本实用新型涉及伸缩缝结构领域,尤其涉及一种新型道桥桥梁伸缩缝结构。
背景技术:
在道桥施工时,在桥板互相连接处常使用到伸缩缝结构,伸缩缝内部需要安置橡胶垫,现有结构常将橡胶垫端部卷曲置入伸缩缝槽内,其缺少限位拉伸的结构,如遇到较大的外力导致绷紧时,内部橡胶垫容易窜出,而且顶部缺少保护措施,容易造成碎石等落入缝隙内造成损坏,结构不够合理。
技术实现要素:
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种结构合理的新型道桥桥梁伸缩缝结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种新型道桥桥梁伸缩缝结构,包括f型伸缩缝、金属卡套、橡胶垫、固定座、滑动板,所述f型伸缩缝底部具有底板,底板上部具有夹口,夹口内侧具有滑动腔,夹口顶部均匀分布螺纹槽,所述金属卡套外部对称分布弹性夹板,弹性夹板内部对称分布铆接孔,金属卡套中部具有卷槽,金属卡套外部具有限位板,所述固定座内部具有t型槽,t型槽底部对称分布台阶孔,橡胶垫端部置入卷槽内,橡胶垫与铆接孔配合铆接,所述滑动板顶部具有承载板,承载板底部均匀分布t型滑块,内六角螺栓插入台阶孔与螺纹槽内,固定座与f型伸缩缝连接。
所述金属卡套置入滑动腔内滑动,t型滑块置入t型槽内滑动,底板通过钢筋与箍筋与桥体焊接。
有益效果:
t型槽与t型滑块配合,在f型伸缩缝受到外力发生位移时,通过固定座的限位可以使f型伸缩缝在水平面上水平滑动,便于滑动板为f型伸缩缝提供限位,便于滑动,结构合理,橡胶垫端部置入卷槽内,橡胶垫卷入其中,橡胶垫通过铆接孔与金属卡套铆接,金属卡套较短,可以在橡胶垫端部铆接多个,橡胶垫置入滑动腔内,方便施力与装配,结构合理,限位板与夹口的配合可以起到限位作用,防止金属卡套自滑动腔内脱出,起到辅助的防护作用,结构合理。
附图说明
图1为本实用新型所述的新型道桥桥梁伸缩缝结构示意图。
图2为本实用新型所述的新型道桥桥梁伸缩缝侧视装配结构示意图。
图3为本实用新型所述的新型道桥桥梁伸缩缝结构f型伸缩缝俯视结构示意图。
图4为本实用新型所述的新型道桥桥梁伸缩缝结构金属卡套俯视结构示意图。
图5为本实用新型所述的新型道桥桥梁伸缩缝结构固定座剖面结构示意图。
图6为本实用新型所述的新型道桥桥梁伸缩缝滑动结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种新型道桥桥梁伸缩缝结构,包括f型伸缩缝01、金属卡套02、橡胶垫03、固定座04、滑动板05,所述f型伸缩缝01底部具有底板13,底板13上部具有夹口11,夹口11内侧具有滑动腔14,夹口11顶部均匀分布螺纹槽12,所述金属卡套02外部对称分布弹性夹板21,弹性夹板21内部对称分布铆接孔22,金属卡套02中部具有卷槽23,金属卡套02外部具有限位板24,所述固定座04内部具有t型槽41,t型槽41底部对称分布台阶孔42,橡胶垫03端部置入卷槽23内,橡胶垫03与铆接孔22配合铆接,所述滑动板05顶部具有承载板51,承载板51底部均匀分布t型滑块52,内六角螺栓插入台阶孔42与螺纹槽12内,固定座04与f型伸缩缝01连接。
所述金属卡套02置入滑动腔14内滑动,t型滑块52置入t型槽41内滑动,底板13通过钢筋与箍筋与桥体焊接。t型槽41与t型滑块52配合,在f型伸缩缝01受到外力发生位移时,通过固定座04的限位可以使f型伸缩缝01在水平面上水平滑动,便于滑动板05为f型伸缩缝01提供限位,便于滑动,结构合理,橡胶垫03端部置入卷槽23内,橡胶垫03卷入其中,橡胶垫03通过铆接孔22与金属卡套02铆接,金属卡套02较短,可以在橡胶垫03端部铆接多个,橡胶垫03置入滑动腔14内,方便施力与装配,结构合理,限位板24与夹口11的配合可以起到限位作用,防止金属卡套02自滑动腔14内脱出,起到辅助的防护作用,结构合理。
1.一种新型道桥桥梁伸缩缝结构,其特征是:包括f型伸缩缝、金属卡套、橡胶垫、固定座、滑动板,所述f型伸缩缝底部具有底板,底板上部具有夹口,夹口内侧具有滑动腔,夹口顶部均匀分布螺纹槽,所述金属卡套外部对称分布弹性夹板,弹性夹板内部对称分布铆接孔,金属卡套中部具有卷槽,金属卡套外部具有限位板,所述固定座内部具有t型槽,t型槽底部对称分布台阶孔,橡胶垫端部置入卷槽内,橡胶垫与铆接孔配合铆接,所述滑动板顶部具有承载板,承载板底部均匀分布t型滑块,内六角螺栓插入台阶孔与螺纹槽内,固定座与f型伸缩缝连接。
2.根据权利要求1所述的新型道桥桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述金属卡套置入滑动腔内滑动,t型滑块置入t型槽内滑动,底板通过钢筋与箍筋与桥体焊接。