一种内收缩隔振装置的制作方法

1.本实用新型涉及装配式轨道减隔振技术领域，具体是一种内收缩隔振装置。


背景技术：

2.目前，在轨道交通的装配式轨道结构中，通常在装配式轨道板的底部敷设弹性垫板作为减震层，弹性垫板的宽度与下侧的底座板的宽度相适应，但在长时间使用过程中，弹性垫板变形后会导致弹性垫板的宽度增加，使得弹性垫板在宽度方向上向外延伸，对外侧的结构造成一定的影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种内收缩隔振装置，能够降低弹性垫板变形后宽度的增加，避免对外侧结构造成影响。
4.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
5.一种内收缩隔振装置，包括弹性垫板，所述弹性垫板上竖直设有若干个贯穿孔，所述贯穿孔内设有弹性柱，且所述弹性柱的高度大于弹性垫板的厚度，所述弹性柱上竖直设有中心孔，所述弹性垫板上竖直设有若干个贯穿弹性垫板的伸缩缝。
6.优选的，所述贯穿孔的内壁与弹性柱的外壁之间留有间隙。
7.优选的，在所述弹性垫板顶部的左右两端均设有凹槽。
8.优选的，所述凹槽内设有若干个弹性肋板。
9.对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
10.本实用新型的中心孔为弹性柱压缩变形预留变形余量，能够减少弹性柱变形对弹性垫板的挤压，减少弹性垫板的变形；伸缩缝为弹性垫板的压缩变形预留变形余量，避免弹性垫板出现较大的侧向变形，能够降低弹性垫板变形后宽度的增加，避免对外侧结构造成影响；在列车轻载或空载时，主要由弹性柱提供缓冲，以较小刚度保证列车行驶的舒适性；在列车重载时，弹性柱被压缩至贯穿孔中，由弹性柱和弹性垫板同时提供缓冲，以较大的刚度保证列车运行的稳定性和安全性，能够满足不同速度的列车的行驶需要。
附图说明
11.附图1是本实用新型的结构示意图；
12.附图2是本实用新型的剖视图。
13.附图中标号：1、弹性垫板；2、贯穿孔；3、弹性柱；31、中心孔；4、伸缩缝；5、凹槽；6、弹性肋板。
具体实施方式
14.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容
之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
15.实施例：如附图1
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2所示，本实用新型所述是一种内收缩隔振装置，包括弹性垫板1，所述弹性垫板1上竖直设有若干个贯穿孔2，贯穿孔2按照m行n列均匀布置，所述贯穿孔2内设有弹性柱3，且所述弹性柱3的高度大于弹性垫板1的厚度，弹性柱3的顶端向上伸出贯穿孔2，所述弹性柱3上竖直设有中心孔31，中心孔31为弹性柱3压缩变形预留变形余量，能够减少弹性柱3变形对弹性垫板1的挤压，减少弹性垫板1的变形，所述弹性垫板1上竖直设有若干个贯穿弹性垫板1的伸缩缝4，伸缩缝4用于为弹性垫板1的压缩变形预留变形余量，避免弹性垫板1出现较大的侧向变形，能够降低弹性垫板1变形后宽度的增加，避免对外侧结构造成影响。
16.本实用新型使用时，在列车轻载或空载时，主要由弹性柱3提供缓冲，以较小刚度保证列车行驶的舒适性；在列车重载时，弹性柱3被压缩至贯穿孔2中，由弹性柱3和弹性垫板1同时提供缓冲，以较大的刚度保证列车运行的稳定性和安全性，能够满足不同速度的列车的行驶需要。
17.优选的，为了降低弹性垫板所承受的侧向力，所述贯穿孔2的内壁与弹性柱3的外壁之间留有间隙。
18.优选的，为了进一步降低弹性垫板的侧向变形，在所述弹性垫板1顶部的左右两端均设有凹槽5。进一步的，为了提高弹性垫板的刚性，所述凹槽5内设有若干个弹性肋板6，弹性肋板6与弹性垫板1之间可采用一体式结构，弹性肋板6、弹性柱3、弹性垫板1均可采用橡胶材质。


技术特征：
1.一种内收缩隔振装置，包括弹性垫板（1），其特征是：所述弹性垫板（1）上竖直设有若干个贯穿孔（2），所述贯穿孔（2）内设有弹性柱（3），且所述弹性柱（3）的高度大于弹性垫板（1）的厚度，所述弹性柱（3）上竖直设有中心孔（31），所述弹性垫板（1）上竖直设有若干个贯穿弹性垫板（1）的伸缩缝（4）。2.根据权利要求1所述的一种内收缩隔振装置，其特征是：所述贯穿孔（2）的内壁与弹性柱（3）的外壁之间留有间隙。3.根据权利要求1所述的一种内收缩隔振装置，其特征是：在所述弹性垫板（1）顶部的左右两端均设有凹槽（5）。4.根据权利要求3所述的一种内收缩隔振装置，其特征是：所述凹槽（5）内设有若干个弹性肋板（6）。

技术总结
本实用新型公开了一种内收缩隔振装置，主要涉及装配式轨道减隔振技术领域；包括弹性垫板，所述弹性垫板上竖直设有若干个贯穿孔，所述贯穿孔内设有弹性柱，且所述弹性柱的高度大于弹性垫板的厚度，所述弹性柱上竖直设有中心孔，所述弹性垫板上竖直设有若干个贯穿弹性垫板的伸缩缝；本实用新型能够降低弹性垫板变形后宽度的增加，避免对外侧结构造成影响。避免对外侧结构造成影响。避免对外侧结构造成影响。


技术研发人员：史永忠
受保护的技术使用者：济南海依兰机电液压有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/12/14