一种应力放散作业钢轨固定装置及使用方法与流程

1.本发明涉及机械工程技术领域，具体来说是一种城市轨道交通工程应力放散作业中钢轨固定装置及使用方法。


背景技术：

2.无缝线路钢轨锁定后，钢轨不能随温度变化而自由伸缩。当实时钢轨轨温与锁定轨温不同时，钢轨内会产生随温差增大而增大的温度应力。因此为降低无缝线路铺设后钢轨内部温度应力，需进行钢轨应力放散与锁定控制作业。
3.目前钢轨内部温度应力放散目前最常用的方法为“滚筒放散法”与“钢轨拉伸器、滚筒放散法”。两种方法工作过程中均需要解除钢轨扣件锁定状态并间隔固定距离在钢轨下部放置铁质滚筒。应力放散过程中，钢轨并不存在其他约束。在小曲线半径作业时极易出现钢轨侧翻事故。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：针对城市轨道交通无缝线路应力放散作业中钢轨缺少约束装置的问题，设计一种轻便化、小型化的钢轨固定与防侧翻装置。从而实现通过简单机具固定约束钢轨垂直于线路方向移动，降低作业中钢轨侧翻等危险事故发生概率，提高整体作业过程中的安全性。
5.设计一种应力放散作业钢轨固定装置，包括：扣件连接板；下活动页片，与所述的扣件连接板连接；上活动页片，通过页片连接装置连接下活动页片连接；胶轮，固定连接于上活动页片上。
6.本发明还具有如下优选的技术方案：1.扣件连接板由钢板弯折成l型，扣件连接板上设置有孔洞，通过钢轨扣件连接螺栓固定在钢轨扣件上，与下活页片通过焊接连接，并通过加强筋提高连接强度。
7.2.页片连接装置由固定块、长金属杆与弹簧构成，固定块设置在上活动页片连接空槽中，整体为空心圆柱结构；长金属杆设置在固定块中，两端设置有槽口用于连接弹簧；页片连接装置实现长金属杆与上活动页片同步旋转，通过弹簧实现页片复位功能。
8.3.下活动页片为金属加工构件，通过页片连接装置与上活动页片连接，在连接侧开有孔洞，用于固定页片连接装置中内置的弹簧。
9.4.上活动页片为金属加工构件，通过页片连接装置与下活动页片连接，上活动页片上还设有圆柱形连接孔，用于连接胶轮。
10.5.胶轮为橡胶制圆柱型小轮，通过螺栓固定在上活动页片上，可沿线路方向自由滑动。
11.本发明同现有技术相比，其优点在于：1.利用钢轨扣件固定整体设备，无需额外辅助器械。操作方便，便捷可靠；2.设备整体尺寸较小，便于携带与大量布置；
3.仅约束钢轨垂直于线路方向移动，对应力放散作业不产生额外影响。
附图说明
12.图1为本发明应力放散作业钢轨固定装置等轴侧视图；图2为本发明应力放散作业钢轨固定装置正视图；图3为本发明应力放散作业钢轨固定装置右视图；图4为本发明上活动页片与页片连接装置正视图；图5为本发明上活动页片与页片连接装置刨面图；图6为本发明上活动页片与页片连接装置右视图；图7为本发明长金属杆正视图；图8为本发明长金属杆右视图；图9为本发明应力放散作业钢轨固定装置工作时等轴测图；图10为本发明应力放散作业钢轨固定装置工作时正视图；图11为本发明应力放散作业钢轨固定装置工作时右视图；图12为本发明应力放散作业钢轨固定装置工作时俯视图；图中：1-1.扣件连接板
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1-2.上活动页片
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1-3.下活动页片
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1-4.胶轮 1-2.上活动页片
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2-1.固定块
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2-2.长金属杆
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2-3.弹簧
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4-1.钢轨扣件
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4-2.应力放散作业钢轨固定装置
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4-3.钢轨扣件固定螺栓
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4-4.钢轨。
具体实施方式
13.实施例1：应力放散作业钢轨固定装置结构组成应力放散作业钢轨固定装置采用组装式结构，主要由扣件连接板（1-1）、上活动页片（1-2）、下活动页片（1-3）、页片连接装置与胶轮（1-4）构成。工作时，整套设备通过钢轨扣件（4-1）已有的固定螺栓（4-3）固定在整体钢轨扣件（4-1）上，施工人员通过上活动页片放置在钢轨轨腰下部，由页片连接装置中弹簧（2-3）提供压力，实现对钢轨垂直于线路方向移动的约束。同时不对钢轨平行于线路方向产生约束，工作时示意图如图4所示。
14.其中扣件连接板（1-1）由钢板弯折“l”型，扣件连接板上设置有孔洞，可通过钢轨扣件固定螺栓（4-3）固定在钢轨扣件（4-1）上。与下活页片（1-3）通过焊接连接并通过加强筋提高连接强度。
15.其中页片连接装置由固定块（2-1）、长金属杆（2-2）与弹簧（2-3）构成。固定块（2-1）设置在上活动页片（1-2）连接空槽中，整体为空心圆柱结构；长金属杆（2-2）设置在固定块（2-1）中，两端设置有槽口用于连接弹簧（2-3）；弹簧（2-3）另一端与下活动页壳体中孔洞（1-3）连接；整体页片连接装置能实现长金属杆（2-2）与上活动页片（1-2）同步旋转，通过弹簧（2-3）实现页片复位功能。如图2所示。
16.其中下活动页片（1-3）为金属加工构件，通过页片连接装置与上活动页片（1-2）连接。在连接侧开有孔洞，用于固定页片连接装置中内置的弹簧（2-3）。如图1所示。
17.其中上活动页片（1-2）为金属加工构件，通过页片连接装置与下活动页片（1-3）连接。同时在留有圆柱形连接孔，用于连接胶轮。如图2所示。
18.其中胶轮（1-4）为橡胶制圆柱型小轮，通过螺栓固定在上活动页片（1-2）上，可沿
线路方向自由滑动。用于加固装置紧密贴合各尺寸钢轨，可针对不同尺寸钢轨，选用不同尺寸胶轮。
19.实施例2：一种地铁道床支承块空吊改造固定装置使用办法无缝线路应力放散作业中，完成无缝线路钢轨扣件拆除，钢轨顶升与滚筒放置作业后，将一种地铁道床支承块空吊改造固定装置通过钢轨扣件固定螺栓（4-3）固定在钢轨扣件铁垫板上。加固钢轨时，操作人员首先按照无缝线路钢轨类型更换合适尺寸的胶轮（1-4）。然后将上活动页片（1-2）与下活动页片（1-3）掰开，上活动页片（1-2）扣至在钢轨轨腰下侧并确保胶轮（1-4）与钢轨（4-4）接触面密贴。由于页片连接装置内部弹簧（2-3）的原因，上活动页片（1-2）将持续对钢轨（4-4）施加向下的压力，约束钢轨在应力放散作业中垂直于线路方向的位移。作业完成后，操作人员通过卸下钢轨扣件固定螺栓（4-3）的方式将地铁道床支承块空吊改造固定装置拆除。
20.以上所述，仅为此发明的具体实施方式，但本发明的保护范围不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案和新型的构思加于等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种应力放散作业钢轨固定装置，其特征在于包括：扣件连接板；下活动页片，与所述的扣件连接板连接；上活动页片，通过页片连接装置连接下活动页片连接；胶轮，固定连接于上活动页片上。2.如权利要求1所述的一种应力放散作业钢轨固定装置，其特征在于：所述的扣件连接板由钢板弯折成l型，扣件连接板上设置有孔洞，通过钢轨扣件连接螺栓固定在钢轨扣件上，与下活页片通过焊接连接，并通过加强筋提高连接强度。3.如权利要求1所述的一种应力放散作业钢轨固定装置，其特征在于：所述的页片连接装置由固定块、长金属杆与弹簧构成，固定块设置在上活动页片连接空槽中，整体为空心圆柱结构；长金属杆设置在固定块中，两端设置有槽口用于连接弹簧；页片连接装置实现长金属杆与上活动页片同步旋转，通过弹簧实现页片复位功能。4.如权利要求3所述的一种应力放散作业钢轨固定装置，其特征在于：所述的下活动页片为金属加工构件，通过页片连接装置与上活动页片连接，在连接侧开有孔洞，用于固定页片连接装置中内置的弹簧。5.如权利要求3所述的一种应力放散作业钢轨固定装置，其特征在于：所述的上活动页片为金属加工构件，通过页片连接装置与下活动页片连接，上活动页片上还设有圆柱形连接孔，用于连接胶轮。6.如权利要求1或5所述的一种应力放散作业钢轨固定装置，其特征在于：所述的胶轮为橡胶制圆柱型小轮，通过螺栓固定在上活动页片上，可沿线路方向自由滑动。

技术总结
本发明涉及机械工程技术领域，具体来说是一种城市轨道交通工程应力放散作业中钢轨固定装置及使用方法,包括：扣件连接板；下活动页片，与所述的扣件连接板连接；上活动页片，通过页片连接装置连接下活动页片连接；胶轮，固定连接于上活动页片上,其优点在于：利用钢轨扣件固定整体设备，无需额外辅助器械。操作方便，便捷可靠；设备整体尺寸较小，便于携带与大量布置。布置。布置。


技术研发人员：李铨 范宝明 徐明发 贾春雷 吴锋 李绍良 韩梅 刘习生
受保护的技术使用者：中铁上海工程局集团有限公司 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/8/26