一种道路泡沫铝防撞保护筒的制作方法

[0001]
本发明属于泡沫铝防撞设备技术领域，具体涉及一种道路泡沫铝防撞保护筒。


背景技术：

[0002]
泡沫铝是在纯铝或铝合金中加入添加剂后，经过发泡工艺而成，同时兼有金属和气泡特征。它密度小、高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强、抗腐蚀、隔音降噪、导热率低、电磁屏蔽性高、耐候性强、有过滤能力、易加工、易安装、成形精度高、可进行表面涂装。泡沫铝具有优异的物理性能、化学性能和力学性能以及可回收性。泡沫铝的这些优异性能使其在当今的材料领域具有广阔的应用前景，是很有开发前途的工程材料，可用于城市轻轨、高架公路、地下隧道的噪声治理。现有道路的防撞装置其力学性能有限，使得受到冲击时安全性存在不足，而泡沫铝具有优良的物化性能和力学性能，在道路防撞保护领域有广泛的应用价值。


技术实现要素：

[0003]
本发明的目的在于：提供一种道路泡沫铝防撞保护筒，解决现有道路防撞装置安全性不足的问题。
[0004]
本发明采用的技术方案如下：
[0005]
一种道路泡沫铝防撞保护筒，包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒外套设有壳体，壳体与上密封盖板、下密封盖板相适配，壳体与第二固定筒之间的间隙安装有若干缓冲橡胶座，缓冲橡胶座的一端与壳体连接，缓冲橡胶座的另一端与第二固定筒连接，壳体与第二固定筒之间的间隙填充有沙粒。
[0006]
进一步地，所述缓冲橡胶座为凸台形缓冲橡胶座，所述凸台形缓冲橡胶座的横截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大。
[0007]
进一步地，所述缓冲橡胶座的材质为高阻尼隔震橡胶。
[0008]
进一步地，所述壳体上涂覆有反光涂料。
[0009]
进一步地，所述泡沫铝筒体的胞孔直径为ф6mm-ф12mm。
[0010]
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
[0011]
1、本发明中，包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒外套设有壳体，壳体与上密封盖板、下密封盖板相适配，壳体与第二固定筒之间的间隙安装有若干缓冲橡胶座，缓冲橡胶座的一端与壳体连接，缓冲橡胶座的另一端与第二固定筒连接，壳体与第二固定筒之间的间隙填充有沙粒。
[0012]
通过该设置，基体用于整体支撑，第一固定筒与第二固定筒之间设置的泡沫铝筒体能够在发生撞击时挤压耗能，降低碰撞冲击力，第二固定筒与壳体之间设置的缓冲橡胶座能够在受到冲击时发生形变对撞击进行初步缓冲，第二固定筒与壳体之间填充的沙粒用
于对整体防撞保护筒进行增重，加强了防撞保护筒的稳定性，上述设置有效地将撞击转化为弹性碰撞，并且能够吸收大量的冲击能量，降低碰撞应力峰值，提高了安全性，解决了现有道路防撞装置安全性不足的问题。
[0013]
2、本发明中，所述缓冲橡胶座为凸台形缓冲橡胶座，所述凸台形缓冲橡胶座的横截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大。通过该设置，缓冲橡胶座为凸台形结构且截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大，使得缓冲橡胶座的结构更稳定，确保撞击产生的冲击力能够得到逐步缓冲，提高了缓冲橡胶座的缓冲效果。
[0014]
3、本发明中，所述壳体上涂覆有反光涂料。通过该设置，能够在夜间行车时进行反光，对驾驶员进行警示提醒。
附图说明
[0015]
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：
[0016]
图1为本发明的结构示意图；
[0017]
图中标记：1-上密封盖板、2-下密封盖板、3-基体、4-第一固定筒、5-泡沫铝筒体、6-第二固定筒、7-壳体、8-缓冲橡胶座、9-沙粒。
具体实施方式
[0018]
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]
应注意到：标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0023]
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以使机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个原件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0024]
一种道路泡沫铝防撞保护筒，包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒外套设有壳体，壳体与上密封盖板、下密封盖板相适配，壳体与第二固定筒之间的间隙安装有若干缓冲橡胶座，缓冲橡胶座的一端与壳体连接，缓冲橡胶座的另一端与第二固定筒连接，壳体与第二固定筒之间的间隙填充有沙粒。
[0025]
进一步地，所述缓冲橡胶座为凸台形缓冲橡胶座，所述凸台形缓冲橡胶座的横截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大。
[0026]
进一步地，所述缓冲橡胶座的材质为高阻尼隔震橡胶。
[0027]
进一步地，所述壳体上涂覆有反光涂料。
[0028]
进一步地，所述泡沫铝筒体的胞孔直径为ф6mm-ф12mm。
[0029]
本发明在实施过程中，基体用于整体支撑，第一固定筒与第二固定筒之间设置的泡沫铝筒体能够在发生撞击时挤压耗能，降低碰撞冲击力，第二固定筒与壳体之间设置的缓冲橡胶座能够在受到冲击时发生形变对撞击进行初步缓冲，第二固定筒与壳体之间填充的沙粒用于对整体防撞保护筒进行增重，加强了防撞保护筒的稳定性，上述设置有效地将撞击转化为弹性碰撞，并且能够吸收大量的冲击能量，降低碰撞应力峰值，提高了安全性，解决了现有道路防撞装置安全性不足的问题。所述缓冲橡胶座为凸台形缓冲橡胶座，所述凸台形缓冲橡胶座的横截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大。通过该设置，缓冲橡胶座为凸台形结构且截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大，使得缓冲橡胶座的结构更稳定，确保撞击产生的冲击力能够得到逐步缓冲，提高了缓冲橡胶座的缓冲效果。所述缓冲橡胶座的材质为高阻尼隔震橡胶。所述壳体上涂覆有反光涂料。通过该设置，能够在夜间行车时进行反光，对驾驶员进行警示提醒。所述泡沫铝筒体的胞孔直径为ф6mm-ф12mm。
[0030]
实施例1
[0031]
一种道路泡沫铝防撞保护筒，包括上密封盖板、下密封盖板，所述上密封盖板与下密封盖板之间安装有基体，基体上套设有第一固定筒，第一固定筒上套设有泡沫铝筒体，泡沫铝筒体上套设有第二固定筒，第二固定筒外套设有壳体，壳体与上密封盖板、下密封盖板相适配，壳体与第二固定筒之间的间隙安装有若干缓冲橡胶座，缓冲橡胶座的一端与壳体连接，缓冲橡胶座的另一端与第二固定筒连接，壳体与第二固定筒之间的间隙填充有沙粒。
[0032]
通过该设置，基体用于整体支撑，第一固定筒与第二固定筒之间设置的泡沫铝筒体能够在发生撞击时挤压耗能，降低碰撞冲击力，第二固定筒与壳体之间设置的缓冲橡胶座能够在受到冲击时发生形变对撞击进行初步缓冲，第二固定筒与壳体之间填充的沙粒用于对整体防撞保护筒进行增重，加强了防撞保护筒的稳定性，上述设置有效地将撞击转化为弹性碰撞，并且能够吸收大量的冲击能量，降低碰撞应力峰值，提高了安全性，解决了现有道路防撞装置安全性不足的问题。
[0033]
实施例2
[0034]
在实施例1的基础上，所述缓冲橡胶座为凸台形缓冲橡胶座，所述凸台形缓冲橡胶座的横截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大。通过该设置，缓冲橡胶座为凸台形结构且截面沿靠近第二固定筒的方向逐渐增大，使得缓冲橡胶座的结构更稳定，确保撞击产生的冲击力能够得到逐步缓冲，提高了缓冲橡胶座的缓冲效果。
[0035]
实施例3
[0036]
在上述实施例的基础上，所述缓冲橡胶座的材质为高阻尼隔震橡胶。
[0037]
实施例4
[0038]
在上述实施例的基础上，所述壳体上涂覆有反光涂料。通过该设置，能够在夜间行车时进行反光，对驾驶员进行警示提醒。
[0039]
实施例5
[0040]
在上述实施例的基础上，所述泡沫铝筒体的胞孔直径为ф6mm-ф12mm。
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如上所述即为本发明的实施例。前文所述为本发明的各个优选实施例，各个优选实施例中的优选实施方式如果不是明显自相矛盾或以某一优选实施方式为前提，各个优选实施方式都可以任意叠加组合使用，所述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述发明的验证过程，并非用以限制本发明的专利保护范围，本发明的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。