无砟轨道施工用轨距撑杆的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种无砟轨道施工用轨距撑杆。
【背景技术】
[0002]无砟轨道施工为减小混凝土施工对轨排的冲击及振捣时的震动，提高轨距变化率的合格率，有的会在浇筑砼时增加溜槽，减小震动，但实际操作时溜槽会使骨料与浆液分离，造成局部强度不足，且溜槽移动不便。有的在施工时使用销钉植筋，使得轨排与底板砼连接牢固，减小移动，提高合格率，但植筋工序时间较长，影响施工效率。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明的目的是提供一种无砟轨道施工用轨距撑杆。
[0004]本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现:无砟轨道施工用轨距撑杆，包括第一连接杆、第二连接杆和套管，第一连接杆的一端与第二连接杆的一端均设置外螺纹，套管内设置内螺纹，套管分别与第一连接杆与第二连接杆螺纹连接，其特征在于:第一连接杆另一端安装第一卡件，第二连接杆另一端安装第二卡件，第一卡件与第二卡件均为U型，第二卡件上开设通孔，通孔上安装套筒，套筒内设置螺杆，螺杆与套筒配合。
[0005]为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案:所述第二卡件上部与第二连接杆的中部之间安装支撑杆，第二卡件、第二连接杆和支撑杆围成直角三角形；所述第二卡件为角钢；所述套管内中间位置设置隔板。
[0006]本发明的优点在于:本发明中，利用轨距杆可以调节长度的特点，在轨距杆上设置卡件，使卡件分别固定在水沟墙和工具轨上，减小混凝土施工对轨排的冲击及振捣时的震动，提高了轨距变化率的合格率。本发明还具有制造成本低廉和使用简便的优点。
【附图说明】
[0007]图1是本发明结构示意图。
[0008]附图标记:1第一连接杆2第二连接杆3套管4第一卡件5第二卡件6套筒7螺杆8支撑杆9隔板。
【具体实施方式】
[0009]无砟轨道施工用轨距撑杆，包括第一连接杆1、第二连接杆2和套管3，第一连接杆I的一端与第二连接杆2的一端均设置外螺纹，套管3内设置内螺纹，套管3分别与第一连接杆I与第二连接杆2螺纹连接，其特征在于:第一连接杆I另一端安装第一卡件4，第二连接杆2另一端安装第二卡件5，第一卡件4与第二卡件5均为U型，第二卡件5上开设通孔，通孔上安装套筒6，套筒6内设置螺杆7，螺杆7与套筒6配合。第一卡件4安装在轨排上并与轨排形状相配合。第二卡件5安装在轨排两侧的水沟墙上，利用螺杆7与套筒6可以调节第二卡件5与水沟墙的固定紧密程度。这种结构减小了混凝土施工对轨排的冲击及振捣时的震动，提高了轨距变化率的合格率。
[0010]为了防止混凝土施工及振捣时对轨排的冲击和震动使第二卡件5脱离第二连接杆2，所述第二卡件5上部与第二连接杆2的中部之间安装支撑杆8，第二卡件5、第二连接杆2和支撑杆8围成直角三角形。这种结构增加了第二卡件5与第二连接杆2之间的稳定性。
[0011]所述第二卡件5为角钢。第二卡件5第二卡件5角钢或槽钢组成，第二卡件5优选使用角钢，角钢的塑性变形性能好且有一定的机械强度。第二卡件5还可选用槽钢，其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能，但质量较大，成本高。
[0012]所述套管3内中间位置设置隔板9。这种结构避免了第一连接杆I和第二连接杆2与套管3之间受力不均匀，还避免了某一连接杆与套管3连接距离过短或脱离套管3。
[0013]本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。
【主权项】
1.无砟轨道施工用轨距撑杆，包括第一连接杆(I)、第二连接杆(2)和套管(3)，第一连接杆(I)的一端与第二连接杆(2)的一端均设置外螺纹，套管(3)内设置内螺纹，套管(3)分别与第一连接杆(I)与第二连接杆(2)螺纹连接，其特征在于:第一连接杆(I)另一端安装第—N牛(4),第二连接杆(2)另一端安装第二卡件(5),第—H牛(4)与第二卡件(5)均为U型，第二卡件(5)上开设通孔，通孔上安装套筒(6)，套筒(6)内设置螺杆(7)，螺杆(7)与套筒(6)配合。
2.根据权利要求1所述的无砟轨道施工用轨距撑杆，其特征在于:所述第二卡件(5)上部与第二连接杆(2)的中部之间安装支撑杆(8)，第二卡件(5)、第二连接杆(2)和支撑杆(8)围成直角三角形。
3.根据权利要求1所述的无砟轨道施工用轨距撑杆，其特征在于:所述第二卡件(5)为角钢。
4.根据权利要求1所述的无砟轨道施工用轨距撑杆，其特征在于:所述套管(3)内中间位置设置隔板(9)。
【专利摘要】本发明所述的无砟轨道施工用轨距撑杆，包括第一连接杆、第二连接杆和套管，第一连接杆的一端与第二连接杆的一端均设置外螺纹，套管内设置内螺纹，套管分别与第一连接杆与第二连接杆螺纹连接，其特征在于：第一连接杆另一端安装第一卡件，第二连接杆另一端安装第二卡件，第一卡件与第二卡件均为U型，第二卡件上开设通孔，通孔上安装套筒，套筒内设置螺杆，螺杆与套筒配合。本发明的优点在于：本发明中，利用轨距杆可以调节长度的特点，在轨距杆上设置卡件，使卡件分别固定在水沟墙和工具轨上，减小混凝土施工对轨排的冲击及振捣时的震动，提高了轨距变化率的合格率。本发明还具有制造成本低廉和使用简便的优点。
【IPC分类】E01B29-40
【公开号】CN104674616
【申请号】CN201310615491
【发明人】李红英, 林风来, 丁世庚
【申请人】中铁十四局集团有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月28日