一种浮桥用主梁的制作方法

本实用新型涉及浮桥领域，尤其涉及一种浮桥用主梁。

背景技术：

随着船舶技术的提升、经济的发展及人们消费观念的转变，游艇娱乐的数量及规模将呈递增的趋势，游艇码头(浮桥)作为其停泊设施也将有广阔的发展前景，国内游艇码头(浮桥)的市场尚处于起步阶段，没有相关的国家、行业标准。

近年来，沿海地区多次出现几十年不遇的台风等极端天气，风大浪高也导致超出往年的极高水位，可能造成浮桥损坏。

为解决上述问题，

本技术：
中提出一种浮桥用主梁。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种浮桥用主梁，本实用新型通过铝合金为型材，加强浮桥的稳定性，安装同样简单方便，提高抗风性强，在台风天浪高的情况下也保持荷载，不易脱落变形。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种浮桥用主梁，包括框架，所述框架的一侧固定安装有铝合金主梁，所述铝合金主梁朝向框架一侧的顶部形成限位槽，所述框架的顶部通过铝合金t字型卡扣和螺丝安装有面板；

所述铝合金主梁的顶部通过螺栓安装有系缆柱；

所述框架的底部通过卡槽和螺栓安装有浮箱；

所述铝合金主梁的一侧卡接有护舷。

优选的，所述面板的一侧伸入铝合金主梁上限位槽的内部，并与限位槽滑动连接。

优选的，所述护舷为d字形护舷。

优选的，所述框架和铝合金主梁均选用铝型材材质制成，且铝型材型号为6061-t6。

优选的，所述面板可选用塑木、防腐木、菠萝格和巴劳木中任意一种材质制成。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

框架底面设置浮箱用卡槽，相对传统的框架，在安装浮桥浮箱时能省去需要增加侧边固定螺栓配件，且设置有浮箱和卡槽的框架更能保证浮箱的稳固性，减少浮箱在较大风浪中脱落或与固定螺栓位置发生损坏的概率，铝合金主梁采用铝型材型号为6061-t6的型材组成的铝合金结构浮桥，提高承载力和抗变形能力，致使浮桥的整体结构牢固性、抗拉扯强度提高，从而在台风等极端天气中不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种浮桥用主梁的结构示意图。

附图标记：1、框架；2、铝合金主梁；3、面板；4、卡槽；5、浮箱；6、护舷；7、系缆柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1所示，本实用新型提出的一种浮桥用主梁，包括框架1，框架1的一侧固定安装有铝合金主梁2，铝合金主梁2朝向框架1一侧的顶部形成限位槽，框架1的顶部通过铝合金t字型卡扣和螺丝安装有面板3；

铝合金主梁2的顶部开设有卡槽4，铝合金主梁2的顶部通过螺栓安装有系缆柱7，系缆柱7用于固定船舶；

框架1的底部通过卡槽4和螺栓安装有浮箱5；

铝合金主梁2的一侧卡接有护舷6。

在一个可选的实施例中，面板3的一侧伸入铝合金主梁2上限位槽的内部，并与限位槽滑动连接。

在一个可选的实施例中，护舷6为d字形护舷，d字形护舷起到了缓冲保护浮桥或者船体作用。

在一个可选的实施例中，框架1和铝合金主梁2均选用铝型材材质制成，且铝型材型号为6061-t6。

在一个可选的实施例中，面板3可选用塑木、防腐木、菠萝格和巴劳木中任意一种材质制成。

本实用新型中，框架1底面设置浮箱5用卡槽4，相对传统的框架1，在安装浮桥浮箱5时能省去需要增加侧边固定螺栓配件，且设置有浮箱5和卡槽4的框架1更能保证浮箱5的稳固性，减少浮箱5在较大风浪中脱落或与固定螺栓位置发生损坏的概率，铝合金主梁采用铝型材型号为6061-t6的型材组成的铝合金结构浮桥，提高承载力和抗变形能力，致使浮桥的整体结构牢固性、抗拉扯强度提高，从而在台风等极端天气中不易损坏。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

技术特征：

1.一种浮桥用主梁，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的一侧固定安装有铝合金主梁(2)，所述铝合金主梁(2)朝向框架(1)一侧的顶部形成限位槽，所述框架(1)的顶部通过铝合金t字型卡扣和螺丝安装有面板(3)；

所述铝合金主梁(2)的顶部通过螺栓安装有系缆柱(7)；

所述框架(1)的底部通过卡槽(4)和螺栓安装有浮箱(5)；

所述铝合金主梁(2)的一侧卡接有护舷(6)。

2.根据权利要求1所述的一种浮桥用主梁，其特征在于，所述面板(3)的一侧伸入铝合金主梁(2)上限位槽的内部，并与限位槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种浮桥用主梁，其特征在于，所述护舷(6)为d字形护舷。

4.根据权利要求1所述的一种浮桥用主梁，其特征在于，所述框架(1)和铝合金主梁(2)均选用铝型材材质制成，且铝型材型号为6061-t6。

5.根据权利要求1所述的一种浮桥用主梁，其特征在于，所述面板(3)可选用塑木、防腐木、菠萝格和巴劳木中任意一种材质制成。

技术总结
本实用新型涉及浮桥技术领域，且公开了一种浮桥用主梁，包括框架，所述框架的一侧固定安装有铝合金主梁，所述铝合金主梁朝向框架一侧的顶部形成限位槽，所述框架的顶部通过铝合金T字型卡扣和螺丝安装有面板；所述铝合金主梁的顶部通过螺栓安装有挂手；所述框架的底部通过卡槽和螺栓安装有浮箱；所述铝合金主梁的一侧卡接有护舷。本实用新型提出一种浮桥用主梁，本实用新型通过铝合金为型材，加强浮桥的稳定性，安装同样简单方便，提高抗风性强，在台风天浪高的情况下也保持荷载，不易脱落变形。

技术研发人员：叶超越
受保护的技术使用者：深圳海润游艇码头工程有限公司
技术研发日：2020.08.10
技术公布日：2021.06.15