一种公路路基养护路面灌缝装置的制作方法

本实用新型涉及公路路基养护路面技术领域，具体为一种公路路基养护路面灌缝装置。

背景技术：

裂缝是路面常见病害之一，裂缝形成后若不及时处理，雨水将通过裂缝进入面层和基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层造成冲刷，产生唧浆或基层松散等水损害，最终导致路面产生龟裂、坑槽等病害，灌缝是处理裂缝的常用方法之一，灌缝是一种有效的预防性养护措施，灌缝的目的就是防水，灌缝可延长沥青路面的使用寿命，且施工费用较低，春季是灌缝施工的黄金季节，它减少了热涨冷缩对路面裂缝的影响。

现有的公路路基养护路面灌缝装置对路面裂缝的灌缝效果不好，不能够清除裂缝中的灰尘和湿气，影响沥青和路面的粘接力，在对路面灌缝之后不便于压实沥青，不能够控制沥青的加热温度，容易造成沥青焦化，未干燥的沥青容易被车轮带走，不能够立即开放交通。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路路基养护路面灌缝装置，具备灌缝效果好的优点，解决了现有的公路路基养护路面灌缝装置对路面裂缝的灌缝效果不好，不能够清除裂缝中的灰尘和湿气，影响沥青和路面的粘接力，在对路面灌缝之后不便于压实沥青，不能够控制沥青的加热温度，容易造成沥青焦化，未干燥的沥青容易被车轮带走，不能够立即开放交通的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有加热箱，所述加热箱顶部的右侧连通有第一进料管，所述加热箱顶部的中心处固定连接有减速电机，所述减速电机的输出轴贯穿至加热箱内腔的顶部并固定连接有转杆，所述转杆的左右两侧与前后两侧均固定连接有搅拌杆，所述加热箱内腔的两侧均开设有加热腔，所述加热腔的内壁固定连接有加热板，所述加热箱内腔左侧的底部固定安装有温度传感器，所述加热箱正表面的中端固定连接有沥青泵，所述沥青泵的进液端连通有进液管，所述进液管的背面贯穿加热箱内腔的底部，所述沥青泵的出液端连通有出液管，所述出液管远离沥青泵的一端连通有灌缝嘴，所述加热箱正表面的左侧固定连接有热风机，所述热风机的进风端连通有进风管，所述热风机的出风端连通有出风管，所述出风管远离热风机的一端连通有出风嘴，所述底板顶部的右侧固定连接有蓄电池，所述底板正表面的右侧固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有细沙箱，所述细沙箱顶部的中心处连通有第二进料管，所述细沙箱的底部连通有出料管，所述出料管的底部贯穿至横板的底部，所述横板底部左侧的前后两侧均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有固定板，所述固定板底部的前后两侧均固定连接有连接板，所述连接板相对的一侧通过轴承活动连接有压筒。

优选的，所述底板的右侧固定连接有把手，且把手顶部的表面固定套设有防滑垫，防滑垫的材料为橡胶材料。

优选的，所述底板底部的四角均固定连接有支撑板，且支撑板相对一侧的底部通过轴承活动连接有滑轮。

优选的，所述出料管表面的底部固定安装有阀门，所述细沙箱内腔两侧的底部且位于出料管的两侧均固定连接有引流板。

优选的，所述底板的背面固定安装有控制器，且控制器的输入端与温度传感器的输出端通过导线单向电性连接，控制器的输出端与减速电机、加热板、电动伸缩杆和蓄电池的输入端通过导线单向电性连接，所述蓄电池的输出端与电动伸缩杆、减速电机和加热板的输入端通过导线单向电性连接。

优选的，所述灌缝嘴与出风嘴的底部位于同一水平面，所述搅拌杆的数量为十二个且均匀的分布在转杆的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、进液管、温度传感器、搅拌杆、转杆、加热板、加热箱、减速电机、细沙箱、蓄电池、横板、出料管、固定板、压筒、电动伸缩杆、连接板、进风管、热风机、出风管、沥青泵、出液管、出风嘴和灌缝嘴的配合使用，解决了现有的公路路基养护路面灌缝装置对路面裂缝的灌缝效果不好，不能够清除裂缝中的灰尘和湿气，影响沥青和路面的粘接力，在对路面灌缝之后不便于压实沥青，不能够控制沥青的加热温度，容易造成沥青焦化，未干燥的沥青容易被车轮带走，不能够立即开放交通的问题。

2、本实用新型通过加热板和温度传感器的配合使用，能够便于控制沥青的加热温度，通过减速电机、转杆和搅拌杆的配合使用，能够使沥青加热均匀，通过设置细沙箱，能够便于灌缝后铺上细沙防止沥青脱落，通过电动伸缩杆和压筒的配合使用，能够便于灌缝后压紧沥青，通过设置热风机，能够便于干燥裂缝和去除裂缝中的灰尘，通过设置沥青泵，能够便于抽出沥青，通过设置灌缝嘴，能够便于对路面裂缝进行灌缝，通过支撑板和滑轮的配合使用，能够便于移动灌缝装置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型左视剖视示意图；

图4为本实用新型主视结构示意图。

图中：1底板、2进液管、3温度传感器、4搅拌杆、5转杆、6加热板、7加热箱、8减速电机、9第一进料管、10加热腔、11第二进料管、12细沙箱、13蓄电池、14横板、15出料管、16固定板、17压筒、18电动伸缩杆、19连接板、20进风管、21热风机、22出风管、23沥青泵、24出液管、25出风嘴、26灌缝嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底板1、进液管2、温度传感器3、搅拌杆4、转杆5、加热板6、加热箱7、减速电机8、第一进料管9、第二进料管11、细沙箱12、蓄电池13、横板14、出料管15、固定板16、压筒17、电动伸缩杆18、连接板19、进风管20、热风机21、出风管22、沥青泵23、出液管24、出风嘴25和灌缝嘴26部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种公路路基养护路面灌缝装置，包括底板1，底板1的右侧固定连接有把手，且把手顶部的表面固定套设有防滑垫，防滑垫的材料为橡胶材料，底板1底部的四角均固定连接有支撑板，且支撑板相对一侧的底部通过轴承活动连接有滑轮，通过支撑板和滑轮的配合使用，能够便于移动灌缝装置，底板1顶部的左侧固定连接有加热箱7，加热箱7顶部的右侧连通有第一进料管9，加热箱7顶部的中心处固定连接有减速电机8，减速电机8的输出轴贯穿至加热箱7内腔的顶部并固定连接有转杆5，转杆5的左右两侧与前后两侧均固定连接有搅拌杆4，通过减速电机8、转杆5和搅拌杆4的配合使用，能够使沥青加热均匀，搅拌杆4的数量为十二个且均匀的分布在转杆5的表面，加热箱7内腔的两侧均开设有加热腔10，加热腔10的内壁固定连接有加热板6，加热箱7内腔左侧的底部固定安装有温度传感器3，通过加热板6和温度传感器3的配合使用，能够便于控制沥青的加热温度，加热箱7正表面的中端固定连接有沥青泵23，通过设置沥青泵23，能够便于抽出沥青，沥青泵23的进液端连通有进液管2，进液管2的背面贯穿加热箱7内腔的底部，沥青泵23的出液端连通有出液管24，出液管24远离沥青泵23的一端连通有灌缝嘴26，通过设置灌缝嘴26，能够便于对路面裂缝进行灌缝，加热箱7正表面的左侧固定连接有热风机21，通过设置热风机21，能够便于干燥裂缝和去除裂缝中的灰尘，热风机21的进风端连通有进风管20，热风机21的出风端连通有出风管22，出风管22远离热风机21的一端连通有出风嘴25，灌缝嘴26的底部与出风嘴25的底部位于同一水平面，底板1顶部的右侧固定连接有蓄电池13，底板1正表面的右侧固定连接有横板14，横板14的顶部固定连接有细沙箱12，通过设置细沙箱12，能够便于灌缝后铺上细沙防止沥青脱落，细沙箱12内腔两侧的底部且位于出料管15的两侧均固定连接有引流板，细沙箱12顶部的中心处连通有第二进料管11，细沙箱12的底部连通有出料管15，出料管15表面的底部固定安装有阀门，出料管15的底部贯穿至横板14的底部，横板14底部左侧的前后两侧均固定连接有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的底部固定连接有固定板16，固定板16底部的前后两侧均固定连接有连接板19，连接板19相对的一侧通过轴承活动连接有压筒17，通过电动伸缩杆18和压筒17的配合使用，能够便于灌缝后压紧沥青，底板1的背面固定安装有控制器，且控制器的输入端与温度传感器3的输出端通过导线单向电性连接，控制器的输出端与减速电机8、加热板6、电动伸缩杆18和蓄电池13的输入端通过导线单向电性连接，蓄电池13的输出端与电动伸缩杆18、减速电机8和加热板6的输入端通过导线单向电性连接，通过底板1、进液管2、温度传感器3、搅拌杆4、转杆5、加热板6、加热箱7、减速电机8、细沙箱12、蓄电池13、横板14、出料管15、固定板16、压筒17、电动伸缩杆18、连接板19、进风管20、热风机21、出风管22、沥青泵23、出液管24、出风嘴25和灌缝嘴26的配合使用，解决了现有的公路路基养护路面灌缝装置对路面裂缝的灌缝效果不好，不能够清除裂缝中的灰尘和湿气，影响沥青和路面的粘接力，在对路面灌缝之后不便于压实沥青，不能够控制沥青的加热温度，容易造成沥青焦化，未干燥的沥青容易被车轮带走，不能够立即开放交通的问题。

使用时，事先设定好沥青的加热温度，向细沙箱12内加入细沙，通过第一进料管9加入沥青，通过控制器启动减速电机8和加热板6，加热板6加热加热箱7的内壁加热沥青，通过温度传感器3检测沥青的温度，当温度高于设定温度时，通过控制器控制加热板6停止工作，当温度低于设定温度时，通过控制器控制加热板6工作，减速电机8旋转带动转杆5旋转，转杆5带动搅拌杆4搅拌沥青，使沥青加热均匀，通过控制器启动热风机21和沥青泵23，热风机21产生的热风通过出风管22和出风嘴25对路面裂缝进行烘干和去除裂缝中的灰尘，清除完毕后，沥青泵23通过进液管2从加热箱7内抽出加热的沥青，通过出液管24和灌缝嘴26对裂缝进行灌缝，灌缝完毕后，通过控制器启动电动伸缩杆18，电动伸缩杆18伸缩带动压筒17向下移动压紧沥青，压紧完毕后，通过开启阀门，细沙箱12内的细沙铺盖沥青，防止开放交通后沥青脱落。

综上所述：该公路路基养护路面灌缝装置，通过底板1、进液管2、温度传感器3、搅拌杆4、转杆5、加热板6、加热箱7、减速电机8、细沙箱12、蓄电池13、横板14、出料管15、固定板16、压筒17、电动伸缩杆18、连接板19、进风管20、热风机21、出风管22、沥青泵23、出液管24、出风嘴25和灌缝嘴26的配合使用，解决了现有的公路路基养护路面灌缝装置对路面裂缝的灌缝效果不好，不能够清除裂缝中的灰尘和湿气，影响沥青和路面的粘接力，在对路面灌缝之后不便于压实沥青，不能够控制沥青的加热温度，容易造成沥青焦化，未干燥的沥青容易被车轮带走，不能够立即开放交通的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。