道路安全防护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及道路安全防护装置栏，尤其涉及防护栏的防护结构。
【背景技术】
[0002]现有道路旁的安全防护栏的防护结构一般为防护板，防护板大多由金属材料折弯形成弧形板结构，弧形板结构的防护板可以提供较大的缓冲力，以减小撞击伤害。但现有防护板在撞击时容易由于过度弯曲而断裂，失去缓冲作用，其安全性能不够高。
【发明内容】
[0003]本申请人针对现有技术存在的上述缺点，进行研究和改进，提供结构简单、拆卸方便、安全性能高的道路安全防护结构。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:
[0005]一种道路安全防护结构，包括第一侧板及第二侧板，第一侧板与第二侧板间固接多个弹性板，弹性板为拱形板状结构，弹性板的两端与第一侧板固接，弹性板的拱形中部具有加厚块，加厚块与第二侧板固接。
[0006]进一步的技术方案在于:
[0007]弹性板的两端分别带有连接板，连接板与第一侧板固接；加厚块上带有安装孔，加厚块通过安装孔与第二侧板借助螺钉连接。
[0008]本发明的有益效果如下:
[0009]本发明结构简单，通过于双层侧板间连接弹性板，其缓冲效果好，强度高，具有高的防撞击能力，减小了汽车撞击时的人身伤害。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的立体结构图。
[0011]图2为本发明(未包括第二侧板)的立体结构图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0013]见图1及图2，本发明包括第一侧板I及第二侧板3，第一侧板I与第二侧板3间固接多个弹性板2，弹性板2为拱形板状结构，弹性板2的两端带有连接板21，连接板21与第一侧板I焊接固定，弹性板2的拱形中部具有加厚块4，加厚块4上具有安装孔41，加厚块4通过安装孔41与第二侧板3的通孔31借助螺钉固接。
[0014]以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.一种道路安全防护结构，其特征在于:包括第一侧板及第二侧板，第一侧板与第二侧板间固接多个弹性板，所述弹性板为拱形板状结构，弹性板的两端与所述第一侧板固接，弹性板的拱形中部具有加厚块，所述加厚块与所述第二侧板固接。
2.按照权利要求1所述道路安全防护结构，其特征在于:所述弹性板的两端分别带有连接板，所述连接板与所述第一侧板固接。
3.按照权利要求1所述道路安全防护结构，其特征在于:所述加厚块上带有安装孔，力口厚块通过所述安装孔与所述第二侧板借助螺钉连接。
【专利摘要】本发明涉及一种道路安全防护结构，包括第一侧板及第二侧板，第一侧板与第二侧板间固接多个弹性板，弹性板为拱形板状结构，弹性板的两端与第一侧板固接，弹性板的拱形中部具有加厚块，加厚块与第二侧板固接。本发明结构简单，通过于双层侧板间连接弹性板，其缓冲效果好，强度高，具有高的防撞击能力，减小了汽车撞击时的人身伤害。
【IPC分类】E01F15-02
【公开号】CN104674711
【申请号】CN201310627490
【发明人】张剑跃
【申请人】无锡梓昱安全用品科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月30日