一种适用于公路交通的事故预警装置的制作方法

本实用新型涉及交通设备领域，具体为一种适用于公路交通的事故预警装置。

背景技术：

随着我国现代化进程的加快，交通建设尤其是公路交通得到了长足发展。同时，汽车数量越来越多，在现有条件下大量的行车导致交通拥堵事故频发，当事故发生时，如果没有供后方车辆观察的预警信号，可能会造成二次事故的发生，给驾驶人员带来生命财产的损失，所以亟需一种适用于公路交通的事故预警装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适用于公路交通的事故预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种适用于公路交通的事故预警装置，该装置安装在公路防护栏上，包括壳体和电池，所述电池安装在壳体内部，所述电池右侧设置有安装块，所述安装块左上端安装有第一金属杆，所述安装块上端设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁与第一金属杆电性连接，所述壳体上端设置有第一连接管，所述第一连接管贯穿壳体上端与壳体内壁相连接，所述第一连接管上端安装有警示灯，所述警示灯下端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定有位于所述第一电磁铁上方的第一永磁铁，所述安装块右端固定有连接杆，所述连接杆穿过壳体右端与接触板固定连接，所述接触板与壳体之间固定连接有第一弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳体通过卡圈与公路防护栏连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一弹簧设置有多个，所述第二弹簧为铁材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装块左下端固定有第二金属杆，所述安装块下端设置有第二电磁铁，所述第二电磁铁与第二金属杆电性连接，所述壳体下端设置有第二连接管，所述第二连接管贯穿壳体下端与壳体内壁相连接，所述第二连接管下端安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器上端连接有第三弹簧，所述第三弹簧的上端固定有位于所述第二电磁铁下方的第二永磁铁。

所述第三弹簧为铁材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一、当汽车碰到接触板时，接触板被挤压向左侧移动，推动连接杆和安装块向左侧移动，安装板上的第一金属杆与电池接触，此时，电池通过第一金属杆将电传递给第一电磁铁，第一电磁铁通电产生磁性，与第一永磁铁相吸，第二弹簧将电传递给警示灯，警示灯发光，以此警示后方车辆，并且第一弹簧可以减缓车辆对该装置的撞击；第二、碰撞发生的同时，安装板上的第二金属杆与电池接触，此时，电池通过第二金属杆将电传递给第二电磁铁，第二电磁铁通电产生磁性，与第二永磁铁相吸，第三弹簧将电传递给蜂鸣器，蜂鸣器发出警报，以此警示后方车辆。

附图说明

图1为一种适用于公路交通的事故预警装置的结构示意图。

图2为一种适用于公路交通的事故预警装置中a处结构放大图。

图3为一种适用于公路交通的事故预警装置中b处结构放大图。

图4为一种适用于公路交通的事故预警装置中安装块的结构示意图。

图中：1-壳体，2-电池，3-公路防护栏，4-卡圈，5-接触板，6-连接杆，7-第一弹簧，8-第一连接管，9-第二连接管，10-警示灯，11-蜂鸣器，12-安装块，13-第一金属杆，14-第一电磁铁，15-第一永磁铁，16-第二弹簧，17-第二金属杆，18-第二电磁铁，19-第二永磁铁，20-第三弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1：

结合图1、图2和图4，一种适用于公路交通的事故预警装置，该装置安装在公路防护栏3上，包括壳体1和电池2，所述电池2安装在壳体1内部，所述电池2右侧设置有安装块12，所述安装块12左上端安装有第一金属杆13，所述安装块12上端设置有第一电磁铁14，所述第一电磁铁14与第一金属杆13电性连接，所述壳体1上端设置有第一连接管8，所述第一连接管8贯穿壳体1上端与壳体1内壁相连接，所述第一连接管8上端安装有警示灯10，所述警示灯10下端连接有第二弹簧16，所述第二弹簧16的下端固定有位于所述第一电磁铁14上方的第一永磁铁15，所述安装块12右端固定有连接杆6，所述连接杆6穿过壳体1右端与接触板5固定连接，所述接触板5与壳体1之间固定连接有第一弹簧7。

所述壳体1通过卡圈4与公路防护栏3连接，设置卡圈4便于安装和拆卸该装置。

所述第一弹簧7设置有多个，设置多个第一弹簧7，在发生碰撞时有助于减缓车辆对该装置的撞击，所述第二弹簧16为铁材质，便于将电量传递给警示灯10。

实施例1的实施原理：当汽车碰到接触板5时，接触板5被挤压向左侧移动，推动连接杆6和安装块12向左侧移动，安装板上的第一金属杆13与电池2接触，此时，电池2通过第一金属杆13将电传递给第一电磁铁14，第一电磁铁14通电产生磁性，与第一永磁铁15相吸，第二弹簧16将电传递给警示灯10，警示灯10发光，以此警示后方车辆，并且第一弹簧7可以减缓车辆对该装置的撞击。

实施例2：

结合图1、图3和图4，一种适用于公路交通的事故预警装置，本实施例在实施例1的基础上对装置作进一步的限定。

所述安装块12左下端固定有第二金属杆17，所述安装块12下端设置有第二电磁铁18，所述第二电磁铁18与第二金属杆17电性连接，所述壳体1下端设置有第二连接管9，所述第二连接管9贯穿壳体1下端与壳体1内壁相连接，所述第二连接管9下端安装有蜂鸣器11，所述蜂鸣器11上端连接有第三弹簧20，所述第三弹簧20的上端固定有位于所述第二电磁铁18下方的第二永磁铁19。

所述第三弹簧20为铁材质，便于将电量传递给警示灯10。

实施例2的实施原理：碰撞发生的同时，安装板上的第二金属杆17与电池2接触，此时，电池2通过第二金属杆17将电传递给第二电磁铁18，第二电磁铁18通电产生磁性，与第二永磁铁19相吸，第三弹簧20将电传递给蜂鸣器11，蜂鸣器11发出警报，以此警示后方车辆。

技术特征：

1.一种适用于公路交通的事故预警装置，其特征在于，该装置安装在公路防护栏(3)上，包括壳体(1)和电池(2)，所述电池(2)安装在壳体(1)内部，所述电池(2)右侧设置有安装块(12)，所述安装块(12)左上端安装有第一金属杆(13)，所述安装块(12)上端设置有第一电磁铁(14)，所述第一电磁铁(14)与第一金属杆(13)电性连接，所述壳体(1)上端设置有第一连接管(8)，所述第一连接管(8)贯穿壳体(1)上端与壳体(1)内壁相连接，所述第一连接管(8)上端安装有警示灯(10)，所述警示灯(10)下端连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的下端固定有位于所述第一电磁铁(14)上方的第一永磁铁(15)，所述安装块(12)右端固定有连接杆(6)，所述连接杆(6)穿过壳体(1)右端与接触板(5)固定连接，所述接触板(5)与壳体(1)之间固定连接有第一弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于公路交通的事故预警装置，其特征在于，所述壳体(1)通过卡圈(4)与公路防护栏(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于公路交通的事故预警装置，其特征在于，所述第一弹簧(7)设置有多个，所述第二弹簧(16)为铁材质。

4.根据权利要求1所述的一种适用于公路交通的事故预警装置，其特征在于，所述安装块(12)左下端固定有第二金属杆(17)，所述安装块(12)下端设置有第二电磁铁(18)，所述第二电磁铁(18)与第二金属杆(17)电性连接，所述壳体(1)下端设置有第二连接管(9)，所述第二连接管(9)贯穿壳体(1)下端与壳体(1)内壁相连接，所述第二连接管(9)下端安装有蜂鸣器(11)，所述蜂鸣器(11)上端连接有第三弹簧(20)，所述第三弹簧(20)的上端固定有位于所述第二电磁铁(18)下方的第二永磁铁(19)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于公路交通的事故预警装置，其特征在于，所述第三弹簧(20)为铁材质。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于公路交通的事故预警装置，该装置安装在公路防护栏上，包括壳体和电池，所述电池安装在壳体内部，所述电池右侧设置有安装块，所述安装块左上端安装有第一金属杆，所述安装块上端设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁与第一金属杆电性连接，所述壳体上端设置有第一连接管，所述第一连接管贯穿壳体上端与壳体内壁相连接，所述第一连接管上端安装有警示灯，所述警示灯下端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的下端固定有位于所述第一电磁铁上方的第一永磁铁，所述安装块右端固定有连接杆，所述连接杆穿过壳体右端与接触板固定连接。本实用可以在事故发生后为后方车辆提供可见的预警信号。

技术研发人员：段仰乾;赵静曼;高幼亭;聂超;潭江军;薛晓雅;刘晓娜
受保护的技术使用者：段仰乾
技术研发日：2020.07.11
技术公布日：2021.03.16