一种铁路钢轨绝缘扣件的制作方法

本实用新型属于铁路钢轨技术领域，具体为一种铁路钢轨绝缘扣件。

背景技术：

铁路钢轨简称路轨、铁轨、轨道等，其用于铁路上，并与转辙器合作，使火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定在轨枕上，轨枕之下为路碴，还包括路基、钢轨的连接零件等。

由于铁路整体线路较长，为了避免铁轨在频繁遭受火车滚压而出现位置偏移时，一般会采用扣件结构对钢轨进行等间距的定位，从而保证钢轨的位置稳定。

但是，由于钢轨为金属材料，在工人定期将扣件头分离检修时，若钢轨某处存在导电情况，工人在施工时，很容易引发安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铁路钢轨绝缘扣件，以解决钢轨扣件绝缘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路钢轨绝缘扣件，包括支撑座，所述支撑座上固定有绝缘板，所述绝缘板上设置有钢轨，所述绝缘板上设置有夹座，所述夹座上固定有与钢轨契合紧贴的绝缘座，所述支撑座上设置有插杆，所述插杆的外壁上固定有倒刺，所述插杆的下端设置有锥形凸起，绝缘板和绝缘座均由高强度玻璃纤维材料制成。

优选的，所述支撑座上设置有内腔，内腔的内壁上固定嵌入有轴承，轴承上过盈配合有支撑轴，保证支撑轴转动的稳定。

优选的，所述支撑轴上设置有两段等距且方向相反的螺纹凸起，螺纹凸起上螺纹设置有螺纹套，能够让两个夹座可以同时的对向靠近或远离。

优选的，所述螺纹套上固定有限位杆，所述支撑座上设置有与内腔连通有第一条形孔，所述绝缘板上设置有第二条形孔，限位杆分别与第一条形孔和第二条形孔滑动设置，能够起到一个限位效果，使得夹座可以水平移动。

优选的，所述支撑轴上固定有把手，把手与支撑座通过螺纹旋钮连接，把手上设置有螺纹孔，支撑座上设置有螺纹槽，螺纹旋钮分别与螺纹孔和螺纹槽螺纹设置。

优选的，所述支撑座上固定有螺纹柱，所述插杆上固定有与螺纹柱滑动套设的圆环，保证插杆的位置对应。

优选的，所述螺纹柱上螺纹设置有螺纹环，螺纹环与螺纹柱通过螺纹设置，方便对插杆的安装和拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过绝缘板和绝缘座能够在夹座对钢轨定位固定时，起到一个绝缘防护的效果，避免钢轨突发导电事故而引发安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的螺纹旋钮局部放大示意图；

图3为本实用新型的插杆部分局部放大示意图。

图中：1、支撑座；11、绝缘板；12、钢轨；13、夹座；14、绝缘座；15、插杆；16、倒刺；17、锥形凸起；2、内腔；21、轴承；22、支撑轴；23、螺纹凸起；24、螺纹套；3、限位杆；31、第一条形孔；32、第二条形孔；4、把手；41、螺纹旋钮；5、螺纹柱；51、圆环；52、螺纹环。

具体实施方式

请参阅图1，一种铁路钢轨绝缘扣件，包括支撑座1，支撑座1上固定有绝缘板11，绝缘板11上设置有钢轨12，绝缘板11上设置有夹座13，夹座13上固定有与钢轨12契合紧贴的绝缘座14，支撑座1上设置有插杆15，插杆15的外壁上固定有倒刺16，插杆15的下端设置有锥形凸起17，绝缘板11和绝缘座14均由高强度玻璃纤维材料制成。

请参阅图1，支撑座1上设置有内腔2，内腔2的内壁上固定嵌入有轴承21，轴承21上过盈配合有支撑轴22，保证支撑轴22转动的稳定。

请参阅图1，支撑轴22上设置有两段等距且方向相反的螺纹凸起23，螺纹凸起23上螺纹设置有螺纹套24，能够让两个夹座13可以同时的对向靠近或远离。

请参阅图1，螺纹套24上固定有限位杆3，支撑座1上设置有与内腔2连通有第一条形孔31，绝缘板11上设置有第二条形孔32，限位杆3分别与第一条形孔31和第二条形孔32滑动设置，能够起到一个限位效果，使得夹座13可以水平移动。

请参阅图1和图2，支撑轴22上固定有把手4，把手4与支撑座1通过螺纹旋钮41连接，把手4上设置有螺纹孔，支撑座1上设置有螺纹槽，螺纹旋钮41分别与螺纹孔和螺纹槽螺纹设置。

参阅图1和图3，支撑座1上固定有螺纹柱5，插杆15上固定有与螺纹柱5滑动套设的圆环51，保证插杆15的位置对应。

参阅图1和图3，螺纹柱5上螺纹设置有螺纹环52，螺纹环52与螺纹柱5通过螺纹设置，方便对插杆15的安装和拆卸。

本方案的工作原理是：当需要对钢轨12进行定位时，通过插杆15的圆环51与螺纹柱5连接，使得插杆15与支撑座1定位，然后利用螺纹环52与螺纹柱5螺纹设置，完成插杆15的固定，插杆15插入地面内，倒刺16可起到一个防脱开效果。

然后将钢轨12架立在绝缘板11上，利用把手4转动支撑轴22，支撑轴22转动，使得螺纹凸起23活动，并让螺纹套24活动，通过限位杆3与两个条形孔滑动，使得两个夹座13能够同时对向的靠近或远离，从而让绝缘座14与钢轨12接触紧贴，并定位。

最后，利用螺纹旋钮41分别与螺纹孔和螺纹槽螺纹对接，完成把手4的位置固定。

技术特征：

1.一种铁路钢轨绝缘扣件，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上固定有绝缘板(11)，所述绝缘板(11)上设置有钢轨(12)，所述绝缘板(11)上设置有夹座(13)，所述夹座(13)上固定有与钢轨(12)契合紧贴的绝缘座(14)，所述支撑座(1)上设置有插杆(15)，所述插杆(15)的外壁上固定有倒刺(16)，所述插杆(15)的下端设置有锥形凸起(17)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨绝缘扣件，其特征在于：所述支撑座(1)上设置有内腔(2)，内腔(2)的内壁上固定嵌入有轴承(21)，轴承(21)上过盈配合有支撑轴(22)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路钢轨绝缘扣件，其特征在于：所述支撑轴(22)上设置有两段等距且方向相反的螺纹凸起(23)，螺纹凸起(23)上螺纹设置有螺纹套(24)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路钢轨绝缘扣件，其特征在于：所述螺纹套(24)上固定有限位杆(3)，所述支撑座(1)上设置有与内腔(2)连通有第一条形孔(31)，所述绝缘板(11)上设置有第二条形孔(32)，限位杆(3)分别与第一条形孔(31)和第二条形孔(32)滑动设置。

5.根据权利要求4所述的一种铁路钢轨绝缘扣件，其特征在于：所述支撑轴(22)上固定有把手(4)，把手(4)与支撑座(1)通过螺纹旋钮(41)连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨绝缘扣件，其特征在于：所述支撑座(1)上固定有螺纹柱(5)，所述插杆(15)上固定有与螺纹柱(5)滑动套设的圆环(51)。

7.根据权利要求6所述的一种铁路钢轨绝缘扣件，其特征在于：所述螺纹柱(5)上螺纹设置有螺纹环(52)，螺纹环(52)与螺纹柱(5)通过螺纹设置。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路钢轨绝缘扣件，包括支撑座，支撑座上固定有绝缘板，绝缘板上设置有钢轨，绝缘板上设置有夹座，夹座上固定有与钢轨契合紧贴的绝缘座，支撑座上设置有插杆，插杆的外壁上固定有倒刺，插杆的下端设置有锥形凸起，绝缘板和绝缘座均由高强度玻璃纤维材料制成。通过绝缘板和绝缘座能够在夹座对钢轨定位固定时，起到一个绝缘防护的效果，避免钢轨突发导电事故而引发安全事故。

技术研发人员：刘忠群
受保护的技术使用者：太仓中博铁路紧固件有限公司
技术研发日：2020.09.29
技术公布日：2021.08.03