一种市政道路中央隔离护栏装置的制作方法

1.本实用新型涉及隔离护栏技术领域，具体涉及一种市政道路中央隔离护栏装置。


背景技术：

2.为了规范交通秩序，确保道路交通安全，防止行人随意横穿道路，保障道路通畅有序，减少对向车发生交通事故的危害，各大城市都在城区主要道路的中间增设智能隔离护栏，实现了对向车分离，是城市交通重要的基础设施之一，也是一个城市形象的展现。
3.现有的隔离护栏中分割杆的间距不能自动调节，不能满足不同道路对合理护栏的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路中央隔离护栏装置，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案，详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种市政道路中央隔离护栏装置，包括底座，所述底座有若干个，所述底座上表面安装有立柱，所述立柱两侧安装有连接头，相对两个连接头之间安装有横杆，所述立柱单侧设置有两个所述连接头；
7.所述横杆呈空心结构，所述横杆内滑动安装有滑杆，上下两根所述横杆相向一侧分别设置有滑槽，两根所述横杆之间安装有竖杆，所述竖杆伸入所述横杆内，所述竖杆与所述滑槽滑动配合，所述滑杆与所述竖杆滑动配合，所述滑杆外圆面设置有弹簧，所述弹簧位于相邻两个竖杆之间。
8.采用上述一种市政道路中央隔离护栏装置，需要在道路上安装隔离护栏时，通过螺栓将所述底座固定在地面上，将所述立柱安装在所述底座上，利用所述横杆与所述滑槽的滑动配合，在所述滑槽内安装不同数量的所述竖杆，通过所述滑杆对所述竖杆进行固定导向，在所述弹簧弹力的作用下，使不同数量的所述竖杆在所述横杆长度方向均匀分布，隔离护栏中所述竖杆之间实现自动分散调节，使隔离护栏更够适用于不同的道路需求。
9.作为进一步优化的方案，所述横杆正面设置有反光条。
10.作为进一步优化的方案，所述立柱表面设置有警示灯。
11.作为进一步优化的方案，所述立柱顶端设置有顶帽。
12.作为进一步优化的方案，所述竖杆有若干个，且所述竖杆在所述横杆长度方向均匀分布。
13.作为进一步优化的方案，所述底座底面呈倒置的漏斗型。
14.作为进一步优化的方案，所述立柱与所述底座螺钉连接。
15.有益效果在于：利用横杆与滑槽的滑动配合，能够在滑槽内安装有不同数量的竖杆，通过滑杆对竖杆进行固定导向，在弹簧弹力的作用下，使不同数量的竖杆在横杆长度方向均匀分布，隔离护栏中竖杆之间实现自动分散调节，使隔离护栏更够适用于不同的道路
需求。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的横杆与竖杆的连接关系示意图；
19.图3是本实用新型中横杆的结构示意图；
20.图4是图2中a的放大图。
21.附图标记说明如下：
22.1、底座；2、横杆；201、反光条；202、滑槽；3、立柱；4、连接头；401、顶帽；5、警示灯；6、竖杆；7、滑杆；8、弹簧。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
24.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
25.第一实施例：
26.参见图1
‑
图4所示，本实用新型提供了一种市政道路中央隔离护栏装置，包括底座1，底座1有若干个，底座1上表面安装有立柱3，立柱3两侧安装有连接头4，相对两个连接头4之间安装有横杆2，立柱3单侧设置连接头4有两个；
27.横杆2呈空心结构，横杆2内滑动安装有滑杆7，上下两根横杆2相向一侧分别设置有滑槽202，两根横杆2之间安装有竖杆6，竖杆6伸入横杆2内，竖杆6与滑槽202滑动配合，滑杆7与竖杆6滑动配合，滑杆7外圆面设置有弹簧8，弹簧8位于相邻两个竖杆6之间。
28.第二实施例：横杆2正面设置有反光条201。
29.利用反光条201增加横杆2表面的反光效果，对过往车辆进行警示。
30.第三实施例：立柱3表面设置有警示灯5。
31.通过警示灯5对过往车辆进行导向和警示。
32.本实用新型的工作原理是：需要在道路上安装隔离护栏时，通过螺栓将底座1固定在地面上，将立柱3安装在底座1上，利用横杆2与滑槽202的滑动配合，在滑槽202内安装不同数量的竖杆6，通过滑杆7对竖杆6进行固定导向，在弹簧8弹力的作用下，使不同数量的竖杆6在横杆2长度方向均匀分布，隔离护栏中竖杆6之间实现自动分散调节，使隔离护栏适用于不同的道路需求。
33.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化
或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种市政道路中央隔离护栏装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)有若干个，所述底座(1)上表面安装有立柱(3)，所述立柱(3)两侧安装有连接头(4)，相对两个连接头(4)之间安装有横杆(2)，所述立柱(3)单侧设置有两个所述连接头(4)；所述横杆(2)呈空心结构，所述横杆(2)内滑动安装有滑杆(7)，上下两根所述横杆(2)相向一侧分别设置有滑槽(202)，两根所述横杆(2)之间安装有竖杆(6)，所述竖杆(6)伸入所述横杆(2)内，所述竖杆(6)与所述滑槽(202)滑动配合，所述滑杆(7)与所述竖杆(6)滑动配合，所述滑杆(7)外圆面设置有弹簧(8)，所述弹簧(8)位于相邻两个竖杆(6)之间。2.根据权利要求1所述的一种市政道路中央隔离护栏装置，其特征在于：所述横杆(2)正面设置有反光条(201)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路中央隔离护栏装置，其特征在于：所述立柱(3)表面设置有警示灯(5)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路中央隔离护栏装置，其特征在于：所述立柱(3)顶端设置有顶帽(401)。5.根据权利要求1所述的一种市政道路中央隔离护栏装置，其特征在于：所述竖杆(6)有若干个，且所述竖杆(6)在所述横杆(2)长度方向均匀分布。6.根据权利要求1所述的一种市政道路中央隔离护栏装置，其特征在于：所述底座(1)底面呈倒置的漏斗型。7.根据权利要求6所述的一种市政道路中央隔离护栏装置，其特征在于：所述立柱(3)与所述底座(1)螺钉连接。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路中央隔离护栏装置，包括底座，所述底座有若干个，所述底座上表面安装有立柱，所述立柱两侧安装有连接头，相对两个连接头之间安装有横杆，所述立柱单侧设置有两个所述连接头，所述横杆呈空心结构，所述横杆内滑动安装有滑杆，上下两根所述横杆相向一侧分别设置有滑槽。有益效果在于：利用横杆与滑槽的滑动配合，能够在滑槽内安装有不同数量的竖杆，通过滑杆对竖杆进行固定导向，在弹簧弹力的作用下，使不同数量的竖杆在横杆长度方向均匀分布，隔离护栏中竖杆之间实现自动分散调节，使隔离护栏更够适用于不同的道路需求。道路需求。道路需求。


技术研发人员：李乾
受保护的技术使用者：许昌星联智能科技有限公司
技术研发日：2021.08.01
技术公布日：2021/12/21