一种固定防护型减震隔热球型支座的制作方法

本实用新型涉及一种固定防护型减震隔热球型支座。

背景技术：

球形支座由于其承载力大、传力均匀、转动特性一致等优点，先后在众多公路桥梁、铁路桥梁、市政交通等桥梁上应用，取得了良好的效果。但是传统的球形支座在地震作用下较容易发生落梁，不具备一个活动结构来缓解震动，现有使用的球形支座通常都不具备一个密封防护效果，隔热效果一般，在使用时容易导致橡胶材质的滑板快速老化，影响球形支座的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单、合理、可靠，使用稳定性好，具备优异的抗震功效，同时具备密封防护性能，隔热性能优异，使用寿命长的固定防护型减震隔热球型支座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种固定防护型减震隔热球型支座，包括自上而下依次对应设置的顶板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、球面钢衬板、球面聚四氟乙烯板以及底板，所述顶板的侧边向下翻折设置有限位板与底板的侧部对应设置，所述球面钢衬板上表面内凹设置有一个定位槽，所述聚四氟乙烯滑板凸出设置于定位槽内，所述底板上表面内凹设置有一个球面的安装槽，所述球面聚四氟乙烯板凸出设置于安装槽内，所述限位板的内侧下端部设置有钢滑条，所述底板的侧边设置有聚四氟乙烯滑条与钢滑条对应，且所述钢滑条上还设置有密封挡圈与聚四氟乙烯滑条对应密封。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述密封挡圈设置于钢滑条的侧边顶部。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述密封挡圈的宽度大小大于钢滑条与聚四氟乙烯滑条之间的距离大小。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述密封挡圈的底部一侧设置于聚四氟乙烯滑条的上部。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述聚四氟乙烯滑板的截面呈梯形结构设置且底部大小与定位槽的大小相等。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位槽的侧边还焊接固定设置有截面呈三角形结构的固定挡圈与聚四氟乙烯滑板的边沿对应限位固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、合理、可靠，使用稳定性好，具备优异的抗震功效，同时具备密封防护性能，隔热性能优异，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型固定防护型减震隔热球型支座一较佳实施例的正视半剖示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1所示，本实用新型实施例包括：一种固定防护型减震隔热球型支座，包括自上而下依次对应设置的顶板1、不锈钢板2、聚四氟乙烯滑板3、球面钢衬板4、球面聚四氟乙烯板5以及底板6。

其中，所述顶板1的侧边向下翻折设置有限位板7与底板6的侧部对应设置，用以对顶板1的限位。所述限位板7的内侧下端部设置有钢滑条8，用以起到一个隔离作用，避免顶板1和底板6直接接触。

所述球面钢衬板4上表面内凹设置有一个定位槽9，所述聚四氟乙烯滑板3凸出设置于定位槽9内，用于提供一个水平方向的滑动摩擦，降低摩擦系数，并具备一定的减震功效。所述聚四氟乙烯滑板3的截面呈梯形结构设置且底部大小与定位槽9的大小相等，以保证聚四氟乙烯滑板3在定位槽9内的稳定性。同时，所述定位槽9的侧边还焊接固定设置有截面呈三角形结构的固定挡圈10与聚四氟乙烯滑板3的边沿对应限位固定，用于对聚四氟乙烯滑板3起到一个限位固定作用，提高使用稳定性。

所述底板6上表面内凹设置有一个球面的安装槽11，所述球面聚四氟乙烯板5凸出设置于安装槽11内，同样用于提供球面钢衬板4的一个滑动摩擦，降低摩擦系数，并同样具备一定的减震功效。

所述底板6的侧边设置有聚四氟乙烯滑条12与钢滑条8对应，用以起到一个间隔分离作用。且所述钢滑条8的侧边顶部还设置有柔性的密封挡圈13，所述密封挡圈13的宽度大小大于钢滑条8与聚四氟乙烯滑条12之间的距离大小，使得所述密封挡圈13的底部一侧设置于聚四氟乙烯滑条12的上部。通过密封挡圈13隔离内外的空气流通，实现内部的密封防护。

本实用新型为一种固定防护型减震隔热球型支座，本实用新型结构简单、合理、可靠，使用稳定性好，具备优异的抗震功效，同时具备密封防护性能，隔热性能优异，使用寿命长。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种固定防护型减震隔热球型支座，包括自上而下依次对应设置的顶板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、球面钢衬板、球面聚四氟乙烯板以及底板，所述顶板的侧边向下翻折设置有限位板与底板的侧部对应设置，所述球面钢衬板上表面内凹设置有一个定位槽，所述聚四氟乙烯滑板凸出设置于定位槽内，所述底板上表面内凹设置有一个球面的安装槽，所述球面聚四氟乙烯板凸出设置于安装槽内，其特征在于：所述限位板的内侧下端部设置有钢滑条，所述底板的侧边设置有聚四氟乙烯滑条与钢滑条对应，且所述钢滑条上还设置有密封挡圈与聚四氟乙烯滑条对应密封。

2.根据权利要求1所述的固定防护型减震隔热球型支座，其特征在于：所述密封挡圈设置于钢滑条的侧边顶部。

3.根据权利要求2所述的固定防护型减震隔热球型支座，其特征在于：所述密封挡圈的宽度大小大于钢滑条与聚四氟乙烯滑条之间的距离大小。

4.根据权利要求3所述的固定防护型减震隔热球型支座，其特征在于：所述密封挡圈的底部一侧设置于聚四氟乙烯滑条的上部。

5.根据权利要求1所述的固定防护型减震隔热球型支座，其特征在于：所述聚四氟乙烯滑板的截面呈梯形结构设置且底部大小与定位槽的大小相等。

6.根据权利要求1所述的固定防护型减震隔热球型支座，其特征在于：所述定位槽的侧边还焊接固定设置有截面呈三角形结构的固定挡圈与聚四氟乙烯滑板的边沿对应限位固定。

技术总结
本实用新型公开了一种固定防护型减震隔热球型支座，包括自上而下依次对应设置的顶板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、球面钢衬板、球面聚四氟乙烯板以及底板，所述顶板的侧边向下翻折设置有限位板与底板的侧部对应设置，所述球面钢衬板上表面内凹设置有一个定位槽，所述聚四氟乙烯滑板凸出设置于定位槽内，所述底板上表面内凹设置有一个球面的安装槽，所述球面聚四氟乙烯板凸出设置于安装槽内，所述限位板的内侧下端部设置有钢滑条，所述底板的侧边设置有聚四氟乙烯滑条与钢滑条对应，且所述钢滑条上还设置有密封挡圈与聚四氟乙烯滑条对应密封。本实用新型使用稳定性好，具备优异的抗震功效，同时具备密封防护性能，隔热性能优异，使用寿命长。

技术研发人员：李钟海;徐铭强
受保护的技术使用者：常熟市桥隧橡胶有限责任公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021.08.17