一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程施工技术领域，尤其涉及一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置。


背景技术：

2.混凝土养护是人为造成一定的湿度和温度条件，使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长，混凝土所以能逐渐硬化和增长强度，是水泥水化作用的结果，而水泥的水化需要一定的温度和湿度条件，如周围环境不存在该条件时，则需人工对混凝土进行养护，混凝土养护方法有：一、自然养护：分洒水养护与喷洒塑料薄膜养护，前者用草帘等将混凝土覆盖，经常洒水保持湿润，养护时间取决于水泥品种，如普通硅酸盐水泥混凝土不少于7昼夜，二、蒸汽养护：将混凝土构件放在充满饱和蒸汽或蒸汽与空气混合物的养护室内，在较高温度与湿度环境中加速混凝土硬化。
3.现有的混凝土养护装置在使用时由于蒸汽直接向混凝土表面喷射，导致蒸汽的热量散失过快，无法有效加热混凝土，造成养护效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，解决了蒸汽直接向混凝土表面喷射造成混凝土养护效果不佳的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，包括机壳，所述机壳的前端设置有操作面板，所述操作面板的右方在机壳的前端位置处设置有水位观察窗，所述水位观察窗的右方在机壳的前端位置处设置有进水管，所述机壳的右方设置有蒸汽管，所述蒸汽管的右端连接有连接管，所述连接管的下端固定有引导箱，所述引导箱的右端设置有连接箱，所述引导箱和连接箱的上端固定有限位管，所述限位管的内部固定有弹簧，所述弹簧的下端固定有移动块，所述移动块的下端固定有固定杆，所述连接箱的右端固定有固定板，所述引导箱和连接箱的下端固定有滑轮。
6.优选的，所述机壳的内部设置有水箱且水箱通过蒸汽装置与蒸汽管连接，所述进水管通过管道与外部供水设备连接。
7.优选的，所述蒸汽管通过通断阀与连接管连接，所述引导箱的左端设置有隔板。
8.优选的，所述引导箱和连接箱的右端均设置有固定板且固定板表面轮廓与引导箱和连接箱的内表面轮廓相同，所述固定板的上端和连接箱的上端设置有定位孔。
9.优选的，所述定位装置在连接箱表面对称设置且与定位孔位置对应。
10.优选的，所述限位管固定在连接箱的表面且固定杆与定位孔插接。
11.优选的，所述限位管的表面设置有开槽且移动块与开槽滑动连接。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置具有如下有益效果：
13.本实用新型提供限位装置，通过固定板将引导箱和连接箱连接在一起，并且固定
板能根据需要增加连接箱的长度，从而使蒸汽能被连接箱限制，则蒸汽的热量和携带的水蒸气能对混凝土进行养护，保证混凝土的养护效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的主体结构图；
15.图2为本实用新型中限位装置的结构图；
16.图3为本实用新型中定位装置的结构图。
17.图中标号：1、机壳；2、操作面板；3、水位观察窗；4、进水管；5、限位装置；6、蒸汽管；51、连接管；52、引导箱；53、连接箱；54、滑轮；55、固定板；56、定位装置；561、限位管；562、移动块；563、固定杆；564、弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例，由图1-3给出，本实用新型包括一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，包括机壳1，机壳1的前端设置有操作面板2，操作面板2的右方在机壳1的前端位置处设置有水位观察窗3，水位观察窗3的右方在机壳1的前端位置处设置有进水管4，机壳1的右方设置有蒸汽管6，蒸汽管6的右端连接有连接管51，连接管51的下端固定有引导箱52，引导箱52的右端设置有连接箱53，引导箱52和连接箱53的上端固定有限位管561，限位管561的内部固定有弹簧564，弹簧564的下端固定有移动块562，移动块562的下端固定有固定杆563，连接箱53的右端固定有固定板55，引导箱52和连接箱53的下端固定有滑轮54。
20.工作原理：
21.通过外部供水设备向进水管4内部导入水流，水通过进水管4进入机壳1内部的水箱，从水位观察窗3观察水箱内部的水位，水箱内部的水流通过蒸汽装置导入蒸汽管6内部，移动连接箱53，将连接箱53对准引导箱52表面的固定板55，向上拉动移动块562，移动块562在限位管561表面的开槽内部滑动，移动块562移动带动固定杆563移动，推动连接箱53使连接箱53和固定板55表面的定位孔对齐，松开移动块562，则弹簧564将移动块562向下挤压，移动块562向下移动带动固定杆563向下移动，则固定杆563插入连接箱53和固定板55表面的定位孔，完成引导箱52和连接箱53的连接，根据需要在连接箱53表面的固定板55上连接更多连接箱53，开启蒸汽管6表面的通断阀，则蒸汽从蒸汽管6中导入连接管51内部，蒸汽进入连接管51内部，蒸汽顺着连接管51进入引导箱52，引导箱52内部的蒸汽对混凝土表面进行加热和湿润养护并顺着连接箱53移动，从而减少外部气流导致的热量散失。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，包括机壳(1)，所述机壳(1)的前端设置有操作面板(2)，所述操作面板(2)的右方在机壳(1)的前端位置处设置有水位观察窗(3)，所述水位观察窗(3)的右方在机壳(1)的前端位置处设置有进水管(4)，所述机壳(1)的右方设置有蒸汽管(6)，其特征在于，所述蒸汽管(6)的右端连接有连接管(51)，所述连接管(51)的下端固定有引导箱(52)，所述引导箱(52)的右端设置有连接箱(53)，所述引导箱(52)和连接箱(53)的上端固定有限位管(561)，所述限位管(561)的内部固定有弹簧(564)，所述弹簧(564)的下端固定有移动块(562)，所述移动块(562)的下端固定有固定杆(563)，所述连接箱(53)的右端固定有固定板(55)，所述引导箱(52)和连接箱(53)的下端固定有滑轮(54)。2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于，所述机壳(1)的内部设置有水箱且水箱通过蒸汽装置与蒸汽管(6)连接，所述进水管(4)通过管道与外部供水设备连接。3.根据权利要求2所述的一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于，所述蒸汽管(6)通过通断阀与连接管(51)连接，所述引导箱(52)的左端设置有隔板。4.根据权利要求1所述的一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于，所述引导箱(52)和连接箱(53)的右端均设置有固定板(55)且固定板(55)表面轮廓与引导箱(52)和连接箱(53)的内表面轮廓相同，所述固定板(55)的上端和连接箱(53)的上端设置有定位孔。5.根据权利要求4所述的一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于，所述限位管(561)固定在连接箱(53)的表面且固定杆(563)与定位孔插接。6.根据权利要求5所述的一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于，所述限位管(561)的表面设置有开槽且移动块(562)与开槽滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型公路工程施工用的混凝土养护装置，涉及工程施工技术领域，包括机壳，所述机壳的前端设置有操作面板，所述操作面板的右方在机壳的前端位置处设置有水位观察窗，所述水位观察窗的右方在机壳的前端位置处设置有进水管，所述机壳的右方设置有蒸汽管，所述蒸汽管的右端连接有连接管，所述连接管的下端固定有引导箱，所述引导箱的右端设置有连接箱，本实用新型提供限位装置，通过固定板将引导箱和连接箱连接在一起，并且固定板能根据需要增加连接箱的长度，从而使蒸汽能被连接箱限制，则蒸汽的热量和携带的水蒸气能对混凝土进行养护，保证混凝土的养护效果。保证混凝土的养护效果。保证混凝土的养护效果。


技术研发人员：谭可 李康 秦德文 刘新 施高泰 黄振华 刘浩伟 黄满容 周炳兰 郑文超 彭浪 肖章杰 张勇 黄磊
受保护的技术使用者：长沙市公路桥梁建设有限责任公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2022/3/16