移动式智能闸口的制作方法

本发明涉及通道设备技术领域，具体为一种移动式智能闸口。

背景技术：

筒仓是贮存散装物料的仓库，车辆进入筒仓内装卸物料时，为了进一步加强货运质量管理，减少对现场理货员管理需求的依赖，防范发错货、装错车等情况的出现，需要设计一种移动式智能闸口。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供移动式智能闸口，以解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

移动式智能闸口，包括配重箱，配重箱底面四角分别设有行走轮，配重箱顶面中部固定装有不锈钢支架，配重箱顶面中部固定安装有道闸机，道闸机位于不锈钢支架内侧，道闸机的闸杆位于不锈钢支架外侧，道闸机内安装有交换机和转换模块，不锈钢支架顶面安装有led显示屏，不锈钢支架上安装有cpe、读卡器，cpe、读卡器均位于led显示屏与道闸机之间，且读卡器位于cpe上方，不锈钢支架一侧安装有防砸雷达，不锈钢支架另一侧安装有电缆盘绕架,转换模块、led显示屏、cpe、读卡器均与交换机相连，转换模块、防砸雷达均与道闸机相连，cpe与外部的筒仓放料器控制平台相连。

如上所述的移动式智能闸口，所述的配重箱的高度23cm、长度和宽度均为130cm，且配重箱是混凝土浇筑而成的。

如上所述的移动式智能闸口，所述的行走轮中位于牵引侧的为万向轮、其余的为定向轮，且位于牵引侧的万向轮带有刹车装置。

如上所述的移动式智能闸口，所述的配重箱远离道闸机闸杆的一侧铰接连接有拉杆，拉杆的长度为100cm。

如上所述的移动式智能闸口，所述的道闸机的闸杆长度为300cm。

如上所述的移动式智能闸口，所述的读卡器的读卡范围3-5米。

本发明的优点在于：本发明以筒仓放料器控制平台为基础，以读卡器为识别凭证，以道闸机为管控手段，智能管控货运车辆出入装卸场地，并实现集疏运流程业务的自动处理，以及实时记录生产数据，进而实现单货场智能管控，为无人智能货场的全面实现提供技术支撑。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的主视图；图2是本发明的俯视图；图3是本发明的连接关系图；图4是本发明下达作业指令时的逻辑控制流程图；图5是本发明入场时的逻辑控制流程图；图6是本发明出场时的逻辑控制流程图。

附图标记：1、配重箱；2、行走轮；3、不锈钢支架；4、道闸机；5、交换机；6、转换模块；7、led显示屏；8、cpe；9、读卡器；10、防砸雷达；11、电缆盘绕架；12、拉杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示,移动式智能闸口，包括配重箱1，配重箱1底面四角分别设有行走轮2，配重箱1顶面中部固定装有不锈钢支架3，配重箱1顶面中部固定安装有道闸机4，道闸机4位于不锈钢支架3内侧，道闸机4的闸杆位于不锈钢支架3外侧，道闸机4内安装有交换机5和转换模块6，不锈钢支架3顶面安装有led显示屏7，不锈钢支架3上安装有cpe8、读卡器9，cpe8、读卡器9均位于led显示屏7与道闸机4之间，且读卡器9位于cpe8上方，不锈钢支架3一侧安装有防砸雷达10，不锈钢支架3另一侧安装有电缆盘绕架11,转换模块6、led显示屏7、cpe8、读卡器9均与交换机5相连，转换模块6、防砸雷达10均与道闸机4相连，cpe8与外部的筒仓放料器控制平台相连。作业前，将作业场地进行临时封闭，预留出入口，并在车辆入口处和车辆出口处分别放置本装置，使用时，led显示屏7显示当前作业计划，车辆驶入入口识别区，读卡器9读卡，并比对计划信息，若led显示屏7显示正确指示，则道闸机4开启，车辆驶入，道闸机4关闭；车辆装卸完货物后，驶入出口识别区，读卡器9读卡，并比对计划信息，若led显示屏7显示正确指示，则道闸机4开启，车辆驶出，道闸机4关闭。本发明以筒仓放料器控制平台为基础，以读卡器9为识别凭证，以道闸机4为管控手段，智能管控货运车辆出入装卸场地，并实现集疏运流程业务的自动处理，以及实时记录生产数据，进而实现单货场智能管控，为无人智能货场的全面实现提供技术支撑。

具体而言，本实施例所述的配重箱1的高度23cm、长度和宽度均为130cm，且配重箱1是混凝土浇筑而成的。

具体的，本实施例所述的行走轮2中位于牵引侧的为万向轮、其余的为定向轮，且位于牵引侧的万向轮带有刹车装置。

进一步的，本实施例所述的配重箱1远离道闸机4闸杆的一侧铰接连接有拉杆12，拉杆12的长度为100cm。

更进一步的，本实施例所述的道闸机4的闸杆长度为300cm。

更进一步的，本实施例所述的读卡器9的读卡范围3-5米。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.移动式智能闸口，其特征在于：包括配重箱(1)，配重箱(1)底面四角分别设有行走轮(2)，配重箱(1)顶面中部固定装有不锈钢支架(3)，配重箱(1)顶面中部固定安装有道闸机(4)，道闸机(4)位于不锈钢支架(3)内侧，道闸机(4)的闸杆位于不锈钢支架(3)外侧，道闸机(4)内安装有交换机(5)和转换模块(6)，不锈钢支架(3)顶面安装有led显示屏(7)，不锈钢支架(3)上安装有cpe(8)、读卡器(9)，cpe(8)、读卡器(9)均位于led显示屏(7)与道闸机(4)之间，且读卡器(9)位于cpe(8)上方，不锈钢支架(3)一侧安装有防砸雷达(10)，不锈钢支架(3)另一侧安装有电缆盘绕架(11),转换模块(6)、led显示屏(7)、cpe(8)、读卡器(9)均与交换机(5)相连，转换模块(6)、防砸雷达(10)均与道闸机(4)相连，cpe(8)与外部的筒仓放料器控制平台相连。

2.根据权利要求1所述的移动式智能闸口，其特征在于：所述的配重箱(1)的高度23cm、长度和宽度均为130cm，且配重箱(1)是混凝土浇筑而成的。

3.根据权利要求1所述的移动式智能闸口，其特征在于：所述的行走轮(2)中位于牵引侧的为万向轮、其余的为定向轮，且位于牵引侧的万向轮带有刹车装置。

4.根据权利要求1所述的移动式智能闸口，其特征在于：所述的配重箱(1)远离道闸机(4)闸杆的一侧铰接连接有拉杆(12)，拉杆(12)的长度为100cm。

5.根据权利要求1所述的移动式智能闸口，其特征在于：所述的道闸机(4)的闸杆长度为300cm。

6.根据权利要求1所述的移动式智能闸口，其特征在于：所述的读卡器(9)的读卡范围3-5米。

技术总结
本发明公开了移动式智能闸口，包括配重箱，配重箱底面四角分别设有行走轮，配重箱顶面中部固定装有不锈钢支架，配重箱顶面中部固定安装有道闸机，道闸机位于不锈钢支架内侧，道闸机的闸杆位于不锈钢支架外侧，道闸机内安装有交换机和转换模块，不锈钢支架顶面安装有LED显示屏，不锈钢支架上安装有CPE、读卡器，CPE、读卡器均位于LED显示屏与道闸机之间，且读卡器位于CPE上方。本发明以筒仓放料器控制平台为基础，以读卡器为识别凭证，以道闸机为管控手段，智能管控货运车辆出入装卸场地，并实现集疏运流程业务的自动处理，以及实时记录生产数据，进而实现单货场智能管控，为无人智能货场的全面实现提供技术支撑。

技术研发人员：申鹏;陈勇博;滕健;申鹏程;赵则坤
受保护的技术使用者：日照港裕廊股份有限公司
技术研发日：2020.09.22
技术公布日：2020.12.29