一种行人交通道闸的制作方法

1.本发明涉及一种行人交通道闸装置，具体为安装在红绿灯交通人行横道路口，特别地涉及一种用于限制行人通过人行横道的交通道闸。


背景技术：

2.在交通路口，用于限制行人通过路口的，通常只有红绿灯这一种设备；但在红灯时，路口又没有设置任何能够挡人的阻碍物，很多行人无视规定，强行通过路口，交警又无法采取像管理车辆一样的违章方式来处罚行人，因此经常由此造成交通堵塞和交通安全事故；最主要的一种原因是，红绿灯只是一种规则和警示的表达方式方法，对不遵守交通规则和不看红绿灯的行人不构成有效的警示，更没有形成直接实际的提醒与挡阻和管制措施；但又不能像车辆限制路口和停车场道口那样，在每个路口设置那种升降的车辆交通道闸，也不能设置像地铁检票口那样的一票一转动打开的道闸，那样既不现实，也成本太高。因此有一些路口采用在路口安装红外警报装置和安装地上提示灯或且安装一种喷水提示装置，有些干脆在路口的二边设置安装高音喇叭播放语音，但这些与红绿灯一样，只能用来提醒和警示行人，同样没有起到实际的挡阻作用，因此收效甚微，基本上成了摆设，造成了浪费。所以一些重要的、繁忙的、行人流量多的路口又不得不安排好几个交警或协警来维持行人通过路口，这样的管理成本实在太高，更何况不可能在每一个道口上都安排人员；除了这些，几乎都没有提出一种实际有效的管理办法。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种行人交通道闸，以解决上述背景技术中所提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种行人交通道闸，包括立柱、电动鼓风机、充气棒以及控制电动鼓风机的控制系统模块；所述电动鼓风机安装在立柱上；所述电动鼓风机包括壳体、驱动电机、叶轮、出风口、进风口；所述电动鼓风机出风口上安装有充气棒；所述充气棒为只有一个口的空心长棒；所述电动鼓风机的控制系统模块与电动鼓风机相连接，并与红绿灯控制系统模块接连；使用220v电源。
5.优选的，所述电动鼓风机安装在立柱上。
6.优选的，所述电动鼓风机出风口上安装有充气棒。
7.与现有技术相比，本发明一种行人交通道闸，通过电动鼓风机吹风，对充气棒充气，使本来无气体而下垂的充气棒充满气体膨胀而横立，形成一根膨胀的充气棒栏杆，来提醒和控制并达到行人通过人行横道的方法；电动鼓风机的控制系统模块与红绿灯的控制系统模块接连；当红灯亮时，红绿灯控制系统模块输出一个电平信号到电动鼓风机的控制系统模块，电动鼓风机工作转动吹风，进而对充气棒充气，使本来无气体而收缩下垂的充气棒充满气体而膨胀横立，横在路口上，提示行人不能通过；当绿灯亮时，红绿灯控制系统模块又输出一个电平信号到电动鼓风机的控制系统模块，电动鼓风机停止工作并停止吹风，充
气棒没有气体而迅速下垂与立柱并立，行人通过；使用220v电源。
8.本发明利用电动鼓风机吹风，向充气棒充气的原理和方式，形成一个膨胀的充气棒栏杆，横在人行横道路口上，来提醒和控制与阻挡行人通过路口的方法，能够近距离、面对面地对行人进行实际隔离与管制，限制行人通过路口；设计合理，安全实用有效，又经济且方便管理；减少人行交通安全事故的发生，并可以减少交通路口的人员值守与交通的管理成本，提高交通安全质量。
附图说明
9.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
10.图1本发明一种行人交通道闸结构示意图：
11.附图中：
12.1是立柱；2是电动鼓风机；21是电动鼓风机的壳体；22是电动鼓风机的驱动电机；23是电动鼓风机的叶轮；24是电动鼓风机的出风口；25是电动鼓风机的进风口；3是安装在电动鼓风机出风口上的充气棒； 4是安装在立柱上的电动鼓风机的控制系统模块。
具体实施方式
13.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
14.请参阅图1所示，本发明提供一种技术方案：一种行人交通道闸，包括立柱1和安装在立柱1上的电动鼓风机2；所述的电动鼓风机2由壳体21、电机22、叶轮23、出风口24、进风口25组成；所述的电动鼓风机出风口24上安装有充气棒3；所述的电动鼓风机控制系统模块4安装在立柱1上；所述的电动鼓风机控制系统模块4与电动鼓风机2相连接，并与红绿灯控制系统模块接连；使用220v电源。
15.本实施例中的所述的电动鼓风机2安装在立柱1上，当电源输入电动鼓风机的电机22通电工作转转，驱动叶轮23转动吹风，风从电动鼓风机2的进风口25进入，并从出风口24吹出，从而对安装在电动鼓风机出风口24上的充气棒3充气，使充气棒3充满气体而膨胀横立。
16.所述的电动控制系统模块4安装在立柱1上，与电动鼓风机2相连接，并与红绿灯控制系统模块接连；当红灯亮时，红绿灯控制系统模块输出一个电平信号到电动鼓风机2的控制系统模块4，从而使电动鼓风机通电工作吹风，对充气棒3充气膨胀而升起横立，形成一根膨胀的充气棒3栏杆，提示行人不能通过；当绿灯亮时，红绿灯控制系统模块又输出一个电平信号到电动鼓风机2的控制系统模块4，电动鼓风机2停止工作，并停止吹风，充气棒3没有气体而下垂与立柱1并立，行人通过。
17.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解不脱离本发明的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种行人交通道闸，其特征在于：包括立柱、电动鼓风机、充气棒以及控制电动鼓风机的控制系统模块；所述电动鼓风机安装在立柱上；所述电动鼓风机包括壳体、驱动电机、叶轮、出风口、进风口；所述电动鼓风机出风口上安装有充气棒；所述充气棒为只有一个口的空心长棒；所述电动鼓风机的控制系统模块与电动鼓风机相连接，并与红绿灯控制系统模块接连。2.根据权利要求1所述一种行人交通道闸，其特征在于：所述的电动鼓风机安装在立柱上。3.根据权利要求1所述一种行人交通道闸，其特征在于：所述的电动鼓风机出风口上安装有充气棒。4.根据权利要求1所述一种行人交通道闸，其特征在于：所述的充气棒安装在出风口上。

技术总结
一种行人交通道闸，利用电动鼓风机吹风的原理和方式，对充气棒充气，而形成的一个膨胀的充气棒栏杆，来提醒和控制与阻挡行人通过路口的方法，能够近距离、面对面地对行人进行实际隔离与管制，限制行人通过路口；设计合理，安全实用有效，又经济且方便管理；减少人行交通安全事故的发生，并可以减少交通路口的人员值守与交通的管理成本，提高交通安全质量。提高交通安全质量。提高交通安全质量。


技术研发人员：严凤森
受保护的技术使用者：严凤森
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/6/30