一种公路养护用保水装置的制作方法

1.本实用新型属于公路养护技术领域，具体是一种公路养护用保水装置。


背景技术：

2.公路养护是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，公路维修养护工作分类：1、按养护对象和部位分为：路基、路面、通道、桥涵、隧道、绿化及公路附属设施；2、按养护性质和规模分为：专项、日常、大中修；3、按养护手段和方式分为：人工、混合、机械；4、按养护体系和专业分为：道路、桥梁、交通、隧道、机电、绿化等；
3.而现在公路养护的保水装置大多是一层薄膜覆盖，保水效果差，且是一次性使用，环保性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种公路养护用保水装置。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路养护用保水装置，包括两个端板架和一个转动连接在两个所述端板架之间的绕轴，所述绕轴上绕接有用于公路保水的保水布，所述端板架的底部设置有支架，所述端板架与所述支架之间设置有液压泵，所述端板架的一侧设置有控制所述液压泵的液压泵踏板；
7.所述绕轴上套接有调节环板，所述调节环板可以在所述绕轴的长度方向进行移动。
8.优选的，所述保水布共分为两层，其中，所述保水布的上层采用隔膜，所述保水布的下层采用吸水棉。
9.优选的，两个所述端板架之间还设置有档杆，所述保水布的一端由所述档杆的下方穿出。
10.优选的，所述调节环板呈圆形，所述调节环板的中心处设置有套环，所述套环的一侧设置有固定板，所述固定板上插接有定位螺栓，所述绕轴表面等距开设有多个定位插孔，所述定位螺栓插合在其中一个所述定位插孔内。
11.优选的，所述保水布的一端通过连接带缝合安装有套口布，所述套口布内穿插安装有轴杆，所述轴杆的两端延伸至所述套口布的外部。
12.优选的，所述轴杆的两端转动套接有展开手柄。
13.优选的，所述展开手柄采用可拆卸安装，所述展开手柄的内部嵌套有轴承，所述轴承的内环上套接有方形结构的插口，所述轴杆的两端采用与所述插口对应的插头。
14.本实用新型中，在使用完成后可以通过在装置的两端转动调节环板对绕轴进行转动，而绕轴在转动时可以将保水布重新收起，从而使得该装置可以进行二次循环使用，环保且可以降低公路养护成本，且保水布分为两层，分别为上层的隔膜和下层的吸水棉，保水效
果好；
15.本实用新型中，端板架与支架之间设置有液压泵，端板架的一侧设置有控制液压泵的液压泵踏板，通过踩踏液压泵踏板可以控制液压泵，使端板架的高度可调，从而使得该装置在使用时可以适用于不同场景使用，适用性更高；
16.本实用新型中，绕轴上套接有调节环板，调节环板可以在保水布进行收起时，对保水布的两端进行限位，保证保水布收起时的整齐，而调节环板可以在绕轴的长度方向进行移动，这样的结构设置使得调节环板可以根据保水布的具体宽度调整位置，方便对不同型号的保水布使用，适用性更高。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型中端板架的结构示意图；
19.图3是本实用新型中保水布的结构示意图；
20.图4是本实用新型的侧视图。
21.附图标记：1、调节环板；2、端板架；3、液压泵踏板；4、绕轴；5、定位插孔；6、固定板；7、档杆；8、保水布；81、吸水棉；82、隔膜；9、连接带；10、套口布；11、轴杆；12、展开手柄；13、套环；14、支架；15、液压泵。
具体实施方式
22.以下结合附图1
‑
4，进一步说明本实用新型一种公路养护用保水装置的具体实施方式。本实用新型一种公路养护用保水装置不限于以下实施例的描述。
23.实施例1：
24.本实施例给出一种公路养护用保水装置的具体结构，如图1
‑
4所示，包括两个端板架2和一个转动连接在两个端板架2之间的绕轴4，绕轴4上绕接有用于公路保水的保水布8，端板架2的底部设置有支架14，端板架2与支架14之间设置有液压泵15，端板架2的一侧设置有控制液压泵15的液压泵踏板3；
25.绕轴4上套接有调节环板1，调节环板1可以在绕轴4的长度方向进行移动。
26.保水布8共分为两层，其中，保水布8的上层采用隔膜82，保水布8的下层采用吸水棉81。
27.两个端板架2之间还设置有档杆7，保水布8的一端由档杆7的下方穿出。
28.通过采用上述技术方案：
29.该装置在使用时，首先从装置的一端向保水布8上洒水，使保水布8湿润，然后将装置移动到待养护公路的一端，拉动保水布8的一端，使保水布8覆盖在公路的上表面，此时保水布8下层的吸水棉81可以对公路进行保水养护，而上层的隔膜82可以降低吸水棉81以及公路上的水分散发速度，提升保水时长；
30.该装置在使用完成后可以通过在装置的两端转动调节环板1对绕轴4进行转动，而绕轴4在转动时可以将保水布8重新收起，从而使得该装置可以进行二次循环使用，环保且可以降低公路养护成本；
31.该装置中端板架2与支架14之间设置有液压泵15，端板架2的一侧设置有控制液压
泵15的液压泵踏板3，通过踩踏液压泵踏板3可以控制液压泵15，使端板架2的高度可调，从而使得该装置在使用时可以适用于不同场景使用，适用性更高。
32.实施例2：
33.本实施例给出一种公路养护用保水装置的具体结构，如图1
‑
4所示，调节环板1呈圆形，调节环板1的中心处设置有套环13，套环13的一侧设置有固定板6，固定板6上插接有定位螺栓，绕轴4表面等距开设有多个定位插孔5，定位螺栓插合在其中一个定位插孔5内。
34.保水布8的一端通过连接带9缝合安装有套口布10，套口布10内穿插安装有轴杆11，轴杆11的两端延伸至套口布10的外部。
35.轴杆11的两端转动套接有展开手柄12。
36.展开手柄12采用可拆卸安装，展开手柄12的内部嵌套有轴承，轴承的内环上套接有方形结构的插口，轴杆11的两端采用与插口对应的插头。
37.通过采用上述技术方案：
38.调节环板1可以在保水布8进行收起时，对保水布8的两端进行限位，保证保水布8收起时的整齐，而调节环板1可以在绕轴4的长度方向进行移动，这样的结构设置使得调节环板1可以根据保水布8的具体宽度调整位置，方便对不同型号的保水布8使用，适用性更高；
39.展开手柄12可以进行转动，通过设置的展开手柄12可以在保水布8进行拉动时更省力方便，从而方便保水布8的展开。
40.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种公路养护用保水装置，包括两个端板架(2)和一个转动连接在两个所述端板架(2)之间的绕轴(4)，其特征在于：所述绕轴(4)上绕接有用于公路保水的保水布(8)，所述端板架(2)的底部设置有支架(14)，所述端板架(2)与所述支架(14)之间设置有液压泵(15)，所述端板架(2)的一侧设置有控制所述液压泵(15)的液压泵踏板(3)；所述绕轴(4)上套接有调节环板(1)，所述调节环板(1)可以在所述绕轴(4)的长度方向进行移动。2.如权利要求1所述的一种公路养护用保水装置，其特征在于：所述保水布(8)共分为两层，其中，所述保水布(8)的上层采用隔膜(82)，所述保水布(8)的下层采用吸水棉(81)。3.如权利要求1所述的一种公路养护用保水装置，其特征在于：两个所述端板架(2)之间还设置有档杆(7)，所述保水布(8)的一端由所述档杆(7)的下方穿出。4.如权利要求1所述的一种公路养护用保水装置，其特征在于：所述调节环板(1)呈圆形，所述调节环板(1)的中心处设置有套环(13)，所述套环(13)的一侧设置有固定板(6)，所述固定板(6)上插接有定位螺栓，所述绕轴(4)表面等距开设有多个定位插孔(5)，所述定位螺栓插合在其中一个所述定位插孔(5)内。5.如权利要求1所述的一种公路养护用保水装置，其特征在于：所述保水布(8)的一端通过连接带(9)缝合安装有套口布(10)，所述套口布(10)内穿插安装有轴杆(11)，所述轴杆(11)的两端延伸至所述套口布(10)的外部。6.如权利要求5所述的一种公路养护用保水装置，其特征在于：所述轴杆(11)的两端转动套接有展开手柄(12)。7.如权利要求6所述的一种公路养护用保水装置，其特征在于：所述展开手柄(12)采用可拆卸安装，所述展开手柄(12)的内部嵌套有轴承，所述轴承的内环上套接有方形结构的插口，所述轴杆(11)的两端采用与所述插口对应的插头。

技术总结
本实用新型公开了一种公路养护用保水装置，包括两个端板架和一个转动连接在两个端板架之间的绕轴，绕轴上绕接有用于公路保水的保水布，端板架的底部设置有支架，端板架与支架之间设置有液压泵，端板架的一侧设置有控制液压泵的液压泵踏板；绕轴上套接有调节环板，调节环板可以在绕轴的长度方向进行移动，本实用新型适用于公路养护，在使用完成后可以通过在装置的两端转动调节环板对绕轴进行转动，而绕轴在转动时可以将保水布重新收起，从而使得该装置可以进行二次循环使用，环保且可以降低公路养护成本。路养护成本。路养护成本。


技术研发人员：代欣艳
受保护的技术使用者：代欣艳
技术研发日：2021.05.06
技术公布日：2021/12/28