一种悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架的制作方法

1.本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及混凝土箱梁的预应力张拉施工，具体涉及一种悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架。


背景技术：

2.混凝土梁安装到位后，需要对其横向预应力筋进行张拉。通常是采用在桥下移动的张拉架在桥两侧进行张拉，但对双幅箱梁，由于幅间距狭窄，传统的张拉架无法采用，施工人员只能在桥上手举千斤顶进行张拉，劳动强度高，施工效率低，难度大，安全性差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种悬臂式混凝土预制梁横向预应力张拉架，降低施工难度和劳动强度，保证施工安全。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架，其特征在于：包括一移动平台，移动平台底部设4个行走轮，移动平台一侧中间固定设置一立杆，立杆上端焊接一横杆，所述横杆一端与立杆焊接，另一端向平台外侧延伸出一定长度，横杆上通过手拉葫芦悬挂一张拉千斤顶；移动平台另一侧顶面设置一配重。
6.本实用新型通过手拉葫芦悬吊张拉千斤顶，并可沿桥面移动，施工人员在桥下进行张拉操作，施工便利，且安全性高，能加快施工进度，相比传统的施工方式，单榀梁可减少作业时间2.5小时。
附图说明
7.图1是本实用新型的侧视结构示意图；
8.图2是本实用新型的平面结构示意图；
9.图3是横杆与u型滑车及手拉葫芦的连接结构示意图；
10.图4是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
11.如图1、图2所示，本实用新型包括一移动平台1，移动平台底部设4个行走轮2，移动平台一侧中间固定设置一立杆3，立杆上端焊接一横杆4，所述横杆一端与立杆焊接，另一端向平台外侧延伸出一定长度，横杆上通过手拉葫芦悬挂5一张拉千斤顶6；移动平台另一侧顶面设置一配重7。
12.本实用新型具体实施时，所述移动平台1可采用两根横梁和两根纵梁焊接成的矩形框架，两横梁或两两纵梁间焊接至少两根加固杆。配重可采用施工现场的钢材、混凝土块等重物直接放置在移动平台上。
13.如图3所示，本实用新型具体实施时，所述横杆4可采用工字钢，工字钢横杆上悬挂
一 u型滑车8，所述u型滑车相对的两侧设有两个沿工字钢下翼缘板两侧顶面滑行的滑轮9，u 滑车底部通过挂钩与手拉葫芦5连接。
14.为保证横杆的承载力，可在横杆4与立杆3间焊接一斜撑杆10。
15.如图4所示，本实用新型使用时设置在桥面上，通过手拉葫芦5上下调节千斤顶6，通过u型滑车8水平调节千斤顶，使千斤顶悬挂在两箱梁11的间隙中，并对准待张拉预应力筋，在桥下设置移动式爬梯12，施工人员在爬梯上操作千斤顶6对箱梁的横向预应力筋13 进行张拉。一处施工完成后，移动平台1沿桥面移动，将桥下爬梯同步移动到下一施工点。


技术特征：
1.一种悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架，其特征在于：包括一移动平台，移动平台底部设4个行走轮，移动平台一侧中间固定设置一立杆，立杆上端焊接一横杆，所述横杆一端与立杆焊接，另一端向平台外侧延伸出一定长度，横杆上通过手拉葫芦悬挂一张拉千斤顶；移动平台另一侧顶面设置一配重。2.根据权利要求1所述的悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架，其特征在于：所述移动平台包括两根横梁和两根纵梁焊接成的矩形框架，两横梁或两两纵梁间焊接至少两根加固杆。3.根据权利要求1所述的悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架，其特征在于：所述横杆采用工字钢，工字钢横杆上悬挂一u型滑车，所述u型滑车相对的两侧设有两个沿工字钢下翼缘板两侧顶面滑行的滑轮，u滑车底部通过挂钩与手拉葫芦连接。4.根据权利要求1所述的悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架，其特征在于：所述横杆与立杆间焊接一斜撑杆。

技术总结
本实用新型涉及一种悬臂式混凝土梁横向预应力张拉架，包括一移动平台，移动平台底部设4个行走轮，移动平台一侧中间固定设置一立杆，立杆上端焊接一横杆，所述横杆一端与立杆焊接，另一端向平台外侧延伸出一定长度，横杆上通过手拉葫芦悬挂一张拉千斤顶；移动平台另一侧顶面设置一配重。本实用新型使用时设置在桥面上并沿桥面移动，将千斤顶悬挂在两幅桥之间的空隙，施工人员在桥下进行操作张拉千斤顶，施工便利，安全性高。安全性高。安全性高。


技术研发人员：张亚海 沈伟 李建龙 李晓龙 王勐 余强 吕丕根 闻斯洋 赵晗
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2021.11.14
技术公布日：2022/5/10