一种多横梁组合式桥梁护栏的制作方法

本实用新型涉及桥梁护栏技术领域，尤其涉及一种多横梁组合式桥梁护栏。

背景技术：

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

现有的桥梁护栏不便对横梁进行固定，导致护栏的安装效率较低，影响桥梁道路的交通。因此，有必要提供一种多横梁组合式桥梁护栏解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种多横梁组合式桥梁护栏，解决了现有的桥梁护栏不便对横梁进行固定，导致护栏的安装效率较低，影响桥梁道路的交通的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种多横梁组合式桥梁护栏，包括三个底座，每个所述底座的上表面均固定安装有立柱，所述底座的前表面均匀开设有三个放置槽，每个所述放置槽的内腔下表面均开设有限位槽，且位于同一高度的三个放置槽的内部共同设置有横梁，所述横梁的下表面均匀开设有三个安装槽，每个所述安装槽的内腔上表面均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的下端固定连接有与限位槽卡接的限位块。

优选的，所述限位块的上部分成矩型结构，且所述限位块的下部分呈三角型结构。

优选的，所述放置槽的两侧均设置有与横梁连接的限位环，所述限位环位于横梁的外侧。

优选的，所述立柱呈矩型结构，且所述立柱的上端固定连接有荧光球。

优选的，所述底座的上表面均匀开设有四个固定孔，且所述底座与立柱之间固定安装有四个加强块。

优选的，所述横梁的一端开设有连接槽，所述连接槽的内腔上表面开设有插接孔，所述横梁的另一端固定连接有与连接槽匹配的连接块，所述连接块的上表面固定安装有与插接孔插接的插接块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种多横梁组合式桥梁护栏具有如下有益效果：

本实用新型提供一种多横梁组合式桥梁护栏，通过将横梁置于立柱所开设的放置槽内，并且在复位弹簧的弹力作用下，使限位块卡固于限位槽的内部，从而解决了现有的桥梁护栏不便对横梁进行固定，导致护栏的安装效率较低，影响桥梁道路的交通的问题。

本实用新型提供一种多横梁组合式桥梁护栏，左右两个横梁间采用连接块和连接槽卡接，并且利用插接块和插接孔进行插接，从而提高了相邻护栏单元间连接的速率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种多横梁组合式桥梁护栏的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的a部局部放大图；

图3为本实用新型的左右两个横梁连接结构示意图。

图中标号：1、底座；2、加强块；3、插接孔；4、荧光球；5、横梁；6、限位环；7、立柱；8、连接块；9、插接块；10、固定孔；11、安装槽；12、限位槽；13、限位块；14、复位弹簧；15、放置槽；16、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的一种多横梁组合式桥梁护栏的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型的a部局部放大图；图3为本实用新型的左右两个横梁连接结构示意图。一种多横梁组合式桥梁护栏，包括三个底座1，每个底座1的上表面均固定安装有立柱7，底座1的前表面均匀开设有三个放置槽15，每个放置槽15的内腔下表面均开设有限位槽12，且位于同一高度的三个放置槽15的内部共同设置有横梁5，横梁5的下表面均匀开设有三个安装槽11，每个安装槽11的内腔上表面均固定安装有复位弹簧14，复位弹簧14的下端固定连接有与限位槽12卡接的限位块13。

进一步地，限位块13的上部分成矩型结构，且限位块13的下部分呈三角型结构。

进一步地，放置槽15的两侧均设置有与横梁5连接的限位环6，限位环6位于横梁5的外侧。

进一步地，立柱7呈矩型结构，且立柱7的上端固定连接有荧光球4。

进一步地，底座1的上表面均匀开设有四个固定孔10，且底座1与立柱7之间固定安装有四个加强块2。

进一步地，横梁5的一端开设有连接槽16，连接槽16的内腔上表面开设有插接孔3，横梁5的另一端固定连接有与连接槽16匹配的连接块8，连接块8的上表面固定安装有与插接孔3插接的插接块9。

本实用新型提供的一种多横梁组合式桥梁护栏的工作原理如下：

安装时，首先利用螺栓通过固定孔10将三个底座1固定在桥梁基座上，保持三个底座1在一条直线上，然后将横梁5放置于放置槽15的内部，此时限位环6位于放置槽15的两侧，同时在复位弹簧14的弹力作用下，又因限位块13的底部呈三角型结构，从而使限位块13能够轻易的卡固于放置槽15的内部，使得横梁5与立柱7间连接牢固。左右两个护栏单元在连接时，将一个单元中与横梁5通过连接块8连接的插接块9插进另一个单元中插接孔3的内部，再将可活动的单元进行固定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种多横梁组合式桥梁护栏，包括三个底座(1)，其特征在于：每个所述底座(1)的上表面均固定安装有立柱(7)，所述底座(1)的前表面均匀开设有三个放置槽(15)，每个所述放置槽(15)的内腔下表面均开设有限位槽(12)，且位于同一高度的三个放置槽(15)的内部共同设置有横梁(5)，所述横梁(5)的下表面均匀开设有三个安装槽(11)，每个所述安装槽(11)的内腔上表面均固定安装有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的下端固定连接有与限位槽(12)卡接的限位块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种多横梁组合式桥梁护栏，其特征在于，所述限位块(13)的上部分成矩型结构，且所述限位块(13)的下部分呈三角型结构。

3.根据权利要求1所述的一种多横梁组合式桥梁护栏，其特征在于，所述放置槽(15)的两侧均设置有与横梁(5)连接的限位环(6)，所述限位环(6)位于横梁(5)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种多横梁组合式桥梁护栏，其特征在于，所述立柱(7)呈矩型结构，且所述立柱(7)的上端固定连接有荧光球(4)。

5.根据权利要求1所述的一种多横梁组合式桥梁护栏，其特征在于，所述底座(1)的上表面均匀开设有四个固定孔(10)，且所述底座(1)与立柱(7)之间固定安装有四个加强块(2)。

6.根据权利要求1所述的一种多横梁组合式桥梁护栏，其特征在于，所述横梁(5)的一端开设有连接槽(16)，所述连接槽(16)的内腔上表面开设有插接孔(3)，所述横梁(5)的另一端固定连接有与连接槽(16)匹配的连接块(8)，所述连接块(8)的上表面固定安装有与插接孔(3)插接的插接块(9)。

技术总结
本实用新型提供一种多横梁组合式桥梁护栏，包括三个底座，每个底座的上表面均固定安装有立柱，底座的前表面均匀开设有三个放置槽，每个放置槽的内腔下表面均开设有限位槽，且位于同一高度的三个放置槽的内部共同设置有横梁，横梁的下表面均匀开设有三个安装槽，每个安装槽的内腔上表面均固定安装有复位弹簧，复位弹簧的下端固定连接有与限位槽卡接的限位块。本实用新型提供一种多横梁组合式桥梁护栏，通过将横梁置于立柱所开设的放置槽内，并且在复位弹簧的弹力作用下，使限位块卡固于限位槽的内部，从而解决了现有的桥梁护栏不便对横梁进行固定，导致护栏的安装效率较低，影响桥梁道路的交通的问题。

技术研发人员：付玉辉
受保护的技术使用者：付玉辉
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2021.08.17