一种新型铁轨的连接结构的制作方法

本实用新型涉及铁路铁轨技术领域，具体为一种新型铁轨的连接结构。

背景技术：

目前，国家对铁路轨道非常重视，为了降低轨道的燥音和振动及其对列车造成的损坏和环境带来的危害，用了多种方式方法，至今仍无解决办法，只好把道轨焊接起来，焊起来就没有了声音，也没有了振动，现有的铁路技术中，铁轨之间容易分开，容易造成铁轨移位的事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型铁轨的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型铁轨的连接结构，包括铁轨一和铁轨二，所述铁轨一由轨头一、轨腰一和轨底一构成，所述轨头一、轨腰一和所述轨底一之间固定焊接，所述铁轨二由轨头二、轨腰二和轨底二构成，所述轨头二、轨腰二和所述轨底二之间固定焊接，所述铁轨一和所述铁轨二的底部分别设有铁轨底座，所述铁轨底座的底部是地基，所述轨底一和所述轨底二之间贯穿设置有横向螺栓一，所述轨底一的两侧分别设有螺母一和螺母二，所述轨底一通过所述螺母一、螺母二、横向螺栓一与所述铁轨底座固定连接，所述轨底二的两侧分别设有螺母三和螺母四，所述轨底二通过所述螺母三、螺母四、横向螺栓一与所述铁轨底座固定连接。

优选的，所述轨腰一和所述轨腰二之间贯穿设置有一横向螺栓二，所述轨腰一和所述轨腰二的外侧分别设有螺母五和螺母六，所述轨腰一和所述轨腰二之间分别通过所述螺母五和所述螺母六将所述横向螺栓二固定起来。

优选的，所述铁轨一和所述铁轨二的两侧分别设有侧面支撑板和支撑座，所述侧面支撑板分别与所述支撑座固定焊接。

优选的，所述侧面支撑板的外侧分别设有上铰接轴，所述轨底一和所述轨底二的两侧分别设有下铰接轴，所述下铰接轴固定设置于所述铁轨底座上，所述上铰接轴和所述下铰接轴的之间分别设有支撑轴。

优选的，所述轨底一和所述轨底二的两端分别贯穿设置有朝下螺栓，所述朝下螺栓分别贯穿于所述支撑座、轨底一、轨底二、铁轨底座和所述地基。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型铁轨的结构在其竖直壁的位置是容易折损的部分，通过设置的所述侧面支撑板和所述支撑座，可以加强其薄弱壁，对薄弱部分进行加强，避免其破损。

（2）本实用新型所述横向螺栓一、螺母一、螺母二、螺母三、螺母四和所述支撑轴的双重设置，可以使得铁轨和所述铁轨底座之间的固定连接，固定效果更好。

（3）本实用新型设置的所述横向螺栓二、螺母五和所述螺母六，可以保证铁轨与铁轨之间的固定连接。

（4）本实用新型设置的所述朝下螺栓，将所述支撑座、铁轨、铁轨底座以及所述地基固定起来，保证铁轨不会歪曲，保证铁轨与铁轨之间可以一直保持一定的距离，避免造成事故。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型铁轨结构图。

图中：1.铁轨一、2.铁轨二、3.轨头一、4.轨腰一、5.轨底一、6.轨头二、7.轨腰二、8.轨底二、9.铁轨底座、10.地基、11.横向螺栓一、12.螺母一、13.螺母二、14.螺母三、15.螺母四、16.横向螺栓二、17.螺母五、18.螺母六、19.侧面支撑板、20.支撑座、21.上铰接轴、22.下铰接轴、23.支撑轴、24.朝下螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型铁轨的连接结构，包括铁轨一1和铁轨二2，所述铁轨一1由轨头一3、轨腰一4和轨底一5构成，所述轨头一3、轨腰一4和所述轨底一5之间固定焊接，所述铁轨二2由轨头二6、轨腰二7和轨底二8构成，所述轨头二6、轨腰二7和所述轨底二8之间固定焊接，所述铁轨一1和所述铁轨二2的底部分别设有铁轨底座9，所述铁轨底座9的底部是地基10，所述轨底一5和所述轨底二8之间贯穿设置有横向螺栓一11，所述轨底一5的两侧分别设有螺母一12和螺母二13，所述轨底一5通过所述螺母一12、螺母二13、横向螺栓一11与所述铁轨底座9固定连接，所述轨底二8的两侧分别设有螺母三14和螺母四15，所述轨底二8通过所述螺母三14、螺母四15、横向螺栓一11与所述铁轨底座9固定连接。

本实施例中，所述轨腰一4和所述轨腰二7之间贯穿设置有一横向螺栓二16，所述轨腰一4和所述轨腰二7的外侧分别设有螺母五17和螺母六18，所述轨腰一4和所述轨腰二7之间分别通过所述螺母五17和所述螺母六18将所述横向螺栓二16固定起来，设置的所述横向螺栓二16、螺母五17和所述螺母六18，可以保证铁轨与铁轨之间的固定连接。

本实施例中，所述铁轨一1和所述铁轨二2的两侧分别设有侧面支撑板19和支撑座20，所述侧面支撑板19分别与所述支撑座20固定焊接，铁轨的结构在其竖直壁的位置是容易折损的部分，通过设置的所述侧面支撑板19和所述支撑座20，可以加强其薄弱壁，对薄弱部分进行加强，避免其破损。

本实施例中，所述侧面支撑板19的外侧分别设有上铰接轴21，所述轨底一5和所述轨底二8的两侧分别设有下铰接轴22，所述下铰接轴22固定设置于所述铁轨底座9上，所述上铰接轴21和所述下铰接轴22的之间分别设有支撑轴23，所述横向螺栓一11、螺母一12、螺母二13、螺母三14、螺母四15和所述支撑轴23的双重设置，可以使得铁轨和所述铁轨底座9之间的固定连接，固定效果更好。

本实施例中，所述轨底一5和所述轨底二8的两端分别贯穿设置有朝下螺栓24，所述朝下螺栓24分别贯穿于所述支撑座20、轨底一5、轨底二8、铁轨底座9和所述地基10，设置的所述朝下螺栓24，将所述支撑座20、铁轨、铁轨底座9以及所述地基10固定起来，保证铁轨不会歪曲，保证铁轨与铁轨之间可以一直保持一定的距离，避免造成事故。

工作原理：本实用新型铁轨的结构在其竖直壁的位置是容易折损的部分，通过设置的所述侧面支撑板和所述支撑座，可以加强其薄弱壁，对薄弱部分进行加强，避免其破损，所述横向螺栓一、螺母一、螺母二、螺母三、螺母四和所述支撑轴的双重设置，可以使得铁轨和所述铁轨底座之间的固定连接，固定效果更好，设置的所述横向螺栓二、螺母五和所述螺母六，可以保证铁轨与铁轨之间的固定连接，设置的所述朝下螺栓，将所述支撑座、铁轨、铁轨底座以及所述地基固定起来，保证铁轨不会歪曲，保证铁轨与铁轨之间可以一直保持一定的距离，避免造成事故。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新型铁轨的连接结构，包括铁轨一（1）和铁轨二（2），其特征在于：所述铁轨一（1）由轨头一（3）、轨腰一（4）和轨底一（5）构成，所述轨头一（3）、轨腰一（4）和所述轨底一（5）之间固定焊接，所述铁轨二（2）由轨头二（6）、轨腰二（7）和轨底二（8）构成，所述轨头二（6）、轨腰二（7）和所述轨底二（8）之间固定焊接，所述铁轨一（1）和所述铁轨二（2）的底部分别设有铁轨底座（9），所述铁轨底座（9）的底部是地基（10），所述轨底一（5）和所述轨底二（8）之间贯穿设置有横向螺栓一（11），所述轨底一（5）的两侧分别设有螺母一（12）和螺母二（13），所述轨底一（5）通过所述螺母一（12）、螺母二（13）、横向螺栓一（11）与所述铁轨底座（9）固定连接，所述轨底二（8）的两侧分别设有螺母三（14）和螺母四（15），所述轨底二（8）通过所述螺母三（14）、螺母四（15）、横向螺栓一（11）与所述铁轨底座（9）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁轨的连接结构，其特征在于：所述轨腰一（4）和所述轨腰二（7）之间贯穿设置有一横向螺栓二（16），所述轨腰一（4）和所述轨腰二（7）的外侧分别设有螺母五（17）和螺母六（18），所述轨腰一（4）和所述轨腰二（7）之间分别通过所述螺母五（17）和所述螺母六（18）将所述横向螺栓二（16）固定起来。

3.根据权利要求1所述的一种新型铁轨的连接结构，其特征在于：所述铁轨一（1）和所述铁轨二（2）的两侧分别设有侧面支撑板（19）和支撑座（20），所述侧面支撑板（19）分别与所述支撑座（20）固定焊接。

4.根据权利要求3所述的一种新型铁轨的连接结构，其特征在于：所述侧面支撑板（19）的外侧分别设有上铰接轴（21），所述轨底一（5）和所述轨底二（8）的两侧分别设有下铰接轴（22），所述下铰接轴（22）固定设置于所述铁轨底座（9）上，所述上铰接轴（21）和所述下铰接轴（22）的之间分别设有支撑轴（23）。

5.根据权利要求3所述的一种新型铁轨的连接结构，其特征在于：所述轨底一（5）和所述轨底二（8）的两端分别贯穿设置有朝下螺栓（24），所述朝下螺栓（24）分别贯穿于所述支撑座（20）、轨底一（5）、轨底二（8）、铁轨底座（9）和所述地基（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种新型铁轨的连接结构，包括铁轨一和铁轨二，铁轨一由轨头一、轨腰一和轨底一构成，轨头一、轨腰一和轨底一之间固定焊接，铁轨二由轨头二、轨腰二和轨底二构成，轨头二、轨腰二和轨底二之间固定焊接，铁轨一和铁轨二的底部分别设有铁轨底座，铁轨底座的底部是地基，轨底一和轨底二之间贯穿设置有横向螺栓一，轨底一的两侧分别设有螺母一和螺母二，轨底一通过螺母一、螺母二、横向螺栓一与铁轨底座固定连接，轨底二的两侧分别设有螺母三和螺母四，轨底二通过螺母三、螺母四、横向螺栓一与铁轨底座固定连接，本新型不仅将铁轨与铁轨底座固定起来，还将铁轨、铁轨底座和地基之间也固定起来，保证铁轨不会歪曲。

技术研发人员：李本涖;李婷
受保护的技术使用者：西安英斯利电子科技有限公司
技术研发日：2019.05.28
技术公布日：2020.06.12