一种设有销铰结构的组装式钢拱桥吊杆的制作方法

本实用新型属于钢拱桥施工技术领域，涉及钢拱桥与桥面系之间的吊杆结构。

背景技术：

钢拱桥具有外形美观、材料用量少、跨越能力大、结构刚度大、承载能力高等诸多优点，在公路、铁路及公铁两用桥中均有较多应用。中、下承式钢拱桥均设置有吊杆，用于连接拱圈与桥面系，为拱桥结构中最关键的受力结构之一，其可靠性、耐久性、适应性关系到桥梁结构的安全和正常使用。

现有技术中，吊杆一般采用横截面为h形的整体钢结构，由于吊杆长度很长，在运输过程中要横向放置，在吊装过程中要在一端设置吊点起吊，因此吊杆在运输和吊装过程中均会承受较大弯矩，但由于吊杆长细比大，承受较大弯矩后会产生非弹性变形，因此难以保证成桥后吊杆受力状态与设计一致。

技术实现要素：

本实用新型的目的是改进现有的吊杆结构，将整体结构改为多段组装式结构，并通过销绞连接改善吊杆的受力特性和受力能力，避免吊杆在运输和吊装过程中承受弯矩导致非弹性变形。

本实用新型的技术方案如下：

一种设有销铰结构的组装式钢拱桥吊杆，其特征在于：包括上连接段、中间节段以及下连接段，其中中间节段又分为上中间节段和下中间节段，上中间节段下端和下中间节段的上端通过螺栓连接；上连接段的下端与上中间节段的上端通过销轴连接，上连接段的上端设有用于与拱桥拱圈连接的螺孔；下连接段的上端与下中间节段的下端通过销轴连接，下连接段的下端设有用于与拱桥桥面系连接的螺孔。

本实用新型将吊杆设置为分段结构，每一节段长度较短，一方面便于运输，另一方面避免运输过程中承受弯矩；吊杆在现场组装，组装时可采用竖直状态下组拼，避免吊杆在组装时承受弯矩；在吊杆两端设置了销绞结构，根据铰接点只能传递剪力、不能传递弯矩的受力特性，从结构上避免了吊装时吊杆的非弹性变形。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括包括上连接段1、上中间节段2、下中间节段3以及下连接段4，上中间节段2下端和下中间节段3的上端通过螺栓5连接；上连接段1的下端与上中间节段2的上端之间，以及下连接段的上端与下中间节段的下端之间均通过销轴6连接，上连接段1的上端设有用于与拱桥拱圈连接的螺孔7，下连接段的下端设有用于与拱桥桥面系连接的螺孔8。

本实用新型加工时，先用钢板加工出横截面为h型的上连接段、下连接段、上中间节段和下中间节段，在上连接段上端两翼缘板上加工出与拱桥拱圈连接的螺孔，上连接段下端、下连接段上端、上中间节段上端和下中间节段下端的两侧翼缘板上分别焊接耳板，在耳板上加工出销孔，上中间节段下端和下中间节段上端的两侧翼缘板上分别加工出两排螺孔，下连接段的长度比设计长度有一定余量，下连接段下端先不加工螺孔。将加工好的各段运至桥梁施工现场组装。

吊杆组装时，先在台座上将上连接段下端和上中间节段上端的耳板通过销轴连接，形成吊杆上节段；将下中间节段下端与下连接段上端的耳板通过销轴连接，形成吊杆下节段。

拱圈及桥面系安装就位后，测量拱圈及桥面系对应节点板的高差，确定吊杆的最终长度，根据吊杆最终长度切割掉下连接段下端多余的部分。

起吊组装好的吊杆下节段为竖直状态，使下中间节段上端朝上，并用夹具固定；起吊组装好的吊杆上节段，使上中间节段下端与下中间节段上端对齐，在上中间节段下端与下中间节段上端对接处的两侧翼缘板外侧分别设一连接板，并用螺栓将连接板与上中间节段下端与下中间节段上端连接，完成吊杆组装。

为便于吊杆组装施工，吊杆下节段起吊后可置于较深的江/河水中，使下中间节段下端露出水面，一方面可使吊杆下节段保持竖直状态，另一方面使下中间节段下端处于较低的位置，便于与上中间节段下端的连接施工。

吊杆安装时，用吊机吊住上连接段，保持吊杆竖直状态吊至拱圈下方，先将上连接段与拱圈节点板通过螺栓连接，然后根据桥面系节点板上的孔位在下连接段下端的两侧翼缘板上开设螺孔，并通过螺栓连接，完成吊杆安装。

技术特征：

1.一种设有销铰结构的组装式钢拱桥吊杆，其特征在于：包括上连接段、中间节段以及下连接段，其中中间节段又分为上中间节段和下中间节段，上中间节段下端和下中间节段的上端通过螺栓连接；上连接段的下端与上中间节段的上端通过销轴连接，上连接段的上端设有用于与拱桥拱圈连接的螺孔；下连接段的上端与下中间节段的下端通过销轴连接，下连接段的下端设有用于与拱桥桥面系连接的螺孔。

技术总结
本实用新型涉及一种设有销铰结构的组装式钢拱桥吊杆，将吊杆分为上连接段、上中间节段、下中间节段以及下连接段，上中间节段下端和下中间节段的上端通过螺栓连接，上连接段的下端与上中间节段的上端通过销轴连接，下连接段的上端与下中间节段的下端通过销轴连接。每一节段长度较短，一方面便于运输，另一方面避免运输过程中承受弯矩；在吊杆两端设置的销轴结构，只能传递剪力、不能传递弯矩，从结构上避免了吊杆吊装时因承受弯矩导致的非弹性变形。

技术研发人员：唐剑;刘盼;刘永松
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司;中交路桥华东工程有限公司
技术研发日：2019.11.16
技术公布日：2020.09.18