一种稳固型轨距挡板的制作方法

本实用新型涉及轨距挡板技术领域，具体为一种稳固型轨距挡板。

背景技术：

轨距挡板用于与螺旋道钉、金属弹条和挡板座配合固定钢轨，阻止钢轨的横和纵向位移，防止钢轨倾翻，对铁路的安全运行至关重要，轨距挡板组件起着紧固钢轨，保持和调节两根钢轨间距的重要作用。

轨距挡板是指具有弹性扣压件的钢轨与轨枕的紧固装置零件，但是现有的轨距挡板存在着稳固性较差的缺点，无法有效的对钢轨进行紧固，导致钢轨长时间的使用会发生松动的情况，容易引发安全事故，影响了轨道的稳定性和平顺性，不方便使用，降低了轨距挡板的使用效率和使用效果，故而提出一种稳固型轨距挡板来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳固型轨距挡板，具备稳固性较好等优点，解决了现有的轨距挡板存在着稳固性较差的缺点，无法有效的对钢轨进行紧固，导致钢轨长时间的使用会发生松动的情况，容易引发安全事故，影响了轨道的稳定性和平顺性，不方便使用，降低了轨距挡板的使用效率和使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳固性较好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固型轨距挡板，包括轨枕，所述轨枕的顶部活动连接有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部活动连接有固定钢轨，所述固定钢轨的底部固定连接有定位块，所述固定钢轨的左右两侧均活动连接有挡板压块，所述挡板压块的内侧固定连接有加强筋，两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑条，两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑块，两个所述挡板压块相背的一侧均固定连接有轨距挡板本体，所述轨距挡板本体的底部固定连接有限位块，所述轨距挡板本体的底部活动连接有防滑垫，所述轨距挡板本体的顶部活动连接有弹条，所述轨枕的内侧活动连接有定位销，所述定位销的顶端固定连接有螺纹销，所述螺纹销的外侧活动连接有弹簧垫片，所述螺纹销的外侧螺纹连接有连接螺母。

优选的，所述螺纹销的底端依次贯穿连接螺母、弹簧垫片、弹条、轨距挡板本体、防滑垫和轨枕并延伸至定位销的顶端。

优选的，所述螺纹销、弹簧垫片、连接螺母、弹条和定位销的数量均为四个，所述轨距挡板本体与轨枕活动连接。

优选的，所述固定钢轨的左右两侧均开设有防滑槽，且防滑槽和防滑块的数量均为两个，两个所述防滑块分别与两个防滑槽卡接。

优选的，所述定位块在固定钢轨的底部呈等距离排列，所述定位块与轨枕活动连接，所述限位块的数量为四个，四个所述限位块均与轨枕卡接。

优选的，所述挡板压块呈l型，所述挡板压块和轨距挡板本体的数量均为两个，所述固定钢轨呈工字型，所述防滑条与固定钢轨活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳固型轨距挡板，具备以下有益效果：

该稳固型轨距挡板，通过定位销、螺纹销和连接螺母之间的配合作用，可以对轨距挡板本体和挡板压块进行固定，从而通过两个挡板压块可以对固定钢轨进行夹持固定，通过设置四个定位销、四个螺纹销和四个连接螺母，可以提高轨距挡板本体和挡板压块定位的效果，保证挡板压块对固定钢轨夹持的稳固性，通过设置弹条和弹簧垫片，可以提高螺纹销和连接螺母对轨距挡板本体定位的稳定性，通过设置两个防滑块和两个防滑槽，可以提高挡板压块对固定钢轨夹持的稳固性，通过设置限位块和防滑垫，可以使轨距挡板本体具有防滑的效果，通过设置缓冲垫和定位块，可以降低固定钢轨发生偏移的几率，通过设置加强筋，可以提高挡板压块的强度，整体结构简单，方便使用，实现了轨距挡板稳固性好的目的，有效的对钢轨进行紧固，避免钢轨长时间的使用发生松动的情况，降低安全事故的发生，提高了轨道的稳定性和平顺性，提高了轨距挡板的使用效率和使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中轨距挡板本体连接结构左视图。

图中：1轨枕、2缓冲垫、3固定钢轨、4定位块、5挡板压块、6加强筋、7防滑条、8防滑块、9轨距挡板本体、10限位块、11防滑垫、12弹条、13定位销、14螺纹销、15弹簧垫片、16连接螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种稳固型轨距挡板，包括轨枕1，轨枕1的顶部活动连接有缓冲垫2，缓冲垫2的顶部活动连接有固定钢轨3，固定钢轨3的底部固定连接有定位块4，固定钢轨3的左右两侧均活动连接有挡板压块5，挡板压块5的内侧固定连接有加强筋6，两个挡板压块5相对的一侧均固定连接有防滑条7，两个挡板压块5相对的一侧均固定连接有防滑块8，固定钢轨3的左右两侧均开设有防滑槽，且防滑槽和防滑块8的数量均为两个，两个防滑块8分别与两个防滑槽卡接，两个挡板压块5相背的一侧均固定连接有轨距挡板本体9，挡板压块5呈l型，挡板压块5和轨距挡板本体9的数量均为两个，固定钢轨3呈工字型，防滑条7与固定钢轨3活动连接，轨距挡板本体9的底部固定连接有限位块10，定位块4在固定钢轨3的底部呈等距离排列，定位块4与轨枕1活动连接，限位块10的数量为四个，四个限位块10均与轨枕1卡接，轨距挡板本体9的底部活动连接有防滑垫11，轨距挡板本体9的顶部活动连接有弹条12，轨枕1的内侧活动连接有定位销13，定位销13的顶端固定连接有螺纹销14，螺纹销14的外侧活动连接有弹簧垫片15，螺纹销14的外侧螺纹连接有连接螺母16，通过定位销13、螺纹销14和连接螺母16之间的配合作用，可以对轨距挡板本体9和挡板压块5进行固定，从而通过两个挡板压块5可以对固定钢轨3进行夹持固定，通过设置四个定位销13、四个螺纹销14和四个连接螺母16，可以提高轨距挡板本体9和挡板压块5定位的效果，保证挡板压块5对固定钢轨3夹持的稳固性，通过设置弹条12和弹簧垫片15，可以提高螺纹销14和连接螺母16对轨距挡板本体9定位的稳定性，通过设置两个防滑块8和两个防滑槽，可以提高挡板压块5对固定钢轨3夹持的稳固性，通过设置限位块10和防滑垫11，可以使轨距挡板本体9具有防滑的效果，通过设置缓冲垫2和定位块4，可以降低固定钢轨3发生偏移的几率，通过设置加强筋6，可以提高挡板压块5的强度，整体结构简单，方便使用，实现了轨距挡板稳固性好的目的，有效的对钢轨进行紧固，避免钢轨长时间的使用发生松动的情况，降低安全事故的发生，提高了轨道的稳定性和平顺性，提高了轨距挡板的使用效率和使用效果，螺纹销14、弹簧垫片15、连接螺母16、弹条12和定位销13的数量均为四个，轨距挡板本体9与轨枕1活动连接，螺纹销14的底端依次贯穿连接螺母16、弹簧垫片15、弹条12、轨距挡板本体9、防滑垫11和轨枕1并延伸至定位销13的顶端。

在使用时，通过定位销13、螺纹销14和连接螺母16之间的配合作用，可以对轨距挡板本体9和挡板压块5进行固定，从而通过两个挡板压块5可以对固定钢轨3进行夹持固定，通过设置四个定位销13、四个螺纹销14和四个连接螺母16，可以提高轨距挡板本体9和挡板压块5定位的效果，保证挡板压块5对固定钢轨3夹持的稳固性，通过设置弹条12和弹簧垫片15，可以提高螺纹销14和连接螺母16对轨距挡板本体9定位的稳定性。

综上所述，该稳固型轨距挡板，通过定位销13、螺纹销14和连接螺母16之间的配合作用，可以对轨距挡板本体9和挡板压块5进行固定，从而通过两个挡板压块5可以对固定钢轨3进行夹持固定，通过设置四个定位销13、四个螺纹销14和四个连接螺母16，可以提高轨距挡板本体9和挡板压块5定位的效果，保证挡板压块5对固定钢轨3夹持的稳固性，通过设置弹条12和弹簧垫片15，可以提高螺纹销14和连接螺母16对轨距挡板本体9定位的稳定性，通过设置两个防滑块8和两个防滑槽，可以提高挡板压块5对固定钢轨3夹持的稳固性，通过设置限位块10和防滑垫11，可以使轨距挡板本体9具有防滑的效果，通过设置缓冲垫2和定位块4，可以降低固定钢轨3发生偏移的几率，通过设置加强筋6，可以提高挡板压块5的强度，整体结构简单，方便使用，实现了轨距挡板稳固性好的目的，有效的对钢轨进行紧固，避免钢轨长时间的使用发生松动的情况，降低安全事故的发生，提高了轨道的稳定性和平顺性，提高了轨距挡板的使用效率和使用效果，解决了现有的轨距挡板存在着稳固性较差的缺点，无法有效的对钢轨进行紧固，导致钢轨长时间的使用会发生松动的情况，容易引发安全事故，影响了轨道的稳定性和平顺性，不方便使用，降低了轨距挡板的使用效率和使用效果的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。