一种操作便捷的道路切缝填缝机的制作方法

1.本实用新型涉及填缝机技术领域，尤其涉及一种操作便捷的道路切缝填缝机。


背景技术：

2.在道路混凝土凝结硬化过程中，水泥水化需要释放大量热量，导致混凝土温度升高，水化结束后，混凝土开设降温，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，因此需要对其进行切缝。
3.当切缝完成后，需要对其进行填缝防止雨水雪水进入路基，一般的填缝装置只能较为简单的对缝隙进行填充，且填充后不能对其进行压实，导致填充效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中一般的填缝装置只能简单的对缝隙进行填充，当缝隙内有杂物时，影响填充质量，且填充完成后不能对其进行压紧，导致填充效果较差，为了提高填充质量，提升填充效果，而提出的一种操作便捷的道路切缝填缝机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种操作便捷的道路切缝填缝机，包括底座，所述底座的上表面设有填缝箱，所述填缝箱的上表面设有气缸，所述气缸的活塞杆端部向下延伸贯穿填缝箱的上侧壁，所述气缸的活塞杆端部固定设有压板，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有驱动机构，所述空腔的内部通过驱动机构对称连接有转杆，两个所述转杆5的两端杆壁分别通过第一轴承与对应的空腔上、下侧壁转动连接，两个所述转杆的下端杆壁分别向下延伸贯穿对应的空腔下侧壁，左侧所述转杆的下端杆壁固定设有清扫毛刷，右侧所述转杆的下端杆壁固定套接有第一锥齿轮，所述底座的下表面右侧设有矩形框，所述矩形框内部通过第一锥齿轮连接有按压机构，所述空腔的内部设有带阀门的出料管，所述出料管的下端管壁向下延伸贯穿空腔的下侧壁，所述出料管的上端管壁贯穿空腔的上侧壁且延伸至填缝箱内部。
7.优选的，所述驱动机构包括电机、蜗杆和两个蜗轮，所述电机固定设于底座的左侧壁，所述蜗杆设于空腔内部，所述蜗杆的两端杆壁分别通过第二轴承与对应的空腔左、右侧壁转动连接，所述蜗杆的左端杆壁向外延伸贯穿空腔的左侧壁且与电机的输出端固定连接，两个所述蜗轮分别与蜗杆的两端杆壁啮合连接，两个所述转杆分别与对应的蜗轮固定套接。
8.优选的，所述按压机构包括转轴、挤压辊和第二锥齿轮，所述转轴设于矩形框内部，所述转轴的两端轴壁分别通过第三轴承与对应的矩形框前、后侧壁转动连接，所述挤压辊与转轴的轴壁固定套接，所述第二锥齿轮与转轴的后端轴壁固定套接，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。
9.优选的，所述填缝箱的右侧壁下侧固定设有单向阀。
10.优选的，所述压板的外壁固定套接有环形密封垫。
11.优选的，所述底座的下表面对称设有万向轮。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种操作便捷的道路切缝填缝机，具备以下有益效果：
13.1、该操作便捷的道路切缝填缝机，通过打开电机，电机转动带动蜗杆转动，从而带动左侧蜗轮转动，进而带动左侧转杆转动，当转杆转动时，可以带动清扫毛刷转动，从而对道路缝隙内部的杂物进行清扫，此时打开气缸，气缸活塞杆向下运动带动压板向下运动，从而向下挤压填缝箱内部的填缝剂，同时打开阀门，可以将填缝箱内部的填缝剂通过出料管挤压至缝隙内部。
14.2、该操作便捷的道路切缝填缝机，通过蜗杆的转动可以带动右侧转杆转动，从而带动第一锥齿轮转动，当第一锥齿轮转动时带动第二锥齿轮转动，从而带动转轴转动，当转轴转动时带动挤压辊转动，进而对前方缝隙内部的填缝剂进行挤压，使其压实，缝隙之间填充更密实，提升填充质量。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以对缝隙内部的杂物进行清理，且填缝完成后对填充物进行挤压，使其填充密实，提高填充质量和效果。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种操作便捷的道路切缝填缝机的结构示意图；
17.图2为图1中整体装置的剖视结构示意图；
18.图3为图2中按压机构的侧视结构示意图。
19.图中：1底座、2填缝箱、3气缸、4压板、5转杆、6清扫毛刷、7第一锥齿轮、8矩形框、9出料管、10电机、11蜗杆、12蜗轮、13转轴、14挤压辊、15第二锥齿轮、16单向阀、17环形密封垫、18万向轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
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3，一种操作便捷的道路切缝填缝机，包括底座1，底座1的上表面设有填缝箱2，填缝箱2的上表面设有气缸3，气缸3的活塞杆端部向下延伸贯穿填缝箱2的上侧壁，气缸3的活塞杆端部固定设有压板4，底座1的内部开设有空腔，空腔的内部设有驱动机构，空腔的内部通过驱动机构对称连接有转杆5，两个转杆55的两端杆壁分别通过第一轴承与对应的空腔上、下侧壁转动连接，两个转杆5的下端杆壁分别向下延伸贯穿对应的空腔下侧壁，左侧转杆5的下端杆壁固定设有清扫毛刷6，右侧转杆5的下端杆壁固定套接有第一锥齿轮7，底座1的下表面右侧设有矩形框8，矩形框8内部通过第一锥齿轮7连接有按压机构，空腔的内部设有带阀门的出料管9，出料管9的下端管壁向下延伸贯穿空腔的下侧壁，出料管9
的上端管壁贯穿空腔的上侧壁且延伸至填缝箱2内部。
23.驱动机构包括电机10、蜗杆11和两个蜗轮12，电机10固定设于底座1的左侧壁，蜗杆11设于空腔内部，蜗杆11的两端杆壁分别通过第二轴承与对应的空腔左、右侧壁转动连接，蜗杆11的左端杆壁向外延伸贯穿空腔的左侧壁且与电机10的输出端固定连接，两个蜗轮12分别与蜗杆11的两端杆壁啮合连接，两个转杆5分别与对应的蜗轮12固定套接。
24.按压机构包括转轴13、挤压辊14和第二锥齿轮15，转轴13设于矩形框8内部，转轴13的两端轴壁分别通过第三轴承与对应的矩形框8前、后侧壁转动连接，挤压辊14与转轴13的轴壁固定套接，第二锥齿轮15与转轴13的后端轴壁固定套接，第二锥齿轮15与第一锥齿轮7啮合连接。
25.填缝箱2的右侧壁下侧固定设有单向阀16，用以对填缝箱2进行上料。
26.压板4的外壁固定套接有环形密封垫17，用以对填缝剂进行挤压。
27.底座1的下表面对称设有万向轮18，用以填缝时的移动。
28.本实用新型中，使用时，通过打开电机10，电机10转动带动蜗杆11转动，从而带动左侧蜗轮12转动，进而带动左侧转杆5转动，当转杆5转动时，可以带动清扫毛刷6转动，从而对道路缝隙内部的杂物进行清扫，此时打开气缸3，气缸3活塞杆向下运动带动压板4向下运动，从而向下挤压填缝箱2内部的填缝剂，同时打开阀门，可以将填缝箱2内部的填缝剂通过出料管9挤压至缝隙内部，通过蜗杆11的转动可以带动右侧转杆5转动，从而带动第一锥齿轮7转动，当第一锥齿轮7转动时带动第二锥齿轮15转动，从而带动转轴13转动，当转轴13转动时带动挤压辊14转动，进而对前方缝隙内部的填缝剂进行挤压，使其压实，缝隙之间填充更密实，提升填充质量。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。