一种伸缩缝安装结构的制作方法

本实用新型涉及一种桥梁施工设备领域，特别涉及一种伸缩缝安装结构。

背景技术：

通常情况下，桥梁的材料会因温度变化或其承受的载荷而发生微小的弹性形变，使桥梁的梁体发生形变，从而改变桥梁的部分结构发生相对位移，为了抵消该相对位移对桥梁结构造成的影响，相关领域技术人员提出了伸缩缝的设计。由于伸缩缝具有结构简单，适应性强的特点，因此在桥梁施工领域受到了广泛的应用。随着桥梁的机构趋于多样化，伸缩缝的安装结构也随之日渐丰富。

现有的一种伸缩缝安装结构，包括锚钉、支撑板、u型接缝板以及弹性填充料，支撑板设置有两个，两个支撑板均水平设置，两个支撑板位于两个相邻的梁体上，锚钉穿过支撑板并插入梁体中，两个支撑板之间留有一定的空隙，u型接缝板位于两个支撑板的缝隙中，u型接缝板的两个自由端与两个支撑板相互靠近的两个侧面固定连接，弹性填充料覆盖在支撑板与u型接缝板上。在安装该种伸缩缝安装结构时，在相互靠近的两个梁体的顶面开设两个凹坑，且梁体顶面的凹坑与两个梁体之间的接缝相连通，将支撑板水平放置在梁体顶面的凹坑中，并将锚钉穿过支撑板并钉入梁体中，随后将u型接缝板的两个自由端与两个支撑板相连接，将弹性填充料覆盖在u型接缝板以及支撑板上，并使弹性填充料的顶面与梁体的顶面齐平，从而完成该伸缩缝的安装。

但是该种方法仍然存在以下问题，在安装该伸缩缝安装结构时，会对梁体造成破坏，从而对桥梁本身的性能产生影响。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种伸缩缝安装结构，达到在不破坏梁体的基础上安装伸缩缝的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种伸缩缝安装结构，包括桥型板，桥型板水平设置，桥型板的底面上连接有连接板，连接板竖直设置，且连接板设置有两个，两个连接板的底面上均连接有锁紧板，锁紧板水平设置，两个连接板之间还设置有伸缩筒，伸缩筒轴线方向的两端分别与两个连接板相连接。

通过采用上述技术方案，将桥型板的底面与相邻的两个梁体的顶面抵接，并使连接板插入两个梁体之间的接缝中，连接板在伸缩筒的作用下与两个梁体的竖直侧面紧密抵接，锁紧板的顶面未与连接板重合的部分与梁体的底面紧密抵接，连接板、锁紧板通过摩擦力以及伸缩筒所提供的支持力与梁体连接在一起，无需对梁体造成破坏即可实现该伸缩缝安装结构的安装。

本实用进一步设置为，所述桥型板与连接板之间设置有滑移组件，滑移组件包括滑移空腔、滑移槽和滑移块，滑移空腔开设在桥型板底面的中部，滑移槽开设在连接板的顶面上，滑移槽为燕尾槽，滑移槽的长度方向与连接板的长度方向垂直；滑移块固定连接在滑移空腔的顶面上，且滑移块与滑移槽配合使用。

通过采用上述技术方案，滑移块与滑移槽配合使用，在梁体因温度变化而发生形变时，连接板可在梁体的带动下沿滑移块的长度方向产生滑移，从而抵消梁体形变，从而使桥型板能够始终覆盖在相邻的两个梁体的接缝处，防止车辆直接碾压梁体的接缝处，对梁体造成破坏。

本实用进一步设置为，所述桥型板的底面开设有防水槽，防水槽设置有两个，两个防水槽分别位于桥型板底面凹槽的两侧，防水槽的长度方向与桥型板的长度方向平行，防水槽内设置有防水填充料。

通过采用上述技术方案，防水槽的设置可用于容纳防水填充料，防水填充料可防止梁体顶面的积水穿过桥型板与梁体之间的缝隙、并流到桥型板下方的伸缩筒、连接板等部件上，从而防止该伸缩缝安装结构因为锈蚀而老化。

本实用进一步设置为，所述防水槽的纵截面呈半圆形。

通过采用上述技术方案，半圆形的防水槽为桥型板提供了拱形的支撑结构，从而提高桥型板的最大载重量。

本实用进一步设置为，所述伸缩筒包括套筒、弹簧以及筒芯，套筒为筒状结构，筒芯为柱状结构，套筒套设在筒芯上，且套筒与筒芯滑移连接，弹簧位于套筒内，弹簧的一端与套筒抵接，弹簧的另一端与筒芯抵接。

通过采用上述技术方案，在两个连接板因梁体发生形变而发生相对运动时，套筒内的弹簧可通过套筒与筒芯为两个连接板提供支持力，使两个连接板上相互远离的两个竖直侧面能够保持与梁体的两个侧面紧密抵接，从而使该伸缩缝安装结构与梁体之间的连接更加稳固。

本实用进一步设置为，所述连接板呈倒置的l型，连接板的水平段与桥型板相连接，连接板竖直段的底端与锁紧板的顶面相连接，锁紧板顶面未与连接板重合的部分与梁体的底面抵接。

通过采用上述技术方案，连接板与锁紧板配合使用，形成一个c型的结构，且连接板的水平段以及锁紧板的顶面与梁体相连，使得与连接板相连的桥型板能够稳定的连接在两个相邻的梁体上，且能够始终覆盖在两个梁体的接缝上，从而防止梁体的接缝处因车辆的直接碾压而破坏。

本实用进一步设置为，所述连接板与锁紧板之间设置有连接组件，连接组件包括连接杆与连接螺母，连接杆设置在连接板的底面上，且连接杆的轴线与连接板的底面垂直，连接杆的圆周面上开设有螺纹，连接孔开设于锁紧板的顶面，且连接孔贯穿一个锁紧板的厚度，连接杆穿过连接孔并与连接螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案，连接板与锁紧板通过连接组件相连接，在安装时，可先安装桥型板与连接板，在调整好桥型板与连接板的位置后，再安装锁紧板，使该伸缩缝安装结构与梁体稳固的安装在一起，从而为安装该伸缩缝安装结构的安装提供便利。

本实用进一步设置为，所述桥型板的顶面为一个弧形的曲面。

通过采用上述技术方案，当车辆从桥型板的弧形顶面驶过时，可减小车辆与桥型板发生碰撞造成的振动，避免该伸缩缝安装结构因频繁的振动而加速老化，进而提升该伸缩缝安装结构的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、l型的连接板与锁紧板配合使用，通过摩擦力以及伸缩筒所提供的支持力与梁体连接在一起，无需对梁体造成破坏即可实现该伸缩缝安装结构的安装,从而避免对桥梁的性能造成影响；

2、半圆形的防水槽为桥型板提供了拱形的支撑结构，从而提高桥型板的最大载重量；

3、桥型板弧形顶面的设置，可在车辆从桥型板的弧形顶面驶过时，减小车辆与桥型板发生碰撞造成的振动，从而避免该伸缩缝安装结构因频繁的振动而加速老化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旨在显示连接组件的爆炸图；

图3是旨在显示伸缩筒的爆炸图。

附图标记：1、桥型板；11、防水槽；12、防水填充料；2、连接板；3、滑移组件；31、滑移空腔；32、滑移槽；33、滑移块；4、伸缩筒；41、套筒；42、弹簧；43、筒芯；5、连接组件；51、连接杆；52、连接孔；53、连接螺母；6、锁紧板；7、梁体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种伸缩缝安装结构，参照图1，包括桥型板1、滑移组件3、连接板2、伸缩筒4以及锁紧板6，桥型板1水平设置，连接板2设置有两个，两个连接板2均竖直设置在桥型板1的下方，且每个连接板2与桥型板1通过滑移组件3相连接，伸缩筒4也位于桥型板1的下方，且伸缩筒4的两端与连接板2相连接，锁紧板6也设置有两个，两个锁紧板6分别与两个连接板2的底端相连接。

在使用该伸缩缝安装结构时，将桥型板1长度方向的两端搭接在相邻的两个梁体7上，并使桥型板1下方的两个连接板2分别与两个梁端的竖直侧面抵接，将伸缩筒4轴线方向的两端分别与两个连接板2相连接，将两个锁紧板6与连接板2相连接，并使锁紧板6的顶面与梁体7的底面紧密抵接，从而实现安装该伸缩缝安装结构的安装。

参照图1，桥型板1为竖直投影为矩形的板状结构，桥型板1的顶面为弧形的曲面，桥型板1厚度由桥型板1的中部向其长度方向的两端逐渐变薄，桥型板1水平设置在相邻两个梁体7的接缝上，桥型板1的长度方向与接缝的长度方向垂直，桥型板1底面长度方向的两端分别与两个梁体7的顶部抵接，桥型板1底面与两个梁体7抵接的位置均开设有防水槽11，防水槽11的纵截面呈半圆形，防水槽11的长度方向与桥型板1的长度方向垂直；防水槽11内固定连接有防水填充料12，防水填充料12的底面与梁体7的顶面紧密抵接。

当车辆从桥型板1的弧形顶面驶过时，弧形顶面可减少车辆的轮胎与桥型板1撞击产生的振动，从而减少车辆行驶对桥型板1造成的损耗；防水填充料12的设置可在桥面有积水时防止积水穿过桥型板1与梁体7之间的缝隙，从而避免桥型板1下方的伸缩筒4、锁紧板6等部件因为遇水而锈蚀，从而延长该伸缩缝安装结构的使用寿命。

参照图2，连接板2的纵截面呈倒置的l型，两个连接板2的水平段向相互远离的方向延伸，两个连接板2水平段的底面分别与相邻的两个梁体7的顶面抵接，两个连接板2竖直段分别于相邻的两个梁体7的竖直侧面抵接，连接板2的顶面通过滑移组件3与桥型板1的底面相连接。

参照图2，滑移组件3包括滑移空腔31、滑移槽32以及滑移块33，滑移空腔31呈立方体状，滑移空腔31开设在桥型板1底面的中部，滑移空腔31的长度方向与桥型板1的长度方向平行；滑移槽32开设在两个连接板2的顶面上，且滑移槽32为燕尾槽，滑移槽32的长度方向与滑移空腔31的长度方向平行；滑移块33的顶面与滑移空腔31的顶面固定连接，滑移块33长度方向的两端与滑移空腔31长度方向的两个侧壁固定连接，滑移块33与滑移槽32配合使用。

当梁体7因气温的变化而产生形变时，梁体7的竖直侧面会带动连接板2一同移动，连接板2顶部的滑移槽32与桥型板1底面的滑移块33发生相对滑移，从而使桥型板1能够在梁体7发生形变时仍能覆盖在两个相邻梁体7的接缝处，避免车辆直接碾压两个梁体7的接缝处、对梁体7造成破坏。

参照图3，伸缩筒4包括套筒41、弹簧42和筒芯43，套筒41为筒状结构，套筒41的轴线方向与桥型板1的长度方向平行；筒芯43为柱状结构，筒芯43的轴线与套筒41的轴线重合，且筒芯43与套筒41滑移连接，弹簧42位于套筒41内，弹簧42的轴线与筒芯43的轴线重合，弹簧42轴线方向的一端与套筒41的内壁抵接，弹簧42轴线的另一端与筒芯43轴线方向的一端抵接；套筒41远离筒芯43的一端与连接板2固定连接，筒芯43远离套筒41的一端与连接板2固定连接。

当梁体7发生因温度变化而产生形变时，伸缩筒4内的弹簧42能够为套筒41与筒芯43提供弹力，从而使与伸缩筒4轴线方向两端固定连接的两个连接板2能够与梁体7的两个侧面紧密地接，从而使该伸缩缝安装结构能够稳固的与相邻的两个梁体7稳固的连接在一起。

参照图2，锁紧板6为水平设置的矩形板状结构，锁紧板6的长度方向与桥型板1的宽度方向平行，锁紧板6与连接板2相连接，且锁紧板6长度方向的一侧与连接板2靠近伸缩筒4的侧面齐平，锁紧板6的宽度大于连接板2竖直段的厚度，锁紧板6顶面未与连接板2重合的部分与梁体7的底面抵接。

参照图2，连接板2的底面上设置有连接组件5，连接组件5包括连接杆51、连接孔52以及连接螺母53，连接杆51为截面呈圆形的杆状结构，连接杆51竖直设置，连接杆51的顶端与连接板2的底面固定连接，连接杆51的圆周面上开设有螺纹；连接孔52开设在锁紧板6的顶面与连接板2重合的部分，连接孔52与连接轴配合使用，连接轴的底端穿过连接孔52并与连接螺栓螺纹连接。

将连接有连接板2的桥型板1放置在相邻两个梁体7的接缝处，使桥型板1的底面与梁体7的顶面抵接，并使连接板2插入两个梁体7之间的接缝内，将锁紧板6套设在连接杆51上，使连接杆51穿过连接孔52，随后将连接螺母53在连接杆51上旋紧，从而使锁紧板6的顶面与连接板2的底端、梁体7的底面紧密抵接。

本实用新型的使用过程如下：

安装该伸缩缝安装结构时，压缩伸缩筒4，两个连接板2插入两个梁体7之间接缝中，撤去压缩伸缩筒4的力后，伸缩筒4在弹簧42的作用下沿其轴线方向伸长，并使两个连接板2分别与两个梁体7相互靠近的两个竖直侧面抵接；下压桥型板1，使桥型板1长度方向的两端搭接在相邻的两个梁体7上，并使防水槽11内的防水填充料12与梁体7的顶面紧密抵接，将两个锁紧板6分别套设在两个连接板2底部的连接杆51上，并将连接螺母53与连接杆51螺纹连接，旋紧连接螺母53，直至锁紧板6的顶面与连接板2的底端、梁体7的底面紧密抵接，从而使该伸缩缝安装结构与相邻的两个梁体7连接在一起。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。