一种土方作业阶段撒线车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体来说，涉及一种土方作业阶段撒线车。


背景技术：

2.在土方开挖作业中，完成上下口线定位后，通常由于上下口线之间距离过长，人工撒灰线不可避免晃动，造成灰线粗细不均匀，且不顺直。机械开挖时，沿着不顺直的灰线开挖，造成开挖误差，开挖边线不顺直、不美观，验收观感差。
3.在市政道路施工阶段，虽是分段施工，但一阶段长度可达5-10km，两点之间定位难度更大，且市政道路对定位要求比普通土方开挖要求更高，对撒灰线的技术工人要求也更高，这就造成了专业技术工人少，人工价格高，因此，对撒灰线的设备改革是目前亟待解决的。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种土方作业阶段撒线车，能够克服现有技术的上述不足。
5.为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.一种土方作业阶段撒线车，包括漏斗，所述漏斗的一侧通过固定支架与手扶杆的下部连接，所述手扶杆的底端与横轴可转动连接，所述横轴的两端分别与推拉轮连接，所述横轴的中部设有弯折段，所述漏斗的底部设有漏板，所述漏板与所述漏斗的底部滑动连接，所述弯折段通过传动杆件与所述漏板的一侧连接，所述漏板下方设有底座。
7.进一步地，所述手扶杆为可伸缩调节杆。
8.进一步地，所述手扶杆的一侧设有可伸缩调节按钮。
9.进一步地，所述手扶杆的顶端设有推车扶手。
10.进一步地，所述底座上设有与所述漏斗底部的出料口对应的开口。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型的土方作业阶段撒线车进行洒灰线施工作业，不仅可以有效的控制人工撒灰时粗细不均、灰线不直等缺陷，而且工具操作简单，撒完灰线后比较美观；撒线作业人员可根据现场情况，自主调节灰线粗细，从而提高工作效率及撒线质量。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是根据本实用新型实施例所述的土方作业阶段撒线车的结构示意图；
14.图2是根据本实用新型实施例所述的土方作业阶段撒线车的俯视图；
15.图3是根据本实用新型实施例所述的土方作业阶段撒线车的正视图；
16.图4是根据本实用新型实施例所述的传动杆件及漏板（网片）的结构示意图；
17.图5是根据本实用新型实施例所述的底座的结构示意图；
18.图6是根据本实用新型实施例所述的可伸缩调节按钮的结构示意图；
19.图7是根据本实用新型实施例所述的漏斗结构示意图之一；
20.图8是根据本实用新型实施例所述的漏斗结构示意图之二；
21.图9是根据本实用新型实施例所述的漏板与底座的结构示意图；
22.图10是根据本实用新型实施例所述的推拉轮的结构示意图；
23.图中：1、推车扶手，2、漏斗，3、可伸缩调节按钮，4、漏板，5、底座，6、推拉轮，7、固定支架，8、手扶杆，9、横轴，10、传动杆件。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1-10所示，根据本实用新型实施例所述的土方作业阶段撒线车主要适用于施工现场基坑边线、主楼外边线、集水坑边线定位放线，包括漏斗2，所述漏斗2的一侧通过固定支架7与手扶杆8的下部连接，所述手扶杆8的底端通过轴承与横轴9可转动连接，所述横轴9的两端分别与推拉轮6连接，所述横轴9的中部设有弯折段，所述漏斗2的底部设有漏板4，所述漏板4与所述漏斗2的底部滑动连接，所述弯折段通过传动杆件10与所述漏板4的一侧连接，所述漏板4下方设有底座5。
26.在一具体实施例中，所述手扶杆8为可伸缩调节杆。
27.在一具体实施例中，所述手扶杆8的一侧设有可伸缩调节按钮3。
28.在一具体实施例中，所述手扶杆8的顶端设有推车扶手1。
29.在一具体实施例中，所述底座5上设有与所述漏斗2底部的出料口对应的开口。
30.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
31.在具体使用时，通过确定定位坐标点后，将定位点连接施工线，然后用所述撒线车对准施工白线进行撒灰施工作业。撒灰车手扶杆有伸缩功能，可根据不同人的身高可调节使用。在对准白线后，推动撒灰车进行操作施工，通过推力使轴承转动带动推拉轮进行移动，推拉轮滚动后带动传动杆件上的漏板，白灰通过漏斗的孔隙露出，均匀的撒在施工线上。在漏斗下面可通过抽拉漏板进行调节灰线粗细，在使用完撒灰车后，进行封闭漏板，避免漏斗中的白灰漏失。
32.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型的撒线车使用方便、简捷、效率快；经过试验发现，采用本实用新型的撒线车进行撒线工作，不仅可以解决撒线长度过长导致的不均匀、不顺直的问题，而且撒线效率也得到了很大程度的提升，即提高了效率与质量，又降低了成本，真正实现了双优化。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种土方作业阶段撒线车，其特征在于，包括漏斗（2），所述漏斗（2）的一侧通过固定支架（7）与手扶杆（8）的下部连接，所述手扶杆（8）的底端与横轴（9）可转动连接，所述横轴（9）的两端分别与推拉轮（6）连接，所述横轴（9）的中部设有弯折段，所述漏斗（2）的底部设有漏板（4），所述漏板（4）与所述漏斗（2）的底部滑动连接，所述弯折段通过传动杆件（10）与所述漏板（4）的一侧连接，所述漏板（4）下方设有底座（5）。2.根据权利要求1所述的土方作业阶段撒线车，其特征在于，所述手扶杆（8）为可伸缩调节杆。3.根据权利要求2所述的土方作业阶段撒线车，其特征在于，所述手扶杆（8）的一侧设有可伸缩调节按钮（3）。4.根据权利要求1所述的土方作业阶段撒线车，其特征在于，所述手扶杆（8）的顶端设有推车扶手（1）。5.根据权利要求1所述的土方作业阶段撒线车，其特征在于，所述底座（5）上设有与所述漏斗（2）底部的出料口对应的开口。

技术总结
本实用新型公开了一种土方作业阶段撒线车，包括漏斗，所述漏斗的一侧通过固定支架与手扶杆的下部连接，所述手扶杆的底端与横轴可转动连接，所述横轴的两端分别与推拉轮连接，所述横轴的中部设有弯折段，所述漏斗的底部设有漏板，所述漏板与所述漏斗的底部滑动连接，所述弯折段通过传动杆件与所述漏板的一侧连接，所述漏板下方设有底座。本实用新型的土方作业阶段撒线车进行洒灰线施工作业，不仅可以有效的控制人工撒灰时粗细不均、灰线不直等缺陷，而且工具操作简单，撒完灰线后比较美观；撒线作业人员可根据现场情况，自主调节灰线粗细，从而提高工作效率及撒线质量。从而提高工作效率及撒线质量。从而提高工作效率及撒线质量。


技术研发人员：宋杨 朱文超
受保护的技术使用者：中铁建设集团有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/5/6