一种公路养护灌缝装置的制作方法

本实用新型涉及一种公路养护灌缝装置，属于公路养护技术领域。

背景技术：

随着中国公路尤其是高等级公路的迅猛发展，对养护技术和养护设备的要求也越来越高，裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见，灌缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容，现有的公路养护灌封装置体积较大，灌封成本较高，在对道路进行灌封后会使道路变得凹凸不平，从而降低灌封的效果，而且灌封机中的加热的沥青需要通过连接软管才灌入到路面裂缝中，而且沥青在罐体内受热不均匀，升温慢，沥青通过连接软骨时会迅速冷却，灌入裂缝中与路面难以达到有效愈合，修复效果差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路养护灌缝装置，对灌封胶进行加热，让车体在公路上匀速移动，直接将高温的灌封胶注入裂缝内，提高路面修复效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护灌缝装置，包括车体，所述车体顶部固定设置有原料箱，所述原料箱内腔转动设置有搅拌转轴，所述原料箱顶部固定安装有搅拌电机，所述搅拌电机输出轴与搅拌转轴连接，所述搅拌转轴上均匀固定设置有搅拌杆，所述原料箱内壁对称固定设置有电加热板，所述原料箱左侧固定安装有抽胶泵，所述抽胶泵与原料箱连接，所述车体底部设置有喷嘴，所述喷嘴两侧设置有防护板，所述喷嘴右侧设置有压辊，所述车体底部两侧设置有转轴，所述转轴两端设置有移动轮，所述车体上固定安装有驱动电机，所述驱动电机与转轴传动连接。

进一步的，所述车体顶部右侧固定设置有推动把手，所述推动把手表面设置有防滑纹理。

进一步的，所述原料箱顶部左侧开设有进料斗，所述进料斗位于搅拌转轴左侧。

进一步的，所述抽胶泵上方设置有储物箱，且所述储物箱通过支撑杆与车体固定连接。

进一步的，所述喷嘴与压辊处于同一直线上，所述压辊的高度与移动轮的高度相同。

进一步的，所述转轴、驱动电机输出轴上均固定设置有皮带轮，且所述皮带轮之间通过皮带传动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置原料箱，将灌封胶放入原料箱内，通过电加热板进行加热，通过搅拌电机带动搅拌杆旋转，从而对灌封胶进行搅拌，保证灌封胶始终处于高温状态，直接注入裂缝中，提高路面修复效果；

2、通过设置压辊，在车体在裂缝上移动，通过抽胶泵将加热后的灌封胶通过喷嘴注入裂缝中，防护板防止灌封胶向两侧溅射，而压辊可以将灌封后的而凸起的灌封胶进行压平、压实，使道路更加的平整；

3、通过设置驱动电机，可以带动移动轮旋转，从而实现车体可以匀速移动，保证灌封胶可以注入平均，避免出现灌封胶过多导致凸起，也节省人们的体力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种公路养护灌缝装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种公路养护灌缝装置的移动轮连接示意图；

图3是本实用新型一种公路养护灌缝装置的喷嘴仰视图；

图中标号：1、车体；2、原料箱；3、搅拌转轴；4、搅拌电机；5、搅拌杆；6、电加热板；7、抽胶泵；8、喷嘴；9、防护板；10、压辊；11、转轴；12、移动轮；13、驱动电机；14、推动把手；15、进料斗；16、储物箱；17、皮带轮；18、皮带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路养护灌缝装置，包括车体1，所述车体1顶部固定设置有原料箱2，所述原料箱2内腔转动设置有搅拌转轴3，所述原料箱2顶部固定安装有搅拌电机4，所述搅拌电机4输出轴与搅拌转轴3连接，所述搅拌转轴3上均匀固定设置有搅拌杆5，所述原料箱2内壁对称固定设置有电加热板6，将灌封胶放入原料箱2内，通过电加热板6进行加热，通过搅拌电机4带动搅拌杆5旋转，从而对灌封胶进行搅拌，保证灌封胶始终处于高温状态，直接注入裂缝中，提高路面修复效果，所述原料箱2左侧固定安装有抽胶泵7，所述抽胶泵7与原料箱2连接，所述车体1底部设置有喷嘴8，所述喷嘴8两侧设置有防护板9，所述喷嘴8右侧设置有压辊10，车体1在裂缝上移动，通过抽胶泵7将加热后的灌封胶通过喷嘴8注入裂缝中，防护板9防止灌封胶向两侧溅射，而压辊10可以将灌封后的而凸起的灌封胶进行压平、压实，使道路更加的平整，所述车体1底部两侧设置有转轴11，所述转轴11两端设置有移动轮12，所述车体1上固定安装有驱动电机13，所述驱动电机13与转轴11传动连接，驱动电机13可以带动移动轮12旋转，从而实现车体1可以匀速移动，保证灌封胶可以注入平均，避免出现灌封胶过多导致凸起，也节省人们的体力。

更具体而言，所述车体1顶部右侧固定设置有推动把手14，所述推动把手14表面设置有防滑纹理，方便人们的控制，所述原料箱2顶部左侧开设有进料斗15，所述进料斗15位于搅拌转轴3左侧，所述抽胶泵7上方设置有储物箱16，且所述储物箱16通过支撑杆与车体1固定连接，可以储存一些施工工具，所述喷嘴8与压辊10处于同一直线上，所述压辊10的高度与移动轮12的高度相同，保证压辊10可以将灌封胶压平、压实，所述转轴11、驱动电机13输出轴上均固定设置有皮带轮17，且所述皮带轮17之间通过皮带18传动连接。

实施例2

如图1所示，所述推动把手14底部固定设置有蓄电池箱，且蓄电池通过导线与搅拌电机4、抽胶泵7、驱动电机13电性连接，控制开关设置于推动把手14上，便于人们的操作。

本实用新型工作原理：在使用时，将灌封胶放入原料箱2内，通过电加热板6进行加热，通过搅拌电机4带动搅拌杆5旋转，从而对灌封胶进行搅拌加热，通过驱动电机13带动移动轮12旋转，从而让车体1可以在裂缝上匀速移动，通过抽胶泵7将加热后的灌封胶通过喷嘴8注入裂缝中，防护板9防止灌封胶向两侧溅射，而压辊10可以将灌封后的而凸起的灌封胶进行压平、压实，使道路更加的平整，提高路面修复效果。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种公路养护灌缝装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部固定设置有原料箱(2)，所述原料箱(2)内腔转动设置有搅拌转轴(3)，所述原料箱(2)顶部固定安装有搅拌电机(4)，所述搅拌电机(4)输出轴与搅拌转轴(3)连接，所述搅拌转轴(3)上均匀固定设置有搅拌杆(5)，所述原料箱(2)内壁对称固定设置有电加热板(6)，所述原料箱(2)左侧固定安装有抽胶泵(7)，所述抽胶泵(7)与原料箱(2)连接，所述车体(1)底部设置有喷嘴(8)，所述喷嘴(8)两侧设置有防护板(9)，所述喷嘴(8)右侧设置有压辊(10)，所述车体(1)底部两侧设置有转轴(11)，所述转轴(11)两端设置有移动轮(12)，所述车体(1)上固定安装有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)与转轴(11)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝装置，其特征在于：所述车体(1)顶部右侧固定设置有推动把手(14)，所述推动把手(14)表面设置有防滑纹理。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝装置，其特征在于：所述原料箱(2)顶部左侧开设有进料斗(15)，所述进料斗(15)位于搅拌转轴(3)左侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝装置，其特征在于：所述抽胶泵(7)上方设置有储物箱(16)，且所述储物箱(16)通过支撑杆与车体(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝装置，其特征在于：所述喷嘴(8)与压辊(10)处于同一直线上，所述压辊(10)的高度与移动轮(12)的高度相同。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护灌缝装置，其特征在于：所述转轴(11)、驱动电机(13)输出轴上均固定设置有皮带轮(17)，且所述皮带轮(17)之间通过皮带(18)传动连接。

技术总结
本实用新型涉及一种公路养护灌缝装置，包括车体，所述车体顶部固定设置有原料箱，所述原料箱内腔转动设置有搅拌转轴，所述原料箱顶部固定安装有搅拌电机，所述搅拌电机输出轴与搅拌转轴连接，所述搅拌转轴上均匀固定设置有搅拌杆，所述原料箱内壁对称固定设置有电加热板，所述原料箱左侧固定安装有抽胶泵，所述抽胶泵与原料箱连接，所述车体底部设置有喷嘴，所述喷嘴两侧设置有防护板，所述喷嘴右侧设置有压辊，所述车体底部两侧设置有转轴，所述转轴两端设置有移动轮，所述车体上固定安装有驱动电机，所述驱动电机与转轴传动连接，对灌封胶进行加热，让车体在公路上匀速移动，直接将高温的灌封胶注入裂缝内，提高路面修复效果。

技术研发人员：唐江彪;党顺伟;吴清双;张昭;刘宁;于麒
受保护的技术使用者：唐江彪
技术研发日：2020.01.13
技术公布日：2020.09.18