一种防淹马路的制作方法

1.本实用新型涉及城市基础建设技术领域，具体为一种防淹马路。


背景技术：

2.随着社会的高速发展，城市建设逐步完善，公路或者马路修建的也越来越多，越来越宽敞。但是遇到大雨倾盆，城市排水系统未能及时排水，马路街道上便会出现大量积水，严重影响行人和车辆的通行，尤其是我国南方雨水较多的地区。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防淹马路，以解决现有技术中遭遇倾盆大雨，马路街道上会出现大量积水，严重影响行人和车辆通行的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防淹马路,包括渗水混凝土表面层、设备层和地基基础层，所述渗水混凝土表面层由水泥、水灰和乳化沥青混合制备而成，所述设备层位于渗水混凝土表面层下方，所述设备层内开设有空腔，所述设备层外除空腔外的部分均填充有碎石，所述空腔内安装有水位监测机构和吸风机，所述空腔顶部安装有开关，所述开关与吸风机之间电连接，所述水位监测机构控制开关的开启，所述吸风机的风口贯穿空腔内侧壁，所述地基基础层位于设备层下方，所述地基基础层内开设有导水槽。
5.本方案的技术原理为：马路上存在少量积水时，积水能够通过渗水混凝土表面层下落到设备层，经过设备层中的碎石落到地基基础层的导水槽内，经过导水槽被排出。
6.当马路上存在大量的积水时，水位监测机构监测到积水量，开始控制开关开启，开关与吸风机之间电连接，吸风机启动，吸风机使设备层内产生负压，加速了渗水混凝土表面层上积水的渗透速度，快速完成对马路上积水的排除。
7.优选的，所述水位监测机构包括u形管、浮体和竖杆，所述u形管包括相连通的第一直管段和第二直管段，第一直管段长于第二直管段，所述第一直管段贯穿渗水混凝土表面层，所述浮体置于第二直管段内，所述竖杆的底端与浮体固定连接，所述竖杆位于开关的正下方。
8.优选的，所述第二直管段上开设有出水口，所述出水口连通有储水装置，所述出水口的直径小于u形管的管径。
9.优选的，所述第一直管段的顶部固定安装有滤网。
10.优选的，所述u形管的内固定安装有竖板，所述竖板上开设有若干通孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计巧妙，通过分被设置渗水混凝土表面层、设备层和地基基础层，实现了马路上的积水能够自动渗透排出，同时通过u形管监测马路上的积水水位情况，在积水水位上升时，通过浮体和竖杆触发开关，进而实现对吸风机的自动开启，巧妙方便，实用性强。
附图说明：
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种防淹马路的结构示意图。
14.图中：渗水混凝土表面层1、设备层2、地基基础层3、空腔4、第一直管段5、第二直管段6、竖板7、开关8、浮体9、竖杆10、吸风机11、储水装置12、滤网13。
具体实施方式：
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种防淹马路,包括渗水混凝土表面层1、设备层2和地基基础层3。渗水混凝土表面层1由水泥、水灰和乳化沥青混合制备而成，便于对马路上积水的渗透效果。
17.设备层2位于渗水混凝土表面层1下方，设备层2内开设有空腔4，设备层2外除空腔4外的部分均填充有碎石，空腔4内安装有水位监测机构和吸风机11，水位监测机构包括u形管、浮体9和竖杆10，u形管包括相连通的第一直管段5和第二直管段6，第一直管段5长于第二直管段6，第一直管段5贯穿渗水混凝土表面层1，第一直管段5的顶部固定安装有滤网13，防止有异物进入u形管内，造成堵塞的情况。浮体9置于第二直管段6内，第二直管段6上开设有出水口，出水口连通有储水装置12，出水口的直径小于u形管的管径，储水装置12用于对直接经过第一直管段5的雨水进行收集，避免了开关8被误触发，竖杆10的底端与浮体9固定连接。空腔4顶部安装有开关8，开关8与吸风机11之间电连接，竖杆10位于开关8的正下方。u形管的内固定安装有竖板7，竖板7上开设有若干通孔，吸风机11的风口贯穿空腔4内侧壁。地基基础层3位于设备层2下方，地基基础层3内开设有导水槽。
18.具体实施方式：马路上存在少量积水时，积水能够通过渗水混凝土表面层1下落到设备层2，经过设备层2中的碎石落到地基基础层3的导水槽内，经过导水槽被排出，同时如果有少量的雨水落入u形管内，雨水便经过第二直管段6上的出水口落到储水装置12内，有效避免了开关8被误触发。
19.当马路上存在大量的积水时，积水量漫过第一直管段5，并经过第一直管段5的顶部流入到第二直管段6内，第二直管段6内的浮体9带动竖杆10往上运动，竖杆10触发开关8开启，开关8与吸风机11之间电连接，吸风机11启动，吸风机11使设备层2内产生负压，加速了渗水混凝土表面层1上积水的渗透速度，快速完成对马路上积水的排除。
20.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种防淹马路,其特征在于：包括渗水混凝土表面层(1)、设备层(2)和地基基础层(3)，所述渗水混凝土表面层(1)由水泥、水灰和乳化沥青混合制备而成，所述设备层(2)位于渗水混凝土表面层(1)下方，所述设备层(2)内开设有空腔(4)，所述设备层(2)外除空腔(4)外的部分均填充有碎石，所述空腔(4)内安装有水位监测机构和吸风机(11)，所述空腔(4)顶部安装有开关(8)，所述开关(8)与吸风机(11)之间电连接，所述水位监测机构控制开关(8)的开启，所述吸风机(11)的风口贯穿空腔(4)内侧壁，所述地基基础层(3)位于设备层(2)下方，所述地基基础层(3)内开设有导水槽。2.根据权利要求1所述的一种防淹马路，其特征在于：所述水位监测机构包括u形管、浮体(9)和竖杆(10)，所述u形管包括相连通的第一直管段(5)和第二直管段(6)，第一直管段(5)长于第二直管段(6)，所述第一直管段(5)贯穿渗水混凝土表面层(1)，所述浮体(9)置于第二直管段(6)内，所述竖杆(10)的底端与浮体(9)固定连接，所述竖杆(10)位于开关(8)的正下方。3.根据权利要求2所述的一种防淹马路，其特征在于：所述第二直管段(6)上开设有出水口，所述出水口连通有储水装置(12)，所述出水口的直径小于u形管的管径。4.根据权利要求2所述的一种防淹马路，其特征在于：所述第一直管段(5)的顶部固定安装有滤网(13)。5.根据权利要求2所述的一种防淹马路，其特征在于：所述u形管的内固定安装有竖板(7)，所述竖板(7)上开设有若干通孔。

技术总结
本实用新型公开了一种防淹马路，涉及城市基础建设技术领域，包括渗水混凝土表面层、设备层和地基基础层，渗水混凝土表面层由水泥、水灰和乳化沥青混合制备而成，设备层位于渗水混凝土表面层下方，设备层内开设有空腔，设备层外除空腔外的部分均填充有碎石，空腔内安装有水位监测机构和吸风机，空腔顶部安装有开关，开关与吸风机之间电连接，水位监测机构控制开关的开启，吸风机的风口贯穿空腔内侧壁，地基基础层位于设备层下方，地基基础层内开设有导水槽。本实用新型解决了现有技术中遭遇倾盆大雨，马路街道上会出现大量积水，严重影响行人和车辆通行的问题，操作简单方便，实用性强。强。强。


技术研发人员：赵孝光 赵孝芹 张斌 朱化堂 葛强旺 曹二成 许雪银 张卫 刘二龙
受保护的技术使用者：安徽博辰建设工程有限公司
技术研发日：2021.01.13
技术公布日：2022/1/11