一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备及浇筑成型工艺的制作方法

文档序号:31136747发布日期:2022-08-13 14:08阅读:5433来源:国知局
一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备及浇筑成型工艺的制作方法

1.本技术涉及路面施工的领域,尤其是涉及一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备及浇筑成型工艺。


背景技术:

2.在对市政桥梁施工混凝土路面时,需要通过振捣杆插入未凝固的混凝土中将混凝土中的气泡震出以便于实现良好的对混凝土的浇筑效果。
3.相关技术中,混凝土路面内设有钢筋笼,相同钢筋笼的钢筋和钢筋之间的间距相等,但是不同的钢筋笼中相邻两个钢筋之间的距离不等。
4.针对上述中的相关技术,发明人认为在振捣杆插入混凝土中后,为了尽量避免振捣杆在混凝土中滑移与混凝土中的钢筋发生碰撞,需要将振捣杆停机振捣,影响对混凝土施工的连贯性。


技术实现要素:

5.为了改善振捣杆停机振捣影响对混凝土施工的连贯性的问题,本技术提供一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备及浇筑成型工艺。
6.本技术提供的一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备采用如下的技术方案:一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备,包括若干振捣杆,还包括移动车、驱动车和设置在所述移动车上的若干驱动组件,所述驱动组件用于带动所述振捣杆插入或拔出混凝土,所述驱动组件和所述振捣杆一一对应,所述移动车和所述驱动车滑移连接,所述驱动车用于带动所述移动车移动,所述驱动车上设有用于带动所述移动车和钢筋笼保持相对静止的推拉组件。
7.通过采用上述技术方案,在对混凝土路面进行振捣时,首先根据钢筋笼的钢筋排布密度调节驱动车的移动速度,使得当移动车沿钢筋笼的延伸方向移动时,振捣杆插入两根钢筋之间,继续移动移动车,此时,利用推拉组件使得移动车和驱动车之间发生相对滑移,振捣杆保持相对静止,当振捣杆抬起时,利用推拉组件缩短移动车和驱动车之间的距离,振捣杆在移动车的带动下移动至下一个待振捣的位置,进而继续实施振捣,尽量避免振捣杆和钢筋笼内的钢筋发生碰撞导致振捣杆拔出困难的问题,且振捣具有连贯性,方便人员操作,实现自动对齐,有利于实现良好的振捣效果,有利于提高路面的平整度。
8.在一个具体的可实施方案中,所述驱动组件包括圆盘、第一连杆、第二连杆以及第三连杆,所述圆盘和所述移动车转动连接,所述第一连杆的一端和所述圆盘转动连接,所述第一连杆的另一端和所述第二连杆的一端转动连接,所述第二连杆的另一端和所述第三连杆的一端转动连接,所述第三连杆的另一端和所述振捣杆远离所述钢筋笼的一端铰接,所述第二连杆和所述移动车转动连接,所述移动车上设有限位筒,所述振捣杆滑移插设在所述限位筒内,所述限位筒的轴线方向竖直设置。
9.通过采用上述技术方案,当圆盘转动时,圆盘带动第一连杆转动,第一连杆和第二
连杆之间发生相对转动,第二连杆和移动车之间发生相对转动,第二连杆远离第一连杆的一端带动第三连杆转动,第三连杆带动振捣杆在限位筒内沿限位筒的高度方向运动,使得振捣杆插入混凝土内或者振捣杆从混凝土内拔出。
10.在一个具体的可实施方案中,所述第一连杆远离所述第二连杆的一端通过调节件和所述圆盘转动连接,所述调节件包括滑移块和限位螺栓,所述圆盘上开设有供所述滑移块滑移的滑移槽,所述滑移槽沿所述圆盘的径向延伸,所述限位螺栓的一端和所述滑移槽的槽壁转动连接,所述限位螺栓的另一端和所述圆盘转动连接,所述限位螺栓穿过所述滑移块并和所述滑移块螺纹连接,所述限位螺栓的轴线方向和所述圆盘的径向共线,所述第一连杆远离所述第二连杆的一端和所述滑移块远离所述滑移槽槽壁的侧壁转动连接。
11.通过采用上述技术方案,拧动限位螺栓,限位螺栓和圆盘之间发生相对转动,限位螺栓和滑移块之间发生相对转动,进而滑移块在限位螺栓的带动下沿圆盘的径向运动,当圆盘转动角速度相同时,滑移块到圆盘圆心的距离越小,第一连杆转动的角度越大,因此第三连杆的摆动幅度越大,振捣杆在限位筒的限位下插入和拔出混凝土的深度变深;反之同理,滑移块到圆盘圆心的距离越大,第一连杆转动的角度越小,因此第三连杆的摆动幅度越小,振捣杆在限位筒的限位下插入和拔出混凝土的深度越浅,便于实现对不同路面的混凝土的振捣。
12.在一个具体的可实施方案中,所述移动车上设有用于带动所述圆盘转动的转动组件,所述转动组件包括驱动筒、滑块、滑移齿条、滑移齿轮、拉力弹簧以及插块,所述驱动筒和所述移动车转动连接,所述驱动筒的轴线竖直设置,所述驱动筒的筒壁上开设有两组滑槽组,所述滑槽组包括竖直滑槽和周向滑槽,所述周向滑槽沿所述驱动筒的周向螺旋设置,所述周向滑槽靠近所述钢筋笼的一端和所述竖直滑槽连通,所述周向滑槽的另一端和另一个所述竖直滑槽远离所述钢筋笼的一端连通,所述滑块滑移设置在所述移动车上,所述滑块沿高度方向滑移,所述插块设置在所述滑块上,所述插块远离所述滑块的一端在两组所述滑槽组内滑移,所述滑移齿条和所述滑块固定连接,所述滑移齿条和所述滑移齿轮啮合,所述滑移齿轮和所述圆盘同轴固定连接,所述拉力弹簧用于带动所述滑移齿条向靠近所述钢筋笼的方向运动。
13.通过采用上述技术方案,在驱动圆盘转动时,转动驱动筒,使得插块在滑槽组内滑移;当插块在周向滑槽内滑移时,插块在周向滑槽的带动下向远离钢筋笼的方向运动,插块带动滑块和滑移齿条向远离钢筋笼的方向运动,滑移齿条和滑移齿轮啮合,滑移齿轮和圆盘同轴固定连接,继而滑移齿轮带动圆盘转动,圆盘带动振捣杆向靠近钢筋笼的方向运动;当插块在竖直滑槽内滑移时,插块受到拉力弹簧的弹力作用,使得插块向靠近钢筋笼的方向运动,插块带动滑块和滑移齿条向远离钢筋笼的方向运动,滑移齿条和滑移齿轮啮合,滑移齿轮和圆盘同轴固定连接,继而滑移齿轮带动圆盘转动,圆盘带动振捣杆向远离钢筋笼的方向运动;利用插块在周向滑槽内带动滑移齿条向远离混凝土方向运动的速度小于插块在竖直滑槽内带动滑移齿条向靠近混凝土方向运动的速度,实现了振捣杆的快插慢拔,有利于实现良好的振捣效果,有利于提高路面的平整度。
14.在一个具体的可实施方案中,所述滑块上设有用于容纳所述插块的插槽,所述插块沿所述插槽的延伸方向滑移,所述插块和所述插槽的槽底之间设有推力弹簧。
15.通过采用上述技术方案,利用推力弹簧将插块远离滑块的一端抵压在周向滑槽和
竖直滑槽的槽底内,尽量避免插块从周向滑槽和竖直滑槽中脱离影响对圆盘的传动效果进而影响对混凝土的振捣效果。
16.在一个具体的可实施方案中,所述移动车上设有用于控制所述驱动筒转动和静止的传动组件,所述传动组件包括插接块、传动杆、若干第一锥齿轮以及若干第二锥齿轮,所述移动车上设有用于带动所述传动杆转动的传动电机,所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮一一对应且啮合,所述第一锥齿轮和所述驱动筒一一对应且同轴固定连接,所述第二锥齿轮套设在所述传动杆上,若干所述第二锥齿轮均和所述移动车转动连接,所述传动杆的一端和所述传动电机传动连接,所述插接块和所述传动杆固定连接,所述第二锥齿轮上设有用于容纳所述插接块的容纳槽,所述插接块和所述容纳槽插接配合用于对所述第二锥齿轮的周向运动进行限位。
17.通过采用上述技术方案,在需要完成一次对混凝土的振捣时,启动传动电机,传动电机带动传动杆转动,进而传动杆带动插接块和第二锥齿轮转动,第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动,第一锥齿轮进而带动驱动筒转动,继而振捣杆对混凝土完成一次振捣;当需要移动振捣杆时,关闭传动电机,第二锥齿轮保持静止,尽量避免在移动移动车时振捣杆插入混凝土中和混凝土中的钢筋笼发生碰撞,影响振捣效果。
18.在一个具体的可实施方案中,所述驱动车上开设有供所述移动车滑移的移动槽,所述移动槽的延伸方向和所述驱动车的运动方向平行,所述推拉组件设置为液压缸,所述液压缸设置在所述移动槽内,所述液压缸的活塞杆和所述移动车朝向所述移动槽槽壁的侧壁固定连接,所述驱动车上设有用于对所述液压缸进行供油的液压泵站。
19.通过采用上述技术方案,当振捣杆插入混凝土中时,驱动车继续沿钢筋笼的延伸方向运动,利用液压泵站向液压缸内供油,液压缸的活塞杆以和驱动车运动速度一致的速度伸出,使得移动车和驱动车之间发生相对运动,移动车向远离移动槽槽底的方向运动,此时,设置在运动车上的振捣杆保持静止;当振捣杆从混凝土中拔出时,驱动车继续沿钢筋笼的延伸方向运动,利用液压泵站向液压缸内供油,液压缸的活塞杆回缩,液压缸带动移动车向靠近移动槽槽底的方向运动,直至振捣杆移动至下一个待振捣的位置,具有良好的施工连贯性,无须停机振捣,实现了良好的振捣效果。
20.在一个具体的可实施方案中,所述移动槽内设有插杆,所述移动车上设有供插杆穿过的插孔,所述插杆上螺纹连接有限位螺环,所述限位螺环设置在所述移动车远离所述移动槽槽口的一侧。
21.通过采用上述技术方案,利用插杆和限位螺环对移动车移动的极限位置进行限位,尽量避免移动车和驱动车脱离,有利于实现良好的对移动车的限位效果。
22.本技术还提供的一种浇筑成型工艺采用如下的技术方案:将所述移动车和所述驱动车放置在所述钢筋笼的一端,利用所述驱动车带动所述移动车沿所述钢筋笼的延伸方向匀速运动;利用所述驱动组件带动所述振捣杆插入所述钢筋笼内,所述移动车和所述驱动车在所述推拉组件的作用下发生相对滑动,所述振捣杆保持相对静止;当所述驱动组件带动所述振捣杆从所述钢筋笼内拔出时,所述移动车在所述推拉组件的作用下向靠近所述驱动车的方向运动,直至运动至下一个振捣杆的插入位置。
23.通过采用上述技术方案,利用驱动车带动移动车沿钢筋笼的延伸方向匀速运动,
利用设置在移动车上的驱动组件带动振捣杆插入混凝土内,此时,利用推拉组件使得移动车和驱动车之间发生相对运动,移动车保持静止,当振捣杆振捣完成从混凝土中拔出时,利用推拉组件使得移动车向靠近驱动车的方向运动,直至振捣杆移动至下一个振捣位置;减少了停机振捣的次数,有利于实现振捣的连贯性和良好的振捣效果。
24.综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:1.拧动限位螺栓,限位螺栓和圆盘之间发生相对转动,限位螺栓和滑移块之间发生相对转动,进而滑移块在限位螺栓的带动下沿圆盘的径向运动,当圆盘转动角速度相同时,滑移块到圆盘圆心的距离越小,第一连杆转动的角度越大,因此第三连杆的摆动幅度越大,振捣杆在限位筒的限位下插入和拔出混凝土的深度变深;反之同理,滑移块到圆盘圆心的距离越大,第一连杆转动的角度越小,因此第三连杆的摆动幅度越小,振捣杆在限位筒的限位下插入和拔出混凝土的深度越浅,便于实现对不同路面的混凝土的振捣;2.利用插块在周向滑槽内带动滑移齿条向远离混凝土方向运动的速度小于插块在竖直滑槽内带动滑移齿条向靠近混凝土方向运动的速度,实现了振捣杆的快插慢拔,有利于实现良好的振捣效果,有利于提高路面的平整度;3.利用驱动车带动移动车沿钢筋笼的延伸方向匀速运动,利用设置在移动车上的驱动组件带动振捣杆插入混凝土内,此时,利用推拉组件使得移动车和驱动车之间发生相对运动,移动车保持静止,当振捣杆振捣完成从混凝土中拔出时,利用推拉组件使得移动车向靠近驱动车的方向运动,直至振捣杆移动至下一个振捣位置;减少了停机振捣的次数,有利于实现振捣的连贯性和良好的振捣效果。
附图说明
25.图1为本技术实施例中一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备的整体结构示意图。
26.图2为图1中沿a-a面的剖视图。
27.图3为本技术实施例中用于体现驱动组件的整体结构示意图。
28.图4为图3中a处的放大图。
29.图5为图1中b处的放大图。
30.图6为本技术实施例中用于体现插块连接方式的爆炸图。
31.图7为图1中沿b-b面的剖视图。
32.图8为图7中c处的放大图。
33.附图标记说明:1、振捣杆;2、驱动车;3、车轮;4、移动板;5、移动车;6、驱动组件;61、圆盘;62、第一连杆;63、第二连杆;64、第三连杆;7、传动电机;8、推拉组件;81、液压缸;9、限位筒;10、调节件;101、滑移块;102、限位螺栓;103、刻度尺;11、滑移槽;12、转动组件;121、驱动筒;122、滑块;123、滑移齿条;124、拉力弹簧;125、插块;126、滑移齿轮;13、滑槽组;131、竖直滑槽;132、周向滑槽;14、插槽;15、推力弹簧;16、滑轨;17、传动组件;171、插接块;172、传动杆;175、第一锥齿轮;176、第二锥齿轮;18、安装槽;19、安装块;20、容纳槽;21、限位螺环;22、液压泵站;23、插杆;24、插孔;25、传动块;26、穿设孔;27、移动槽;28、转动座;29、支撑座;30、穿孔。
具体实施方式
34.以下结合附图1-8对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备及浇筑成型工艺。参照图1,一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备包括移动车5、驱动车2和七组振捣杆1,移动车5包括移动板4,移动板4的横截面呈矩形,四组车轮3设置在移动板4朝向混凝土的侧壁上,移动板4的长度方向和混凝土的钢筋笼的延伸方向垂直,每两个车轮3设置为一组,移动板4延伸出混凝土的两侧均设有车轮组,每个车轮组均包括两个车轮3,七组振捣杆1均设置在移动板4远离混凝土的侧壁上,七组振捣杆1沿移动板4的长度方向均匀分布。
36.移动板4上设置有七组驱动组件6,驱动组件6和振捣杆1一一对应,驱动组件6用于带动振捣杆1插入或者拔出混凝土,尽量避免振捣杆1和设置在混凝土内的钢筋笼之间发生碰撞影响振捣效果;驱动车2上设有带动驱动车2沿钢筋笼的长度方向匀速运动的运动件,驱动车2的侧壁上开设有供移动板4滑移的移动槽27,移动槽27的延伸方向和驱动车2的运动方向相平行,移动槽27内设有用于使得移动车5和钢筋笼保持相对静止的推拉组件8。
37.在对混凝土路面进行振捣时,首先根据钢筋笼的钢筋排布密度调节驱动车2的移动速度,使得当移动车5沿钢筋笼的延伸方向移动时,振捣杆1插入两根钢筋之间,继续移动移动车5,此时,利用推拉组件8使得移动车5和驱动车2之间发生相对滑移,振捣杆1保持相对静止,当振捣杆1抬起时,利用推拉组件8缩短移动车5和驱动车2之间的距离,振捣杆1在移动车5的带动下移动至下一个待振捣的位置,进而继续实施振捣,尽量避免振捣杆1和钢筋笼内的钢筋发生碰撞导致振捣杆1拔出困难的问题,且振捣具有连贯性,方便人员操作,实现自动对齐,有利于实现良好的振捣效果,有利于提高路面的平整度。
38.参照图2和图3,驱动组件6包括圆盘61、第一连杆62、第二连杆63以及第三连杆64,圆盘61通过转动座28和移动板4远离混凝土的侧壁转动连接,第一连杆62的一端通过调节件10和圆盘61转动连接,第一连杆62的另一端和第二连杆63的一端转动连接,第二连杆63的中部和移动板4转动连接,第二连杆63远离第一连杆62的一端和第三连杆64的一端转动连接,第三连杆64的另一端和振捣杆1远离端头的一端铰接,移动板4上固定连接有用于对振捣杆1的运动方向进行限位的限位筒9,限位筒9的轴线和移动板4远离混凝土的侧壁垂直。
39.参照图3和图4,调节件10包括滑移块101、限位螺栓102以及刻度尺103,圆盘61上开设有供滑移块101滑移的滑移槽11,滑移槽11的延伸方向和圆盘61的径向共线,限位螺栓102螺杆的一端依次穿过圆盘61的周壁和滑移块101并和滑移槽11的槽壁转动连接,限位螺栓102和圆盘61转动连接,限位螺栓102设置为内六角沉头螺栓,限位螺栓102和滑移块101螺纹连接,限位螺栓102螺杆的轴线方向和滑移槽11的延伸方向平行,第一连杆62远离第二连杆63的一端和滑移块101远离滑移槽11槽壁的侧壁转动连接,刻度尺103的延伸方向和滑移槽11的延伸方向平行,刻度尺103用于显示滑移块101到圆盘61中心之间的距离。
40.在对振捣杆1的振捣深度进行调节时,拧动限位螺栓102,限位螺栓102和圆盘61之间发生相对转动,限位螺栓102和滑移块101之间发生相对转动,进而滑移块101在限位螺栓102的带动下沿圆盘61的径向运动,利用刻度尺103读出滑移块101到圆盘61中心的距离进而计算出振捣杆1的振捣深度。
41.参照图3,当圆盘61转动时,圆盘61带动第一连杆62转动,第一连杆62和第二连杆
63之间发生相对转动,第二连杆63和移动车5之间发生相对转动,第二连杆63绕第二连杆63的中心转动,进而带动第二连杆63远离第一连杆62的一端带动第三连杆64转动,第三连杆64带动振捣杆1在限位筒9内沿限位筒9的高度方向运动,使得振捣杆1插入混凝土内或者振捣杆1从混凝土内拔出。
42.当圆盘61转动角速度相同时,滑移块101到圆盘61圆心的距离越小,第一连杆62转动的角度越小,因此第三连杆64的摆动幅度越小,振捣杆1在限位筒9的限位下插入和拔出混凝土的深度变浅;反之同理,滑移块101到圆盘61圆心的距离越大,第一连杆62转动的角度越大,因此第三连杆64的摆动幅度越大,振捣杆1在限位筒9的限位下插入和拔出混凝土的深度越深,便于实现对不同路面的混凝土的振捣。
43.参照图5和图6,移动车5上设有用于带动圆盘61转动的转动组件12,转动组件12包括驱动筒121、滑块122、滑移齿条123、滑移齿轮126、拉力弹簧124以及插块125,驱动筒121通过支撑座29和移动板4转动连接,驱动筒121的轴线和移动板4远离混凝土的侧壁垂直,驱动筒121的周壁上开设有两组滑槽组13,两组滑槽组13首尾连通设置,滑槽组13包括竖直滑槽131和周向滑槽132,周向滑槽132沿驱动筒121的周向螺旋设置,竖直滑槽131的延伸方向和驱动筒121的轴线方向平行,竖直滑槽131的一端和周向滑槽132的一端连通,另一组滑槽组13中的竖直滑槽131和周向滑槽132的另一端连通。
44.参照图6,滑块122朝向驱动筒121的侧壁上开设有供插块125滑移插设的插槽14,插块125呈圆柱体,插块125在插槽14内沿插槽14的深度方向滑移,插块125和插槽14槽底之间的相对侧壁之间设有推力弹簧15,插块125远离推力弹簧15的一端在滑槽组13内滑移,利用推力弹簧15将插块125远离滑块122的一端抵压在周向滑槽132和竖直滑槽131的槽底内,尽量避免插块125从周向滑槽132和竖直滑槽131中脱离影响对圆盘61的传动效果进而影响对混凝土的振捣效果。
45.参照图1和图5,移动车5上设有供滑块122滑移的滑轨16,滑轨16的延伸方向和驱动筒121的轴线方向平行,滑移齿条123和滑块122固定连接,滑移齿条123竖直延伸,滑移齿条123和滑移齿轮126啮合,滑移齿轮126和圆盘61同轴固定连接,拉力弹簧124的一端和滑轨16固定连接,拉力弹簧124的另一端和滑块122朝向移动板4的侧壁固定连接,拉力弹簧124用于将滑移齿条123向靠近钢筋笼的方向运动。
46.参照图1和图5,在驱动圆盘61转动时,转动驱动筒121转动,使得插块125在滑槽组13内滑移;当插块125在周向滑槽132内滑移时,插块125在周向滑槽132的带动下向远离钢筋笼的方向运动,插块125带动滑块122和滑移齿条123向远离钢筋笼的方向运动,滑移齿条123和滑移齿轮126啮合,滑移齿轮126和圆盘61同轴固定连接,继而滑移齿轮126带动圆盘61转动,圆盘61带动振捣杆1向远离钢筋笼的方向运动;当插块125在竖直滑槽131内滑移时,插块125受到拉力弹簧124的弹力作用,使得插块125向靠近钢筋笼的方向运动,插块125带动滑块122和滑移齿条123向远离钢筋笼的方向运动,滑移齿条123和滑移齿轮126啮合,滑移齿轮126和圆盘61同轴固定连接,继而滑移齿轮126带动圆盘61转动,圆盘61带动振捣杆1向靠近钢筋笼的方向运动;利用插块125在周向滑槽132内带动滑移齿条123向远离混凝土方向运动的速度小于插块125在竖直滑槽131内带动滑移齿条123向靠近混凝土方向运动的速度,实现了振捣杆1的快插慢拔,有利于实现良好的振捣效果,有利于提高路面的平整度。
47.参照图7和图8,移动车5上设有用于控制驱动筒121转动和静止的传动组件17,传动组件17包括插接块171、传动杆172、七个第一锥齿轮175以及七个第二锥齿轮176,第一锥齿轮175和第二锥齿轮176一一对应且啮合,第一锥齿轮175和驱动筒121朝向混凝土的侧壁转动连接,第二锥齿轮176通过铰接座和移动板4转动连接,第二锥齿轮176上开设有供插接块171插入的容纳槽20,容纳槽20的槽口呈正方形,插接块171为长方体块,插接块171和容纳槽20插接配合用于对第二锥齿轮176的周向运动进行限位,插接块171和传动杆172固定连接,移动板4上传动电机7,传动电机7和传动杆172传动连接。
48.在需要完成一次对混凝土的振捣时,启动传动电机7,传动电机7带动传动杆172转动,进而传动杆172带动插接块171和第二锥齿轮176转动,第二锥齿轮176带动第一锥齿轮175转动,第一锥齿轮175进而带动驱动筒121转动,继而振捣杆1对混凝土完成一次振捣;当需要移动振捣杆1时,关闭传动电机7,第二锥齿轮176保持静止,尽量避免在移动移动车5时振捣杆1插入混凝土中和混凝土中的钢筋笼发生碰撞,影响振捣效果。
49.参照图2,推拉组件8设置为两组液压缸81,两组液压缸81设置在驱动车2的移动槽27内,两组液压缸81在移动槽27内对称设置,液压缸81的活塞杆的延伸方向和驱动车2的运动方向相平行,液压缸81的缸体和移动槽27的槽底固定连接,液压缸81的活塞杆和移动板4朝向移动槽27槽底的侧壁固定连接,驱动车2远离混凝土的侧壁上设有两个液压泵站22,两个液压泵站22的质量远大于运动车的质量。移动槽27内设有两组插杆23,插杆23的一端和移动槽27的槽底固定连接,移动板4上设有两个供插杆23穿过的插孔24,插杆23的另一端伸出移动板4远离移动槽27槽底的侧壁,两个插杆23设置为螺纹杆,插杆23上螺纹连接有限位螺环21,限位螺环21设置在移动车5伸出移动板4的一端。
50.利用插杆23和限位螺环21对移动车5移动的极限位置进行限位,尽量避免移动车5和驱动车2脱离,有利于实现良好的对移动车5的导向限位效果。
51.当振捣杆1插入混凝土中时,驱动车2继续沿钢筋笼的延伸方向运动,利用液压泵站22向液压缸81供油,液压缸81的活塞杆以和驱动车2运动速度一致的速度伸出,使得移动车5和驱动车2之间发生相对运动,移动车5向远离移动槽27槽底的方向运动,此时,设置在运动车上的振捣杆1保持静止;当振捣杆1从混凝土中拔出时,驱动车2继续沿钢筋笼的延伸方向运动,利用液压泵站22向液压缸81内供油,液压缸81的活塞杆回缩,液压缸81带动移动车5向靠近移动槽27槽底的方向运动,直至振捣杆1移动至下一个待振捣的位置,具有良好的施工连贯性,无须停机振捣,实现了良好的振捣效果。
52.本实施例还公开使用一种浇注成型工艺,具体步骤为:s1:调节滑移块101到圆盘61中心的距离;s2:将移动车5和驱动车2放置在钢筋笼的一端,利用驱动车2带动移动车5沿钢筋笼的延伸方向匀速运动;s2:利用驱动组件6带动振捣杆1插入混凝土内,液压缸81推动移动车5和驱动车2发生相对滑动,振捣杆1保持相对静止;s3:当驱动组件6带动振捣杆1从钢筋笼内拔出时,移动车5在液压缸81的作用下加速向靠近驱动车2的方向运动直至移动车5移动至和驱动车2的相对位置。
53.s4:驱动车2带动移动车5运动至下一个振捣杆1的插入位置。
54.本技术实施例一种市政桥梁施工混凝土路面振捣设备的实施原理为:在对混凝土
路面进行振捣时,首先根据钢筋笼的钢筋排布密度调节驱动车2的移动速度,使得当移动车5沿钢筋笼的延伸方向移动时,振捣杆1插入两根钢筋之间;转动限位螺栓102,调节滑移块101到圆盘61中心的距离,便于实现对不同路面的振捣。
55.利用驱动车2带动移动车5沿钢筋笼的延伸方向运动,此时,插接块171插在容纳槽20内,利用传动电机7的输出轴带动传动杆172和第二锥齿轮176转动,第一锥齿轮175带动驱动筒121转动,驱动筒121驱动圆盘61转动,振捣杆1在圆盘61的带动下插入混凝土内,驱动车2继续沿钢筋笼的长度方向运动,与此同时,启动液压缸81,液压缸81活塞杆伸出速度和驱动车2的运动速度相同,驱动车2上的液压泵站22的质量远大于移动车5的质量,移动车5在液压缸81的带动下保持相对静止;当振捣杆1从混凝土中拔出后,关闭传动电机7,移动车5在液压缸81的带动下加速向靠近驱动车2的方向运动,直至移动车5移动至和驱动车2的相对位置,驱动车2带动移动车5继续沿钢筋笼的长度方向运动。
56.当振捣杆1移动至下一个待振捣的位置时,启动传动电机7,传动电机7的输出轴带动传动杆172和第二锥齿轮176转动,继而实现对混凝土的继续振捣,尽量避免振捣杆1和钢筋笼内的钢筋发生碰撞导致振捣杆1拔出困难的问题,且振捣具有连贯性,方便人员操作,实现自动对齐,有利于实现良好的振捣效果,有利于提高路面的平整度。
57.以上均为本技术的较佳实施例,并非依此限制本技术的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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  • 访客 来自[中国] 2022年08月13日 16:08
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