一种道路桥梁路面打磨装置的制作方法

本实用新型涉及建筑器械技术领域，尤其涉及一种道路桥梁路面打磨装置。

背景技术：

建筑器械在混凝土路面的建设中，有时需要对有特殊要求的混凝土路面进行打磨，以满足路面的某种功能需要，现在施工现场使用的混凝土路面打磨机，一般采用两轮式设计，使用时用户需要用双手随时控制设备平衡，长期使用会有疲劳感，且在使用时打磨位置不可以随时进行调整，使得现阶段用户使用起来非常的不方便目前，我国已明确规定公路、桥梁路面的铺装层内必须做防水层，一般的防水层都是将防水材料均匀地喷洒在混凝土面层上，为了增加防水材料与混凝土面层结合的牢度，使防水层质量达到设计标准，目前施工单位对公路、桥梁的面层处理一般都采用高压吹风法、钢丝打磨法和铣刨法，高压吹风法、钢丝打磨法，所以路面打磨机在施工时候的应用非常的广泛。

在使用打磨机的时候,当遇到有路面特别凸出的地方需要将其打毁，现有的打磨装置在打磨过程中易打磨过度，导致打磨处过低于平均高度，需要进行再次修补，费时费力，因此我们提出了一种道路桥梁路面打磨装置用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的打磨装置在打磨过程中易打磨过度，导致打磨处过低于平均高度，需要进行再次修补，费时费力的缺点，而提出的一种道路桥梁路面打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁路面打磨装置，包括箱体，所述箱体内转动安装有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至箱体外并固定安装有摇把，螺纹杆的外侧分别螺纹连接有第一螺纹套与第二螺纹套，第一螺纹套与第二螺纹套的外侧均转动安装有两个连接杆的顶端，箱体的底部内壁上固定安装有支架，支架的两侧内壁上均设有滑槽，两个滑槽的底部内壁上均固定连接弹簧的底端，弹簧的顶端均固定安装有横板，两个横板相互靠近的一侧固定安装有同一个固定座，四个连接杆的底端均转动安装在固定座上，固定座的底部固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有转轴的顶端，转轴的底端固定安装有打磨盘，固定座的底部固定安装有保护罩，电机位于保护罩内，箱体的底部开设有开口，保护罩的外侧固定安装有环形支架。

优选的，所述箱体的底部固定安装有四个万向轮，箱体的一侧固定安装有扶手，方便移动该设备。

优选的，所述螺纹杆的外侧设有外螺纹，两组外螺纹旋向相反，螺距相同，使得第一螺纹套与第二螺纹套移动幅度保持一致、移动方向始终相反。

优选的，所述第一螺纹套与第二螺纹套的内侧分别设有两组内螺纹，两组外螺纹与内螺纹相啮合，方便将螺纹杆与第一螺纹套与第二螺纹套螺纹连接。

优选的，所述保护罩的底部内壁上固定安装有轴承的外圈，转轴与轴承的内圈固定套接，方便将转轴转动安装在保护罩的底部内壁上。

优选的，所述打磨盘的圆盘直径小于环形支架的开口直径，环形支架的开口直径小于开口的直径，方便打磨盘伸出打磨路面。

本实用新型中，所述的一种道路桥梁路面打磨装置，通过启动电机，转动摇把，摇把带动螺纹杆转动，然后通过两组外螺纹与内螺纹的啮合传动，带动第一螺纹套与第二螺纹套缓慢相互靠近移动，同时带动四个连接杆缓慢相互靠近移动，从而带动固定座缓慢向下移动从而带动打磨盘向下移动，对路面进行打磨，同时通过两个弹簧的缓冲作用，可以控制打磨盘进行打磨时，不会打磨过度，不会造成打磨处低于平均高度的情况。

同时环形支架可以保证打磨时产生的飞石不会溅入设备内部，防止发生飞石进入设备内损坏设备的情况，从而大大提高了设备的使用寿命；

本实用新型结构简单，设计合理，在打磨中不会产生打磨过度的情况，省时省力，且打磨时产生飞石不会溅入设备内，提高了设备的使用寿命，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁路面打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁路面打磨装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路桥梁路面打磨装置的a部分的结构示意图。

图中：1、箱体；2、万向轮；3、扶手；4、螺纹杆；5、摇把；6、第一螺纹套；7、第二螺纹套；8、连接杆；9、支架；10、滑槽；11、弹簧；12、横板；13、固定座；14、电机；15、转轴；16、打磨盘；17、保护罩；18、开口；19、环形支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种道路桥梁路面打磨装置，包括箱体1，箱体1内转动安装有螺纹杆4，螺纹杆4的一端延伸至箱体1外并固定安装有摇把5，螺纹杆4的外侧分别螺纹连接有第一螺纹套6与第二螺纹套7，第一螺纹套6与第二螺纹套7的外侧均转动安装有两个连接杆8的顶端，箱体1的底部内壁上固定安装有支架9，支架9的两侧内壁上均设有滑槽10，两个滑槽10的底部内壁上均固定连接弹簧11的底端，弹簧11的顶端均固定安装有横板12，两个横板12相互靠近的一侧固定安装有同一个固定座13，四个连接杆8的底端均转动安装在固定座13上，固定座13的底部固定安装有电机14，电机14的输出轴上固定连接有转轴15的顶端，转轴15的底端固定安装有打磨盘16，固定座13的底部固定安装有保护罩17，电机14位于保护罩17内，箱体1的底部开设有开口18，保护罩17的外侧固定安装有环形支架19。

箱体1的底部固定安装有四个万向轮2，箱体1的一侧固定安装有扶手3，方便移动该设备，螺纹杆4的外侧设有外螺纹，两组外螺纹旋向相反，螺距相同，使得第一螺纹套6与第二螺纹套7移动幅度保持一致、移动方向始终相反，第一螺纹套6与第二螺纹套7的内侧分别设有两组内螺纹，两组外螺纹与内螺纹相啮合，方便将螺纹杆4与第一螺纹套6与第二螺纹套7螺纹连接，保护罩17的底部内壁上固定安装有轴承的外圈，转轴15与轴承的内圈固定套接，方便将转轴15转动安装在保护罩17的底部内壁上，打磨盘16的圆盘直径小于环形支架19的开口直径，环形支架19的开口直径小于开口18的直径，方便打磨盘16伸出打磨路面。

本实用新型中，首先将该设备通过扶手3推至需要打磨的路面，然后启动电机14，转动摇把5，摇把5带动螺纹杆4转动，然后通过两组外螺纹与内螺纹的啮合传动，带动第一螺纹套6与第二螺纹套7缓慢相互靠近移动，同时带动四个连接杆8缓慢相互靠近移动，从而带动固定座13缓慢向下移动从而带动打磨盘16向下移动，对路面进行打磨，同时通过两个弹簧11的缓冲作用，可以控制打磨盘16进行打磨时，不会打磨过度，不会造成打磨处低于平均高度的情况，同时打磨时会产生被打磨的路面产生被打磨掉的石头飞溅，通过环形支架19可以保证石头不会飞溅至箱体1内，防止石头飞溅损坏设备，提高了设备的使用寿命。

技术特征：

1.一种道路桥梁路面打磨装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内转动安装有螺纹杆(4)，螺纹杆(4)的一端延伸至箱体(1)外并固定安装有摇把(5)，螺纹杆(4)的外侧分别螺纹连接有第一螺纹套(6)与第二螺纹套(7)，第一螺纹套(6)与第二螺纹套(7)的外侧均转动安装有两个连接杆(8)的顶端，箱体(1)的底部内壁上固定安装有支架(9)，支架(9)的两侧内壁上均设有滑槽(10)，两个滑槽(10)的底部内壁上均固定连接弹簧(11)的底端，弹簧(11)的顶端均固定安装有横板(12)，两个横板(12)相互靠近的一侧固定安装有同一个固定座(13)，四个连接杆(8)的底端均转动安装在固定座(13)上，固定座(13)的底部固定安装有电机(14)，电机(14)的输出轴上固定连接有转轴(15)的顶端，转轴(15)的底端固定安装有打磨盘(16)，固定座(13)的底部固定安装有保护罩(17)，电机(14)位于保护罩(17)内，箱体(1)的底部开设有开口(18)，保护罩(17)的外侧固定安装有环形支架(19)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面打磨装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部固定安装有四个万向轮(2)，箱体(1)的一侧固定安装有扶手(3)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面打磨装置，其特征在于，所述螺纹杆(4)的外侧设有外螺纹，两组外螺纹旋向相反，螺距相同。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁路面打磨装置，其特征在于，所述第一螺纹套(6)与第二螺纹套(7)的内侧分别设有两组内螺纹，两组外螺纹与内螺纹相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面打磨装置，其特征在于，所述保护罩(17)的底部内壁上固定安装有轴承的外圈，转轴(15)与轴承的内圈固定套接。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面打磨装置，其特征在于，所述打磨盘(16)的圆盘直径小于环形支架(19)的开口直径，环形支架(19)的开口直径小于开口(18)的直径。

技术总结
本实用新型属于建筑器械技术领域，尤其为一种道路桥梁路面打磨装置，针对现有的打磨装置在打磨过程中易打磨过度，导致打磨处过低于平均高度，需要进行再次修补，费时费力的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体内转动安装有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至箱体外并固定安装有摇把，螺纹杆的外侧分别螺纹连接有第一螺纹套与第二螺纹套，第一螺纹套与第二螺纹套的外侧均转动安装有两个连接杆的顶端，箱体的底部内壁上固定安装有支架，支架的两侧内壁上均设有滑槽。本实用新型结构简单，设计合理，在打磨中不会产生打磨过度的情况，省时省力，且打磨时产生飞石不会溅入设备内，提高了设备的使用寿命，大大提高了工作效率。

技术研发人员：张杰
受保护的技术使用者：张杰
技术研发日：2020.01.09
技术公布日：2020.09.18