一种中间导轨盆式橡胶支座的制作方法

本实用新型属于桥梁等建筑的支撑连接技术领域，具体涉及一种中间导轨盆式橡胶支座。

背景技术：

支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，其作用是将桥梁及建筑结构的上部载荷通过支座传递到下部结构上，同时保证结构所要求的的受力、位移和传动要求。盆式橡胶支座因其具有构造简单、转动灵活、加工制造方便等优点，被广泛应用于桥梁等建筑工程中。目前常用的盆式橡胶支座上的导轨结构仅仅通过螺栓固定于底部安装部件上，这种连接方式靠中间的螺栓来承担水平力作用下的弯矩，其螺栓数量设置较多，不利于加工及组装；同时极限情况下存在拔出的可能，影响支座的使用寿命，损坏桥梁结构的安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种结构简单、可靠性高的中间导轨盆式橡胶支座。

本实用新型采用的技术方案是：一种中间导轨盆式橡胶支座，包括上支座板、下支座板和橡胶支座，所述橡胶支座设置于上支座板与下支座板之间的盆腔内，所述橡胶支座包括自上而下依次设置的耐磨板、中间钢板和橡胶块，所述上支座板的底面中部设有贯穿的第一直槽，所述中间钢板顶面中部设有贯穿的第二直槽，所述第二直槽内固定导轨条，所述导轨条穿过所述耐磨板与所述第一直槽嵌套配合，所述第二直槽的侧壁为向内凹陷的倾斜面，所述导轨条下端侧面为与所述倾斜面相配合的斜面。

进一步地，所述导轨条上沿其长度方向均匀开有多个螺栓孔，导轨条通过多个螺栓与中间钢板固定连接。

进一步地，所述倾斜面为平面，倾斜面的顶端与第二直槽中轴线之间的垂直距离为l1，倾斜面的底端与第二直槽中轴线之间的垂直距离为l2，所述l2与l1的差值为1-10mm。

进一步地，所述l2与l1的差值为4-8mm。

进一步地，所述l2与l1的差值为5mm。

进一步地，所述耐磨板与上支座板之间设有过渡钢板，所述过渡钢板的中间部分折设于第一直槽相对的两侧。

更进一步地，所述导轨条两侧分别设有侧向滑动条，所述侧向滑动条位于导轨条上端侧面与过渡钢板之间。

本实用新型导轨条与第二直槽的配合面形成楔形的自锁型导轨结构，由楔形部位来承担水平力作用下的弯矩，减少螺栓的加工及组装的工作量，同时受力可靠，极限情况下也不会拔出，保证了桥梁结构的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中a处放大图。

图3为本实用新型第二直槽的纵向截面示意图。

图4为本实用新型导轨条的纵向截面示意图。

图中：1-上支座板；2-下支座板；3-过渡钢板；4-耐磨板；5-中间钢板；6-橡胶块；7-第一直槽；8-第二直槽；9-导轨条；10-螺栓；11-侧向滑动条；12-中轴线；13-螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。

如图1-4所示，本实用新型提供一种中间导轨盆式橡胶支座，包括上支座板1、下支座板2和橡胶支座，所述橡胶支座设置于上支座板1与下支座板2之间的盆腔内，所述橡胶支座包括自上而下依次设置的耐磨板4、中间钢板5和橡胶块6，所述上支座板1的底面中部设有贯穿的第一直槽7，所述中间钢板5顶面中部设有贯穿的第二直槽8，所述第二直槽8内固定导轨条9，所述导轨条9穿过所述耐磨板4与所述第一直槽7嵌套配合，所述第二直槽8的侧壁为向内凹陷的倾斜面8.1，所述导轨条9的下端侧面9.2为与所述倾斜面8.1相配合的斜面，导轨条9与第二直槽8配合形成楔形的自锁型导轨结构，由楔形部位来承担水平力作用下的弯矩，减少螺栓的加工及组装的工作量，同时受力可靠，极限情况下也不会拔出，保证了桥梁结构的安全性。

上述方案中，导轨条9上沿其长度方向均匀开有多个螺栓孔13，导轨条9通过多个螺栓10与中间钢板5固定连接，由于导轨条9与第二直槽8设置了楔形的配合方式，可以减少螺栓的组装数量，不仅减少了工作量，降低了制作成本。

上述方案中，所述倾斜面8.1为平面，倾斜面8.1的顶端与第二直槽中轴线12之间的垂直距离为l1，倾斜面8.1的底端与第二直槽中轴线12之间的垂直距离为l2，所述l2与l1的差值为1-10mm。该差值优选为4-8mm，具体可以选为4mm或5mm或6mm。由于导轨条9与第二直槽12是嵌套配合的，故导轨条9下端侧面9.2的上下两端的垂直宽度δl与所述差值对应，满足楔形自锁要求。

上述方案中，耐磨板4与上支座板1之间设有过渡钢板3，所述过渡钢板3的中间部分折设于第一直槽7相对的两侧；导轨条9两侧分别设有侧向滑动11条，所述侧向滑动条11位于导轨条9上端侧面9.1与过渡钢板3之间，侧向滑动条的材料为sf三层复合板。

以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

技术特征：

1.一种中间导轨盆式橡胶支座，包括上支座板(1)、下支座板(2)和橡胶支座，所述橡胶支座设置于上支座板(1)与下支座板(2)之间的盆腔内，所述橡胶支座包括自上而下依次设置的耐磨板(4)、中间钢板(5)和橡胶块(6)，所述上支座板(1)的底面中部设有贯穿的第一直槽(7)，所述中间钢板(5)顶面中部设有贯穿的第二直槽(8)，所述第二直槽(8)内固定导轨条(9)，所述导轨条(9)穿过所述耐磨板(4)与所述第一直槽(7)嵌套配合，其特征在于：所述第二直槽(8)的侧壁为向内凹陷的倾斜面(8.1)，所述导轨条(9)下端侧面为与所述倾斜面(8.1)相配合的斜面。

2.根据权利要求1所述的中间导轨盆式橡胶支座，其特征在于：所述导轨条(9)上沿其长度方向均匀开有多个螺栓孔(13)，导轨条(9)通过多个螺栓(10)与中间钢板(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的中间导轨盆式橡胶支座，其特征在于：所述倾斜面为平面，倾斜面的顶端与第二直槽中轴线之间的垂直距离为l1，倾斜面的底端与第二直槽中轴线之间的垂直距离为l2，所述l2与l1的差值为1-10mm。

4.根据权利要求3所述的中间导轨盆式橡胶支座，其特征在于：所述l2与l1的差值为4-8mm。

5.根据权利要求3所述的中间导轨盆式橡胶支座，其特征在于：所述l2与l1的差值为5mm。

6.根据权利要求1所述的中间导轨盆式橡胶支座，其特征在于：所述耐磨板(4)与上支座板(1)之间设有过渡钢板(3)，所述过渡钢板(3)的中间部分折设于第一直槽(7)相对的两侧。

7.根据权利要求1所述的中间导轨盆式橡胶支座，其特征在于：所述导轨条(9)两侧分别设有侧向滑动条(11)，所述侧向滑动条(11)位于导轨条(9)上端侧面与过渡钢板(3)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种中间导轨盆式橡胶支座。它包括上支座板、下支座板和橡胶支座，所述橡胶支座包括自上而下依次设置的耐磨板、中间钢板和橡胶块，所述上支座板的底面中部设有贯穿的第一直槽，所述中间钢板顶面中部设有贯穿的第二直槽，所述第二直槽内固定导轨条，所述导轨条穿过所述耐磨板与所述直槽嵌套配合，所述第二直槽的侧壁为向内凹陷的倾斜面，所述导轨条下端侧面为与所述倾斜面相配合的斜面。本实用新型导轨条与第二直槽的配合面形成楔形的自锁型导轨结构，由楔形部位来承担水平力作用下的弯矩，减少螺栓的加工及组装的工作量，同时受力可靠，极限情况下也不会拔出，保证了桥梁结构的安全性。

技术研发人员：朱玉;吴成亮;黄古剑;丁少凌;彭元诚;南军强;闫蕾蕾;聂宏伟;邹大双;程为
受保护的技术使用者：武汉鑫拓力工程技术有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司
技术研发日：2020.10.27
技术公布日：2021.08.17