一种简易式减速带的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种简易式减速带。


背景技术：

2.随着公路工程的高速发展，基础设施项目越来越多，工程车辆及社会车辆往往会在一定区域内大量增多，影响交通安全，很多基础设施项目经理部为保障行车及行人安全，交叉路口，场站进出口，工人密集区路口、及易发生交通事故地带等均设置有减速带，减速带的设置极大程度的降低车速及安全风险。但常用减速带大部分需要采购成品，材质主要为橡胶或金属，采购成本较高，维修复杂，重复利用率较低。因此，现亟需一种能够降低成本、维修方便、重复利用率较高的简易式减速带。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种能够降低成本、维修方便、重复利用率较高的简易式减速带。
4.为达到上述目的，本实用新型是通过下述技术方案予以实现的：
5.一种简易式减速带，包括带状钢板和螺纹钢筋，所述带状钢板铺设在路面上，带状钢板的四角设置有用于连接锚杆的锚固孔，各锚杆均锚固在路面上；所述螺纹钢筋等间距的固定铺设在带状钢板的上表面。
6.进一步的，所述螺纹钢筋上喷涂有警示标识带。
7.相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
8.本实用新型结构简单，重量轻便。带状钢板和螺纹钢筋的制作材料能够采用施工现场结余材料，降低采购成本，加工完成的减速带方便维修，可重复使用。等间距铺设在带状钢板表面的螺纹钢筋能避免车辆与减速带的应力集中，而且施工所用的螺纹钢筋的外螺纹相对较钝，使减速带耐用的同时可保护汽车轮胎。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.附图标记：
11.1-带状钢板，2-锚杆，3-螺纹钢筋。
具体实施方式
12.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
13.如图1所示，一种简易式减速带，包括带状钢板1和螺纹钢筋3，所述带状钢板1铺设在路面上，带状钢板1的四角设置有用于连接锚杆2的锚固孔，各锚杆2均锚固在路面上；所述螺纹钢筋3等间距的固定铺设在带状钢板1的上表面。
14.其中，所述螺纹钢筋上喷涂有警示标识带，本实施例中警示标识带为黄黑相间的
警示色带。
15.本实用新型在安装时，首先在带状钢板1的四角处开设锚固孔，然后在带状钢板1上焊接等间距的螺纹钢筋3，并在螺纹钢筋3上相间涂刷黄色油漆和黑色油漆形成警示标识带，最后将组装完成后的减速带通过锚杆2穿过锚固孔固定于需设置减速带的位置。
16.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种简易式减速带，其特征在于：包括带状钢板和螺纹钢筋，所述带状钢板铺设在路面上，带状钢板的四角设置有用于连接锚杆的锚固孔，各锚杆均锚固在路面上；所述螺纹钢筋等间距的固定铺设在带状钢板的上表面。2.根据权利要求1所述的一种简易式减速带，其特征在于：所述螺纹钢筋上喷涂有警示标识带。

技术总结
本实用新型公开了一种简易式减速带，包括带状钢板和螺纹钢筋，所述带状钢板铺设在路面上，带状钢板的四角设置有用于连接锚杆的锚固孔，各锚杆均锚固在路面上；所述螺纹钢筋等间距的固定铺设在带状钢板的上表面。本实用新型旨在提供一种能够降低成本、维修方便、重复利用率较高的简易式减速带。用率较高的简易式减速带。用率较高的简易式减速带。


技术研发人员：李忠伟 周晓蕾 郭书博 肖相斌 张闯
受保护的技术使用者：中建桥梁有限公司
技术研发日：2021.10.14
技术公布日：2022/4/26