一种交通工程用公路裂缝修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种裂缝修补装置，特别是涉及一种交通工程用公路裂缝修补装置，属于裂缝修补装置技术领域。


背景技术：

2.公路在使用一端时间之后或出现裂缝会越来越大，严重的会影响公路的正常使用，会将汽车站轱辘卡入其中，会产生毁车的现象，现有的修补装置操作较为复杂，体积较大，不便于移动。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是为了提供一种交通工程用公路裂缝修补装置。
4.本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
5.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括储料箱和移动轮，所述储料箱顶部中间处设有进料组件，所述储料箱外壁一侧处安装有控制组件，所述储料箱外壁一侧中间处安装有连接推动组件，所述储料箱底部一侧处安装有出料密封组件，所述储料箱底部中间处安装有连接移动组件，所述储料箱底部一侧处安装有连接压制组件。
6.优选的，所述进料组件包括进料口和密封盖，所述进料口安装在所述储料箱顶部中间处，所述密封盖套设在所述进料口顶部处。
7.优选的，所述控制组件包括控制件、显示屏和控制按钮，所述控制件安装在所述储料箱外壁一侧处，所述显示屏安装在所述控制件顶部处，所述控制按钮等间距安装在所述显示屏底部处。
8.优选的，所述连接推动组件包括第二连接件和推动杆，所述第二连接件安装在所述储料箱外壁两侧处，所述推动杆一端套设在所述第二连接件内壁一侧处。
9.优选的，所述出料密封组件包括出料口、驱动电机、密封板和密封条，所述出料口安装在所述储料箱底部一侧处，所述驱动电机安装在所述出料口外壁一侧处，所述密封板设在所述出料口中间处，所述密封条套设在所述密封板外壁中间处，且所述驱动电机输出端插入至所述出料口内与所述密封板相互连接。
10.优选的，所述连接移动组包括连接杆和第一连接件，所述连接杆安装在所述储料箱外壁两侧底部处，所述移动轮套设在所述连接杆一端处转动连接。
11.优选的，所述连接压制组件包括第一连接件、限位杆、转动副和压制滚筒，所述第一连接件安装在所述储料箱外壁两侧处，所述限位杆套设在所述第一连接件内壁处，所述转动副安装在所述限位杆一端处，所述压制滚筒套设在所述转动副中间处。
12.本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型提供的一种交通工程用公路裂缝修补装置：工作人员将裂缝修补材料倒入储料箱内，工作人员推动设备进行移动，移动到需要修补的地方后工作人员启动驱动电机带动密封板进行转动，当密封板进行转动时将修补材料进行排出，排出时工作人员推
动设备的同时通过压制滚筒对材料进行推平的同时对裂缝进行修补，从而达到低成本、便于移动和便于操作。
附图说明
14.图1为裂缝修补装置的主视图；
15.图2为裂缝修补装置的俯视图；
16.图3为裂缝修补装置的a处结构放大图。
17.图中：1-储料箱，2-进料口，3-密封盖，4-控制件，5-显示屏，6-控制按钮，7-出料口，8-驱动电机，9-密封板，10-密封条，11-移动轮，12-连接杆，13-第一连接件，14-限位杆，15-转动副，16-压制滚筒，17-第二连接件，18
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推动杆。
具体实施方式
18.为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
19.如图1-图3所示，本实施例提供了一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括储料箱1和移动轮11，储料箱1顶部中间处设有进料组件，储料箱1外壁一侧处安装有控制组件，储料箱1外壁一侧中间处安装有连接推动组件，储料箱1 底部一侧处安装有出料密封组件，储料箱1底部中间处安装有连接移动组件，储料箱1底部一侧处安装有连接压制组件。
20.在本实施例中，如图1-图3所示，进料组件包括进料口2和密封盖3，进料口2安装在储料箱1顶部中间处，密封盖3套设在进料口2顶部处。
21.在本实施例中，如图1-图3所示，控制组件包括控制件4、显示屏5和控制按钮6，控制件4安装在储料箱1外壁一侧处，显示屏5安装在控制件4顶部处，控制按钮6等间距安装在显示屏5底部处。
22.在本实施例中，如图1-图3所示，连接推动组件包括第二连接件17和推动杆18，第二连接件17安装在储料箱1外壁两侧处，推动杆18一端套设在第二连接件17内壁一侧处。
23.在本实施例中，如图1-图3所示，出料密封组件包括出料口7、驱动电机8、密封板9和密封条10，出料口7安装在储料箱1底部一侧处，驱动电机8安装在出料口7外壁一侧处，密封板9设在出料口7中间处，密封条10套设在密封板9外壁中间处，且驱动电机8输出端插入至出料口7内与密封板9相互连接。
24.在本实施例中，如图1-图3所示，连接移动组包括连接杆12和第一连接件 13，连接杆12安装在储料箱1外壁两侧底部处，移动轮11套设在连接杆12一端处转动连接。
25.在本实施例中，如图1-图3所示，连接压制组件包括第一连接件13、限位杆14、转动副15和压制滚筒16，第一连接件13安装在储料箱1外壁两侧处，限位杆14套设在第一连接件13内壁处，转动副15安装在限位杆14一端处，压制滚筒16套设在转动副15中间处。
26.如图1-图3所示，本实施例提供了一种交通工程用公路裂缝修补装置的工作过程如下：
27.步骤1：工作人员将裂缝修补材料倒入储料箱1内，工作人员推动设备进行移动，移动到需要修补的地方后工作人员启动驱动电机8带动密封板9进行转动，当密封板9进行转动时将修补材料进行排出，排出时工作人员推动设备的同时通过压制滚筒16对材料进行推
平的同时对裂缝进行修补，从而达到低成本、便于移动和便于操作。
28.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括储料箱(1)和移动轮(11)，其特征在于：所述储料箱(1)顶部中间处设有进料组件，所述储料箱(1)外壁一侧处安装有控制组件，所述储料箱(1)外壁一侧中间处安装有连接推动组件，所述储料箱(1)底部一侧处安装有出料密封组件，所述储料箱(1)底部中间处安装有连接移动组件，所述储料箱(1)底部一侧处安装有连接压制组件。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述进料组件包括进料口(2)和密封盖(3)，所述进料口(2)安装在所述储料箱(1)顶部中间处，所述密封盖(3)套设在所述进料口(2)顶部处。3.根据权利要求2所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述控制组件包括控制件(4)、显示屏(5)和控制按钮(6)，所述控制件(4)安装在所述储料箱(1)外壁一侧处，所述显示屏(5)安装在所述控制件(4)顶部处，所述控制按钮(6)等间距安装在所述显示屏(5)底部处。4.根据权利要求3所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述连接推动组件包括第二连接件(17)和推动杆(18)，所述第二连接件(17)安装在所述储料箱(1)外壁两侧处，所述推动杆(18)一端套设在所述第二连接件(17)内壁一侧处。5.根据权利要求4所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述出料密封组件包括出料口(7)、驱动电机(8)、密封板(9)和密封条(10)，所述出料口(7)安装在所述储料箱(1)底部一侧处，所述驱动电机(8)安装在所述出料口(7)外壁一侧处，所述密封板(9)设在所述出料口(7)中间处，所述密封条(10)套设在所述密封板(9)外壁中间处，且所述驱动电机(8)输出端插入至所述出料口(7)内与所述密封板(9)相互连接。6.根据权利要求5所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述连接移动组包括连接杆(12)和第一连接件(13)，所述连接杆(12)安装在所述储料箱(1)外壁两侧底部处，所述移动轮(11)套设在所述连接杆(12)一端处转动连接。7.根据权利要求6所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述连接压制组件包括第一连接件(13)、限位杆(14)、转动副(15)和压制滚筒(16)，所述第一连接件(13)安装在所述储料箱(1)外壁两侧处，所述限位杆(14)套设在所述第一连接件(13)内壁处，所述转动副(15)安装在所述限位杆(14)一端处，所述压制滚筒(16)套设在所述转动副(15)中间处。

技术总结
本实用新型公开一种交通工程用公路裂缝修补装置，属于裂缝修补装置技术领域，包括储料箱，所述储料箱顶部中间处设有进料组件，所述储料箱外壁一侧处安装有控制组件，所述储料箱外壁一侧中间处安装有连接推动组件，所述储料箱底部一侧处安装有出料密封组件，所述储料箱底部中间处安装有连接移动组件，所述储料箱底部一侧处安装有连接压制组件，工作人员将裂缝修补材料倒入储料箱内，工作人员推动设备进行移动，移动到需要修补的地方后工作人员启动驱动电机带动密封板进行转动，当密封板进行转动时将修补材料进行排出，排出时工作人员推动设备的同时通过压制滚筒对材料进行推平的同时对裂缝进行修补，从而达到低成本、便于移动和便于操作。和便于操作。和便于操作。


技术研发人员：徐世荣
受保护的技术使用者：芜湖仕波交通设施有限公司
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2022/3/11