一种市政道路防水结构的制作方法

本实用新型属于市政道路技术领域，具体涉及一种市政道路防水结构。

背景技术：

市政道路是城市建设中重要工程，市政道路的设计的好坏直接影响城市后续的交通质量。

目前，市政道路多使用沥青混凝土道路，首先对道路地基面进行夯实，然后铺设一层橡胶层，在橡胶层上铺设级配碎石，并对级配碎石压实，最后浇筑沥青混凝土，通过橡胶层的设置，主要阻挡雨水从老化的沥青混凝土内部渗水至地下，避免地基被下渗水冲刷，存在不足之处是：仅通过橡胶层对地基进行防水，由于没有有效将下渗的水排走，当橡胶层长期被水浸泡后，更易老化，易出现透水情况，从而失去隔水性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政道路防水结构，以解决易失去隔水性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路防水结构，包括地基，所述地基上铺设有隔水层，所述隔水层上装设有排水槽且排水槽的两端与下水沟连通，所述排水槽的两面设有进水口，所述隔水层和排水槽上铺设有级配碎石层，所述级配碎石层的顶部装设有挡层且挡层上铺设有沥青混凝土层。

优选的，所述隔水层的厚度至少为两厘米。

优选的，所述排水槽为截面u型的框结构。

优选的，所述挡层上装设有格框且格框位于沥青混凝土层内，格框为多方格结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的市政道路防水结构，当沥青混凝土层老化渗水时，通过挡层的设置，能够初步阻挡下渗水下渗，由于格框被沥青混凝土层覆盖，当沥青混凝土凝固后，沥青混凝土对格框内外壁的嵌固，能够有效增加挡层铺设在级配碎石层上的稳定性，当挡层老化透水时，隔水层的设置，能够阻挡下渗水接触地基，通过级配碎石层的铺设压覆，稳定了排水槽均匀摆设的位置，由于级配碎石层具有缝隙，下渗水能够通过级配碎石层内缝隙渗至排水槽内，当下渗的水至隔水层的上面时，通过进水口进入排水槽内，最后通过排水槽排至下水沟内，从而避免隔水层长期受水浸泡而加速老化，使得隔水层的隔水性能更加持久。

附图说明

图1为本实用新型主视截面示意图；

图2为图1的a-a处剖切左视示意图；

图3为本实用新型的进水口分布示意图；

图4为本实用新型的格框连接示意图。

图中：1地基、2隔水层、3排水槽、4进水口、5级配碎石层、6挡层、7格框、8沥青混凝土层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1、图2、图3和图4，一种市政道路防水结构，包括地基1，地基1上铺设有隔水层2，隔水层2的厚度为四厘米，隔水层2的材质为氯丁橡胶，隔水层2的宽度与地基1相同，隔水层2的设置，能够阻挡下渗水接触地基1，排水槽3为截面u型的框结构，隔水层2上沿前后方向均匀摆设有排水槽3且排水槽3的两端插入下水沟内，排水槽3的高度设置，高于下水沟顶部10厘米，而排水槽3插入下水沟的位置经过弯折处理而插入下水沟内，排水槽3的材质为不锈钢，排水槽3的前后两面沿横向均匀设有进水口4，进水口4为方形口结构，当下渗的水至隔水层2的上面时，通过进水口4进入排水槽3内，最后通过排水槽3排至下水沟内，隔水层2和排水槽3上铺设有级配碎石层5，级配碎石层5采用粒径标准为40mm砾石:天然砂:水以比例9.12:4.97:3配比而成，通过级配碎石层5的铺设压覆，稳定了排水槽3均匀摆设的位置，由于级配碎石层5具有缝隙，下渗水能够通过级配碎石层5内缝隙渗至排水槽3内，级配碎石层5的顶部挡层6且挡层6上铺设有沥青混凝土层8，挡层6上装设有格框7且格框7位于沥青混凝土层8内，格框7为多方格结构，挡层6与格框7为注塑一体件，挡层6和格框7的宽度设置与地基1相同，长度为5米，材质为聚四氟乙烯，铺设时，挡层6之间相互贴合，并且在贴合面用玻璃胶密实粘接，通过挡层6的设置，能够初步阻挡下渗水下渗，由于格框7被沥青混凝土层8覆盖，当沥青混凝土凝固后，沥青混凝土对格框7内外壁的嵌固，能够有效增加挡层6铺设在级配碎石层5上的稳定性。

投入使用后，当沥青混凝土层8老化渗水时，通过挡层6的设置，能够初步阻挡下渗水下渗，由于格框7被沥青混凝土层8覆盖，当沥青混凝土凝固后，沥青混凝土对格框7内外壁的嵌固，能够有效增加挡层6铺设在级配碎石层5上的稳定性，当挡层6老化透水时，隔水层2的设置，能够阻挡下渗水接触地基1，通过级配碎石层5的铺设压覆，稳定了排水槽3均匀摆设的位置，由于级配碎石层5具有缝隙，下渗水能够通过级配碎石层5内缝隙渗至排水槽3内，当下渗的水至隔水层2的上面时，通过进水口4进入排水槽3内，最后通过排水槽3排至下水沟内，从而避免隔水层2长期受水浸泡而加速老化，使得隔水层2的隔水性能更加持久。

技术特征：

1.一种市政道路防水结构，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)上铺设有隔水层(2)，所述隔水层(2)上装设有排水槽(3)且排水槽(3)的两端与下水沟连通，所述排水槽(3)的两侧设有进水口(4)，所述隔水层(2)和排水槽(3)上铺设有级配碎石层(5)，所述级配碎石层(5)的顶部装设有挡层(6)且挡层(6)上铺设有沥青混凝土层(8)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防水结构，其特征在于：所述隔水层(2)的厚度至少为两厘米。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路防水结构，其特征在于：所述排水槽(3)为截面u型的框结构。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路防水结构，其特征在于：所述挡层(6)上装设有格框(7)且格框(7)位于沥青混凝土层(8)内，格框(7)为多方格结构。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路防水结构，包括地基，地基上铺设有隔水层，隔水层上装设有排水槽且排水槽的两端插入下水沟内，排水槽的两面设有进水口，隔水层和排水槽上铺设有级配碎石层，级配碎石层的顶部装设有挡层且挡层上铺设有沥青混凝土层。隔水层的设置，能够阻挡下渗水接触地基，通过级配碎石层的铺设压覆，稳定了排水槽均匀摆设的位置，由于级配碎石层具有缝隙，下渗水能够通过级配碎石层内缝隙渗至排水槽内，当下渗的水至隔水层的上面时，通过进水口进入排水槽内，最后通过排水槽排至下水沟内，从而避免隔水层长期受水浸泡而加速老化，使得隔水层的隔水性能更加持久。

技术研发人员：陈鸿
受保护的技术使用者：陈鸿
技术研发日：2020.11.13
技术公布日：2021.08.03