一种新型多功能路缘石的制作方法

本实用新型涉及一种新型多功能路缘石，属于路缘石技术领域。

背景技术：

路缘石多用于人行道与车道间的分割使用，或用于车道中间的路肩使用，通过路缘石能有效分割车辆行驶路线，也可作为人行道路砖的横向支撑，方便车辆临时停车，防止路砖被压起，或发生磕碰而破损。

但市面上常用的路缘石多为石材切割而成或混凝土铸成的，其颜色暗淡，夜晚与路面不易区分，石材切割后棱角分明，车辆临时停靠困难，也容易将其压碎，使其破碎。混凝土铸成的路缘石，表面粗糙，虽有利于车辆临时上下，但十分容易磨碎或断裂，且颜色与路面相同，反光效果也差，夜晚极难区分，使得夜晚行车时，容易误撞路缘石，导致车辆受损，路缘石被磕损。且夜晚行人行走时，也容易因路缘石的不显著，导致上下台阶时发生扭伤。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种新型多功能路缘石，根据使用需求能够正反两用，正面朝外铺设分隔作用明显，反面朝外铺设方便车辆临时停靠，不易破损，耐磨耐压，且正反两面上均设有发光层，夜晚时能够便于行人和车辆观察，保证车辆和行人的安全，外形美观，采用轻量化设计，节约不可再生资源，保证其坚固性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型多功能路缘石，包括柱体、支撑梁、凸楞、环氧树脂耐磨漆涂层、细带发光涂层、宽带发光涂层和路桩柱，柱体为一四棱柱体，其后端侧壁切削为斜面，其后端斜面顶端开设有长条矩形阶梯槽，所述的柱体的各个楞线上均开设有倒角，在柱体内开设有通长的空腔，柱体内通过通长的支撑梁分隔为两个三棱柱空腔，在柱体后端斜面上固定连接有数个等间距阵列的凸楞，在柱体后端阶梯槽的立面上设有细带发光涂层，在柱体前端立面上设有宽带发光涂层，在柱体与发光涂层外设有环氧树脂耐磨漆涂层，所述的环氧树脂耐磨漆涂层由环氧树脂加入固化剂、稀释剂、消泡剂和流平剂固化而成，所述的发光涂层主要是由环氧树脂以及夜光粉拌和而成，柱体底部能加设有通长的路桩柱，所述的路桩柱与柱体固定连接。当柱体不加设路桩柱时，柱体的三棱柱空腔、支撑梁、阶梯槽、凸楞和各倒角通过环氧树脂混凝土在模具中一体铸成，环氧树脂混凝土由环氧树脂、聚酰胺固化剂、稀释剂、水泥、砂、石、玄武岩纤维拌和而成，其细带发光涂层、宽带发光涂层通过涂抹固定在柱体上，其环氧树脂耐磨漆涂层通过涂抹或浸泡包裹柱体；当柱体加设路桩柱时，柱体的三棱柱空腔、支撑梁、阶梯槽、凸楞和各倒角与路桩柱通过环氧树脂混凝土在模具中一体铸成，环氧树脂混凝土由环氧树脂、聚酰胺固化剂、稀释剂、水泥、砂、石、玄武岩纤维拌和而成，其细带发光涂层、宽带发光涂层通过涂抹固定在柱体上，其环氧树脂耐磨漆涂层通过涂抹或浸泡包裹柱体。

本实用新型的有益效果是：解决了现有路缘石结构单一、脆性大、变形量小、容易破损和不易与路面区分的问题，提供了一种新型多功能路缘石，根据使用需求能够正反两用，正面朝外铺设分隔作用明显，比较适合在车道中间的分割带铺设，夜晚更加显著，保证行车安全，反面朝外铺设方便车辆临时停靠，更适合人行道和广场等铺砖路面的边缘使用，采用带凸楞的斜面设计，车辆临时上下时，无棱角碾压，不易破损，主体由环氧树脂混凝土铸成，外部设有环氧树脂耐磨漆涂层，耐磨耐压，且正反两面上均设有环氧树脂与夜光粉拌和而成的发光层，光照5-30分钟，发光失效达到6-8小时，使用年限高达20年，节能环保，夜晚时能够便于行人和车辆观察，保证车辆和行人的安全，外形美观，采用轻量化设计，节约不可再生资源，保证其坚固性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的局部剖视图。

图4为本实用新型的局部剖视图。

图5为本实用新型的侧视图。

图6为本实用新型正面朝外铺设的结构示意图。

图7为本实用新型反面朝外铺设的结构示意图。

图8为带路桩柱的本实用新型的结构示意图。

图中标号：

1、柱体，2、三棱柱空腔，3、支撑梁，4、阶梯槽，5、凸楞，6、环氧树脂耐磨漆涂层，7、细带发光涂层，8、宽带发光涂层，9、路面，10、路桩柱。

具体实施方式

如图1-7所示，一种新型多功能路缘石，包括柱体1、支撑梁3、凸楞5、环氧树脂耐磨漆涂层6、细带发光涂层7、宽带发光涂层8和路桩柱。

柱体1为一四棱柱体，其后端侧壁切削为斜面，其后端斜面顶端开设有长条矩形阶梯槽4，所述的柱体1的各个楞线上均开设有倒角，当车轮沿斜面向上滚动时，车轮底面沿阶梯槽4顶部倒角滚至柱体1上，防止阶梯槽4内被磨损。

在柱体1内开设有通长的空腔，柱体1内通过通长的支撑梁3分隔为两个三棱柱空腔2，支撑梁3能有效提高空心柱体1的坚固性，且三棱柱空腔2稳定性高、支撑性好。

在柱体1后端斜面上固定连接有数个等间距阵列的凸楞5，该凸楞5能增大顶面摩擦力，方便车辆临时停靠。

在柱体1后端阶梯槽4的立面上设有细带发光涂层7，在柱体1前端立面上设有宽带发光涂层8，发光涂层竖立于地面，不易残留污垢，有利于车辆和行人在夜晚观察。

在柱体1与发光涂层外设有环氧树脂耐磨漆涂层6，所述的环氧树脂耐磨漆涂层6由环氧树脂加入固化剂、稀释剂、消泡剂和流平剂固化而成。能有效防止磨损，提高使用寿命。

所述的发光涂层主要是由环氧树脂以及夜光粉拌和而成，光照5～30分钟，在夜间实现自行发光，发光时效达到6至8小时，具有耐久性，使用年限为20年。

柱体1底部能加设有通长的路桩柱10，所述的路桩柱10与柱体1固定连接。

当柱体1不加设路桩柱10时，柱体1的三棱柱空腔2、支撑梁3、阶梯槽4、凸楞5和各倒角通过环氧树脂混凝土在模具中一体铸成，环氧树脂混凝土由环氧树脂、聚酰胺固化剂、稀释剂、水泥、砂、石、玄武岩纤维拌和而成，其细带发光涂层7、宽带发光涂层8通过涂抹固定在柱体1上，其环氧树脂耐磨漆涂层6通过涂抹或浸泡包裹柱体1。

当柱体1加设路桩柱10时，柱体1的三棱柱空腔2、支撑梁3、阶梯槽4、凸楞5和各倒角与路桩柱10通过环氧树脂混凝土在模具中一体铸成，环氧树脂混凝土由环氧树脂、聚酰胺固化剂、稀释剂、水泥、砂、石、玄武岩纤维拌和而成，其细带发光涂层7、宽带发光涂层8通过涂抹固定在柱体1上，其环氧树脂耐磨漆涂层6通过涂抹或浸泡包裹柱体1。

如图6-7所示，当本实用新型正面朝外时，宽带发光涂层8更利于行人和车辆观察，而反面的阶梯槽4的立面利于路砖铺设对齐。

当本实用新型反面朝外时，带凸楞5的斜面更利于车辆临时停靠，且细带反光涂层7利于行人和车辆区分台阶。

技术特征：

1.一种新型多功能路缘石，其特征在于：包括柱体（1）、支撑梁（3）、凸楞（5）、环氧树脂耐磨漆涂层（6）、细带发光涂层（7）、宽带发光涂层（8）和路桩柱，柱体（1）为一四棱柱体，其后端侧壁切削为斜面，其后端斜面顶端开设有长条矩形阶梯槽（4），所述的柱体（1）的各个楞线上均开设有倒角，在柱体（1）内开设有通长的空腔，柱体（1）内通过通长的支撑梁（3）分隔为两个三棱柱空腔（2），在柱体（1）后端斜面上固定连接有数个等间距阵列的凸楞（5），在柱体（1）后端阶梯槽（4）的立面上设有细带发光涂层（7），在柱体（1）前端立面上设有宽带发光涂层（8），在柱体（1）与发光涂层外设有环氧树脂耐磨漆涂层（6），柱体（1）底部能加设有通长的路桩柱（10），所述的路桩柱（10）与柱体（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能路缘石，其特征在于：当柱体（1）不加设路桩柱（10）时，柱体（1）的三棱柱空腔（2）、支撑梁（3）、阶梯槽（4）、凸楞（5）和各倒角通过环氧树脂混凝土在模具中一体铸成，其细带发光涂层（7）、宽带发光涂层（8）通过涂抹固定在柱体（1）上，其环氧树脂耐磨漆涂层（6）通过涂抹或浸泡包裹柱体（1）。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能路缘石，其特征在于：当柱体（1）加设路桩柱（10）时，柱体（1）的三棱柱空腔（2）、支撑梁（3）、阶梯槽（4）、凸楞（5）和各倒角与路桩柱（10）通过环氧树脂混凝土在模具中一体铸成，其细带发光涂层（7）、宽带发光涂层（8）通过涂抹固定在柱体（1）上，其环氧树脂耐磨漆涂层（6）通过涂抹或浸泡包裹柱体（1）。

技术总结
本实用新型公开了一种新型多功能路缘石，属于路缘石技术领域。柱体为一四棱柱体，其后端侧壁切削为斜面，其后端斜面顶端开设有长条矩形阶梯槽，所述的柱体的各个楞线上均开设有倒角，柱体内通过通长的支撑梁分隔为两个三棱柱空腔，在柱体后端斜面上固定连接有数个等间距阵列的凸楞，在柱体后端阶梯槽的立面上设有细带发光涂层，在柱体前端立面上设有宽带发光涂层，在柱体与发光涂层外设有环氧树脂耐磨漆涂层，柱体底部能加设有通长的路桩柱，所述的路桩柱与柱体固定连接，并通过环氧树脂混凝土铸成。该装置根据使用需求能够正反两用，正面朝外铺设分隔作用明显，反面朝外铺设方便车辆临时停靠，不易破损，耐磨耐压，夜晚时能发光，轻且坚固。

技术研发人员：王丽;董兴野;陈泳帆;陈甜甜;于怀辰
受保护的技术使用者：齐齐哈尔大学
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.09.18