一种道路桥梁裂缝加固修补装置的制作方法

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固修补装置。

背景技术：

道路及桥梁都是有使用寿命的，而有时候因气候或是因施工方的经验不足等原因，会造成道路及桥梁在使用过程中出现裂缝等损伤，一般施工队的修补方式是，在裂缝中使用钢筋网做加强筋，然后填充水泥或沥青进入裂缝，等待水泥或沥青硬化之后将表面处理一下，看起来就和完好的路面是一样的了。

这种方式的优点在于施工比较快，而且不需要什么设备，只能对大裂缝或者大坑路面进行处理，所以一般不会有什么大问题，但是这种方式有其局限性，如果是小裂缝，不可能把裂缝扩大放钢筋水泥，一般的路面小裂缝都是机器车推着走，边走边补，对于那些断断续续的裂缝，则比较麻烦，影响修补效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括固定筒，所述固定筒的上表面开设有圆锥孔，所述圆锥孔的内壁螺纹连接有固定塞，所述固定筒的一侧开设有出料孔，所述固定筒的另一侧开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有把手，所述推杆的另一端固定连接有推板，所述推板的表面固定连接有橡胶层，所述固定筒的内壁开设有滑槽，所述固定筒的上表面固定连接有定位杆，所述定位杆的下表面固定连接有支撑杆，所述固定筒的下表面内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内底壁固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有活动板，所述活动板的上表面固定连接有挡板，所述活动板的下表面固定连接有拉线，所述拉线的一端固定连接有固定环。

优选的，所述固定筒开设出料孔的一端为圆锥型，且固定筒的上表面固定连接有支撑杆。

优选的，所述固定筒的内壁开设有与挡板上下移动的圆环槽，且固定筒内底壁与挡板上下移动的槽内壁固定连接有橡胶方环。

优选的，所述推板的形状为圆型，且推板表面上的橡胶层与固定筒内壁的滑槽相适配。

优选的，所述拉线的一端贯穿固定筒内部收纳槽的内底壁并延伸至固定筒的下表面与固定环固定连接。

优选的，所述固定筒的下表面固定连接有握手，且固定筒的下表面固定连接有卡环，所述卡环的内壁与拉线的内壁滑动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固修补装置，该道路桥梁裂缝加固修补装置，通过设置固定筒、圆锥孔和固定塞，便于把加固修补的材料放入固定筒内，通过设置固定筒、推杆、把手、推板和橡胶层，便于把固定筒内部的修补材料推出出料口，通过设置定位杆和支撑杆，便于沿着裂缝定位修补，通过设置固定板、弹簧、活动板、挡板、拉线和固定环，便于固定环和拉线，带动挡板开闭出料口，从而达到道路桥梁裂缝便于加固修补的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正剖示意图；

图2为本实用新型结构图1中a的放大示意图。

图中：1固定筒、2圆锥孔、3固定塞、4出料孔、5圆孔、6推杆、7把手、8推板、9橡胶层、10滑槽、11定位杆、12支撑杆、13收纳槽、14固定板、15弹簧、16活动板、17挡板、18拉线、19固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括固定筒1，固定筒1的上表面开设有圆锥孔2，圆锥孔2的内壁螺纹连接有固定塞3，固定筒1的一侧开设有出料孔4，固定筒1的另一侧开设有圆孔5，圆孔5的内壁滑动连接有推杆6，推杆6的一端固定连接有把手7，推杆6的另一端固定连接有推板8，推板8的表面固定连接有橡胶层9，固定筒1的内壁开设有滑槽10，推板8的形状为圆型，且推板8表面上的橡胶层9与固定筒1内壁的滑槽10相适配，固定筒1的上表面固定连接有定位杆11，定位杆11的下表面固定连接有支撑杆12，固定筒1开设出料孔4的一端为圆锥型，且固定筒1的上表面固定连接有支撑杆12，固定筒1的下表面内部开设有收纳槽13，收纳槽13的内底壁固定连接有固定板14，固定板14的上表面固定连接有弹簧15，弹簧15的顶端固定连接有活动板16，活动板16的上表面固定连接有挡板17，固定筒1的内壁开设有与挡板17上下移动的圆环槽，且固定筒1内底壁与挡板17上下移动的槽内壁固定连接有橡胶方环，活动板16的下表面固定连接有拉线18，固定筒1的下表面固定连接有握手，且固定筒1的下表面固定连接有卡环，卡环的内壁与拉线18的内壁滑动连接，拉线18的一端固定连接有固定环19，拉线18的一端贯穿固定筒1内部收纳槽13的内底壁并延伸至固定筒1的下表面与固定环19固定连接，通过设置固定筒1、圆锥孔2和固定塞3，便于把加固修补的材料放入固定筒1内，通过设置固定筒1、推杆6、把手7、推板8和橡胶层9，便于把固定筒1内部的修补材料推出出料口4，通过设置定位杆11和支撑杆12，便于沿着裂缝定位修补，通过设置固定板14、弹簧15、活动板16、挡板17、拉线18和固定环19，便于固定环19和拉线18，带动挡板17开闭出料口4，从而达到道路桥梁裂缝便于加固修补的效果。

工作原理：在使用道路桥梁裂缝加固修补装置时，通过把加固修补道路桥梁裂缝的材料注入到固定筒1内，并旋紧固定塞3，使定位杆11的一端塞入裂缝中，左手握住提手，用食指勾住固定环19并收紧，固定环19带动拉线18，拉线18带动活动板16，活动板16带动挡板17打开出料孔4，并用右手握住把手7向前推进，推杆6带动推板8和橡胶层9挤压修补材料，并把材料挤向出料孔4处的道路裂缝内，缓慢挤压推板8，并使装置按照定位杆11的位置注射修补材料，从而达到道路桥梁裂缝便于加固修补的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括固定筒（1），其特征在于：所述固定筒（1）的上表面开设有圆锥孔（2），所述圆锥孔（2）的内壁螺纹连接有固定塞（3），所述固定筒（1）的一侧开设有出料孔（4），所述固定筒（1）的另一侧开设有圆孔（5），所述圆孔（5）的内壁滑动连接有推杆（6），所述推杆（6）的一端固定连接有把手（7），所述推杆（6）的另一端固定连接有推板（8），所述推板（8）的表面固定连接有橡胶层（9），所述固定筒（1）的内壁开设有滑槽（10），所述固定筒（1）的上表面固定连接有定位杆（11），所述定位杆（11）的下表面固定连接有支撑杆（12），所述固定筒（1）的下表面内部开设有收纳槽（13），所述收纳槽（13）的内底壁固定连接有固定板（14），所述固定板（14）的上表面固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）的顶端固定连接有活动板（16），所述活动板（16）的上表面固定连接有挡板（17），所述活动板（16）的下表面固定连接有拉线（18），所述拉线（18）的一端固定连接有固定环（19）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述固定筒（1）开设出料孔（4）的一端为圆锥型，且固定筒（1）的上表面固定连接有支撑杆（12）。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述固定筒（1）的内壁开设有与挡板（17）上下移动的圆环槽，且固定筒（1）内底壁与挡板（17）上下移动的槽内壁固定连接有橡胶方环。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述推板（8）的形状为圆型，且推板（8）表面上的橡胶层（9）与固定筒（1）内壁的滑槽（10）相适配。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述拉线（18）的一端贯穿固定筒（1）内部收纳槽（13）的内底壁并延伸至固定筒（1）的下表面与固定环（19）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述固定筒（1）的下表面固定连接有握手，且固定筒（1）的下表面固定连接有卡环，所述卡环的内壁与拉线（18）的内壁滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括固定筒，所述固定筒的上表面开设有圆锥孔，所述圆锥孔的内壁螺纹连接有固定塞，所述固定筒的一侧开设有出料孔，所述固定筒的另一侧开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有把手。该道路桥梁裂缝加固修补装置，通过设置固定筒、圆锥孔和固定塞，便于把加固修补的材料放入固定筒内，通过设置固定筒、推杆、把手、推板和橡胶层，便于把固定筒内部的修补材料推出出料口，通过设置定位杆和支撑杆，便于沿着裂缝定位修补，通过设置固定板、弹簧、活动板、挡板、拉线和固定环，便于固定环和拉线，带动挡板开闭和出料口，从而达到道路桥梁裂缝便于加固修补的效果。

技术研发人员：刘建民;王开生;岳桂凤
受保护的技术使用者：刘建民
技术研发日：2019.08.15
技术公布日：2020.05.26