一种道路施工用警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工设备技术领域，尤其是一种道路施工用警示装置。


背景技术：

2.目前，随着交通运输业的不断发展，公路及车辆数量呈现大量的增长，同时也带来了很多问题，这给道路带来了极大压力，道路维护施工成为一种普遍情况，在道路维护施工过程中，其他过往的车辆需要减速绕行，此时需要警示牌或者路障来提示司机绕路，而目前采取的方法一般是在道路上摆放各种警示标志牌来完成；现有技术中，例如专利公开号cn213014005u公开的警示装置，其具有较好的警示效果，但警示装置在受到外力如风吹等的作用下易翻倒，固定不够稳定。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路施工用警示装置，用以解决上述背景技术中的问题。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种道路施工用警示装置，其特征在于：包括支撑柱；警示牌，安装在支撑柱顶部，起警示作用；以及固定机构，安装在支撑柱底部，用于将支撑柱固定在地面上；所述固定机构包括支座，固定在支撑柱底部；固定板，间隔设置在制作底部；密封组件，连接支座和固定板，且配合支座和固定板在支座和固定板之间形成密封的气流腔；气缸，安装在固定板上且其输出端与支座连接，用于控制支座上下移动所述气缸位于气流腔内部；所述固定板下端开设有气流孔，所述气流孔与气流腔连通，所述气流腔的体积随着气缸控制支座的升降运动而改变。
5.优选为：所诉密封组件包括活塞板，固定在支座的侧壁上；活塞筒，固定在固定板上；所述活塞板的底部插入所述活塞筒，且活塞筒与活塞板的接触面上设置有密封垫层，活塞筒内还设置有直径大于活塞筒上端开口的限位块，限位块与活塞板底部固定连接，活塞筒上开设有透气孔。
6.优选为：所述固定板底部围绕所述气流孔设置有多个密封圈。
7.优选为：所述固定板底部还设置有吸盘。
8.优选为：所述警示牌通过连接机构可拆卸安装在支撑柱上，所述支撑柱设置为空心柱体，所述连接机构包括插管，固定在警示牌底部，且底部能够插入所述支撑柱内；以及螺纹杆；所述插管和支撑柱上均设置有螺纹孔，所述螺纹杆插入插管和支撑柱上的螺纹孔且与螺纹孔螺纹连接。
9.本实用新型的有益效果是：在安装时，先控制气缸带动支座下降，将气流腔内的气体排出，然后将固定板按压在地面上，使固定板紧贴地面，然后控制气缸带动支座上升，此时气流腔的体积增大，但气体无法从气流孔进入，故在气流腔及气流孔处形成负压，对地面进行吸附，从而将警示装置牢牢的吸附在地面上，使其不易受外力影响而倾倒，使用方便，安装拆卸便捷，同时不会对地面产生破坏。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
12.图2为本实用新型具体实施方式中密封圈的安装示意图；
13.图3为本实用新型具体实施方式中连接机构的结构示意图；
14.图中示例为：1支撑柱，2警示牌，3支座，4固定板，5气流腔，6气缸，7气流孔，8活塞板，9活塞筒，10密封圈，11吸盘，12插管，13螺纹杆，14螺纹孔。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例1
17.如图1和图2所示，本实用新型公开了一种道路施工用警示装置，在本实用新型的具体实施方式中包括支撑柱1；警示牌2，安装在支撑柱1顶部，起警示作用；以及固定机构，安装在支撑柱1底部，用于将支撑柱1固定在地面上；所述固定机构包括支座3，固定在支撑柱1底部；固定板4，间隔设置在制作底部；密封组件，连接支座3和固定板4，且配合支座3和固定板4在支座3和固定板4之间形成密封的气流腔5；气缸6，安装在固定板4上且其输出端与支座3连接，用于控制支座3上下移动所述气缸6位于气流腔5内部；所述固定板4下端开设有气流孔7，所述气流孔7与气流腔5连通，所述气流腔5的体积随着气缸6控制支座3的升降运动而改变，具体为，当气缸6带动支座3上升时气体通过气流孔7进入气流腔5内，气流腔5的体积增大，当当气缸6带动支座3下降时气流腔5内的气体通过气流孔7排出，气流腔5的体积减小。
18.在本实施例中，所诉密封组件包括活塞板8，固定在支座3的侧壁上；活塞筒9，固定在固定板4上；所述活塞板8的底部插入所述活塞筒，且活塞筒与活塞板的接触面上设置有密封垫层，保证气流腔的密封性，活塞筒9内还设置有直径大于活塞筒上端开口的限位块，限位块与活塞板底部固定连接，活塞筒9上开设有透气孔，便于将活塞筒内的气体排出。
19.通过上述技术方案，在安装时，先控制气缸带动支座下降，将气流腔内的气体排出，然后将固定板按压在地面上，使固定板紧贴地面，然后控制气缸带动支座上升，此时气流腔的体积增大，但气体无法从气流孔进入，故在气流腔及气流孔处形成负压，对地面进行吸附，从而将警示装置牢牢的吸附在地面上，使其不易受外力影响而倾倒，使用方便，安装拆卸便捷，同时不会对地面产生破坏。
20.同理，在拆卸时，控制气缸带动支座下降直至气流腔内不再产生负压，此时可轻易的将警示装置取下。
21.在本实施例中，所述固定板4底部围绕所述气流孔7设置有多个密封圈10，通过多
个密封圈的设置，避免固定板与地面之间存在缝隙导致空气进入气流腔内，保证警示装置安装的稳定。
22.在本实施例中，所述固定板4底部还设置有吸盘11，通过吸盘的设置，在固定板安装时通过吸盘的进行吸附，进一步提高警示装置安装的稳定性。
23.实施例2
24.如图3所示，本实施例与上述实施例的不同之处在于：在本实施例中，所述警示牌2通过连接机构可拆卸安装在支撑柱1上，所述支撑柱1设置为空心柱体，所述连接机构包括插管12，固定在警示牌2底部，且底部能够插入所述支撑柱1内；以及螺纹杆13；所述插管和支撑柱1上均设置有螺纹孔14，所述螺纹杆插入插管和支撑柱1上的螺纹孔且与螺纹孔螺纹连接。
25.通过上述技术方案，通过连接机构的设置，在使用时将插管插入支撑柱内，将插管与支撑柱的螺纹孔对齐然后拧入螺纹柱锁死，完成警示牌的安装，将警示牌与支撑柱设置成可拆卸连接，可根据不同的使用场景跟换不同的警示牌使用，使用范围广。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种道路施工用警示装置，其特征在于：包括支撑柱；警示牌，安装在支撑柱顶部，起警示作用；以及固定机构，安装在支撑柱底部，用于将支撑柱固定在地面上；所述固定机构包括支座，固定在支撑柱底部；固定板，间隔设置在制作底部；密封组件，连接支座和固定板，且配合支座和固定板在支座和固定板之间形成密封的气流腔；气缸，安装在固定板上且其输出端与支座连接，用于控制支座上下移动所述气缸位于气流腔内部；所述固定板下端开设有气流孔，所述气流孔与气流腔连通，所述气流腔的体积随着气缸控制支座的升降运动而改变。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所诉密封组件包括活塞板，固定在支座的侧壁上；活塞筒，固定在固定板上；所述活塞板的底部插入所述活塞筒，且活塞筒与活塞板的接触面上设置有密封垫层，活塞筒内还设置有直径大于活塞筒上端开口的限位块，限位块与活塞板底部固定连接，活塞筒上开设有透气孔。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述固定板底部围绕所述气流孔设置有多个密封圈。4.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述固定板底部还设置有吸盘。5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述警示牌通过连接机构可拆卸安装在支撑柱上，所述支撑柱设置为空心柱体，所述连接机构包括插管，固定在警示牌底部，且底部能够插入所述支撑柱内；以及螺纹杆；所述插管和支撑柱上均设置有螺纹孔，所述螺纹杆插入插管和支撑柱上的螺纹孔且与螺纹孔螺纹连接。

技术总结
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种道路施工用警示装置，其特征在于：包括支撑柱；警示牌，安装在支撑柱顶部，起警示作用；以及固定机构，安装在支撑柱底部，用于将支撑柱固定在地面上；所述固定机构包括支座，固定在支撑柱底部；固定板，间隔设置在制作底部；密封组件，连接支座和固定板，且配合支座和固定板在支座和固定板之间形成密封的气流腔；气缸，安装在固定板上且其输出端与支座连接，用于控制支座上下移动所述气缸位于气流腔内部；所述固定板下端开设有气流孔，所述气流孔与气流腔连通，所述气流腔的体积随着气缸控制支座的升降运动而改变；本实用新型的有益效果是：安装牢固，安装拆卸便捷。安装拆卸便捷。安装拆卸便捷。


技术研发人员：余贤华 邵志新
受保护的技术使用者：衢州信安建筑工程有限责任公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/25