一种小型铁道对面股起平捣固装置的制作方法

[0001]
本发明铁路施工相关，具体为一种小型铁道对面股起平捣固装置。


背景技术：

[0002]
石碴的铁路道床是一种常见的道床，用于缓冲减少火车经过对铁道的震动并提高铁路的载荷能力，但由于铁路长时间的运营以及各种天气因素，铁路的道床会出现下陷和支撑不足的问题；捣固车是一种大型养路机械，可以用来提高道床石碴的密实度增加轨道的稳定性，但常规捣固车过于庞大和昂贵，使用和部署麻烦，难以用于日常维护铁路的起道作业。


技术实现要素：

[0003]
本发明要解决的技术问题是提供一种小型铁道对面股起平捣固装置，克服常规捣固车过于庞大难以部署等问题，实现用小型器材来起平捣固轨道的对面股。
[0004]
本发明是通过以下技术方案来实现的。
[0005]
本发明的一种小型铁道对面股起平捣固装置，包括主机壳、水平尺和起平杆，所述主机壳中设有三齿传动腔、位于所述三齿传动腔前侧的起道控制腔、位于所述起道控制腔前侧的左减速腔、位于所述左减速腔前侧的右减速腔、位于所述右减速腔前侧的开口向上的平移腔，所述左减速腔左腔壁内固定连接有电机，所述电机动力连接有电机轴，所述电机轴右端伸入至所述起道控制腔中并花键连接有起道花键块，所述起道控制腔中滑动连接有移动板且所述移动板与所述起道花键块转动连接，所述移动板左端面合适位置与所述起道控制腔左腔壁合适位置之间固定连接有起道电磁铁，所述移动板右端面与所述起道控制腔右腔壁之间固定连接有移动板复位弹簧，所述左减速腔左右腔壁之间转动连接有减速器输入轴且所述减速器输入轴左端伸入至所述起道控制腔中，所述减速器输入轴在所述左减速腔中部分固定连接有第一减速器小齿轮，所述左减速腔左右腔壁之间还转动连接有减速器传动轴，所述减速器传动轴在所述左减速腔中固定连接有与所述第一减速器小齿轮啮合的第一减速器大齿轮，所述减速器传动轴右端伸入至所述右减速腔中并转动连接在所述右减速腔右侧腔壁内，所述减速器传动轴在所述右减速腔中固定连接有第二减速器小齿轮，所述右减速腔左右腔壁之间合适位置还转动连接有减速器输出轴且所述减速器输出轴在所述右减速腔中固定连接有与所述第二减速器小齿轮啮合的第二减速器大齿轮，所述第二减速器大齿轮穿过所述平移腔并在所述平移腔中固定连接有丝杠，所述平移腔中滑动连接有滑块且所述滑块与所述丝杠之间构成传动螺纹连接，所述主机壳上侧合适位置铰连接所述起平杆，所述起平杆下端合适位置铰连接有顶起连杆且所述顶起连杆的另一端与所述滑块铰连接，所述起平杆用于支撑对边股的轨道，且在所述轨道与所述起平杆接触处设有开口向上的压力检测腔，所述压力检测腔中滑动连接有压力板，所述压力板下端与所述压力检测腔下腔壁之间分别固定连接有压力传感器和大力弹簧。
[0006]
进一步地，所述主机壳在所述三齿传动腔的前后侧的右侧均依次设有捣固控制
腔、左加速腔、右加速腔和连杆腔，所述三齿传动腔前后侧左右腔壁合适位置均转动连接有捣固输入轴，所述捣固输入轴在所述三齿传动腔中均固定连接有前后齿轮，所述电机左端穿过所述三齿传动腔并在所述三齿传动腔中固定连接有与两个所述前后齿轮啮合的中间传动齿，所述捣固输入轴右端伸入至所述捣固控制腔中并花键连接有捣固花键套，所述捣固控制腔中滑动连接有与所述捣固花键套转动连接的移动块，所述移动块左端与所述捣固控制腔左腔壁之间固定连接有捣固电磁铁，所述移动块右端与所述捣固控制腔右腔壁之间固定连接有移动块复位弹簧，所述左加速腔左右腔壁间转动连接有加速器输入轴且所述加速器输入轴左端伸入至所述捣固控制腔中，所述加速器输入轴在所述左加速腔中固定连接有左加速器大齿轮，所述左加速腔左右腔壁之间还转动连接有加速器传动轴且所述加速器传动轴在所述左加速器小齿轮中固定连接有与所述左加速器大齿轮啮合的左加速器小齿轮，所述加速器传动轴右端穿过所述右加速腔并在所述右加速腔中固定连接有右加速器大齿轮，所述右加速腔左右腔壁之间转动连接有右加速器小齿轮且所述右加速器小齿轮在所述右加速腔中固定连接有与所述右加速器大齿轮啮合的右加速器小齿轮。
[0007]
进一步地，所述连杆腔上端均设有与所述连杆腔连通的敲击腔，在所述连杆腔远离对称轴一侧腔壁内还设有上端与所述敲击腔连通的捣固杆腔，所述加速器输出轴右端均伸入至所述连杆腔中并固定连接有圆盘，所述敲击腔中均滑动连接有敲击块且所述敲击块下端铰连接有往复连杆，且所述往复连杆另一端均与各自对应的所述圆盘铰连接，所述敲击腔靠近对称轴一侧固顶连接有缓冲弹簧且所述缓冲弹簧的另一端固定连接有缓冲板，所述捣固杆腔中均滑动连接有捣固杆，所述捣固杆中均设有捣固杆凹槽，所述捣固杆腔左右腔壁之间固定连接有定向轴且所述定向轴与所述捣固杆凹槽之间构成滑动连接。
[0008]
进一步地，所述主机壳左侧上端合适位置铰连接有铰接螺栓且所述铰接螺栓与所述水平尺之间构成螺纹连接，所述铰接螺栓上端伸出部分安装与紧定螺帽，所述水平尺用于架在标准股所述轨道和对面股所述轨道上，所述水平尺中合适位置设有陀螺仪，所述主机壳中对应位置留有凹槽防止与所述枕木碰撞接触。
[0009]
本发明的有益效果 ：该装置结构简单造价便宜，操作便捷，便于携带和部署，该装置在使用时，能通过与标准股的高度对比来确定对面股铁轨是否需要起平以及起平的高度，在起平的同时还能启动捣固头将对应枕木下面的石碴进行捣固，并在捣固完全后自动停止捣固防止过度捣固的问题发生，该装置可用于常态化的铁道维护的起平捣固作业，可以单人使用且使用难度底，节省人工的同时降低作业的难度，功能较全可减少工人携带工具的负担，全程控制精准效率高。
附图说明
[0010]
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]
图 1 是本发明实施例的结构示意图；图 2 是本发明实施例 图1中的a处的放大结构示意图；图 3 是本发明实施例图1中b-b处的剖视结构示意图；
图 4 是本发明实施例图3中c-c处的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0012]
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0013]
结合附图1-4所述的一种小型铁道对面股起平捣固装置，包括主机壳11、水平尺12和起平杆13，所述主机壳11中设有三齿传动腔23、位于所述三齿传动腔23前侧的起道控制腔24、位于所述起道控制腔24前侧的左减速腔25、位于所述左减速腔25前侧的右减速腔26、位于所述右减速腔26前侧的开口向上的平移腔27，所述左减速腔25左腔壁内固定连接有电机34，所述电机34动力连接有电机轴35，所述电机轴35右端伸入至所述起道控制腔24中并花键连接有起道花键块38，所述起道控制腔24中滑动连接有移动板37且所述移动板37与所述起道花键块38转动连接，所述移动板37左端面合适位置与所述起道控制腔24左腔壁合适位置之间固定连接有起道电磁铁39，所述移动板37右端面与所述起道控制腔24右腔壁之间固定连接有移动板复位弹簧40，所述左减速腔25左右腔壁之间转动连接有减速器输入轴41且所述减速器输入轴41左端伸入至所述起道控制腔24中，所述减速器输入轴41在所述左减速腔25中部分固定连接有第一减速器小齿轮42，所述左减速腔25左右腔壁之间还转动连接有减速器传动轴44，所述减速器传动轴44在所述左减速腔25中固定连接有与所述第一减速器小齿轮42啮合的第一减速器大齿轮43，所述减速器传动轴44右端伸入至所述右减速腔26中并转动连接在所述右减速腔26右侧腔壁内，所述减速器传动轴44在所述右减速腔26中固定连接有第二减速器小齿轮45，所述右减速腔26左右腔壁之间合适位置还转动连接有减速器输出轴47且所述减速器输出轴47在所述右减速腔26中固定连接有与所述第二减速器小齿轮45啮合的第二减速器大齿轮46，所述第二减速器大齿轮46穿过所述平移腔27并在所述平移腔27中固定连接有丝杠48，所述平移腔27中滑动连接有滑块49且所述滑块49与所述丝杠48之间构成传动螺纹连接，所述主机壳11上侧合适位置铰连接所述起平杆13，所述起平杆13下端合适位置铰连接有顶起连杆50且所述顶起连杆50的另一端与所述滑块49铰连接，所述起平杆13用于支撑对边股的轨道22，且在所述轨道22与所述起平杆13接触处设有开口向上的压力检测腔14，所述压力检测腔14中滑动连接有压力板17，所述压力板17下端与所述压力检测腔14下腔壁之间分别固定连接有压力传感器15和大力弹簧16。
[0014]
有益地，所述主机壳11在所述三齿传动腔23的前后侧的右侧均依次设有捣固控制腔28、左加速腔29、右加速腔30和连杆腔31，所述三齿传动腔23前后侧左右腔壁合适位置均转动连接有捣固输入轴52，所述捣固输入轴52在所述三齿传动腔23中均固定连接有前后齿轮51，所述电机34左端穿过所述三齿传动腔23并在所述三齿传动腔23中固定连接有与两个所述前后齿轮51啮合的中间传动齿36，所述捣固输入轴52右端伸入至所述捣固控制腔28中并花键连接有捣固花键套54，所述捣固控制腔28中滑动连接有与所述捣固花键套54转动连接的移动块53，所述移动块53左端与所述捣固控制腔28左腔壁之间固定连接有捣固电磁铁55，所述移动块53右端与所述捣固控制腔28右腔壁之间固定连接有移动块复位弹簧56，所述左加速腔29左右腔壁间转动连接有加速器输入轴57且所述加速器输入轴57左端伸入至所述捣固控制腔28中，所述加速器输入轴57在所述左加速腔29中固定连接有左加速器大齿轮58，所述左加速腔29左右腔壁之间还转动连接有加速器传动轴61且所述加速器传动轴61
在所述左加速器小齿轮59中固定连接有与所述左加速器大齿轮58啮合的左加速器小齿轮59，所述加速器传动轴61右端穿过所述右加速腔30并在所述右加速腔30中固定连接有右加速器大齿轮60，所述右加速腔30左右腔壁之间转动连接有右加速器小齿轮62且所述右加速器小齿轮62在所述右加速腔30中固定连接有与所述右加速器大齿轮60啮合的右加速器小齿轮62。
[0015]
有益地，所述连杆腔31上端均设有与所述连杆腔31连通的敲击腔32，在所述连杆腔31远离对称轴一侧腔壁内还设有上端与所述敲击腔32连通的捣固杆腔33，所述加速器输出轴63右端均伸入至所述连杆腔31中并固定连接有圆盘64，所述敲击腔32中均滑动连接有敲击块68且所述敲击块68下端铰连接有往复连杆65，且所述往复连杆65另一端均与各自对应的所述圆盘64铰连接，所述敲击腔32靠近对称轴一侧固顶连接有缓冲弹簧67且所述缓冲弹簧67的另一端固定连接有缓冲板66，所述捣固杆腔33中均滑动连接有捣固杆69，所述捣固杆69中均设有捣固杆凹槽70，所述捣固杆腔33左右腔壁之间固定连接有定向轴71且所述定向轴71与所述捣固杆凹槽70之间构成滑动连接。
[0016]
有益地，所述主机壳11左侧上端合适位置铰连接有铰接螺栓19且所述铰接螺栓19与所述水平尺12之间构成螺纹连接，所述铰接螺栓19上端伸出部分安装与紧定螺帽20，所述水平尺12用于架在标准股所述轨道22和对面股所述轨道22上，所述水平尺12中合适位置设有陀螺仪18，所述主机壳11中对应位置留有凹槽防止与所述枕木21碰撞接触。
[0017]
整个装置的机械动作的顺序 ：1 ：待机状态，滑块49位于行程左侧，起平杆13垂下，大力弹簧16舒张压力板17抬起，捣固电磁铁55断开，移动块复位弹簧56舒张使移动块53位于行程左侧，捣固花键套54与捣固输入轴52配合但不与加速器输入轴57配合，起道电磁铁39断开，移动板复位弹簧40舒张使移动板37带着起道花键块38位于行程左侧，起道花键块38与电机轴35配合不与减速器输入轴41配合，将装置放置在铁道上待施工位置，使压力板17在对面股轨道22的正下方，水平尺12架在两股轨道22正上方并保证贴合紧密；2 ：启动装置后，电机34启动，电机轴35转动，当对面股轨道22低于标准股的轨道22时，水平尺12倾斜被陀螺仪18感应到，陀螺仪18发出信号使起道电磁铁39之间相互排斥，移动板37压缩移动板复位弹簧40向右移动，起道花键块38被带向右侧与减速器输入轴41配合，电机轴35通过起道花键块38带动减速器输入轴41旋转，减速器输入轴41通过第一减速器小齿轮42和第一减速器大齿轮43传动减速器传动轴44,减速器传动轴44通过第二减速器小齿轮45和第二减速器大齿轮46传动减速器输出轴47，减速器输出轴47低速旋转带动丝杠48低速旋转，滑块49便缓慢的往右运动，滑块49通过顶起连杆50将起平杆13慢慢抬起，起平杆13通过压力传感器15挤压压力板17使压力板17将对面股轨道22抬起；3 ：当对面股轨道22对压力板17施加的压力过大时，大力弹簧16被过分压缩的同时压力传感器15发出信号使捣固电磁铁55之间排斥，此前电机轴35通过中间传动齿36传动前后齿轮51,前后齿轮51带动捣固输入轴52旋转，而捣固电磁铁55之间相互排斥使移动块53压移动块复位弹簧56向右移动，捣固花键套54跟随右移与加速器输入轴57配合，此时捣固输入轴52通过捣固花键套54带动加速器输入轴57,加速器输入轴57通过左加速器大齿轮58和左加速器小齿轮59传动加速器传动轴61,加速器传动轴61通过右加速器大齿轮60和右加速器小齿轮62传动加速器输出轴63，加速器输出轴63高速旋转带动圆盘64高速旋转，圆盘64
通过往复连杆65带动敲击块68做高速的往复运动，敲击块68反复敲击捣固杆69使捣固杆69产生震动，捣固杆69震动带动捣固头72震动将石子往中间捣固，被捣固的石子往中间聚集将枕木21的高度抬高；4：当起平杆13将对面股轨道22抬高到一定高度后水平尺12水平，陀螺仪18发出信号使起道电磁铁39停止工作，移动板37在移动板复位弹簧40的作用下带着起道花键块38复位，起道花键块38断开与减速器输入轴41的配合传动停止，滑块49在平移腔27中的位置固定起平杆13将不再抬起，当对应枕木21被抬起一定高度并对对面股的枕木21的压力足够后，大力弹簧16承受的压力逐渐减小压力传感器15发出信号使捣固电磁铁55停止工作，移动块复位弹簧56推动移动块53带着捣固花键套54复位，捣固花键套54与加速器输入轴57断开配合使传动停止，敲击块68对捣固杆69的敲击停止，此处的起平捣固工作完成。
[0018]
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。