一种城市透水路面自动水收集特种路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及路面结构技术领域，特别涉及一种城市透水路面自动水收集特种路面结构。


背景技术：

2.现有的路面结构一般是采用沥青或混凝土等材料铺设，路面结构透水性差，使得自然降水不能自然的渗入地下，缺乏对城市地表温度、湿度的调节，产生所谓的“热岛效应”，当雨水很大出现洪涝时，大量水主要流到路边蓄水槽中，为防止各种石头杂质进入路边蓄水槽造成堵塞，一般在路边蓄水槽内设置有滤网，大量含各种石头杂质的水穿过滤网时，在水的冲蚀和杂质的撞击的共同作用下，时间过久会对滤网造成一定的损害，这时就需要更换新的滤网，由于滤网是在路边蓄水槽内部，更换滤网时则需要搬开路边蓄水槽表层的滤水板，由于滤水板长时间固定不动，容易和周围结构之间的缝隙内填满泥土而粘结在一起，不易搬动，拆装十分不便，耗费人力物力。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，所要解决的问题是现有路面结构滤水板不易搬动，拆装不便的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，包括路基，所述路基的上表面设置有路面渗水区，所述路基的两侧均开设有蓄水槽，所述蓄水槽的上表面一侧铺设有基石，所述蓄水槽的上表面另一侧铺设有路缘石，所述路缘石之间设置有滤水板，所述滤水板的下表面靠近路缘石的一侧设置有凸缘部，所述路缘石的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有撬动机构；所述路面渗水区包括防渗层、级配碎石层、找平层和沥青混凝土透水层，所述路基的上表面铺设有防渗层，所述防渗层的上表面铺设有级配碎石层，所述级配碎石层的上表面铺设有找平层，所述找平层的上表面铺设有沥青混凝土透水层；所述撬动机构包括螺纹套筒、螺杆、撬块和转把，所述空腔的内部预设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端活动连接有撬块，所述螺杆的另一端设置有转把。
5.优选的，所述级配碎石层的级配碎石粒径为10-15mm，所述级配碎石层的厚度为150-200mm。
6.优选的，所述找平层由粒径为0.31-5mm的级配再生骨料压实而成，所述找平层的厚度为20-30mm。
7.优选的，所述级配碎石层的内部设置有导流管，所述导流管的一端伸入蓄水槽中，所述导流管的数量为若干个。
8.优选的，所述滤水板的表面开设有过水槽。
9.优选的，所述滤水板的下方设置有滤网。
10.相对于现有技术，本实用新型通过路面渗水区和蓄水槽的设置，找平层具有良好
的保水性能，级配碎石层能够使沥青混凝土路面具有较好的蓄水性能和透水性，防渗层能够防止雨水下渗，使多余雨水通过导流管进入蓄水槽中，该结构具有的高透水、高保水性能对城市地表温湿度的调节起到至关重要重要的作用。
11.本实用新型通过滤水板和撬动机构的设置，当长时间使用后需要对滤网进行清理时，工作人员转动转把，螺杆沿螺纹套筒向内移动，使撬块将滤水板一侧撬起，滤水板与泥土脱离，方便搬动滤水板，便于滤网的清理。
附图说明
12.图1为本实用新型正面结构示意图；
13.图2为本实用新型滤水板结构示意图；
14.图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图。
15.图中：1、路基；2、路面渗水区；201、防渗层；202、级配碎石层； 203、找平层；204、沥青混凝土透水层；3、蓄水槽；4、基石；5、路缘石； 6、滤水板；7、凸缘部；8、空腔；9、撬动机构；901、螺纹套筒；902、螺杆；903、撬块；904、转把；10、导流管；11、过水槽；12、滤网。
具体实施方式
16.如图1～3所示，一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，包括路基 1，路基1的上表面设置有路面渗水区2，路基1的两侧均开设有蓄水槽3，蓄水槽3的上表面一侧铺设有基石4，蓄水槽3的上表面另一侧铺设有路缘石 5，路缘石5之间设置有滤水板6，滤水板6的下表面靠近路缘石5的一侧设置有凸缘部7，路缘石5的内部开设有空腔8，空腔8的内部设置有撬动机构 9；路面渗水区2包括防渗层201、级配碎石层202、找平层203和沥青混凝土透水层204，路基1的上表面铺设有防渗层201，防渗层201的上表面铺设有级配碎石层202，级配碎石层202的上表面铺设有找平层203，找平层203 的上表面铺设有沥青混凝土透水层204；撬动机构9包括螺纹套筒901、螺杆 902、撬块903和转把904，空腔8的内部预设有螺纹套筒901，螺纹套筒 901的内表面螺纹连接有螺杆902，螺杆902的一端活动连接有撬块903，螺杆902的另一端设置有转把904。
17.具体使用时，路面渗水区2具有高透水、高保水性能，起到对城市地表温湿度的调节作用，当长时间使用后需要对滤网12进行清理时，工作人员转动转把904，螺杆902沿螺纹套筒901向内移动，使撬块903将滤水板6一侧撬起，滤水板6与泥土脱离，方便搬动滤水板6，便于滤网12的清理。
18.优选的，级配碎石层202的级配碎石粒径为10-15mm，级配碎石层202 的厚度为150-200mm，通过级配碎石层202的设置，使沥青混凝土路面具有较好的蓄水性能和透水性。
19.优选的，找平层203由粒径为0.31-5mm的级配再生骨料压实而成，找平层203的厚度为20-30mm，找平层203具有良好的透水性。
20.优选的，级配碎石层202的内部设置有导流管10，导流管10的一端伸入蓄水槽3中，导流管10的数量为若干个，通过导流管10，使多余雨水通过导流管10排入蓄水槽3中。
21.优选的，滤水板6的表面开设有过水槽11，通过过水槽11的设置，便于雨水通过。
22.优选的，滤水板6的下方设置有滤网12，通过滤网12的设置，滤网12 对杂质进行过滤，防止蓄水槽3被堵塞。
23.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，其特征在于：包括路基(1)，所述路基(1)的上表面设置有路面渗水区(2)，所述路基(1)的两侧均开设有蓄水槽(3)，所述蓄水槽(3)的上表面一侧铺设有基石(4)，所述蓄水槽(3)的上表面另一侧铺设有路缘石(5)，所述路缘石(5)之间设置有滤水板(6)，所述滤水板(6)的下表面靠近路缘石(5)的一侧设置有凸缘部(7)，所述路缘石(5)的内部开设有空腔(8)，所述空腔(8)的内部设置有撬动机构(9)；所述路面渗水区(2)包括防渗层(201)、级配碎石层(202)、找平层(203)和沥青混凝土透水层(204)，所述路基(1)的上表面铺设有防渗层(201)，所述防渗层(201)的上表面铺设有级配碎石层(202)，所述级配碎石层(202)的上表面铺设有找平层(203)，所述找平层(203)的上表面铺设有沥青混凝土透水层(204)；所述撬动机构(9)包括螺纹套筒(901)、螺杆(902)、撬块(903)和转把(904)，所述空腔(8)的内部预设有螺纹套筒(901)，所述螺纹套筒(901)的内表面螺纹连接有螺杆(902)，所述螺杆(902)的一端活动连接有撬块(903)，所述螺杆(902)的另一端设置有转把(904)。2.根据权利要求1所述的一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，其特征在于：所述级配碎石层(202)的级配碎石粒径为10-15mm，所述级配碎石层(202)的厚度为150-200mm。3.根据权利要求1所述的一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，其特征在于：所述找平层(203)由粒径为0.31-5mm的级配再生骨料压实而成，所述找平层(203)的厚度为20-30mm。4.根据权利要求1所述的一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，其特征在于：所述级配碎石层(202)的内部设置有导流管(10)，所述导流管(10)的一端伸入蓄水槽(3)中，所述导流管(10)的数量为若干个。5.根据权利要求1所述的一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，其特征在于：所述滤水板(6)的表面开设有过水槽(11)。6.根据权利要求1所述的一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，其特征在于：所述滤水板(6)的下方设置有滤网(12)。

技术总结
本实用新型涉及一种城市透水路面自动水收集特种路面结构，包括路基，所述路基的上表面设置有路面渗水区，所述路基的两侧均开设有蓄水槽，所述蓄水槽的上表面一侧铺设有基石，所述蓄水槽的上表面另一侧铺设有路缘石，所述路缘石之间设置有滤水板，所述滤水板的下表面靠近路缘石的一侧设置有凸缘部，所述路缘石的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有撬动机构；本实用新型通过路面渗水区、蓄水槽、滤水板和撬动机构的设置，对城市地表温湿度的调节起到至关重要的作用，工作人员转动转把，螺杆沿螺纹套筒向内移动，使撬块将滤水板一侧撬起，滤水板与泥土脱离，方便搬动滤水板，从而便于对滤网进行清理。对滤网进行清理。对滤网进行清理。


技术研发人员：畅君保
受保护的技术使用者：畅君保
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/4/13