一种轻量化的梁底检查车的制作方法

本发明涉及桥梁检查设备的技术领域，更具体地讲，涉及一种轻量化的梁底检查车。

背景技术：

桥梁检查车是桥梁检查的专用设备，现有的桥下检查车主要形式为悬挂式走行检查车，桁架截面结构形式为四边形，其桁架为两片或三片型结构，整个桁架为一刚性整体结构，桁架套于龙门架内，通过u型螺栓与龙门架固定，龙门架通过驱动系统悬挂于梁底轨道上。

上述结构检查车的边桁架为悬臂型结构，完全依靠桁架自身的结构强度来承受边桁架的自重以及负载，于是桁架结构比较复杂、笨重；桁架在龙门架连接段需做加强，同时连接处应力较为集中。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提出一种能够解决以往梁底检查车复杂桁架结构及安装方式带来的一系列问题的轻量化的梁底检查车。

本发明提供了一轻量化的梁底检查车，所述梁底检查车包括龙门架以及截面形式为三角形结构的中间桁架和边桁架，所述中间桁架和边桁架分别通过销轴固定于龙门架的两侧并且分别通过拉索斜拉在龙门架上。

根据本发明轻量化的梁底检查车的一个实施例，所述梁底检查车还包括驱动系统，并且所述梁底检查车通过驱动系统悬挂于梁底轨道上。

根据本发明轻量化的梁底检查车的一个实施例，所述中间桁架和边桁架均包括两根上弦杆、一根下弦杆和设置在上弦杆与下弦杆之间的斜腹杆和直腹杆。

根据本发明轻量化的梁底检查车的一个实施例，所述龙门架包括上部的塔帽和下部的连接架，所述连接架的上部设置有两对上铰点且下部设置有一对下铰点。

根据本发明轻量化的梁底检查车的一个实施例，所述中间桁架的上弦杆和下弦杆分别通过销轴固定于龙门架的上铰点和下铰点上，所述边桁架的上弦杆和下弦杆分别通过销轴固定于龙门架的上铰点和下铰点上，所述中间桁架和边桁架分别通过刚性的拉索斜拉在龙门架的塔帽上形成斜拉平衡结构。

本发明很好地解决了以往梁底检查车复杂桁架结构及安装方式带来的一系列问题，桁架采用三角形截面，结构简单且更加稳定，同时简化了桁架结构，减少了桁架侧向的迎风面积并大幅度降低了桁架重量；中间桁架、边桁架与龙门架均采用销轴连接，这种结构形式简化了桁架与龙门架的连接方式，减轻了检查车重量，同时通过斜拉索帮助桁架承载，避免了悬臂型桁架结构带来的较大应力集中问题。

附图说明

图1示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车的整体结构示意图。

图2示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中中间桁架的结构示意图。

图3示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中边桁架的结构示意图。

图4示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中龙门架的结构示意图。

图5示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中中间桁架和边桁架的截面结构示意图。

附图标记说明：

1-中间桁架、1-1-中间桁架的上弦杆、1-2-中间桁架的下弦杆、2-龙门架、2-1-龙门架上铰点、2-2-龙门架下铰点、2-3-塔帽、3-销轴、4-拉索、5-边桁架、5-1-边桁架的上弦杆、5-2-边桁架的下弦杆。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

图1示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车的整体结构示意图。

如图1所示，根据本发明的示例性实施例，所述轻量化的梁底检查车包括龙门架2以及截面形式为三角形结构的中间桁架1和边桁架5，中间桁架1和边桁架5分别通过销轴3固定于龙门架2的两侧并且分别通过拉索4斜拉在龙门架2上。

桁架采用三角形截面，结构简单且更加稳定，同时简化了桁架结构，减少了桁架侧向的迎风面积并大幅度降低了桁架重量。并且，中间桁架、边桁架与龙门架均采用销轴连接，这种结构形式简化了桁架与龙门架的连接方式，减轻了检查车重量，同时通过斜拉索帮助桁架承载，避免了悬臂型桁架结构带来的较大应力集中问题。

此外，本发明的梁底检查车还包括用于驱动检查车走行的驱动系统(未示出)，并且梁底检查车通过驱动系统悬挂于梁底轨道上。

图2示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中中间桁架的结构示意图，图3示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中边桁架的结构示意图，图5示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中中间桁架和边桁架的截面结构示意图。

如图2、图3和图5所示，中间桁架1和边桁架5均包括两根上弦杆、一根下弦杆和设置在上弦杆与下弦杆之间的斜腹杆和直腹杆，由此形成截面为三角形结构的桁架结构。例如，中间桁架1包括中间桁架的两根上弦杆1-1和中间桁架的下弦杆1-2，边桁架5包括边桁架的两根上弦杆5-1和边桁架的下弦杆5-2。

图4示出了根据本发明示例性实施例轻量化的梁底检查车中龙门架的结构示意图。

如图4所示，本发明中的龙门架2包括上部的塔帽2-3和下部的连接架，连接架的上部设置有两对上铰点2-1且下部设置有一对下铰点2-2。如图1所示，中间桁架1的上弦杆1-1和下弦杆1-2分别通过销轴3固定于龙门架2的上铰点2-1和下铰点2-2上，边桁架5的上弦杆5-1和下弦杆5-2分别通过销轴3固定于龙门架2的上铰点2-1和下铰点2-2上，中间桁架1和边桁架5分别通过刚性的拉索4斜拉在龙门架2的塔帽2-3上形成斜拉平衡结构。

即，中间桁架1的两根上弦杆分别与龙门架上同一侧的一对上铰点连接且一根下弦杆则与龙门架同一侧的下铰点相连，边桁架5的两根上弦杆则分别与龙门架另一侧上的一对上铰点连接且一根下弦杆则与他们另一侧的下铰点相连。

综上所述，本发明的检查车桁架截面采用三角形结构，中间桁架、边桁架分别通过销轴固定于龙门架的两侧，同时通过刚性拉索斜拉在龙门架上，由此解决了梁底检查车的三大问题：

(1)桁架采用三角形截面，简化了桁架结构，减少了桁架侧向的迎风面积；

(2)桁架采用三角形截面，大幅度降低了桁架重量，有利于检查车的轻量化设计；

(3)中间桁架、边桁架与龙门架均采用销轴连接，这种结构形式简化了桁架与龙门架的连接方式，减轻了检查车重量；同时斜拉索帮助桁架承载，避免了桁架应力集中问题。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

技术特征：

1.一种轻量化的梁底检查车，其特征在于，所述梁底检查车包括龙门架以及截面形式为三角形结构的中间桁架和边桁架，所述中间桁架和边桁架分别通过销轴固定于龙门架的两侧并且分别通过拉索斜拉在龙门架上。

2.根据权利要求1所述轻量化的梁底检查车，其特征在于，所述梁底检查车还包括驱动系统，并且所述梁底检查车通过驱动系统悬挂于梁底轨道上。

3.根据权利要求1所述轻量化的梁底检查车，其特征在于，所述中间桁架和边桁架均包括两根上弦杆、一根下弦杆和设置在上弦杆与下弦杆之间的斜腹杆和直腹杆。

4.根据权利要求3所述轻量化的梁底检查车，其特征在于，所述龙门架包括上部的塔帽和下部的连接架，所述连接架的上部设置有两对上铰点且下部设置有一对下铰点。

5.根据权利要求4所述轻量化的梁底检查车，其特征在于，所述中间桁架的上弦杆和下弦杆分别通过销轴固定于龙门架的上铰点和下铰点上，所述边桁架的上弦杆和下弦杆分别通过销轴固定于龙门架的上铰点和下铰点上，所述中间桁架和边桁架分别通过刚性的拉索斜拉在龙门架的塔帽上形成斜拉平衡结构。

技术总结
本发明公开了一种轻量化的梁底检查车，其特征在于，所述梁底检查车包括龙门架以及截面形式为三角形结构的中间桁架和边桁架，所述中间桁架和边桁架分别通过销轴固定于龙门架的两侧并且分别通过拉索斜拉在龙门架上。本发明很好地解决了以往梁底检查车复杂桁架结构及安装方式带来的一系列问题，桁架采用三角形截面，结构简单且更加稳定，同时简化了桁架结构，减少了桁架侧向的迎风面积并大幅度降低了桁架重量；中间桁架、边桁架与龙门架均采用销轴连接，这种结构形式简化了桁架与龙门架的连接方式，减轻了检查车重量，同时通过斜拉索帮助桁架承载，避免了悬臂型桁架结构带来的较大应力集中问题。

技术研发人员：谭俊;常振祥;李波;董红波;陈渝;李杰;邱加友;刘勇
受保护的技术使用者：成都市新筑路桥机械股份有限公司
技术研发日：2020.03.03
技术公布日：2020.06.02