一种用于扫路机的分体式前桥的制作方法

本实用新型涉及道路清扫车领域，特别是涉及一种用于扫路机的分体式前桥。

背景技术：

现有的清扫车的前桥多为一体式，即前桥与车架固定连接为一体。清扫车具有清扫盘和抽气管，由于一体式前桥无法为抽气管提供让位，因此清扫盘只能设置在前桥后方的车底中部。如：实用新型文件cn206438452u公开了一种清扫车，其清扫盘设置在车底中部，这种结构使得车身较长，制造成本高。

此外，对于采用一体式前桥的车辆而言，当出现故障时，一体式前桥的维修工作实施起来非常困难，费时费力，如果前桥出现变形，更换前桥的工作非常繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于扫路机的分体式前桥，分体式前桥为抽气管提供足够的安装空间，使清扫盘得以安装在前桥前方，使车身结构更为紧凑，节约制造成本，并且简化前桥的结构，方便生产和维修。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于扫路机的分体式前桥，安装于车架下方，包括左桥体单元和右桥体单元，每个桥体单元包括一中心轴，中心轴一端连接车轮，另一端与车架连接，左桥体单元和右桥体单元之间形成供扫路机的抽气管穿过的让位空间。

作为进一步的改进方案，所述中心轴一端装设有固定板，车架对应固定板处装设有安装板，固定板和安装板通过螺栓锁固。

作为进一步的改进方案，所述固定板上设有两个以上的定位销，安装板上对应各定位销处设有定位销孔，固定板上的定位销穿置在安装板上的定位销孔中。

作为进一步的改进方案，所述固定板为一矩形平板，固定板上的定位销数量设为两个，两个定位销大致位于矩形固定板的一条对角线上。

作为进一步的改进方案，所述固定板和安装板均设有一个以上的螺栓安装孔，固定板上的螺栓安装孔和安装板上的螺栓安装孔相对应。

作为进一步的改进方案，所述固定板的四个角均通过螺栓连接车架上的安装板。

作为进一步的改进方案，所述固定板上焊接有两个以上的连接板，连接板的下端设有与中心轴的外圆周面相适配的弧形缺口，弧形缺口抵接中心轴外表面，各连接板沿中心轴的轴向分布，并与中心轴焊接固定。

作为进一步的改进方案，所述安装板为一水平设置的平板，安装板通过加强肋与车架焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、分体式前桥为抽气管提供足够的安装空间，使清扫盘得以安装在前桥前方，使车身结构更为紧凑，节约制造成本。

2、提供了简单的安装结构，锁固螺栓前，通过定位销进行定位，避免拆卸过程中桥体单元相对车架滚动，简单方便地保证各桥体单元的安装位置准确。

3、仅通过螺栓即可将各桥体单元组装至车架上，左桥体单元或右桥体单元出现故障时，拆除螺栓即可更换该桥体单元，不需拆卸另一桥体单元，方便生产和维修。

附图说明

图1是本实用新型实施例的分体式前桥和车架的组装示意图；

图2是本实用新型实施例的分体式前桥的部分结构的拆分示意图；

图3是本实用新型实施例的前桥单元的立体示意图；

图4是车架的立体示意图；

图5是车架的另一角度示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图5，一种用于扫路机的分体式前桥，安装于车架1下方，包括左桥体单元和右桥体单元，每个桥体单元包括一中心轴2，中心轴2一端连接车轮，另一端与车架1连接，左桥体单元和右桥体单元之间形成供扫路机的抽气管穿过的让位空间。

分体式前桥的中间位置为抽气管提供足够的安装空间，使清扫盘得以安装在前桥前方，使车身结构更为紧凑，节约制造成本。

如图2所示，中心轴2一端装设有固定板3，车架1对应固定板3处装设有安装板4，固定板3和安装板4通过螺栓锁固。左桥体单元或右桥体单元出现故障时，拆除螺栓即可更换该桥体单元，不需拆卸另一桥体单元，方便维修。

固定板3上设有两个以上的定位销5，定位销5竖直朝上，安装板4上对应各定位销5处设有定位销孔9，定位销5穿置在定位销孔9中。作为一种优选方案，本实施例中的固定板3为一矩形平板，其形状简单，便于制造。并且，固定板3上的定位销5数量设为两个，两个定位销5大致位于矩形固定板3的一条对角线上。将各桥体单元与车架1组装时，通过定位销5和定位销孔9的配合，能防止车轮相对车架1滚动，并实现各桥体单元与车架1的准确定位，接着方便将固定板3和安装板4固定在一起。

固定板3和安装板4均设有一个以上的螺栓安装孔6，固定板3上的螺栓安装孔6和安装板4上的螺栓安装孔6相对应。通过定位销5的定位，固定板3和安装板4的相对位置已确定，仅用一颗螺栓锁固两者即可保证各桥体单元与车架1的准确固定。为了增加连接强度，本实施例中，固定板3的四个角均通过螺栓连接车架1上的安装板4。

固定板3为一平板，固定板3的上表面与安装板4的底面抵接，固定板3的下表面上焊接有两个以上的连接板7，如图3所示，连接板7的下端设有与中心轴2的外圆周面相适配的弧形缺口，弧形缺口抵接中心轴2外表面，各连接板7沿中心轴2的轴向分布，并与中心轴2焊接固定。

安装板4为一水平设置的平板，与车架1下表面抵接，安装板4上表面通过若干加强肋8与车架1焊接固定。优选地，将左桥体单元和右桥体单元设置成互为对称结构，螺栓和定位销5的位置避开加强肋8和车架1，以方便组装。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。

技术特征：

1.一种用于扫路机的分体式前桥，安装于车架下方，其特征在于：包括左桥体单元和右桥体单元，每个桥体单元包括一中心轴，中心轴一端连接车轮，另一端与车架连接，左桥体单元和右桥体单元之间形成供扫路机的抽气管穿过的让位空间。

2.根据权利要求1所述的用于扫路机的分体式前桥，其特征在于：所述中心轴一端装设有固定板，车架对应固定板处装设有安装板，固定板和安装板通过螺栓锁固。

3.根据权利要求2所述的用于扫路机的分体式前桥，其特征在于：所述固定板上设有两个以上的定位销，安装板上对应各定位销处设有定位销孔，固定板上的定位销穿置在安装板上的定位销孔中。

4.根据权利要求3所述的用于扫路机的分体式前桥，其特征在于：所述固定板为一矩形平板，固定板上的定位销数量设为两个，两个定位销大致位于矩形固定板的一条对角线上。

5.根据权利要求4所述的用于扫路机的分体式前桥，其特征在于：所述固定板和安装板均设有一个以上的螺栓安装孔，固定板上的螺栓安装孔和安装板上的螺栓安装孔相对应。

6.根据权利要求5所述的用于扫路机的分体式前桥，其特征在于：所述固定板的四个角均通过螺栓连接车架上的安装板。

7.根据权利要求2所述的用于扫路机的分体式前桥，其特征在于：所述固定板上焊接有两个以上的连接板，连接板的下端设有与中心轴的外圆周面相适配的弧形缺口，弧形缺口抵接中心轴外表面，各连接板沿中心轴的轴向分布，并与中心轴焊接固定。

8.根据权利要求2至7任意一项所述的用于扫路机的分体式前桥，其特征在于：所述安装板为一水平设置的平板，安装板通过加强肋与车架焊接固定。

技术总结
本实用新型公开一种用于扫路机的分体式前桥，安装于车架下方，包括左桥体单元和右桥体单元，每个桥体单元包括一中心轴，中心轴一端连接车轮，另一端与车架连接，左桥体单元和右桥体单元之间形成供扫路机的抽气管穿过的让位空间。通过设置分体式前桥，分体式前桥的中间位置为抽气管提供足够的安装空间，使清扫盘得以安装在前桥前方，使车身结构更为紧凑，节约制造成本，并且简化前桥的结构，方便生产和维修。

技术研发人员：许伟;庄镇华
受保护的技术使用者：厦门威迪思汽车设计服务有限公司
技术研发日：2019.06.27
技术公布日：2020.05.26