一种新型高强度救援钢枕的制作方法

1.本实用新型涉及铁路机车救援施工装置技术领域，尤其是一种新型高强度救援钢枕。


背景技术：

2.目前，铁路机车救援作业中所采用的支承物主要为传统枕木，讲枕木堆叠成组合，对起重机进行支撑，但是枕木是木质的，长时间使用后还会导致木质腐烂，淋雨后堆叠容易发生打滑，导致支撑组合不稳，容易引起救援安全事故，存在不足。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是设计一种新型高强度救援钢枕，相比现有技术，本实用新型采用不锈钢材质的枕板，同时采用定位孔、定位钉及限位板进行定位，防止其打滑，提高施工救援过程的安全系数，确保救援施工顺利进行。
4.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
5.一种新型高强度救援钢枕，包括枕板、定位孔、定位钉、限位板、吊环；其中：在枕板的上表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位孔，在枕板的下表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位钉，在枕板的下表面的边缘直角的位置设有四个限位板，在枕板的侧壁上设有吊环。
6.一种新型高强度救援钢枕，其中：枕板为不锈钢材质制成。
7.一种新型高强度救援钢枕，其中：定位孔与定位钉的位置上下对应。
8.相比于现有技术，本实用新型采用不锈钢材质的枕板，同时采用定位孔、定位钉及限位板进行定位，防止其打滑，提高施工救援过程的安全系数，确保救援施工顺利进行。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意简图。
10.图2为本实用新型枕板的仰视图。
11.附图标记：枕板1、定位孔2、定位钉3、限位板4、吊环5。
具体实施方式
12.以下实施结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步说明。
13.实施例1、请参阅图1与图2，一种新型高强度救援钢枕，包括枕板1、定位孔2、定位钉3、限位板4、吊环5；其中：在枕板1的上表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位孔2，在枕板1的下表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位钉3，在枕板1的下表面的边缘直角的位置设有四个限位板4，在枕板1的侧壁上设有吊环5。
14.实施例2、请参阅图1与图2，一种新型高强度救援钢枕，其中：枕板1为不锈钢材质制成，结构强度高、稳定。其余同实施例1。
15.实施例3、请参阅图1与图2，一种新型高强度救援钢枕，其中：定位孔2与定位钉3的位置上下对应，便于实现定位、限位，防止发生侧移打滑。其余同实施例1。
16.工作原理：使用时，将救援钢枕一块一块堆叠起来，使上面救援钢枕的定位钉3对准安装到下面救援钢枕的定位孔2内部，起到定位作用，防止上下两块救援钢枕之间发生位移，同时，上面救援钢枕的限位板4就会套在下面救援钢枕的上半部分的边缘处，起到防止偏移的目的。


技术特征：
1.一种新型高强度救援钢枕，包括枕板（1）、定位孔（2）、定位钉（3）、限位板（4）、吊环（5）；其特征在于：在枕板（1）的上表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位孔（2），在枕板（1）的下表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位钉（3），在枕板（1）的下表面的边缘直角的位置设有四个限位板（4），在枕板（1）的侧壁上设有吊环（5）。2.根据权利要求1所述的一种新型高强度救援钢枕，其特征在于：枕板（1）为不锈钢材质制成。3.根据权利要求1所述的一种新型高强度救援钢枕，其特征在于：定位孔（2）与定位钉（3）的位置上下对应。

技术总结
本实用新型涉及一种新型高强度救援钢枕，其中：在枕板的上表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位孔，在枕板的下表面靠近拐角的边缘位置设有四个定位钉，在枕板的下表面的边缘直角的位置设有四个限位板，在枕板的侧壁上设有吊环。本实用新型采用不锈钢材质的枕板，同时采用定位孔、定位钉及限位板进行定位，防止其打滑，提高施工救援过程的安全系数，确保救援施工顺利进行。工顺利进行。工顺利进行。


技术研发人员：沙志强 夏忠键 沈彤 霍艳红 李干涛 吴从刚 黄继春 田岗 龚必成 王超厚 黄建平 林威 汤尚卫 杨小新
受保护的技术使用者：中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021/9/14