述第四转轴58上还固定连接有位于所述第五锥齿轮54后侧的第一齿轮23，所述第一齿轮23与所述移动块13啮合连接，所述第二传动腔53下侧设有风扇腔26，所述第三转轴56向下延伸至所述风扇腔26内并动力连接有风扇27，所述风扇腔26内左右端壁固设有位于所述风扇27下方的第一过滤网25，从而，所述电机18启动带动所述破冰块21下降并转动，对表面进行除冰，所述风扇27转动对冰进行加热处理。

有益地，所述杂物吸收装置902还包括位于所述第一皮带轮腔11内的第三皮带轮52，所述第三皮带轮52位于所述第二皮带轮57右侧，所述第三皮带轮52与所述第二皮带轮57，所述第一皮带轮60通过第一皮带59连接，所述第三皮带轮52轴心处固设有向下延伸的第五转轴51，所述第五转轴51向下延伸至所述传输腔49内，并环绕设有螺旋片50，从而，所述第三皮带轮52转动带动螺旋片50转动将传输腔49内的杂物往上传递至所述破碎腔47内。

有益地，所述杂物破碎处理装置903还包括位于所述传输腔49下侧的第二皮带轮腔32，所述第五转轴51向下延伸至所述第二皮带轮腔32内并固定连接有第四皮带轮33，所述第四皮带轮33右侧设有第五皮带轮35，所述第五皮带轮35与所述第四皮带轮33之间通过第二皮带34连接，所述第五皮带轮35轴心处固设有向上延伸的第六转轴70，所述第二皮带轮腔32上侧右边设有锥齿轮腔67，所述第六转轴70向上延伸至所述锥齿轮腔67内并固定连接有第六锥齿轮68，所述第六锥齿轮68右侧啮合连接有第七锥齿轮69，所述第七锥齿轮69轴心处固设有向右延伸的第七转轴36，所述第七转轴36向右延伸至所述破碎腔47内并固定那个连接有第八锥齿轮37，所述第八锥齿轮37后侧啮合连接有第九锥齿轮39，所述第九锥齿轮39轴心处固设有向后延伸的第八转轴38，左侧的所述破碎轮40与所述第八转轴38固定能够连接，且左侧的所述破碎轮40位于所述第九锥齿轮39后侧，所述破碎腔47下端壁内固设有第一固定块42，所述第一固定块42内设有与所述破碎腔47相通的第一收集腔41，所述破碎腔47内固设有第二过滤网46，所述破碎腔47右端壁内设有第二固定块44，所述第二固定块44内设有第二收集腔43，所述第二收集腔43与所述破碎腔47间相通设有通管45，所述锥齿轮腔67上侧设有移动腔64，所述第六转轴70向上延伸至所述移动腔64内并固定连接有第十锥齿轮71，所述第十锥齿轮71后侧啮合连接有传动锥齿轮73，所述传动锥齿轮73轴心处固设有向后延伸的第九转轴72，所述第九转轴72上固定连接有位于所述传动锥齿轮73后侧的第二齿轮66，所述第二齿轮66上侧啮合连接有推块63，所述推块63左端面与所述移动腔64左端壁间固定连接有复位弹簧65，从而，所述第五皮带轮35转动带动两个所述破碎轮40转动进行破碎，所述第五皮带轮35转动带动所述推块63向右移动，将第二过滤网46上的杂物推至所述第二收集腔43内进行收集。

以下结合图1至图3对本文中的一种铁路轨道去冰除杂装置的使用步骤进行详细说明：

初始时，电机18不启动，破冰块21,破冰齿22位于破冰腔20内。

工作时，电机18启动带动第二转轴17转动，使得第二锥齿轮15转动，进而第三锥齿轮14,第一锥齿轮16转动，第一锥齿轮16转动带动第一转轴19转动，使得破冰块21,破冰齿22转动，第三锥齿轮14转动带动花键轴61转动，使得第一皮带轮60转动，进而第一皮带59转动带动第二皮带轮57,第三皮带轮52转动，第二皮带轮57转动带动第三转轴56转动，使得第四锥齿轮55，风扇27转动，进而第五锥齿轮54转动带动第四转轴58转动，使得第一齿轮23转动，进而移动块13向下移动带动花键轴61向下移动，使得破冰块21,破冰齿22向下移动；

第三皮带轮52转动带动第五转轴51转动，使得螺旋片50,第四皮带轮33转动，吸收泵30开启将杂物吸入传输腔49内，螺旋片50转动将杂物传递至破碎腔47内，通过第二过滤网46进行过滤，第四皮带轮33转动带动第二皮带34转动，使得第五皮带轮35转动，进而第六转轴70转动带动第六锥齿轮68,第十锥齿轮71转动，第六锥齿轮68转动带动第七锥齿轮69转动，使得第七转轴36转动，进而第八锥齿轮37转动带动第九锥齿轮39转动，使得第八转轴38转动，进而两个破碎轮40转动对过滤下来的杂物进行破碎，破碎后落入破碎轮40内进行收集；

第十锥齿轮71转动带动传动锥齿轮73转动，使得第九转轴72转动，进而第二齿轮66转动带动推块63向右移动将第二过滤网46上的物体推至第二收集腔43内进行收集，工作完成，装置回归初始状态。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。